Uzina de la Mioveni va produce zilnic circa 5-600 de masini Sandero in septembrie. Stroe a spus ca Dacia este flexibila la cererea pietei si in functie de aceasta va adapta productia.
"Ma tem ca o sa fure din clientii berlinei, insa in niciun caz dintre cei ai MCV. Pe noi nu ne deranjeaza, Dacia are o gama bogata", a mai spus Stroe, care a adaugat ca Sandero va fi un succes de piata "peste asteptari"
![]() |
![]() |
| Dacia Sandero3 Foto: Dacia |
![]() |
Dacia Sandero va fi introdusa treptat, incepand din iunie 2008, pe pietele din Europa, in Turcia si in Maghreb. In total va ajunge sa fie vanduta pe 40 de piete.
"Daca pretul de vanzare al modelului Dacia Sandero corespunde celui al unui vehicul de clasa mica, dimensiunile sale interioare si exterioare foarte generoase tin mai degraba de categoria superioara, a vehiculelor compacte. Cu o lungime de 4,02 mm, o latime de 1,75 m si un ampatament de 2,59 m, Dacia Sandero ofera un raport pret/ spatiu interior de neegalat", precizeaza comunicatul Dacia.
Portbagajul are o capacitate de 320 de litri. In cazul in care bancheta este complet rabatata capacitatea de incarcare maxima ajunge la 1.200 litri.
Berlina bicorp Sandero este echipata cu centuri de siguranta cu prindere in trei puncte si poate fi prevazuta cu pana la patru airbag-uri.
Etapa de industrializare a modelului Dacia Sandero in uzina de la Mioveni a inceput la sfarsitul lui octombrie 2007. Modelul este construit pe platforma B0 (platforma Logan), prin urmare fabricarea sa se realizeaza pe aceeasi linie de montaj cu celelalte modele ale gamei Dacia. Platforma industriala de la Mioveni este cea de-a doua din cadrul grupului in care este produs modelul Sandero, dupa uzina din Curitiba (Brazilia), care fabrica Renault Sandero pentru Brazilia si Argentina.
![]() |
| Noua sigla Dacia Foto: Dacia |
![]() |
In 2009, aceasta berlina bicorp cu cinci usi va sosi in Africa de Sud. De la lansarea modelului Dacia Logan, uzina de la Pitesti si-a dublat capacitatea de productie, ajungand, in 2008, la o productie anuala maxima de 350 000 vehicule/an. De la 32 vehicule/ora in 2004, uzina a trecut la 42 vehicule/ora in 2006 pentru a asigura productia modelelor Logan MCV si Logan Van, si a ajuns la o cadenta de peste 60 vehicule/ora in 2008, cu Sandero.























eu stau in vest, dar dacia ii o marca romaneasca cu care ma pot mandri in ultimii ani.
2.sa te mandresti cu ce ?
cu explatatorii francezi la tine acasa ?
pe aceleasi criterii nici opel nu nemtesc ca-i facut de gm. nici jaguar nu-i britanic ca ii detinut de americani si cam la fel cu orice alt brand care ii detinut de o super-corporatie internationala.
relativ la 'explatatori' nici nu merita sa raspund, intreaba-i pe angajatii dacia daca preferau sa fie someri acuma ca cei de la aro sau alte industrii si apoi mai vorbim.
Esti cam dezinformat prietene.
deci adevarul ii undeva la mijloc.
Cat despre sandero asta e renault clio 3 reancarnat cu motorasele de pe logan.. trist :(
Motoarele de pe Logan sunt de pe Renault Clio!
Nu cred ca este ceva pe Logan care sa fie original si dezvoltat doar pt Logan.
Poate doar sigla!
Oricum noua sigla arata ca fiind foarte buna ca desfacator de sticle. Indubitabil! :)
Sandero s-a produs deja in BRAZILIA sub sigla Renault,
Logan-ul se vinde in foarte multe tari sub sigla Renault, lasa bancurile.
Dacia NU este marca romaneasca.
si ce daca s-a produs in brazilia ? ia intreaba-i pe englezi daca vauxhall nu-i marca britanica ? cu toate ca ii opel 100% cu sigla schimbata si design facut de gm. nici nu pun in discutie ca nu ar fi de-a lor !
pot sa-ti dau si alte exemple dar nici nu merita efortul ca tu esti clar unul dintre frustratii pentru care nimic ce se face in romania nu-i bun ... si nimic n-o sa te schimbe. io sper sa renunti la cetatenie in curand si sa uiti limba asta spre binele nostru al tuturor, inclusiv al tau.
In primul rand invata sa scrii cu majuscula prima litera din Romania.
In al 2-lea rand daca te-ai fi obosit sa citesti in loc sa te inclini la Sfanta Dacia ai fi vazut ca am calificat un produs al firmei Dacia ca fiind cinstit.
Da statul pierde enorm la banii pe care ar fi trebuit sa-i incaseze de la Renault si ia tot de la contribuabili.
Mestere eu am argumentat masina Logan se vine sub sigla Renault in cele mai multe locuri, e proiectata la fel ca Sandero in laboratoarele Renault, e facuta cu piese ale Renault, cu tehnologii Renault,multe bucati vin deja asamblate ... E romaneasca sigur ca da ...
Argumentele tale au fost atacuri la persoana asta e fiecate cat il duce mintea.
deci inginerii de la pitesti proiecteaza case si drumuri ? nimeni nu contesta ca mai ales la inceput mult din design s-a facut in franta (din cauza lipsei inginerilor cu experienat de aici), dar mai recent, din cat am citit, mult e facut in romania de ingineri romani. mi se pare foarte normal sa fie ajutati de cei din franta care au experienta mult mai mare si nu vad nimic rau in asta.
argument de al tau:
"Logan se vine sub sigla Renault in cele mai multe locuri" - ia vezi in numar de masini cate se vind sub sigla dacia si cat ca renault.
Renault,CORPORATIA e Renault. Inginerii de la Pitesti au o contributie infima comparativ cu ce ofera Renault.Dacia Nu se fabrica 100% in Romania.
Sa inteleg ca atunci cand Logan se va fabrica in India va fi masina indiana ?
uite o parte din argumentele pe care voit le-ai omis "e proiectata la fel ca Sandero in laboratoarele Renault, e facuta cu piese ale Renault, cu tehnologii Renault,multe bucati vin deja asamblate"
daca loganu numai se ansambleaza in india si pastreaza sigla dacia atunci ii romaneasca, daca schimba sigla si mai participa ceva si la proiectare ii indiana.
ca sa inchei discutia: atata timp cat noi facem o parte din proiectare, producem majoritatea pieselor folosite si masina are o sigla romaneasca ea va fi romaneasca ! daca mercedes vina la cluj si face o fabrica doar de ansamblare si masinile se vor numi mercedes, atunci ele sunt germane.
daca nici acuma nu intelegi ma las de scris ...
asa e esti multumit faptul ca romanii strang cateva suruburi la Dacia si ca Renault vinde automobile si sub SIGLA Dacia,proprietate a RENAULT deci nu a Statului roman sau a vreunei firme unde Renault nu e actionar 100% .
asa e esti multumit faptul ca romanii strang cateva suruburi la Dacia si ca Renault vinde automobile si sub SIGLA Dacia,proprietate a RENAULT deci nu a Statului roman sau a vreunei firme unde Renault nu e actionar 100% .
poate imi explica cineva
pentru ca in Romania oricum se cumpara.
indiferent ca firma mama se numeste renault.
MULTUMIT!?
terminati oameni buni! Este globalizare sau nu ati realizat inca?
5 sa nu spun 10 bucati ingineri romani costa X euro
Tehnologie costa Y euro
10000 de mitici romani care fac treaba costa Y/100 euro .
Renault scutit de taxe ,ajutat , un concern care ameninta guvernul fatis => explatator
motivul nu plateste oamenii la adevarata lor valoare.
pretul e influentat de "conditii".
probabil ca in momentul in care un inginer roman o sa aiba de ales intre a lucra la dacia sau a lucra ford, baietii vor sari la cap, raportul 1 la 5 sau 1 la 10 se va schimba.
repet: intre a nu fi platit la adevarata valoare si a nu fi platit de loc, alegerea mi se pare evidenta.
Nu am putut sa nu schitez un zambet cand am vazut o reprezentanta in Elvetia. Poate cand vor scoate si un model cabriolet vor avea succes si acolo...
ia o revista de specialitate si fa o lista cu toate modelele de pana la 10000 de euro si vezi cate au ESP ...
trebuie sa intelegi la ce segment de piata se adreseaza dacia ca sa ai pretentii in banii aia sa ai dotari de genul asta.
pana la 14.000 de euro , ce-i drept sunt cateva si sub 10.000 . Daca Stroe a estimat 10.000 inseamna ca va costa cel putin 12.000 etc ...
tocmai am fost pe site la dacia si din 54 de modele si versiuni listate doar 19 trec de 10000 (si dintre astea multe is cateva sute maxim peste 10 mii). deci se poate spune ca media ii sub 10000.
deci nu renteaza sa ai obtional ESP care poate adauga 5-10% la pretul masinii. la fel fac si alti producatori pentru modele pana la 10000 euro.
multumesc.
acum pune si dotari decente cum ar fi garantie extinsa,vopsea suplimentara si airbag-uri laterale.
legat de 5000 de euro - aburitul a aparut de la oficialii Dacia - Renault inainte de lansarea Logan.
daca nu merci .
1.Sandero se fabrica si se vinde de 7 luni in Brazilia sub sigla Renault.
2.Dacia nu are nici o treaba cu ceva romanesc,este pusr si simplu masina pe care francezii o construiesc la Mioveni beneficiind de ajutoare insemnate de la statul roman, cu muncitori romani care sunt foarte ieftini si atat.
3.nu e un motiv de mandrie ca ne-am vandut pe 2 lei .
1.Stimabile stii ce masini face VW la Skoda ?
2.stii cam cati angajati are Skoda ? 26.000+ furnizorii
3.stii cam cati angajati are Dacia?
12500(nu am gasit o suma oficiala ca deh firma seriasa) + furnizorii
4.Dacia fabrica 2 modele Skoda 5 , Investitia VW a fost de cateva sute de miliarde de euro,iar a Renault-ului considerabil mai mica.
5.legat de pretul de vanzare a Skoda te anunt ca a fost de ~15.000.000 de marci si nu de un dolar, informatiile sunt available pe net la Skoda.
6.VW nu are scutiri de taxe pe 30 de ani obtinute de la Cehi ceea ce Renault-ul are,si pe langa scutiri de taxe la masinile aduse de ei sub sigla Renault, precum si la piesele de schimb.
7.Fabricile Skoda sunt in mare parte automatizate, la Dacia inca se fac masinile ca pe vremuri,adica la Ilie calificat strange suruburile el la multe dinte operatii.
8.Nu compara te rog frumos un caruta adica Dacia cu o masina serioasa cum e Skoda.
9.Am detinut Dacia Logan , e o masina oarecum cinstita,mult prea scumpa pentru ce ofera cu prea multe defecte si probleme cauzate tocmai de incompetenta lui nea Ilie care strangea suruburi sau de nea Bula de la vopsitorie.
eu zic ca deocamdata dacia sta mai bine decat statea skoda dupa aceeasi numar de ani sub tutela straina.
iar faptul ca skoda is mai scumpe (si normal mai bune) ii din cauza ca se adreseaza la alta piata si la alte salarii ... cand o sa creasca media salariilor in romania fi sigur ca si dacia o sa scoata ceva mai pretentios. acuma nu merita ca nu se cumpara !
Interesant este ca in Brazilia deja de vehiculeaza imagini cu Cross Sandero. Un fel de Cross Polo de la VW. Ceea ce nu e un lucru rau avand in vedere majoritatea drumurilor noastre.
Dacia incepe din ce in ce mai mult sa fure din clientii Skoda si asta nu poate decat sa ne bucure. Felicitari Dacia !
Foarfeca de preturi intre Dacia si alte marci, de ex, Chevrolet, devine din ce in ce mai mica. Dacia trebuie sa fie atenta la calitate.
Sa nu uitam ca modele occidentale mai vechi (dar tehnologic comparabile cu Logan/Sandero) se vand la noi cu preturi foarte mici: ofertele Renault la Clio Symbol si Megane Sedan sunt un bun exemplu.
nU VEZI CA ESTE URITA???NU SPUN CA E BUNA SAU REA , CI ESTE URTA RAU!!!!
2. cine le-a platit studiile,specializarile?
3. cine detine resursele si centrele de cercetare ?
cumva Renault ?
aha si nu e frantuzeasca deloc...
4.restul de 55% erau somalezi?ca atunci putem spune ca e o masina somaleza ...
Au fost in delegatie in Brazilia sau au conceput masina aici la Mioveni si au trimis sfaturile de fabricare in Brazilia? Sau doar au lucrat atat de multi inginerei la copierea actelor de fabricatie din Brazilia?
P.S. Primul model Dacia care arata bine :-) dar ar trebui schimbata si sigla in Renault, ca atunci multi ar avea incredere mai mare in calitate :-) Dar sa nu puna Nissan ca-mi pierd increderea in Nissan. Pacat ca unele componente din Nissan sunt deja de la Renault si nu de la japonezi, chiar acelea reprezintand punctul slab la Nissan :-( Am Nissan dar cutia de viteze e mai slaba... ghici care e aportul Renault la masina mea...
Daca va arata ceva de genul ala (Tida) si in realitate va fi la fel de anosta ca si Loganul de acum.
Sa vedem si SUV-ul. Cred ca SUV-ul va fi f. bine primit in Romania si nu numai.
Oricum ar fi, e o evolutie! Bravo!
in Italia,in Spania in Austria ...pe unde putem avem reprezentanti de seama.
AAAA...si hotarati-va,ori e berlina ori e compacta.....da nu e berlina ca aia are 3 volume.
Eu am un logan dci prima generatie si nu am avut probleme cu el in 3 ani de zile... daca pastreaza marja de pret il schimb cu sandero
cat timp or sa se foloseasca piese refurbished cum se folosesc la Logan iar or sa apara probleme.
tatal meu are una dintre primele fabricate si n-a avut mai multe probleme decat am avut eu cu masina mea de peste 30k euro ...
stiu multi proprietari de logan care is multumiti de masina ... daca nu esti, nu-ti cumpara si gata; nu inteleg care ii problema ?
www.daciaclub.ro
cauta la probleme tehnice pentru ca vorbesc de fapte!
si a mea a fost printre primele, si am avut mai mult de 30k
am zis ca e cinstita dar probleme au fost si mai sunt ca la toata lumea.
"Nu cumpara" :) auzi asta e o treaba PENIBILA pot critica si exprima obiectiv si argumentat parerile. Tu nu o faci decat dupa urechie.
tot ce vreau sa spun ca logan nu are mai multe sau mai putine decat media. si avand in vedere ce drumuri sunt romania fata de vest sta chiar bine zic eu.
eu dupa ureche ? tu vorbesti care te iei dupa ceea ce gasesti pe un forum ? acolo sunt multi frustrati ca tine care se plang si pentru ca au cauciucurile uzate dupa 50k km ...:))
parerea ti-o poti exprima ... problema ii ca argumentele cam lipsesc ... chiar daca tu le numesti argumente.
Tu ai zis ca nu prea au fost probleme la Dacia , acum o bagi p'aia cu vanzarile si cu alte marci.Mestere alte marci fabrica automobile nu carute.
Eu iti recomand sa te hotarasti pentru ca pe la altii nu prea au crapat diesel-uri de noua generatie, pe la altii nu s-au folosit amortizoare refurbished, pe la altii nu prea sunt deloc probleme cu vopseaua, pe la nimieni exceptand Dacia nu a sarit roata in mers drept ca s-a rupt fuzeta,pe la altii nu ai jeg si praf de 15 cm pe bord, pe la altii suriburile la portiere si la bord sunt stranse...
cat timp or sa se foloseasca piese refurbished cum se folosesc la Logan iar or sa apara probleme.
NU consuma putin dar nici mult . eu aveam 10-11 in Bucuresti cu AC-ul vara.
Pentru romani si oamenii saraci in general...
"Rumanul" este mandru ca e roman pentru ca "traieste bine" in Romania!
Eu sunt "ruman" nu bogat ca si "rumanul" Tiriac ci "palmas" in aceasta tzara de care voi toti sunteti mandrii! Fiti mandri ca avem Logan ! Fiti mandri ca avem Sandero! Fiti mandri si saraci("sarac si rupt in cur" cum zicea un ziarist "ruman")!
Mai bine va-ti vedea de treaba si ati munci pe branci in loc sa va dati madrii!
Vreau si eu sa fiu mandru ca americanul! adica sa traiesc bine in tzara mea(si atunci nu voi cumpara cacao de Logan!) ci sa fiu madru ca sunt Roman!
Rumanul Pepele