Directorul de Comunicare al Dacia, Liviu Ion, a spus pentru Hotnews.ro ca e prea devreme de spus cand se va semna contractul colectiv de munca sau cum va fi recuperata productia pierduta din cauza grevei. Intrebat de ce greva a durat atat de mult, Ion a spus ca "sunt multe dorinte, obiectivele intr-o negociere sunt numeroase, fiecare isi face planuri, le revizuieste, partenerii discuta". El nu a dorit sa vorbeasca despre pierderile uzinei, insa a spus ca livrarile s-au facut la timp. Liviu Ion a adaugat ca salariatii care au muncit pe perioada grevei isi vor primi banii, in timp ce grevistii nu vor fi platiti. Conform datelor Dacia, peste jumatate dintre angajati au fost la munca.
Conform intelegerii, muncitorii calificati beneficiaza astfel de o crestere generala de 300 lei brut de la 1 ianuarie 2008 si de 60 lei brut de la 1 septembrie 2008.
Personalul TESA beneficiaza de o crestere de 15% constituita dintr-o crestere generala si dintr-o crestere individuala.
Atat muncitorii cat si personalul TESA beneficiaza de o prima de rezultat pe anul 2007 egala cu un salariu individual brut la data acordarii primei, in valoare de minimum 900 lei.
Partile se angajeaza sa sustina in totalitate obiectivele Dacia prevazute in bugetul societatii pe anul 2008, obiective care decurg din planul Renault Contract 2009.
"A fost foarte greu sa negociem cu acest patronat, iar ultima propunere salariala am supus-o atentiei angajatilor nostri la consultarile de astazi. Unii au fost de acord, altii nu au fost de acord, dar exista o majoritate de peste 70 la suta care a fost de acord cu aceasta crestere salariala. In aceste conditii, am decis reluarea lucrului si incetarea grevei", a declarat liderul sindical al Dacia Pitesti, Nicolae Pavelescu, citat de Mediafax. Sindicalistii afirma ca ultima oferta inseamna o crestere lunara de cel putin 435 de lei brut.
Angajatii de la Dacia Pitesti au intrat in greva generala in 24 martie, iar de atunci intre sindicat si patronat au avut loc mai multe runde de negocieri esuate, angajatii cerand o majorare salariala de 550 de lei.
Greva a durat 14 zile lucratoare complete, iar un calcul arata ca Dacia, care ajunsese la o cadenta de 1.300 masini/zi, a produs cu circa 18.000 de masini mai putin.
Presa franceza scria ca pierderile uzinei ar putea trece de 150 milioane euro, iar analisti europeni estimau ca rezultatele grupului Renault in trimestrul al doilea ar putea fi afectate, la fel si tinta de vanzari.
Administratia Dacia Pitesti a contestat in instanta legalitatea grevei generale declansata de muncitori in 24 martie, depunand in acest sens o plangere la Tribunalul Agres.
Tribunalul Arges a decis, miercuri dupa-amiaza, ca greva generala a sindicatului de la Dacia Automobile era legala si a dispus ca adminstratia sa plateasca 1.500 de lei cheltuieli de judecata.
Joi, in Piata Vasile Milea din Pitesti a avut loc un miting al angajatilor de la Dacia, la care au participat aproximativ cinci mii de persoane.
E bine ca au negociat saalrii mai bune, insa daca ele nu sunt 100% acoperite de productivitate vor avea de pierdut pe termen mediu si lung.
Cat despre productivitate nu cred ca aveti acces la informatii relevante, doar vorbiti aiurea.
Rusine celor care comenteaza fara sa stie cum se lucreaza la AUTOMOBILE DACIA si ce salari sunt la momentu de fata,.
Tu iti imaginezi ca in Europa de vest standardul de viata si salariile au ajuns la nivelul actual pentru ca zburda altruismul prin birourile corporatiilor? Eu cred ca datorita sindicatelor au ajuns asa. Pt. ca daca nu erau sindicatele care sa forteze mana patronatului si sa impuna standarde de salarizare si conditii de munca decente pentru angajati, si germanii si francezii si toiti ceilalti ar fi lucrat si acum ca in feudalism, cate 16 ore pe zi, fara concedii si platiti doar cu atat cat sa isi cumpere o paine pe zi.
In plus, ar trebui sa fii ingrijorat de imaginea deja afectata de borfasii cu/fara diploma.
Gandeste-te ca s-a creat un precedent si ca si alti muncitori-pe-bani-putini vor avea curajul sa ridice capul si, mai ales, patronii vor stii ca li se poate intampla si lor ca la Mioveni.
Jonny, la ce te referi cand spui ca aceasta greva a adus prejudicii grave Romaniei ?! Bineinteles ca AR PUTEA influenta decizia unor companii de a-si deschide afaceri in Romania, dar in aceeasi masura in cazul in care se vor hotari sa vina, ar putea oferi salarii mai bune. Nu e totul asa alb sau negru...
Greva e o forma legala de protest fata de o nemultumire sau alta. In Franta sunt cateva greve in fiecare zi. Salariile de la Dacia erau penibil de mici. Si mai terminati cu prostiile cu imaginea Romaniei, inca suntem mult prea ieftini. Daca am avea infrastructura, legi mai bune si mai putina coruptie s-ar bate toti sa vina aici. Astea sunt problemele noastre, nu greva de la Dacia.
Trezeste la realitate. Iar daca chiar te preocupa subiectul asta gandeste-te ca o treime din oamenii cu salar din tara asta isi iau banii din taxele pe care le platesc ceilalti 2/3 (ma refer la bugetari, dar mai ales la functionarii publici). Iar in ultima vreme, in administratie cel putin, statul cam fura, cu salarii mai bune, oameni de la firme private. Iar acolo maririle de salarii nu sunt date de patronat angajatilor, ci si le dau functionarii lor insisi.
Deci daca te preocupa inflatia datoarata cresterilor salariale nu davina pe cei ce-si castiga ei insisi salariile. Nu vreau sa spun ca functionarii iau bani fara sa munceasca, vreau doar sa spun ca prin cheltuielile administratiei publice sa duc pe apasambetei FOARTE multi bani. (Iar apa asta se varsa in buzunarele a doar foarte putini)
E foarte buna greva de la Dacia, sa stie toti ca daca intind coarda si isi bat joc de angajati pot avea surprize neplacute. Sclavia s-a abolit chiar si in Africa.
Eu nu cred ca esti frate cu Alex si korp..dar cred ca esti un nenorocit de patron de butic care isi munceste angajatele pana seara la 10, iar la sfarsitul unii inventeaza motive sa le taie din salarii.
Iar o crestere a salarilor...inseamna mai putini sclavi disponibili!
right?
Si nici Romania nu pierde nimic cu aceasta greva, devine si ea o tara normala si europeana.
Daca la Dacia salariile au crescut acum cam cu un sfert (de 4 ori inflatia prognozata), presiunea va creste asupra furnizorilor ei, apoi, in intreaga piata.
In opinia mea modesta, aceste cresteri vor fi absorbite, in mare parte, prin majorari ale preturilor.
Tot o opinie modesta: Renault isi va modifica planurile pentru proiectele viitoare in Romania si va renunta la unele dintre ele. Si asta pur si simplu pentru ca este usor de banuit ca sindicatul va cere la anul o marire de 1000 de lei.
Asa s-a gandit si ciobanul din miorita, ca n-are rost sa se salveze ca oricum moare. Opinia ta este intr-adevar foarte modesta. Dar de cand au slugile opinii?
Workers will receive a pay rise of around 435 lei ($190:£96) a month, on top of their average monthly wage of 1,900 lei ($828:£420).
acuma intelege tot omul un pic de engleza. asa e presa prin occident, stau la birou si informeaza cetatenii despre ce se intampla prin alte parti.
acuma vedeti si voi - amatorii de economie de piata neo-liberala- cum se calculeaza salariul ... in economia de piata.
daca cineva de la dacia are timp sa citeasca chestia de mai sus pe bbc.co.uk, or afla si ei ca au salarii de 1.900 de lei. io unul nu cred, pentru ca zice 'average' ceea ce inseamna suma salariilor incepand de sus - manager - pana jos -femeia de serviciu.deci , intr-adevar se pare ca greva a fost complet nemotivata intrucat ... salariul mediu e de 1900 de lei, plus ca mai primesc vreo 96 de lei, hopa si salariul de 2000 de lei. noah , asta e democratia. si mai striga unii ca fug strainii daca face lumea greva, pai sa fuga da-i naibii, macar ramanem doar cu hotii nostri locali.