VIDEO: Tata Motors va produce cea mai ieftina masina din lume, Nano, si cu motor diesel

de Vlad Barza     HotNews.ro
Vineri, 25 iulie 2008, 13:27 Economie | Auto

Cea mai ieftina masina din lume, Nano, fabricata de grupul indian Tata Motors, va fi echipata si cu un motor diesel de 800 de centimetri cubi, dezvoltat de producatorul german de trenuri de rulare FEV, potrivit editiei online a publicatiei India Times.

Potrivit unor surse din industrie, motorul diesel va avea sisteme de injectie Bosch, iar restul propulsorului va fi dezvoltat de Tata Motors si de FEV.

FEV, cu sediul central in Aachen, Germania, este o companie independenta care cerceteaza si dezvolta trenuri de rulare pentru industria auto. Colaborarea FEV cu producatorii auto indieni este mai veche, Mahindra beneficiind de tehnologiile FEV pentru automobilul hibrid Scorpio.

Initial, Tata Motors a anuntat ca Nano va avea un motor pe benzina de 623 centimetri cubi, cuplat la o cutie de viteze cu patru trepte. Ulterior, oficialii Tata au lasat sa se inteleaga ca Nano va fi echipat si cu un motor diesel, precum si cu un sistem de propulsie hibrid.

Tata Motors a prezentat modelul Nano in luna ianuarie a acestui an, iar comercializarea in India va incepe in ultimul trimestru al acestui an. Masina va costa 2.500 de dolari.

Initial, grupul Tata va produce anual circa 250.000 de modele Nano pe an, dar anticipeaza ca cererea va ajunge la un milion de unitati.

Indienii intentioneaza sa lanseze o versiune imbunatatita a modelului Nano si pe piata din Europa, in decurs de patru ani. Versiunea va fi in conformitate cu reglementarile Euro 5 privind emisiile de dioxid de carbon, iar protectia pasagerilor in caz de impact va fi imbunatatita.

De asemenea, constructorul auto indian a aratat ca se va concentra in primii doi-trei ani pe piata locala, inainte de a lua in considerare exportul modelelor Nano catre Africa, America Latina si Asia de Sud-Est.

Si alti constructori, printre care Ford, Volkswagen, Toyota, Honda Motor si Fiat, incearca sa produca masini mici pentru pietele emergente, unde avansul economic mare a sustinut cresterea cererii.

Sursa: Mediafax

Mai jos puteti vedea un mic material despre impactul pe care Nano il va avea in India
    

























Material sustinut de Superbrands

Recomandari de vara de la librarii Humanitas

Librariile Humanitas au aparut ca entitate juridica in anul 1993, insa primele doua librarii au fost deschise sub egida Editurii Humanitas inca din 1991. Cu peste 25 de ani in piata de distributie si vanzare de carte din Romania, compania isi propune sa ramana in continuare lantul de librarii cu cea mai mare pondere de carte din Romania, acordand editurilor nationale si locale, dar si autorilor romani, sansa de a ajunge la public.

2572 vizualizari

  • 0 (0 voturi)    
    Coaja (Vineri, 25 iulie 2008, 14:54)

    cvm [anonim]

    O sa fie destui care cumpara asa ceva cu toate ca este o nebunie de masina! Nici nu vreau sa ma gandesc ce materiale are masina asta in ea!!!
    Nu as lua asa ceva nici daca ar fi gratis.
    Mai bine una romaneasca noua sau una second de p'afara chiar si de 3-4 ori mai scumpa..
    • +2 (2 voturi)    
      Vesnicul argument (Vineri, 25 iulie 2008, 15:14)

      zet [anonim] i-a raspuns lui cvm

      Nu as lua nici gratis bla bla. Tin sa iti amintesc ca un scuter peugeot expus la un mall are pretul de 2500 de euro, nu dolari, asadar e mai scump decat nano panarama asta. La orice comparatie ai face, un nano e mai mult ca un scuter. si la protectie, si la nr persoane (4), si la ploaie, si la vant, si la arsita etc.
  • +1 (1 vot)    
    avem nevoie si noi de asa ceva (Vineri, 25 iulie 2008, 15:28)

    Costica [anonim]

    La ce preturi avem la noi este nevoie de o asemenea masina si aici... altfel de unde strange un tanar 200 milioane ca sa isi ia matiz?..... ca la altceva la ce sa aspire si el...
    • 0 (0 voturi)    
      La noi va fi mai scumpa, mult mai scumpa... (Vineri, 25 iulie 2008, 15:46)

      kikubau [anonim] i-a raspuns lui Costica

      Hmm, cica pentru Europa va avea Euro5 si rigiditatea imbunatatita; mai sunt si taxele suplimentare pentru masini non-euro, se mai adauga TVA, castigul comerciantului, iar in final va ajunge la 4000-4500Euro.
      Asa cum Loganul, masina de 5000E se vinde cu 7000E, aceasta masinuta de 2500E se va vinde cu cel putin 3500E sau chiar cu pana la 4500E. Asta in cazul in care va aparea la noi.
      • +1 (1 vot)    
        1600 Euro (Vineri, 25 iulie 2008, 16:24)

        zet [anonim] i-a raspuns lui kikubau

        Atentie, pretul ei este2500 de dolari, asadar in euro ar costa 1600. Mai adauga inca vreo 2500 de euro toate angaralele, cred ca va avea pretul de vreo 4000 de euro in romania. deja e cam mult, cred eu
      • +1 (1 vot)    
        si? (Vineri, 25 iulie 2008, 16:24)

        tuca [anonim] i-a raspuns lui kikubau

        Si eu am s-o cumpar. In leasing.
        iti dai seama ce rata o sa am?
        Probabil vreo 20 de euro pe luna. :)
  • +1 (1 vot)    
    A fost si la noi o masina din asta! (Vineri, 25 iulie 2008, 16:30)

    Rommel [anonim]

    Da, s-a produs si in Romania ceva in genul asta. Se numea Lastun.
    O masina pentru lumea a treia ...
  • 0 (2 voturi)    
    Lastun (Vineri, 25 iulie 2008, 16:38)

    rongo [anonim]

    Lastun era de o mie de ori mai tare, si costa, daca mai tin minte rata, 2200 USD. Cu un face lift, se vorbea de mama, nu de tata.
    Pacat ca am fost atat de tarani si nu am incercat sa imbunatatim d500.
    Oricum, pretul era super tare, fata de D1300 4500 USD.
    Ar fi frumos sa faceti o comparatie cu ce se producea si ce se face acum in Ro. Pornind de la Puma, Alouette, 99 Soim, Bac1-11, Coral...(plasandu-le in urma cu douazeci de ani...)
  • -1 (1 vot)    
    TATA (Vineri, 25 iulie 2008, 16:53)

    Nicolae [anonim]

    Subliniez ca TATA motors a cumparat de la FORD Jaguar si Land Rover si nu invers.
    General Motors si Ford au pierderi de peste 5 miliarde dolari anual pentru ca nu inteleg cererea pietei .
    Cine mai stie de Hispano Suiza marca de superperformanta ?
    Atentie toti am vrea un MC Laren Mercedes dar nu avem bani de un cauciuc ,dar de o roata !!!
    Apropo de Lastun a fost cu 15-20 de ani inaintea lui Mercedes -cu Smartul- din punct de vedere al automobilului de oras dar izolarea si lipsa importurilor a dus la nerealizarea "epocala" !
    A se vedea motorul suspensia si garda la sol corespunzatoare Indiei ,la fel si pretul conform puterii de cumparare .
    Renault Nissan si Mahindra vor scoate o masina de 3000 $ care culmea si arata a masina !!!


Abonare la comentarii cu RSS



ESRI

Top 5 articole cele mai ...



Hotnews
Agenţii de ştiri

Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.
hosted by
powered by
developed by
mobile version
Sâmbătă