VIDEO: Dacia Sandero a primit trei stele din cinci posibile la testele de siguranta EuroNCAP, in versiunea cu minime dotari

de Vlad Barza     HotNews.ro
Miercuri, 26 noiembrie 2008, 17:25 Economie | Auto

Sandero a obtinut trei stele la EuroNCAP, la fel ca si Logan acum trei ani
Foto: EuroNCAP
Dacia Sandero a primit trei stele din cinci la testele de impact pentru siguranta adultilor efectuate de organizatia independenta EuroNCAP. Acest punctaj a fost obtinut de versiunea cu minime dotari, insa cea care avea si airbag-uri laterale pentru cap si torace a primit punctaj mai bun, echivalentul a patru stele, mentioneaza organizatia.

Sandero in varianta de baza a primit trei stele la testele de impact frontal si lateral pentru siguranta adultilor. Versiunea cu echipamente aditionale, inclusiv airbaguri laterale, a primit echivalentul a patru stele, iar EuroNCAP isi exprima dezamagirea ca acest pachet suplimentar de echipari nu e oferit in toate variantele standard, pentru siguranta suplimentara pe care o ofera pasagerilor adulti.

Cei de la EuroNCAP spun ca o serie de elemente ale bordului ar putea fi modificate, pentru a nu cauza rani la genunchi si picioare celor care stau in fata in cazul unui impact. In varianta cu dotari minime, airbag frontal pentru sofer si pasager, masina a primit 24 de puncte la protectia adultilor, adica trei stele. In versiunea cu safety pack, dotata si cu doua airbag-uri laterale pentru torace si cap, protectia s-a dovedit a fi mult mai buna pentru sofer si pasager in zona pieptului si abdomenului. In aceasta versiune, masina a primit 31 de puncte.

EuroNCAP a testat un Sandero cu motor 1,5 litri diesel, iar masina a obtinut o singura stea, din patru posibile la testele de impact cu pietonii, rezultat prezentat ca fiind nesatisfacator de catre EuroNCAP care spune ca bara fata si capota produc rani pietonilor si astfel nu au obtinut puncte in cadrul testului.

La protectia copiilor, Sandero a obtinut un punctaj bun, patru stele din cinci posibile, iar airbagul pasagerului poate fi dezactivat pentru a putea fi montat un scaun de copil. Totusi, informatiile legate de statutul airbag-ului nu sunt suficient de clare pentru sofer, care nu poate stii cu usurinta daca airbag-ul este activat sau dezactivat. In plus "eticheta de avertizare privind pericolele folosirii unui scaun pentru copii cu orientare spre spate, fara dezactivarea in prealabil a airbag-ului, a fost neclara si neatasata definitiv".

EuroNCAP (European New Car Assessment Programme) este un organism european independent, infiintat in anul 1997, care realizeaza teste de impact pentru determinarea gradului de siguranta al masinilor noi. EuroNCAP este sustinut de sapte guverne europene, de Comisia Europeana si de cateva asociatii ale consumatorilor din tarile UE.

Logan sedan a fost primul model Dacia testat de EuroNCAP si a obtinut tot trei stele la testele de protectie a pasagerilor adulti. Sandero a obtinut totusi rezultate mai bune la toate categoriile. Logan primise 19 puncte la siguranta adultilor, 31 de puncte la siguranta copiilor si cinci puncte la testele de siguranta pietonilor. Sandero a primit 38 de puncte la siguranta copiilor si sase la siguranta pietonilor. La testele de protectie a adultilor, Sandero a obtinut 24 de puncte pentru varianta cu minime dotari si 31 de puncte pentru cea cu airbag-uri in plus.

EuroNCAP a testat in aceasta ultima sesiune 12 masini, dintre care opt modele au luat maximul de cinci stele la testele de protectia adultilor. In afara de Sandero, alte trei modele au luat mai putin de cinci stele: Ford Ranger (doua stele), Ford Ka si Mercedes - Benz Viano (4 stele). Intre masinile care au acumulat maximul de cinci stele se numara: Ford Fiesta, Volkswagen Golf VI, Renault Megane III si Opel Insignia.

Iata si un filmulet cu testele de siguranta:     






















Articol sustinut de Superbrands

AmCham  - 25 de ani de impact in Romania, prin sustinerea consultarii intre mediul public si privat, pentru dezvoltarea Romaniei

Camera de Comert Americana in Romania (AmCham Romania) este de 25 de ani intre cele mai reprezentative asociatii ale comunitatii de afaceri din Romania, fiind recunoscuta drept un promotor al dialogului public-privat pe teme ce privesc mediul de afaceri, politicile publice cu impact asupra economiei, competitivitatea Romaniei sau dinamica relatiilor comerciale intre SUA si Romania.

4885 vizualizari

  • +4 (10 voturi)    
    Din cauza asta am cumparat alta masina (Miercuri, 26 noiembrie 2008, 17:42)

    Adrian [anonim]

    Cand am hotarat sa trec de la Dacia Supernova la o masina noua mai sigura (motivul fiind ca un nebun cu un Audi era sa intre in mine pe drumul spre mare) nu am luat Logan pentru ca era mult mai putin sigura decat alte masini, mai ieftina, e adevarat, dar mai putin sigura. Cand m-am dus la dealeri sa ma interesez de masini cu minim 4 stele atat la adulti cat si la copii mi-au zis ca sunt un ciudat, lumea se intereseaza de culoare, puterea motorului dar de siguranta nu intreaba nimeni. Un dealer mi-a zis ca vindea masini de 10 ani dar ca nu crede ca l-au intreabt 5 oameni de siguranta masinii. Repet, sigurul motiv pentru care nu mi-am luat Dacia a fost siguranta, uite inca un motiv in plus sa nu ma uit spre masina asta. Diferenta de cateva mii de euro poate sa fie mai importanta decat crede marea majoritate.
    • +3 (5 voturi)    
      Corect (Miercuri, 26 noiembrie 2008, 19:54)

      handrews [anonim] i-a raspuns lui Adrian

      Daca ar gandi mai multi asa, poate s-ar simti si cei de la dacia/renault sa faca si ei niste masini mai aproapiate de standardele europene.
      • -1 (1 vot)    
        pai... (Joi, 27 noiembrie 2008, 10:51)

        Vladutz [anonim] i-a raspuns lui handrews

        ... renault este firma care are singura masina din lume cu 5 stele ncap full... doar ca ei vor ca dacia sa fie cea mai ieftina, deci e de la sine inteles de ce are doar 3 stele ncap. oricum, se putea si mai rau.

        ca sa ceri de la o dacie (facuta sa fie ieftina) sa aiba toate dotarile si toate calitatile unei masini straine, e cam imposibil.
    • -4 (6 voturi)    
      Ce zici tu nu se leaga (Miercuri, 26 noiembrie 2008, 21:01)

      Driver [anonim] i-a raspuns lui Adrian

      Din ce zici tu rezulta ca nu ti-ai luat dacia pentru ca esti snob. Cu toate ca acum are patru stele ca si masina ta "cea straina" tot nu ti-ai lua dacie, "ca ce dreaq, are tot taranu". Mai bine dai cateva mii de euro in plus, chiar daca nu-i ai (si platesti rate 5 ani), dar mai bine ai o masina ruginita, dar straina.
      • +3 (5 voturi)    
        se leaga daca vrei sa intelegi (Miercuri, 26 noiembrie 2008, 23:03)

        Adrian [anonim] i-a raspuns lui Driver

        Am luat decizia de a-mi schimba masina in momentul in care un nebun cu un Audi era sa imi omoare intreaga familie, alfel am fost mai mult decat multumit de SuperNova. In momentul in care mi-am luat eu masina Loganul avea 3 stele, ce vreau insa sa spun si vad ca tu nu ai inteles este ca romanii nu se gandesc la siguranta deloc, lor le pasa sa aiba masina multi cai putere, sa straluceasca si sa fie cat mai scumpa cu putinta. Daca nu mi-am luat logan sunt snob, daca imi luam logan eram prost, in Romania asta este judecata, daca argumentul meu este ca vreau o masina sigura evident ca sunt snob. A, masina mea cea straina are 5 stele la adulti si maxim de puncte din cate obtinuse o masina la testele pentru copii, nu e scumpa, am luat cel mai mic motor, emite 139 g CO2 pe km si este exact ce-mi trebuie pentru o familie cu doi copii. Daca asta inseamna ca sunt snob atunci prefer sa fiu snob decat prost.
        • -1 (1 vot)    
          Ce masina ai!? (Miercuri, 26 noiembrie 2008, 23:47)

          Clip [anonim] i-a raspuns lui Adrian

          Si ce masina ai de esti asa multumit de ea? Nu de alta, dar ma bate gandul sa-mi iau si eu masina si intr-adevar siguranta e importanta (si pt copii)!
          • -1 (1 vot)    
            Rommster (Joi, 27 noiembrie 2008, 8:43)

            Adrian [anonim] i-a raspuns lui Clip

            Skoda Roomster. Singurul dezavantaj este ca e cam zgomotoasa la viteze mari, motor de 1.4. Iti recomand insa sa te uiti pe siteul euroncap, acolo sunt listate toate masinile testate si vezi exact care sunt punctele forte si punctele slabe. Cred ca in momentul asta o sa gasesti oferte mai bune ca pret pentru masini sigure (cei de la Skoda am vazut ca nu au reduceri). Neaparat ISOFIX pentru scaunele copiilor si sa ai optiunea de dezactivare a airbagului pasagerului din dreapta. Daca poti sa iei si cu airbaguri laterale cu atat mai bine.
            • -1 (1 vot)    
              Bravo (Joi, 27 noiembrie 2008, 19:36)

              Handrews [utilizator] i-a raspuns lui Adrian

              Felicitari pentru alegere. Skoda sunt niste masini excelente, renumite in special pt fiabilitate.
    • 0 (0 voturi)    
      Comentariile negative nu au logica (Sâmbătă, 29 noiembrie 2008, 19:25)

      horhe [utilizator] i-a raspuns lui Adrian

      Adriane,daca te multumeai cu 4 stele,Sandero le are!(Desigur varianta cu echipare completa):
      ..."Acest punctaj (3stele) a fost obtinut de versiunea cu minime dotari, insa cea care avea si airbag-uri laterale pentru cap si torace a primit punctaj mai bun, echivalentul a patru stele"...
  • 0 (6 voturi)    
    Logan (Miercuri, 26 noiembrie 2008, 17:47)

    ioio [anonim]

    Logan are 4 stele!!!
    ..le-am desenat eu pe aripa stg...
  • 0 (6 voturi)    
    DEZAMAGITOR (Miercuri, 26 noiembrie 2008, 18:07)

    Andrei [anonim]

    Toata lumea vorbea de 4* la Sandero si Logan face-lift. Se pare ca Dacia nu a facut niciun progres remarcabil. Dezamagitor pentru cei care asteptau imbunatatiri semnficative!
    • +2 (2 voturi)    
      Are 4 stele! (Miercuri, 26 noiembrie 2008, 21:14)

      meridi [anonim] i-a raspuns lui Andrei

      Varianta cu airbaguri laterale. Citeste tot articolul!
  • 0 (4 voturi)    
    Eu nu as cumpara masina sub 5 stele (Miercuri, 26 noiembrie 2008, 18:20)

    eu [anonim]

    oricind, cele 5 stele pot face diferenta, asta e clar, mai ales la cum se circula la noi, oricind un nebun cu carnetul " luat" la pitesti poate sa intre in tine, asa cu 5 stele, poate mai ai o sansa, din pacate cu dacia, slabe sanse sa scapi intreg.
  • +1 (3 voturi)    
    n stele (Miercuri, 26 noiembrie 2008, 18:41)

    talash [anonim]

    Pai de aia se moare pe sosele, ca-s ia taranul masina cu 'n' stele, pe care se bazeaza si apoi merge ca bezmeticul. Fac pariu ca nici unul dintre cei care vor masina de 5 stele n-au habar cu ce se mananca testul EuroNCAP si cat de subiectivi sunt. Pacat...
    • +4 (4 voturi)    
      cam asa (Joi, 27 noiembrie 2008, 4:19)

      cam asa [anonim] i-a raspuns lui talash

      Iti dau dreptate si mai adaug ca in Romania, pe drumurile noastre cu doaar doua benzi si alea inguste... accidentele sunt de obicei inevitabile si groaznice. Testele NCAP se fac la o anumita viteza, care este mult depasita in MAJORITATEA accidentelor mortale din Romania.

      In afara de asta majoritatea mortilor rezultati din accidente in romania, anu asta, au murit in dacii 1300 - 1310 berline. La cateva am fost pe acolo... Si atunci sa vezi cauciucuri tip "lubenita", caroserii care sunt asa ruginite ca te miri cum mai circula masina aia...

      Mai ia in calcul carute... tiruri conduse de criminali... si poti sa iti faci o imagine care in nici un caz nu poate fi salvata de stelele NCAP.

      Ar trebui mai mult sa ne procupe CAUZA adevarata a accidentelor... adica starea drumurilor pe care circulam decat stelele NCAP.
    • +1 (1 vot)    
      se moare pe sosele (Joi, 27 noiembrie 2008, 11:23)

      Florin [anonim] i-a raspuns lui talash

      pe sosele din Romania se moare din cauza infrastructurii deficitare....crezi ca mai conteaza 5 stele daca rulezi pe dn2/e85 cu 110-130 km/h la o distanta de maxim 30 cm fata de cei din sens contrar? la un impact frontal.....singurul lucru care te mai poate salva este fizica....tradusa prin noroc!!!! drumurile intens circulate obligatoriu trebuie sa aiba delimitare centrala, nu zic autostrada, dar o bucata de beton continua si inalta de 60 cm pe axul drumului.....ar salva multe vieti!
      • +1 (1 vot)    
        si viteza (neadaptata) ucide (Joi, 27 noiembrie 2008, 13:37)

        Dorin [anonim] i-a raspuns lui Florin

        Pe drumul DN2/E85 viteza maxima (in afara localitatilor) este de 100km/h pentru vehiculele din categoria B. De ce majoritatea celor care conduc pe acolo considera ca acel drum e autostrada? De ce multi nu stiu ca prima banda a acelui drum (aia ingusta) este banda de urgenta (exista marcaje si indicatoare rutiere care exprima acest lucru) si daca ei vor sa circule cu 160km/h pe "banda 2" te "imping" sa circuli pe banda de urgenta pe care poti intalni noaptea carute, biciclete si pietoni eventual beti? Nu soselele din Romania sunt cauza accidentelor mortale, ele sunt doar un factor favorabil producerii lor. Principala cauza a faptului ca "pe soselele din Romania se moare" este lipsa respectului pentru viata din partea unor soferi, administratori de drumuri, politicieni etc.
  • -1 (1 vot)    
    ouch! (Miercuri, 26 noiembrie 2008, 18:42)

    Alexx [anonim]

    Vad ca stilpul A (ala din fata, care tine parbrizul) s-a deformat la impactul frontal, ba chiar si plafonul s-a indoit - ceea ce e nasol... Orice impact mai sever decit asta din test duce deci la deformarea cabinei si la ranirea celor din interior. Alta chestie: mi se pare mie sau masina asta nu are pretensionare la centuri? La secventele filmate din fata nu vad nici o pretensionare inainte de umflarea airbagurilor...
  • -3 (9 voturi)    
    3 stele cu indulgenta (Miercuri, 26 noiembrie 2008, 18:44)

    viorel [anonim]

    sa nu uitam ca euroncap e practic testul inventat de renault, e al lor.. va dati seama cum iesea sandero-ul daca testul era obiectiv.
  • +4 (6 voturi)    
    Aberatii... (Miercuri, 26 noiembrie 2008, 19:04)

    Alex [anonim]

    Viorel, tu te lasi orbit de masinile japoneze sau germane daca sustii ineptii d-astea. Renault este primul constructor de volum axat pe siguranta masinii, insa nu sunt primii (vezi Volvo), iar in ultima vreme toate masinile concurentei au rezultate comparabile. Euroncap este organism independent, altfel nu ar fi sanctionat atat de sever Nissan pentru esecul cu Navara...

    Trezeste-te la realitate si da-ti seama de ce spui...
  • -4 (10 voturi)    
    sunteti prosti (Miercuri, 26 noiembrie 2008, 19:12)

    ion [anonim]

    E foarte bine si cu 3 stele. Cei care au comentat mai sus
    habar nu au pe ce lume traiesc. Dupa ce te inveti cu o
    noua tehnologie nu o arunci pe cea veche.

    3 stele sunt arhisuficiente. Numai balarii vorbiti

    marea dezamagire nationala Sandero numai 3 stele
    get real freaks.
    • +4 (6 voturi)    
      Atata poti, atata scrii (Miercuri, 26 noiembrie 2008, 20:00)

      Handrews [utilizator] i-a raspuns lui ion

      Nu inteleg insa 2 lucruri:

      1. de ce, in majoritatea cazurilor, indivizii cu un iq radical din numarul de la pantof simt nevoia sa ne improaste cu parerile lor.

      2. de ce permit editorii hotnews flame-uri de genul acesta. Doar de dragul traficului?
  • +2 (2 voturi)    
    snobismul la romani (Miercuri, 26 noiembrie 2008, 21:45)

    virgilius [anonim]

    Cred ca daca s-ar inventa masina cu 100 de stele "in cap" romanul ar fi primul s-o cumpere, nu pentru ca il pasioneaza siguranta (ca pe primul comentator) ci pentru ca vrea sa iasa in evidenta. Daca ar fi lumea interesata de securitate s-ar merge mai incet pe sosele, si recunosc ca si eu mai gresesc la acest capitol. Solutia este sa fim mai responsabili, nu sa transformam masinile in tancuri.
    • +2 (2 voturi)    
      Dealerii zic ca dimpotriva.... (Joi, 27 noiembrie 2008, 8:49)

      Adrian [anonim] i-a raspuns lui virgilius

      Daca te-ai duce sa faci un studiu la dealeri ai vedea ca nu ai dreptate, siguranta este ultimul lucru pe care il cauta romanii. Asadar, nu cred ca e vorba de snobism, pe strazile din Romania circula foarte multe masini care nu sunt prea sigure dar sunt scumpe, motivul cumpararii a fost snobismul sau prostia, e adevarat, dar daca s-ar inventa masina cu 100 de stele euroncap ar fi mai putin morti pe sosele si asta ar fi un lucru la care merita sa te gandesti inainte de a arunca cu calificative asa de usor.
  • +4 (4 voturi)    
    stele verzi (Miercuri, 26 noiembrie 2008, 23:23)

    Cipri [anonim]

    Ce masina are taranu de oras? Va zic eu VW Passat de vreo 5-10 ani vechime! Cate stele are? Va zic eu 3 bucati!!! Da' ei comenteaza ca Sandero e masina slaba.... snobilor, nu va mai ofticati!!!!
  • +1 (3 voturi)    
    Acoperis deformat (Miercuri, 26 noiembrie 2008, 23:52)

    same.dan [utilizator]

    Nu stiu ce credeti voi, dar acoperisul ala deformat nu e in regula deloc la doar 64 km\h. Inteleg ca trebuie sa se disipe energia dar la o viteza mai serioasa incep problemele. La alte masini nici macar nu se sparge parbrizul, insa partea frontala se face zob.

    Partea cu lovirea laterala nu e atat de importanta, insa filmul nu prezinta situatia in urma careia s-au dat notele mai mici, ci lovirea masinii dotate cu airbag lateral.
  • 0 (0 voturi)    
    fara airbag-uri laterale: (Joi, 27 noiembrie 2008, 9:08)

    stf [anonim]

    http://www.youtube.com/watch?v=rP69YfNElo8
  • +3 (5 voturi)    
    aiureli (Joi, 27 noiembrie 2008, 9:59)

    cip [anonim]

    Chiar credeti ca stelele astea ncap conteaza?Testele sunt cat se poate de subiective si chiar acu ceva timp a aparut un articol in auto motor sport in care erau refacute testele euroncap la o viteza cu doar 10-20 km/h mai mare si surpriza chiar si laguna cu ale ei 5 stele euroncap aproape ca a cedat si asta la o viteza de 70-80 km/h. Ori la un accident la 100 km/h esti zob nu mai depinde decat de noroc si de cat de mare este masina ( cata tabla se indoaie pana la tine) faptul ca supravietuiesti. Cel mai bun mod de a te proteja e condusul preventiv si calm fara viteze astronomice. Pacat ca de multe ori cei care scapa din accidente sutn si cei vinovati , oricand poate un nebun sa intre in depasire si sa te trezesti cu el pe contrasens sau un tir sa te mature de pe sosea ca a facut depasirea foarte din scurt. Pacat ca se dau permisele asa de usor. Referitor la Sandero a obtinut un rezultat foarte bun in varianta cu aigbag-uri laterale, oricum s-ar comporta multm ai bine decat multe din masinile de la noi "aduse din germania" vechi de 10 ani.
    • 0 (0 voturi)    
      Excelent raspuns (Joi, 27 noiembrie 2008, 11:20)

      un roman [utilizator] i-a raspuns lui cip

      Dar totusi iti da frustratii si snobii minusuri.Pentru ce? Pentru lipsurile din capetele lor.
    • 0 (0 voturi)    
      Teste EuroNCAP (Joi, 27 noiembrie 2008, 18:22)

      Mario [anonim] i-a raspuns lui cip

      S-a gandit vreunul din voi ca toti producatorii stiu in ce conditii sunt testate masinile (viteza, tip impact, si alte conditii in care se face testul) si isi iau masuri in consecinta, astfel incat la test sa ia un numar cat mai mare de stele?
      Poate de asta si Laguna in conditii de viteza marita cu 10-20 km/h a obtinut un punctaj mult mai mic. Si asa patesc si toate celelale modele nu numai Laguna.
      In plus ati aflat ca in curand se modifica conditiile de testare EuroNCAP? Una dintre modificari fiind cresterea vitezei in cazul testarii la impact frontal.
  • 0 (0 voturi)    
    Masini tanc. (Joi, 27 noiembrie 2008, 10:55)

    Stefan [anonim]

    Masinile de azi sint enorm mai sigure decit cele de acum 20 de ani.Din pacate, acest fapt nu poate inlocui prostia omeneasca a persoanelor care se pun la volan si cred ca strada este numai pentru ei cu agravantul ca nu stiu sa conduca autovehicolul in trafic intens,nu respecta regurile de circulatie sau gonesc ca nebunii . Aceste probleme au devenit grave pe fondul cresterii masive a parcului auto si a lipsei totale de strazi moderne. In plus ,o multime de idioti au luat carnet cu spaga ,conduc masini de dragul de a arata ca au bani. Un mic exemplu de trafic intens in Italia care are 1.500 KM. de autostrada : in fiecare an mor 7.000 de persoane in accidente si 23.000 ramin ranite grav. Masina cea mai sigura este tancul.
  • 0 (0 voturi)    
    ehe (Joi, 27 noiembrie 2008, 11:23)

    payu [anonim]

    daca e sa mori ......mori calcat de o masina cu 5 stele la teste .......in fine e o investitie buna in siguranta masinii, probabilitatea e mai mica sa mori daca ai 5 * la testele de siguranta. eu zic ca prudenta e mai sigura decat 5 *
  • +1 (1 vot)    
    Stelele NCAP (Joi, 27 noiembrie 2008, 11:28)

    un roman [utilizator]

    Eu nu zic ca nu este bine sa existe un criteriu de departajare pe segmentul auto in functie de nivelul de securitate oferit de un autovehicul, dar trebuie sa gandim inainte sa credem sau sa criticam aceste standarde.

    Problema este ca testele NCAP sunt realizate in conditii care recreaza situatii care apar in general in cadrul circulatiei in localitati si asta cand marea majoritate a accidentelor cu victime au loc inafara localitatilor.
    Ei fac teste la vreo 60 km/h.

    Cat credeti voi ca sunteti de aparati cand circulati cu 90km/h? Dar daca consideram ca masinile din sens invers circula cam cu aceeasi viteza?
    Sa fim seriosi, nu scapi nici la 90 km/h daramite la 90+90 km/h.

    De fapt si in cazul unei ciocniri frontale intr-o localitate a doua autovehicule care circula in sensuri opuse la 50 km/h ai sanse enorme sa mori sau sa ramai cu handicap pe viata.

    Asa ca fiti atenti cand conduceti, daca nu sunteti siguri de voi reduceti viteza, iar daca nu stiti sa conduceti nu va cumpararti dreptul de a ucide.
  • 0 (2 voturi)    
    Sandero cea mai buna alegere (Joi, 27 noiembrie 2008, 11:52)

    Dealer Dacia [anonim]

    Fratilor nu mai analizati atat Dacia. Eu zic ca e cea mai buna alegere tinand cont de pret si siguranta care o ofera. La 3 stele in caz de accident nu poti sa ramai invalid sau cu dureri ci iti pierzi viata si scapi cu bine de toate... nici o durere, nici o grija.
    Asa ca mai bine va cumparati Sandero cu 3 stele decat Mercedes cu 5 stele ca sa ramai cu dureri dupa accident.
    Si nu uitati ca daca vom cumpara "produse romanesti" marca RENAULT vom "incuraja productia autohtona" care este...


Abonare la comentarii cu RSS



ESRI

Top 5 articole cele mai ...



Hotnews
Agenţii de ştiri

Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.
hosted by
powered by
developed by
mobile version
Vineri