UPDATE Laszlo Borbely a confirmat informatia, la Realitatea TV
"Proprietarii care au masini inmatriculate inainte de 1 ianuarie 2007 au inca un an la dispozitie pentru a-si vinde masinile", a spus Laszlo Borbely, la Realitatea TV.
Propunerea a fost avansata in sedinta de luni a coalitiei si ar urma sa fie promovata prin ordonanta de urgenta.
"Ministrul a cerut reanalizarea Legii privind taxa auto si amanarea cu aproximativ un an, pana la 1 ianuarie 2013, a articolului care impune plata taxei de prima vanzare pentru masinile inregistrate inainte de 1 ianuarie 2007. Motivul invocat a fost ca, desi noua taxa a fost anuntata cu mai multe luni in urma, proprietarii de masini vechi nu au inteles complet sistemul si nu au avut, astfel, timp suficient sa isi vanda autovehiculele. Un alt argument a fost acela ca foarte multe persoane vor sa vanda masinile vechi, insa taxa pe care trebuie sa o achite cumparatorul depaseste de multe ori valoarea autovehiculului", au afirmat sursele citate.
Propunerea a fost prezentata coalitiei in contextul in care una dintre revendicarile formulate in timpul protestelor organizate in ultimele zile in Bucuresti si alte orase ale tarii vizeaza eliminarea taxei auto.
Taxa de prima vanzare pentru masinile vechi a fost introdusa la cerinta Comisiei Europene.
Noua lege a taxei auto, aprobata de Guvern in luna septembrie, adoptata de Senat in octombrie si de Camera Deputatilor la jumatatea lunii decembrie, a fost publicata in Monitorul Oficial pe 10 ianuarie si aplicata incepand cu 13 ianuarie 2012.
Legea privind taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule prevede o reducere a taxei de poluare cu pana la 25%, dand posibilitatea ca, in cazul in care taxa de poluare platita de la 1 iulie 2008 este mai mare decat cea rezultata din aplicarea acestei legi, proprietarii de masini sa poata solicita restituirea sumelor reprezentand diferenta de taxa platita.
Incepand cu acest an, pentru autovehiculele inmatriculate inainte de anul 2007, taxa de poluare trebuie achitata de catre cumparator la momentul primei transcrieri a dreptului de proprietate a autovehiculelor.
Pana una alta, cei cu dacii din 70 sunt tot pe strazi si trec RAR de parca au prius..
In Germania, taxa de poluare se plateste anual, in functie de cmc si de cantitatea de emisii poluante. Si e ok asa.
Testul se face de catre un organism oficial, nu de ghita de la prefectura care si-a deschis "statie iteme" si iti da verificarea fara sa iti vada masina.
1) Poluatorii industriali platesc pentru o tona de CO2 emisa in atmosfera in jur de 20 EUR. Daca o masina emite 150 gr_CO2/km, inseamna ca la circa 6700 km trebuie platiti 20 EUR. Corect?!
2) Romania inseamna noi cetatenii - detinatori de agregate poluatoare mai mici sau mai mari. Ca doar nu exista o Romanie abstracta care sa faca actiuni fizice ....
Acum, Romania (in sensul de mai sus) polueaza mai putin deca are "dreptul" sa o faca, deci nu e nevoie sa se stranga bani din taxa aceasta, se pot vinde acele certificate de poluare (dealtfel asa se si face, dar banii ... )
Unde gresesc!?
1. Nu sustin aceasta taxa. Sustin una care sa nu permita daciilor din 70 sa circule pe strada. Daca dacia polueaza cat 5 masini ca a mea, e normal sa plateasca de 5 ori mai mult ca mine.
2. Poluatorii industriali. M-ai facut sa caut despre acest subiect. In mare cred ca putem estima la aproximativ 10mil tone co2pe an produsa de marii poluatori. O masina pe an, 150g/km, 20.000 km/an = 3 tone (sper sa nu fi gresit). Avem peste 5 mil de masini in tara deci ajungem la 15 mil. Aici nu intra decat masinile de uz personal binenteles.
Nu stiu cat plateste nea gigi poluatoru pe tona. Stiu sigur ca, daca platim o taxa pentru poluare iar aceasta este folosita cu adevarat pentru ecologizare (si proiecte de genul casa verde) eu unul o platesc.
Nu stiu nici daca gresesti sau nu. Ai tot dreptul sa fii suparat ca aia platesc putin, mult prea putin (daca atat platesc). Asta nu iti da dreptul sa ceri si tu sa platesti la fel. Iti da dreptul sa protestezi daca vrei impotriva lor.
Impozitul sa fie anual si sa fie calculata prin insumarea a doua valori :
1 - taxa pe puterea motorului ( diferite categorii)
ex, 0-100 CP , 100-150 CP .....
+
2 - taxa pe emisii - (ex . 100 Euro / 100g/km )
verificata anual , un fel de mini-ITP .
.
Macar de s-ar fi zis la vremea respectiva: fraierilor, platiti acum taxa sau dublu peste 3 ani.
Asta-i mesajul INDIRECT al lui Basescu: aveti dreptate, coalitia, adica masurile decise in laboratorul Cotroceni in astia 3 ani au dus tara in saracie lucie, iar EU, Traian Basescu sunt dispus sa cedez incet-incet...
BRAVO ROMANIA!!!!!!!!!!!
Sa scapa de tot de ciuma portocalie si de Traian Basescu!!!!!!!!!!!!
Inca putin, scapam intai de Boc si apoi si de Basescu !!
Fara Basescu, PDL e mort!!!!
Vrei sa inlocuim "ciuma portocalie" si sa punem "holera rosie"?? Nu, multumesc!
Pana una alta, "ciuma portocalie", asa cum ii spui tu, a facut pasi esentiali in modernizarea statului: reforma pensiilor, reforma invatamantului, stabilizarea macroeconomica, etc.
"Holera rosie" nu va face NIMIC bun pentru tara ta!!! Nu inteleg ce gasesti bun la cei care au vandut tara pe nimic.
Iar recalcularea pensiilor militarilor lui Gabriel Oprea(cu scopul de a inlatura "pensiile nesimtite")a dus la cresterea pensiilor militare, mama , mama!
Cauta pe net, Tabelele cu peniile recalculate si vezi diferenta dintre cat erau si cat sunt acum!!!
Legea responsabilitatii fiscale si Legea responsabilitatii ministeriale(cele mai importante 2 LEGI intrun stat democratic!!) NU functioneaza !!
Nimeni, nici un Ministru, nici un Director de la Minister sau de la vreo Companie de stat NU da socoteala pentru dezastrul cum cheltiuesc banii publici, iar Traian Basescu a recunocut vinerea trecuta in DIRECT in fata natiunii cand a retras Proiecul legii Sanatatii cat fura "sistemul" lui corupt, politizat, si cum nu stie nimeni unde se duc banii de la CNAS, d-aiavezi Doamne voia el sa privatizeze sanatatea ca privatii admisnitsreaza mai bine banii de la CNAS decat statul(adica "sistemul" lui corupt pana-n maduva oaselor )!!!
De ce nu-i auzi nicodata vorbind despre cele 2 Legi, numai Dl Ionut Dumitru spune asta, dar Basescu si Boc nu spun pentru ca asa cu cat e mai multa ceata cu atat pot fura ai lor mai bine !!!
Basescus i Boc sunt din acelasi aluat cu PSDul corupt, Basescu ne-a promis in 2004 ca PDL e "altceva" decta PSDul corupt si l-am votat degeaba !!
PDL=PSDul corupt si la fel e si PNL si UDMR si caraghislacul de UNPR plin de traseisti jalnici!!
George Orwell, autorul celebrului roman "1984" spunea:
" The sole purpose of THE POWER is THE POWER" !!!
Adica, sigurul obiectiv al puterii este puterea!!
Politicienii romani nu faca exceptie de la asta, dimpotriva, li se falfaie de romanii care i-au votat !!!!!
esti dintre cei care ai furat si nu te intereseaza de cei mai putin instariti
Vedeti oameni buni de ce este bine sa iesiti in strada si sa protestati?
A trebuit sa treaca atata timp si oamenii sa-si faca praf nervii ca aibia acum sa-si dea seama si autoritatile ca s-au cam grabit... Problema e ca de cativa ani tot fac tampenii d-astea si habar n-au de consecinte si in principiu nu le pasa ca totul se face pe ultima suta de metri, imprevizibil...
By the way, in Piata Universitatii se cere eliminarea taxei auto, nu a ultimei forme... a taxei pe emisiile poluante de la autovehicule
Oameni buni (adica dezinteresati), nu mai scrieti timpenii! Tacsa asta a fost ajustata deoarece intra grav in conflict cu legislatia europeana!Nenorocitul de Moliceanu a riscat ca Romania sa fie supusa infringementului din cauza acestei tilharii, si ajustarile au fost facute DOAR pentru evitarea sanctiunilor, si MEREU in defavoarea romanilor! Comisia europeana a cerut doar respectarea legislatiei cominitare, insa astia (incepind cu Moliceanu si terminind cu Kelemen Hunor) "au respectat-o" doar in interesul dealerilor auto (APIA egal Moliceanu)!
Din textul tau am avut impresia ca vrei sa ne spui ca baetii astia destepti au incercat o normalizare a acestei taxe, adica sa plateasca cel ce polueaza si cat polueaza.
1. tacsa asta e ajustata doar ca sa se strecoare pe linga prevederile legislatiei europene si NU are in vedere deloc ce efect RAAAAU are asupra romanilor, mai ales asupra celor cu venituri mai mici
2. tacsa asta e o tilharie care nu are a face nimic cu poluarea ci doar favorizeaza vinderea masinilor noi (APIA gastii topmodelului penelist).
Mea culpa ca am confundat ungurii intre ei.Insa nu reiese ca scot basma curata pe Boc, care a acceptat si sustinut asemenea aberatie, dupa ce a facut declaratii impotriva lor.Insa in contextul in care hulitul Boc ibncearca sa cirpeasca bugetul in conditiile actuale (vezi situatia din Grecia, Italia etc.), asta dupa batjocura lui Moliceanu, i-o pot trece cu vederea o vreme.
PS Papagalii, chiar si portocalii, disting si nuantele de gri.In schimb lobotomizatii antenelor traiesc un cosmar continuu cu mii de dracusori basei care ii chinuie.
Aveti noaptea vise "erotice" transformate a doua zi in legi si obligati o natiune sa plateasca . De ce ???
Manifestati-va activitatea legislativa la Budapesta incepind din toamna !!!!!!!!!!!!!
Subsemnatul, Grigore Remi Cristian, domiciliat in str. Poiana Soarelui nr. 14, Saftica, Jud. Ilfov, doresc sa va atrag atentia asupra unor aspecte de neconstitutionalitate ale “Legii 9/2012 privind taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule”.
Taxarea autovehiculelor ce se tranzactioneaza (pentru care se transcrie dreptul de proprietate) si pentru care nu s-a platit taxa de poluare ( acele autovehicule inmatriculate inainte de 1 Ian.2007), introdusă prin lege, generează, incalcari constitutionale ale unor drepturi dupa cum urmeaza:
1. Aplica un tratament diferentiat intre posesorii si utilizatorii de autovehicule (incalca Art.16, alin. 1 din Constituția României) deoarece cu toate ca legea este prezentată cao lege pentru taxarea poluarii de la autovehicule, aceasta taxeaza doar autovehiculele ce se tranzactioneaza si nu au platit taxa de poluare nu și pe cele ce nu isi schimba proprietarul si care nu au platit taxa de poluare. Pentru e evidenția acest dezechilibru, mentionez ca statistic mai mult de 60% din parcul auto din Romania nu a platit taxa de poluare.
2. Incalca dreptul de proprietate (incalca Art. 44 alin. 2, 3 din Constituția României) prin diminuarea valorii autovehiculelor deja inmatriculate cu cuantumul valorii taxei. Acesta taxa, in final, este suportata indirect tot de catre vinzator prin diminuarea valorii de vinzare.
3. Incalca Art. 56 alin 2 din Constituția României care prevede că: “(2) Sistemul legal de impuneri trebuie să asigure aşezarea justă a sarcinilor fiscale.” In contradicție cu textul constituțional, prin mecanismul introdus de lege se ajunge la situatia aberanta ca valoarea taxei sa depaseasca valoarea bunului sau mai mult de jumatate din valoarea lui.
Spre exemplificare: Un VW Golf 4 din 2003, motor 1898cc diesel Euro3 are valoare de piata 4500Euroiar taxa va fi de 2450Euro; un Daewoo Cielo din 1998 are valoare de 2500Euro iar taxa aplicată este de 8500 Euro;
1. daca taxa ramanea, cumparatorul masinii tale iti dadea un pret mai mic pe ea pentru a putea plati el taxa (acum, in ianuarie 2012)
2. in forma actuala, cumparatorul masinii tale iti da un pret mai mic pe ea, pentru ca masina va valora mai putin incepand din 2013 (pentru situatia in care si el va vrea sa o vanda la un moment dat)
Deci ... incerci sa arunci rahatul din mana ta in a altuia.
Masura acutala e o prostie la fel de mare ca legea insasi!
Nu ai inteles ca nimic nu se vinde, nimic nu se cumpara?! Piata e blocata total...nu poti vinde nimic acum, caci lipseste increderea!
Criza mondiala este o criza de incredere! De 4 ani de zile, pe plan mondial si mai nou si in Romania e o grava criza de incredere!
Cine iti garanteaza tie ca nu se va aplica IAR retroactiv mai stiu eu ce lege, caci statul nu are bani si tu trebuie sa cotizezi doar pentru ca existi?!
Cine iti garanteaza ca indiferent de culoarea clasei politice, tie iti va fi mai bine?!
In afara de aspectele mentionate mai sus intreg conceptul acestei legi este în mod fundamental gresit deoarece aceasta nu este o lege ce taxeaza poluarea generata de utilizarea autovehiculelor ci este o lege ce taxeaza tranzactionarea acestora dupa criterii diverse ce includ printre altele si emisiile poluante.
Legea taxeaza intentia de a polua si nu poluarea produsa în mod efectiv. Perceperea taxei in avans pentru intreaga durata de exploatare estimata a autovehiculului este gresita. Ce facem cu masinile care circula ocazional sau care din cauza unui accident se caseaza la citeva luni de la prima inmatriculare? Primeste cineva taxa inapoi pentru aceste situatii? Ce facem cu cei ce parcurg 50.000km/an si nu 15.000km/an (estimarea utilizată in lege pentru calcularea taxei) nu cumva polueaza mai mult si astfel nu se mai respecta principiul ce a ghidat elaborarea legii in expunerea de motive , anume acela ca “poluatorul plateste”?
Dat fiind faptul că este esențial ca protecția mediului să fie luată în calcul la elaborarea unor astfel de mecanisme, ar trebui sa se taxeze toate autovehiculele aflate in circulatie sa spunem anual sau semestrial sau lunar sau cum se doreste in functie de numarul de kilometri parcursi si nu intentia sau potentialul risc de a polua in momentul cind achizitionezi un autovehicul.
UDMR nu este partid politic, este doar o organizatie etnica culturala tolerata in parlament si folosita de partidele romanesti.
In interiorul UDMR sunt diverse factiuni si grupari, de la stanga social-democrata (Borbely, Frunda) la dreapta conservatoare (Eckstein si chiar Hunor).
Fiecare factiune primeste functii si posturi dupa un 'algoritm', asa ca, de ex., gruparea social-democrata are asigurat postul lui Borbely, el nu poate fi dat afara cu usurinta.
Borbely produce multe comunicate si se agita sa fie cu camerele tv dupa el unde se duce, dar daca va uitati pe bilantul sau acesta este pur si simplu pagubitor pt Romania.
El este cel care n-a fost capabil sa gestioneze situatia 'certificatelor verzi' in urma careia Romania a pierdut o oportunitate de afaceri de sute de milioane de euro.
Tot el este cel care a transformat problema unei taxe contra poluarii intr-un scandal national, care vedeti bine ca il continua si acum !
E unul dintre cei mai slabi ministri ai Coalitiei, dar nu va pleca de acolo pentru ca e presedinte 'politic' al UDMR, daca Boc il da afara pica Guvernul.
Cine critica taxa auto sa se gandeasca la ministrul Borbely !
Binenteles ca uslasii ,Ponta Mongoloidul si Crin Lipoveanul ,amandoi filorusi ,or sa spuna ca Basescu si Americanii sunt devina...
Mai mult, daca observam cu atentie modul de calcul al taxei, acesta penalizeaza prin taxare masinile mai vechi de 6-7 ani, adica cele ce au norma de poluare de la Euro 3 inclusiv in jos. Prin urmare legea preseaza inlocuirea autovehiculului o data la 5-6 ani pentru ca altfel vei pierde la revinzare 25-70% din valoarea ei de piata daca mai tii masina si nu o înstrăinezi în timp util. Deci legea este facuta sa stimuleze consumerismul si nu tine cont de poluarea produsa in procesul de fabricatie. Fabricarea unui autovehicul nou generează mai mult CO2 decit produce o masina in 8 ani de functionare.
Spre exemplificare.: amprenta de carbon pentru o Toyota Prius la productie este de cca 17Tone CO2 . Un VW Passat cu motor de 2000cc diesel are emisii de 156grCO2/km la un rulaj de 15.000km/an. Prin un calcul matematic simplu deducem că rezulta 7,3 ani de exploatare suplimentara pentru același consum de CO2.
Prin urmare fortind inlocuirea masinii vechi cu una noua total elecrica (care nu produce deloc emisii decit indirect prin curentul electric folosit la incarcarea bateriilor) poluam mai mult decit daca am incuraja folosirea rationala pentru inca 7,3 ani a vechiului automobil. Insa intrucit masinile electrice nu sunt accesibile nici ca pret si nici ca autonomie, inlocuirea unei masini sa zicem Euro3 ce emite 135g/km cu una Euro6 ce emite 99g/km aduce in atmosfera mai mult CO2 decit daca ai fi stimulat sa folosesti masina veche inca niște ani. Concluzia este ca de fapt legea nu doreste reducerea emisiilor poluante ci stimularea lor prin consumerism.
Recunoaștem că banii rezultați din taxe nu sunt putini si prind bine Bugetului de Stat insa atunci legea ar trebui sa nu fie în mod fals numită drept una vizând Taxa de poluare ci Taxa de vinzare sau de schimbare de proprietar pentru ca nu are legatura cu p
[Cum ar fi sa-l intrebe de aspectele astea jurnalistii cand ii mai iau interviu ministrului !?!? .... poate intr-o alta lume posibila.... :o( ]
Taxa si nivelul taxei e stabilit de cei din guvern. Nu UE a impus taxa asta idioata si imbecila.
Deci ca de obicei cand o taxa sau o acciza trebuie impusa se da vina pe "asa ne cere UE".
Si este de remarcat ca poate pentru prima data taxa este denumita "Taxa de prima vanzare" si nu taxa de poluare in mod ipocrit.
Deci este o taxa pe tranzactie neconstitutionala.
Singura sansa ar fi ca cel care o cumpara sa o tina pana la casare, dar nu se stie daca nu vor emite vreo lege prin care sa platesti aceasta taxa si atunci cand o duci la casare (sic!).
Cei de la EU, nu sunt tampiti(ca romanii). N-au cerut introducerea acestei taxe, ci eliminarea celei vechi, pentru miisnile aduse din EU. Altfel ar plati si nemtii taxa asta.
Este o privare de libertate a unui cetatean care isi plateste toate impozitele ca un idiot....statul sprijinind speculantii, nu cetatenii corecti...
Apoi insa, datorita in special lobby-urilor auto, autoritatile romane au vrut sa fie smechere: punem taxe pe masinile aduse din afara, lucru clar ilegal. Comisia a pre-demarat procedura de infringement, deci autoritatile romane au dat-o cotita.
Prima reactie a fost sa reduca taxa putin, ca sa mai cumpere putin timp, lasand Comisia sa reanalizeze noua lege. Comisia insa a spus clar: daca aplicati o taxa pe inmatricularea masinilor din afara, lucru pe care noi nu vi-l recomandam, pentru a fi in legalitate trebuie sa aplicati si pe masinile second hand cumparate in Romania. Aveti deci de ales: ori nici o taxa, ori o taxa pentru toti, asa cum fac toate tarile membre UE. In tarile occidentale sunt asemenea taxe, care depind de noxe (CO2) de clasa de poluare (Euro x) sau de categorii fiscale (ca in Franta, CV); aceste taxe sunt insa in medie de 100-200 euro.
Autoritatile romane au decis sa puna taxe care pot fi de cateva mii de euro pe toate masinile. A spune ca le-a obligat Comisia la asta este o minciuna stupida sau ticaloasa - la alegere.
Adica, DUPA ALEFERI va incepe sa functioneze!!!!!!!
Adica, dupa alegeri, POTOPUL !!!!!!!!!!!!!!
Aaaaa....ca nu prea stim cum se cheltuiesc acesti bani, e alta poveste, insa trebuie sa acceptam ca in orice tara civilizata parcul auto trebuie inoit permanent. Multumesc pt . minusurile pe care o sa le incasez de la cei care gandesc simplist!
Daca am presupune prin absurd asa ceva, in afara incalcarii Constitutiei, articolul referitor la proprietate, vor exista cateva rezultate chiar haioase.
- Masina odata ce face 6 ani, nu o voi mai putea vinde in Romania - deoarece nimeni nu o poate folosi. Voi pierde automat bani! Voi vinde doar in strainatate.
- Importatorii de masini se vor bate care sa scumpeasca mai mult masinile. Eu oricum sunt obligat sa cumpar. Voi cumpara doar din strainatate.
- Masinile de colectie sunt absolut interzise.
- Benzina va fi mult mai scumpa, viata se va scumpi deoarece nu va mai fi cumparata in cantitati mari, deoarece nu va mai avea multa lume masina.
- Strazi nu se vor mai repara, autostrazile vor fi abandonate - ca nu mai are rost, ce sa facem toti eforturi doar pentru cativa bogati? De ce sa platim saracii pentru bogati? Voi prefera sa fac evaziune, si-asa platesc degeaba!
PS: am 2 masini, o Zafira full options 2008 luata de noua, 36000 euro, si o Mazda 5 2008 motorina, luata sh, 16000 euro. Ambele merg foarte bine, cu un plus pentru cea SH (absolut nici o defectiune, nici un greieras sau martor de bord declansat, cu motorina de Romania). Ce mai zici acum de cazane?
ar trebui sa fie obligate sa aiba cauciucuri de iarna pe toate rotile. asta a fost hotie pe fata dar daca asa ne place asa avem
O fi oare asa de greu ca un cap ministerial sa gandeasca ceva de genul:
impozitul ca o suma de bani pe urmatoarele criterii:
-categoria masinii( mica,medie,mare)
-cai putere nu centimetrii cubi,ca astia dau "fitlele"masinii
-nivelul de poluare
exemplu:
mica =50 ron
80 CP x 1ron/cp= 80 ron
euro 3=100 ron
total=230 ron
Sumele alese sunt aleatorii dar este o formula mult mai aproape de adevar