Premierul Tariceanu a precizat ca nu a primit inca un raspuns de la Comisia Europeana in legatura cu decizia Guvernului de a suspenda pe o perioada de un an de zile taxa de prima inmatriculare pentru masinile noi.
Premierul sustine ca trebuie luate masuri de stimulare a vanzarilor, de pastrare a locurilor de munca in sectorul auto si pentru functionarea economiei. "E in interesul nostru sa gasim cele mai bune masuri ca acest lucru sa se intample", a spus Tariceanu.
Tot joi, s-a decis ca prima de casare din programul Rabla sa creasca de la 3.000 lei, la 3.800 lei. Si locurile din program vor creste in 2009, la 60.000, de la 30.000 anul curent.
Taxa auto a fost modificata ultima oara la 1 iulie 2008, cand pentru inmatricularea de masini noi sumele au crescut, iar la cele foarte vechi au scazut drastic.
Producatorii de masini si importatorii de automobile noi atrag de ceva timp atentia ca noua taxa de mediu intrata in vigoare de la 1 iulie favorizeaza intrarea masinilor foarte vechi in tara. Declaratiile au devenit alarmiste in ultima vreme, cand vanzarile de masini noi au scazut cu 20-30% si chiar cu mai mult. Diverse voci din industrie spun ca daca taxa auto nu se modifica din nou, piata masinilor noi se va prabusi in 2009, iar zeci de mii de locuri de munca din industria de profil sunt in pericol.
Guvernul a decis, in noiembrie, prin ordonanta de urgenta, ca taxa de poluare auto perceputa la achizitia masinilor noi sa fie suspendata pana la sfarsitul lunii decembrie 2009, pentru vehiculele Euro 4 cu motorizari de pana la 2.000 centimetri cubi inmatriculate pentru prima data in tara.
Conform datelor APIA, ponderea masinilor mai vechi de 10 ani in totalul masinilor second-hand inmatriculate a crescut enorm, de la mai putin de 1% in trimestrul trei din 2007 (cand taxele erau prohibitive, cateva mii de euro), la 42% in trimestrul al treilea din 2008. In plus, spun cei de la APIA, daca in T3 din 2007 48% din masinile second-hand inmatriculate aveau varste intre patru si zece ani, in T3 2008 ponderea a ajuns la 41%.
In vechea varianta a taxei, inmatricularea unui Logan nou cu motor 1,4 benzina costa 160 de euro, iar pe noua varianta intrata in vigoare la 1 iulie e de 237 euro. Pe de alta parte, cei care vor o masina veche pot sa o inmatriculeze acum ieftin: Un VW Golf din 1993, motor 1,4 benzina, are o taxa de 118 euro pe noua varianta, fata de 2.602 euro pe vechea varianta.


































Du-te si te culca si nu mai linge gunoaiele altora din Vest (da, stiu-stiu se uita mai multe pitzipoance la tine intr-o masina luata de la casat din Jermania).
Iti aduc la orice ora vrei tu din Germania masini de 5000 de euro si 4-5 ani vechime care bat la fund Loganurile si Citronelele pe care va dati, tu si Tariceanu al tau, de ceasul mortii sa le protejati.
Tristule.
Fericitule!
Toate pana in 150.000 de km. Si o mai duc fara reparatii majore inca pe atat.
taxa asta ***uta din toate partile pana acum, aplicata corect la o masina cu 150.000 km ar trebui sa tina cont de zgomotul extra bonus pe care il face un motor chinuit, amestecul letal pe care-l scoate pe teava de esapament cand arderea e mult mai ineficienta, implicatiile asupra mediului inconjurator cand va fi casata..
de fapt n-are relevanta ca are 1 an sau 100 de ani masina, 1km sau 300.000 de km.. regulile trebuie aplicate pentru protejarea mediului, nu a producatorilor auto sau a unor paraziti de samsari.
Vechituri zici? Daca iei statisticile vanzarilor SH din Romania de dupa anul 2007 vei vedea ca inmatricularile de masini mai vechi de 8 ani au ramas la acelasi nivel ca si inainte. Romanul e prea sarac ca sa dea 1000 de euro pe o masina veche si care il va costa de trei ori mai mult sa o mentina in circulatie. prefera sa dea 5-6000 pe una care nu ii va pune prea multe probleme cel putin un an-doi de-acum inainte. Dar asta ar insemna ca Citroen sa dea faliment la vanzari de masini noi.
Concret, o masina care circula 10.000 km pe an va polua de 10 ori mai putin decat acelasi model de masina care face 100.000 km in aceeasi perioada. Si totusi sunt taxate la fel. Unde e echitatea in asta?
ce relevanta are cati kilometri merge? intre un hummer care merge 10.000km si o toyota aygo care merge 100.000km.. crezi ca este echitabil sa taxezi aygo de 10 ori mai mult? :D
asta nu inseamna ca taxa e aplicata corect acum, doar ca este imposibil sa iei in calcul cat de mult va fi folosita masina respectiva.
1. Tu chiar crezi ca Tariceanu se gandeste la poluarea din Romania. NU. Se gandeste la afacerile lui, iar cum vanzarile de masini noi au scazut dramatic in ultimele 6 luni, cred si eu ca ii dardaie curu'
2. O masina japoneza sau nemteasca veche de 5 ani, e de 5 ori mai fiabila decat o prostie d-asta frantuzeasca sau un Logan.
3. Nu am masina de la casat din Jermania, insa chiar daca as avea, ti-e ciuda ca agat pitipoance?
Asta e, mai... unii trebuie sa munceasca (asa ca tine) si sa sprijine productia de Loganuri, iar altii sa agate pitipoance. Ce sa-i faci, e munca grea, ma istoveste, iar uneori devine plictisitor, insa asta e, cineva trebuie s-o faca si p-asta. HA HA HA !!!
Hai, mars tu la munca, ti s-a terminat pauza de tigara / hotnews.
2. Iti dau eu comparatii , daca vrei:
Logan (6-7000 EUR) si Volvo de 8-9 ani vechime, sau Golf IV de 5-6-7 ani vechime, sau Honda tot de 5 ani vechime, sau , sau , sau...
3. Nu sunt nici jmecher, nici snob, insa daca am o suma de x euro in buzunar, nu e normal sa aleg cea mai buna varianta cost - beneficii?
4. Piata europeana este o piata libera (daca stii ce inseamna aceasta) si nu trebuie sa existe bariere de nici un fel, nici tarifare nici netarifare (daca faci distinctia intre ele). Fie ca cel mai bun sa castige !!!
5. Daca noi romanii suntem asa de tari, hai sa invadam si noi piata europeana cu tomate, cartofi, biscuiti si orice mai stim noi sa facem. Hai sa recunoastem ca nu stim sa facem masini, nu avem nici traditie nici know-how. Daca o sa reusim sa facem un Logan atat de bun precum exemplele de mai sus, atunci o sa-mi cumpar si eu unul.
6. Lord Brittish e un gentleman, si n-o sa-ti spuna nici ca esti sugaci, nici ca n-ai nimic in C.A.P. O sa-ti spuna doar ca esti un prost.
ia vezi-ti tu de citroenu tau si pupa-l in fund pe tariceanu si pe primaru ala a nostru...
Bai fratilor e singura masina produsa aici la noi si pe deasupra face toti banii, am avut una 4 ani. Inainte de '89 va plimbati toti in mertane si sunati numai la ACR sa vi-l repare, nu? sau ranjeati de dupa volan ca aveati 2 picuri de benzina ca sa mutati posteriorul 100 m sa vada lumea ca sunteti in DACIA. D-aia "traim bine" ca sunt ciumegi ca voi care uita limba romana dupa ce au trecut granita si multe altele...
Aplicabil imediat !
E clar DISCRIMINARE si FAVORIZAREA PRODUCATORILOR!!!
N-are nici o legatura cu mediul
Sa-l vad eu pe Tariceanu ca merge la rude la tara cu bicicleta...
Nishte jegosi! Mi-e scarba...
Dar agricultura de ce nu este stimulata? Sau nea tariceanu nu vinde si castraveti?!
am salar de 300 de euro , nevasta tot atit , 2 copii , o chirie .
in ziua de azi masina nu-i un lux , e o necesitate .
cum ma duc la magazin si ma intorc acasa cu plasele ?
eu stiu ca sint oameni destepti , care au salarii mari ca dumneata , dar trebuie sa traiesc si eu.
nu pot fi toti directori ca dumneata , mai e nevoie si de munca necalificata.
bai ! dacia e un cotetz scump , prost facut , si care consuma mult !!!
sa-ti iei tu , desi sint sigur ca ai masina straina .
cu 4000 de euro pina acum iti luai o masina veche ,e adevarat , dar care din punct de vedere tehnic si al consumului e cel putin egala cu dacia.
Apropo, eu n-am o maşină scumpă, am o bicicletă, şi aia cam ruginită.
Ca daca as avea 7000 de euro nu mi-as lua Logan nou,cand pot lua un Opel de maxim 4 ani vechime, categoric mai bun.
Lingailor frustrati si tristi ce sunteti.
Vorbesti de 14.000 de zici ca e restul de la painea de mai sus.
Uite ca exista si oameni normali la care banca nu le ofera decat 6-7000 euro si nu iti permit masini la 14.000. Astia ce fac ? Nu isi mai iau masina ca pacalici ca tine si ca Tariceanu s-au gandit sa puna o taxa discriminatorie.
Daca intradevar era taxa de poluare se lua dupa poluarea autovehicolului nu dupa catalizator. Asta e una din pacaleli mari. De ce nu se face ca in Germania norme fiscale la care conteaza cat polueaza masina si nu ce catalizator are.
Vrei sa spui ca un SUV 2008 Euro 4 va conduma mai putin decat o masina medie 2006 Euro 4.
Vorbiti si voi sa va aflati in treaba.
Jos taxa.
Oricum nu inteleg care e placerea sa ai o masina,cand nici nu poti merge nicaieri cu ea,ca sufoca toate golfurile 3 si tirurile drumurile.
Dragii mei,cand veti intelege ca masina e un lux nu o necesitate (cam asa ca tigarile:nu-ti convine pretu,nu-ti lua).
Sincer,bunicul tau(sau tatal lui) nu cred ca au murit daca nu au avut masina.
Si pentru toti frustratii cu beamveuri distruse aduse din jermania cu "putini kilometri",fac cu voi pariu ca eu combin fete mai dragute in tramvai decat voi in rasnitele voastre.
Ah si inca un lucru,va rog nu mai tot ridicati in slavi nici germania,ca nici aia nu sunt raiul pe pamant.De fiecare data cand ma duc intr-un loc unde lumea vorbeste de masini,inevitabil aud pe cineva "are 250.000 de kilometri da sunt toti facuti in germania"....Bai cretinilor!!!,kilometru are peste tot in lume 1000 de metri,ce conteaza unde sunt facuti???
Sunt multi oameni care au nevoie de o masina, au 4-5000 de euro si nu vor sau nu pot sa faca si un credit ca sa ia un logan cu motor de conceptie 95, consum mare si piese scumpe...
Pentru muncitorii de la Dacia trebuie sa sarim, sa facem sacrificii, sa cumparam logane. Dar muncitorul de la Dacia ce face daca mie imi este greu, daca nu ma descurc ?
Cum poti sa compari un 1 km facut in Germania pe autobahn cu unul facut pe un drum judetean in Romania?
Din cate vad eu pe la masinile aduse ( le iau de la autohaus si le verific la reprezentanta ), la uzura ma refer, una cu 100.000 km facuti in Germania ar fi echivalenta cu una care face 50.000 km in Romania.
Pe aia cu BMW-uri de 1.000 de euro si 15 ani vechime ii "lucreaza" altcineva, nu tre' sa te oftici tu. Selectie naturala ii zice calaului.
Nu poate spune nimeni ca am libertatea sa aleg ce vreau atata timp cat am restrictia asta data de taxa.
Sunt de acord ca poluarea e o problema. De asemenea riscul dat de o masina in stare jalnica. Dar pentru astea exista RAR care sa le interzica pe cele neconforme.
Nu stiu de ce Tariceanu mai are voie sa faca ceva dupa ce au fost alesi alti membri ai gvuvernului...
Daca ei nu au bun-simt sa nu faca traznai de-astea ar trebui sa le fie interzis sa ia decizii inainte de a incheia mandatul.
Parerea mea.
asa ca ramane varianta SH
Ma intreb ce se va intampla cu cei care au adus deja masina, stiind cat e taxa, dar nu au loc la RAR decat peste 1-2 luni. Cat va fi taxa pentru ei oare?
sa ne bucuram deci.... inca cateva ordonante pe usa din dos si se retrage omul linistit, dupa atata munca pt tara, sa se odihneasca in parlament
Super, o dau in 10000 lesne acum!
- nu de-aia mi-am luat masina ca sa ma duc cu autobuzul!"
cu asemenea specimene, sa dea Dumnezeu sa fie de la 50.000 Euro in sus o masina!
sa te vad si eu pe tine cum te chinui dimineata si seara, imbracat la costum si eventual si cu o servieta, laptop ceva dupa tine cum te inghesui in metrourile sau autobuzele pline ochi
si iti spun eu ca daca ai si facultate si o inteligenta si o igiena personala peste medie nu vrei sa stai la un loc cu toti cocalari nespalati si imputiti si preferi sa stai mai mult in masina dar sa nu mirosi ca porcu la 9 cand ajungi la munca...
Dar un euro 3, un euro 4... Cu ele ce au? In afara de interese, desigur.
Mi-e sila sa respir mizeria pe care o scot pe tevile de esapament mizeriile de 3-4000 euro care fac coada la intrarea in tara.
Masina nu e ceva indispensabil si nu trebuie sa aiba toti.
Deja imm-urile si nu numai , incep sa disponibilizeze la greu, nu au bani sa-si plateasca facturile si salariatii si voi mentineti blocata creditarea.Fara creditare nu poate functiona o economie oricat ar fi ea de smechera.Cea mai destructiva masura pe care putea sa o ia bnr-ul era sa blocheze creditarea cu un astfel de set de masuri anticreditare.
Nu dati vina pe criza mondiala , cum ca oamenii isi pierd locurile de munca din cauza crizei mondiale, in Romania nu poate fi vorba de asa ceva.Oamenii au inceput sa isi piarda locurile de munca datorita masurilor economice nepotrivite pe care le-ati luat,prin restrictionarea creditarii.
SUA ar fi trebuit sa-si restrictioneze creditarea de acum cativa ani , nu noi care nici nu am inceput.
Se pare ,insa , ca economia romaneasca este siungurul lucru la care se gandesc baietii la ora asta, ei au sarit la impartirea ciolanului.
Formati un guvern de specialisti care stiu ce sa faca ,nu de mincinosi si de analfabeti care nu stiu decat sa faca promisiuni irealizabile si care vin cu masuri anti economice si anti Romania.
e vorba de masini la mana 1 sau a 2-a !!!
e normal sa incurajezi lucrurile noi si nu cele vechie...
ceea ce face )acum ca n general face numai prosti tariceanu) e perfect normal
Nu asa ar fi normal, pentru o taxa de poluare ?
Ce conteaza ca e masina noua sau SH ? Asta-i un criteriu economic, nu ecologic! (poate chiar si social, whatever). Ce conteaza cat de veche e masina, daca e Euro3 ?
Atita vreme cat taxa e pe masini SH, e o taxa economica pentru ajutarea producatorilor. Daca chiar ar fi taxa de _poluare_, ar lua in calcul, doh, poluarea pe care o face o anumita masina.
Pai daca e sa fie bine ..sa fie pentru toti. De ce sa-l lasi sa aduca aragazul de afara ??? Facem si noi aici de astea ... sa ia de la ai nostri ...sa puna ei pretul cum vor ..si sa luam cu totii sa le mearga si lor bine.
Inchideti toate vamile ... avem noi aici de toate si e bune, care este.
PNL a pierdut votul meu ce cint este condus de acest idiot.
gresita total aceasta decizie!!! trebuiau sa-i lasa sa-si castige clientzi prin respectul care-l au , competentza si fiabilitate, dupa caz sa-i castige sau sa-i piarda...
ar fi ajuns sa moara de foame, asa le si trebuia...
Data trecuta cand a facut tampenia asta, unul din Arad a castigat procesul - deci exista un precedent!
Castigati SIGUR!
Repet, deci: dati Guvernul in judecata (castigati!) si faceti reclamatie (din nou, pentru ca au mai fost facute - si cu succes) la Consiliul Concurentei de la Bruxelles!
si eu sunt tot din Arad, am platit in feb 2008 o taxa de 1500 e pt un Focus diesel din 2002 iar in oct 2008 am recuperat-o prin decizie judecatoreasca.si cu 200 e dobanda!
Ce naiba nu zice nimeni cum s-a aprobat asta prin Hotarare de guvern, prin ordonanta de urgenta.
De unde stiu ca intra in vigoare de pe 15 dec. majorarea? Stiam ca intra in vigoare de pe 15 taxa 0 la euro 4 noi.
Ne meritam soarta... de aia nu o sa ma intorc in tara.
Dobitoci lu' peste... in frunte cu Base si ai lui. Toti de aceeasi speta... lingai imputit care nu se satura sa linga... dar vor sa si suga... ciolanul! Sugetil voi pe tot si parca v-am mai da "noi" si altceva de supt.
Un simplu ROMAN care agreeaza idea unei astfel de taxe dar intr-o forma acceptabila poporului roman... majoritatea celor care au niste venituri modeste. Asa ca... taxa pe lux... cat se poate. Masini noi din segmentul mediu si mic (fara fitze)... fara taxa. Masini second... gradual mai mare in functie de vechime..
Sugeti, sugeti si iar.... sugeti!
un forumist spunea mai devreme ca aduce el masini de 5000 euro - ei, asta este pb, ca s-a umplut si s-a blocat tara asta de coroapce de 5000 eur, care merg ca dracu, polueaza, nu mai sunt sigure, etc. Prefer sa strang bani de o masina noua sau de cel mult 3 ani decat sa imi bat joc de mine, de restul soferilor si de mediu.
Da, se vor plange samsarii...plangeti-va dragilor ca nu mai puteti insela la o scara la fel de mare! Sau muriti!
Neam de neamu' tau de frustrat cu logan luat in rate n-a vazut asa o jucarica. Ai idee cat de putin polueaza si cat de buna e in trafic?
O dau cu 4500 de euro. Da-i tu o alternativa omului care o s-o cumpere. Convinge-l sa mai puna bani sa-si ia un rahat de logan. Pentru ca altfel muncitorii de la Dacia, pe care ii doare in c/ de el, vor intra in somaj...
Cat cheltuiesc pe taxiuri si autobuze si nu ajunge nici cat cheltuielile de intretinere la o masina... plus ca nu am nici o grija... loc de parcare, service, asigurari, taxe etc...
In rest umblu pe jos... 1-2h pe zi... e sanatos!
Cred ca 50% din 'masihisti' au masina numai din snobism... de aia nu e loc pe strazi!
daca stau sa ma gandesc daca masina este produsa acum 2 luni si o cumpar maine desi are vechime 2 luni o cumpar la prima mana..........
ma poate lamuri cineva?
multumesc
ca sa nu faca si altii greseala mea(sa te judece doar din titlu) o zi buna si alt guvern sensibil la nevoile poporului roman nnu ale acolitilor!!!
este cea mai proasta masina facuta
si nu ar trebui sa coste mai mult de 5000 euro (cu toate briz-brizurile)
eu am salar de 450 euro, si cum in ziua de azi masina e o necesitate, ar trebui sa strang 4 ani sa-mi iau o masina noua cu banii jos.
dar tot imi voi lua masina din germania, voi face tot posibilul ca statul sa nu vada niciun euro din banii mei munciti zi de zi.
inselati statul cum puteti fratilor (in limita legala evident)
nu le dati nimic, ca oricum nu va da nimic inapoi, nici dreptul de a trai
2. Schimbarea deasa a taxelor e foarte daunatoare pentru afaceri. La noi a devenit o constanta....adica schimbarea!
3. Trebuie taxate masinile functie de catalizator/poluare masurata si nu functie de altceva. RAR are rolul de a opri rablele din circulatie, acolo e cheia, insa e un sistem corupt, orice rabla trece pe spaga. Cine vrea sa faca cu adevarat ceva, opreste CORUPTIA.
4. Observ ca mentalitatea e medievala. Fiecare nu-i pasa decat de el, ii calca in picioare pe ceilalti. Asa ca ala care are bani de masina gandeste in interesul lui. Dar interesul adevarat e doar unul singur, o piata cu adevarat dreapta si libera unde concurenta (reala) sa stabileasca un pret just si real, nu de specula.
5. Piata trebuie sa fie libera.
Daca chiar crezi chestia asta da un semn si iti dau adresa de contact.
Sa dam statul in judecata. Cu cat mai multi cu atat mai bine.
asa ca se merita!
Am vorbit cu fratele meu si in zilele urmatoare ne interesam la un avocat.
Da un semn si te contactez .
Taricene, mai lase-ne Tata. Du-te invartindu-te.
Oricum nasol.
Sau toti oamenii le iau inapoi cei de pana acum?
Dupa ce o jurnalista a fost facuta tiganca imputita toti s-au simtit lezati. Dar cum pot fi denumiti si ce mijloace de aparare are cel din fata tirului de insinuari mai mult sau mai putin voalate pe care le aduc la comanda mogulilor anumiti trepadusi din presa.
Dar aici este vorba de tonomate. Faptul ca aceasta marire de taxe aberanta care afecteaza populatia saraca si indicatiile pretioase date RAR pentru scoaterea din circulatie a masinilor vechi nu sunt criticate DEMONSTREAZA ca procentul tonomatelor pline cu bani din publicitatea auto imens, iar presa poate fi usor cumparata. La raul pe care il fac le urez sa le ajunga banii la cuie!
ma indrept spre un volvo cu e4 cu motor mic sa nu poluez si sincer pun 100 de pomi dak renunta la taxa asta.
sa semnam petitii!
2.Lucrez in domeniu(mecanic auto) in Italia si deci vorbesc in cunostinta de cauza.Nu inteleg de unde si pana unde credeti voi ca o masina adusa de afara nu e mai buna ca una din romania.ca sa nu mai zic de dacia.si prin simplul fapt ca in afara masinile chiar au parte de intretinere cum trebuie(nu ca la noi).
3.nu poate fi vorba de ajutor al industirei auto din romania pentru simplul fapt ca taxa a fost suspendata la TOATE masinile noi, nu numai la dacia.asta inseamna ca e o mare minciuna.
4.Toate masinile polueaza.inclusiv cele care sunt deja inmatriculate in romania.deci e o discriminare aberanta.nu pot sa inteleg de ce eu trebuie sa platesc o taxa in romania cand nu folosesc masina in romania si chiar daca as folosi-o nu pot intelege de ce eu da si ala care are o masina deja inmatriculata nu.
5.in toate tarile europene nu se fac discriminari intre masinile vechi si cele noi pe aceste principii ca in romania.daca vrei sa descurajezi masinile vechi nu le lasa sa circule in marile orase etc etc.care este diferenta intre o masina euro 4 noua si una euro 4 de 5 ani???niciuna.amandoua polueaza la fel.(pt cei care nu sunt de acord le amintesc ca pentru a avea revizia tehnica trebuie supasa la un test de gaze)si gandind si mai mult in perspectiva va polua mai putin din cauza ca deja are 5 ani deci o viata mai scurta.
6.solutia pentru rable o rezolva RAR.daca sunt niste spagari asta nu inseamna ca altii trebuie sa sufere.
as mai avea multe de spus dar...nu merita
P.S. cine crede ca ma poate combate pe aceasta tema e binevenit
Masini noi nu se mai vand din motive lesne de inteles.Cine are de achitat deja o rata la casa, nu o sa se mai bage la un leasing etc pentru o masina noua asta in conditiile
date de creditare, respectiv lipsa de perspectiva a locului de munca (E CRIZA MONDIALA)
Criza MONDIALA (va spune ceva MONDIALA??) de acum presupune masuri exceptionale.
Guvernele tuturor statelor trebuie sa incurajeze cetatenii sa faca consum de lucruri noi fiindca altfel economia intra in colaps.
E suficient de clar? Nu e vorba de Renault ci de toate banduriile europene de masini care toate au o problema cu scaderea drastica a vanzariilor.
Da samsarii au de pierdut precum si cei care voiau o masina desi nu tocmai isi permit una noua.
Cei care propovaduiesc ideea de masina second sunt fie naivi fie samsari.
Oameni buni, industria de automotive nu mai vinde masini noi!
CUM credeti ca au sa faca fata cei din industria de Automotive ratelor la banca, rate la credite cu care ei si-au finantat dezvoltarea si cresterea?
CUM???
Va spun eu cum au sa creasca direct foarte mult pretul pieselor de schimb, daca doar aceste piese se vand.
Analog si dealerii au sa mareasca ora de manopera corespunzator.
Din punctul meu de vedere o masina second este o neinteleapta in termeni financiari.
Nu trebuie sa intrati in polemica cu mine sa imi demonstrati ca o masina germana SH eventual si noneuro este de 10 ori mai buna si de 100 de ori mai indestructibila fata de un Logan.
Din start nu aveti dreptate, dar puteti din partea mea va puteti abera linistiti.
SUCCES!
Cei care sperati ca datorita acestei masuri o sa mergeti in targ si o sa cereti mai mult pe cojiile care le aveti la vanzare VA INSELATI! Pretul masiniilor noi a scazut bine, E Criza MONDIALA (va spune ceva MONDIALA??)
Ca totusi... un mercedes de acum 3 ani oricum e mai evoluat decat un Logan/Citroen de acum.
Plus ca cine are o masina frantuzeasca si una germana(eu am mercedes, tata peugeot) STIE de ce prefera un SH Mercedes. Pentru ca sunt mai bine. Si mai sigure.(da stiu ca majoritatea celor din franta au 5 stele la NCAP, insa - la peugeot cel putin- franele lor sunt MULT mai slabe decat cele de la Mercedes. La service am primit raspunsul "francezii cred in condusul preventiv, au frane mai slabe, ca sa conduci mai atent". Prefer masina care ma ajuta sa nu fac accident celei care poate ma scoate cu viata din el.)
Si sa ne spuna Tariceanu` de ce la noul Megane trebuie sa mergi la service sa poti schimba un bec, pentru ca trebuie sa dai jos roata ca sa poti ajunge la el. (cine nu crede sa caute pe youtube)
Nu incercati sa le faceti rau celor care isi permit masini bune(SH din Germania, 1-4 ani vechime) doar pentru ca nu va permiteti una.... in loc sa stati pe forum invatati ceva, poate odata veti putea cumpara una....
Guvernul pune in carca celor care vor masini sh salariile unor muncitori din industria auto.
Sa le puna direct: fiecare om care vrea masina sh sa plateasca 4 luni de salariu la un disponibilizat.
Pe de o parte, noi toti am plati mai putin si am ramane cu dreptul de a alege masina pe care o vrem. Pe de alta parte, poate ar fi in sfarsit suficient de strigator la cer cat de discriminatoriu decide guvernul sa ne scoata din criza incat poate o sa ne hotarim sa ii scoatem in piata publica si sa ii linsam.
Si la noi, ca si la americani, balamucul a inceput de la credite date fara masura, ca sa creasca consumul, ca sa creasca investitiile, ca sa scrie puncte guvernul la alegeri.
Acum buba a facut plici si trebuie pastrate locurile de munca, ca sa aibe oamenii salarii, ca sa aibe o sansa sa plateasca ratele la banci, ca sa nu se intinda catastrofa si peste banci.
Iar ca cei cu credite sa aibe salarii, cei care si-au gospodarit banii (cine cumpara masina din germania cumpara cu banii proprii) trebuie sa plateasca pentru cei care s-au aruncat la credite.
Pe scurt, sanctioneaza-l pe cel care economiseste si ajuta-l pe cel care cheltuieste. Suna neasteptat de apropiat cu conceptul de munca dupa abilitati si retributie dupa nevoi, si asta din partea unui liberal.
si cand o face sosele noi ca sa se poata intetine o masina noua si sa dea conditi indentice cu celi din uniunea europeana s-au poate numai la taxe facem parte din uniunea europeana??????????
oa re ce a fost in mintea celor care au votat pnl?
poate cineva sami raspunda la aceasta intrebare
http://shotweb.prorad.ro
Cat despre mediu, sa fim seriosi, n-are nici o legatura taxa cu mediul. De ce? Simplu: cine are o suma de bani incepand de la 500 EUR si are nevoie de masina, ARE DEJA MASINA. Are un harb din 1980, legat cu sarma, dar are. Taxa il va impiedica sa isi schimbe masina cu una mai buna, atata tot. Deci rabla va mai circula mult si bine. Asta nu e taxa de mediu ci taxa de protectie a rablelor! Vom polua mai mult dar vom ajuta bugetul statului (nu economia).
Si mai vreau sa-i intreb ceva pe "desteptii" care sustin taxa. Daca e criza, saracie, vin vremuri grele, de ce ar trebui romanii sa arunce banii pe masini noi cand isi pot face treaba la fel de bine si cu unele de cativa ani, mult mai ieftine?
Tariceanu a dat ultimul tun. Un GUNOI ORDINAR.
Fac investitii in infrastructura (sosele, retele de electricitate, spitale etc.)
Vezi de exemplu aici: http://www.lefigaro.fr/economie/2008/12/04/04001-20081204ARTFIG00458-notre-reponse-a-la-crise-c-est-l-investissement-.php
Ce face Tariceanu? Scoate legi favorabile afacerilor personale. El incurajeaza practic importurile de masini noi, ceea ce va duce la o adancire si mai mare a deficitului comercial.
Daca-l durea de interesul national moderniza macar drumurile nationale (ca m-am lamurit cu autostrazile).
In Transilvania drumurile sunt mai rele decat in estul tarii !!! Ca cei din Moldova au fost inspirati si au votat PSD, care le-a facut drumuri (vezi drumul european E85 Buzau-Bacau si compara cu Oradea-Cluj-Brasov !!!).
Pana si Tecuciul a putut face o sosea de centura dar Oradea si Clujul se traverseaza prin centru !
Si PNL-ul mai are si tupeu: cica intra la guvernare numai cu cine accepta programul anti-criza, adica pe Tariceanu premier, ca se pare ca mai are niste afaceri personale de rezolvat. Impreuna cu Dinu Patriciu.
http://shotweb.prorad.ro
Daca vroia sa protejeze mediul, se gandea la stimulente pentru cei care caseaza un harb non-euro sau euro 1 si pun circulatie o masina euro 3 sau euro 4. Nu numaidecat noua.
Stimulente reale, nu rahaturi de astea cu 1000 de euro prin programul rabla de care profita importatorii de masini noi, in functie de cine sare mai bine la cap la minister...
Eu as fi de acord sa cumpar un harb non-euro si sa-l casez daca mi-ar oferi guvernul un stimulent sa iau in loc o masina euro 3. Nu ar fi un castig pentru mediu?
Dar cu banii stransi pana acum ce s-a intamplat taricelule? Nu-mi zi, ca stiu. S-au platit pensiile si pomenile electorale...
http://ec.europa.eu/taxation_customs/common/contact/index_en.htm
sau
http://ec.europa.eu/europedirect/write_to_us/mailbox/index_en.htm
Mi am facut acum o luna niste socoteli acum muncesc vreo 3 luni sa-mi platesc taxa, pe mine cine ma mai protejeaza, jos "Ceausescu" sau ma rog Tariceanu ca tot aia e, el face oricum ce vrea si isi protejeaza investitia de la Citroen cat poate, sau el asa crede ca o sa vanda masinile luiu mai mult asa !
http://ec.europa.eu/taxation_customs/common/contact/index_en.htm
Se pare ca pe politicienii nostri nu ne putem baza, doar ce-i de afara ne pot ajuta. Sunt convins ca dragi nostri politicieni au o intelegere intre ei de nu ii nimeni inmpotriva, majoritatea isi apara interesele personale nu pe cele ale tarii! Imi pare bine ca nu am fost la VOT...
sa imi spuna tariceanu cum mama naibii trec asa zisele harburi de RAR si de ce ajung ele sa ne polueze, cel putin asa spune el. Se ia cumva spaga la greu la RAR ca sa inmatriculezi coji? DA?! buna sa ii aresteze pe toti! NU?! atunci inseamna ca masinile alea sunt apte sa circule conform legislatiei.
Si mie imi place sa ajut natura si aerul sa fie mai bun si sunt de acord sa platesc taxe pe cat de mult polueaza masina pe care o conduc si pe care nu am apucat sa o inmatriculez.
nu exista nicio autoritate sa sesizeze conflictele de intererse PENALE?
am aderat de buna voie si nesiliti de nimeni la UE si sa respectam niste piricipii clare de functionare...dar ce reprezinta UE in fata lui Tariceanu...un GUNOI poate....iar cetatentii UE sunt niste prosti..suntem niste prosti in fata acestui "inteligent"
arestati oameni care trec la RAR masinile cazute.....lasati-le pe cele care au trecut sa functioneze si taxati-le anual in functie de Km si noxe, verificate anual.
sunt convins ca din cei ce au scris aici se pot selecta usor oameni care sa gaseasca solutii pertinente si capabili sa lucreze in astfel de institutii si s areglementeze problema asta, pentru ca nu toti suntem idiotii ca.....stiti voi cine...
NU este normal sa tipi in gura mare ca asa pastrezi locurile de munca. Taxa asta nenorocita isi schimba menirea in fiecare zi? Cine produce auto si cine ramane pe afara in RO? Dacia nu e singurul caz....toti au probleme, cine face auto mai bune, sigure si ieftine sa traiascaz de ce trebuie sa ii protejam pe frantuzii astia cu o varza de masina.?
nu imi mai iau dacie never
Eu nu cred.
Haideti mai bine sa vedem care e solutia! Semnarea unei petitii online nu cred ca ajuta prea mult, poate ne lamureste un avocat.
Solutia cea mai sigura o vad si eu iesitul in strada, dar nu in 13-15 decembrie ci cat de repede. Ne mobilizam, si facem proteste organizate in mai multe orase, garantat va ajunge la urechile UE.
Asteptam pe cei cu initiativa sa vedem cum ne organizam.
Pentru cei din constanta, sa facem un miting impotriva hotilor ! sa le aratam ca nu suntem sclavii lor !
1. Trebuie sa fim organizati.
2. Trebuie sa fim civilizati
3. Trebuie sa anuntam primariile fiecarui oras in care avem de gand sa ne adunam sa facem mitingul
4. Trebuie sa anuntam mass-media ca sa stie despre dorinta/ideea/gandirea noastra.
5. Trebuie sa gasim un jurist care sa ne reprezinte in fatza Avocatului Poporului la guvern.
Oricine care ne poate ajuta, de la vorbe la materiale (pentru confectionarea de banere si inscriptii anti legea asta)
Hai sa ne ajutam noi pe noi insine, daca ei nu ne ajuta
Hai sa ne respectam, daca ei nu o fac.
Oricine are ceva de zis . CONTACT !
Pe acelasi forum o alta persona :
Reclamati in continuare incercarea astora de a ne jefui cu taxa ilegala la UE!
Puneti mina si scrieti la urmatoarele adrese. Nimeni nu o sa o faca in locul nostru.
iata adresele unde deduc ca trebuie sa scriem si sa reclamam la UE (6 adrese/ institutii):
1) Comisia Petitii a Parlamentului UE
Parlement europeen Commission des petitions Secretariat, Rue Wiertz B-1047 BRUXELLES, e-mail: petitions@europarl.europa.eu
2) Comisia Europeana
Commission of the European Communities (Attn: Secretary-General), B-1049 Brussels, Belgium e-mail: SG-PLAINTES@ec.europa.eu.
3) Comisarul pt Protectia Consumatorului, dna Kuneva, la Comisia europeana
4) Comisarul pt taxe si vami, dl Laszlo Kovacs, la Comisia europeana, e-mail: Laszlo.Kovacs@ec.europa.eu
5) Presedintele Parlamentului European, dl Hans-Gert Poettering, e-mail: hpoettering@europarl.eu.int
6) Curtea de Justitie a Comunitatilor Europene
Palais de la Cour de Justice, Boulevard Konrad Adenauer Kirchberg L-2925 Luxembourg, tel.: (352) 4303.1,fax: (352) 4303.2600, Internet: http://curia.europa.eu/
Daca Ungaria si Polonia au fost condamnate, inseamna ca exista jurisprudenta si hotii nostrii de la guvernare pot fi pusi la punct. Se poate scrie in limba romana
nu va agitati asa tare .
Tariceanu e pe cit de ticalos pe atit de impotent !
Lanseaza "fumigene" , dezinformeaza cu "limba de lemn , RAR -urile au fost luate cu asalt , si Administratiile fiscale . DE ce?
Fiindca oamenii NU INTELG si nimeni nu le explica !
Tariceanu da ordonante , dar nu le publica in Monitor.
Deci ele sunt ZERO , fara valabilitate !
De ce nu le publica ? Asteapta "raspuns" de la Bruxelles. "Rasuns (pozitiv !!) e "limba de lemn " !
Astreapta de fapt APROBARE !!!! Asta e , e impotent!
Suntem in UE si nu face ce vrea . De ce a aminat ordonantza cu suspendarea taxei pe masini noi ?
Simplu : NU A PRIMIT aprobare ! (el zice "raspuns" , sa va prosteasca !!! )Si nici nu primeste !Nici pt. triplarea taxei nu primeste ! Stati linistiti , nu panicati oamenii inutil , va rog verificati afirmatiile mele si informati corect pupulatia ! Va rog !
Dear Madam, Dear Sir,
I refer to your message concerning car taxation in Romania .
First of all, it must be noted that there is no harmonization at European Union level in the field of motor vehicle registration taxes. This means that Member States may impose these taxes and decide unilaterally upon their levels and methods of calculation. Cyprus may, thus, also keep a motor vehicle registration tax and set its levels as high as it sees fit (in Denmark , for example, a similar tax amounts to 180% of a vehicle's value). In other words, there is no Community rule, which would require Romania to eliminate the registration tax levied on new or used motor vehicles. There is also no Community provision, which would regulate the level of this tax.[1]
I would also like to inform you that the Commission being aware and concerned of the difficulties that the European citizens face in connection with the car registration taxes levied in different EU Member States on 5 July 2005 presented a proposal for a Directive which, inter alia, includes the abolition of car registration taxes over a transitional period of five to ten years. Moreover, the proposal includes provisions establishing a refund system for registration taxes to be applied on those passenger cars which have been registered in a Member State and are subsequently exported or permanently transferred to another Member State . The objective of this measure is twofold: first to avoid double payment of registration taxes, and second to charge registration taxes according to the use of the car in the Member State concerned. Although the adoption of Community legislation in the field of taxation requires unanimity in the Council the Commission remains hopeful that the Member States would be cooperative in removing the remaining tax obstacles in the Internal Market.[2]
I hope that this information has been useful for you.
Yours sincerely, TAXUD INFORMATION
Avem -900 milioane EUR. (asa inr-o luna din calcule)
Mai tineti minte cand BASE trambita ca ele stie ca sunt bani pt profesori.
Eh, uite ca a mintit (poate dezinformat fiind).
Masura ii buna, felul in care se aplica, si modul in care ii infunda pe niste oameni nevinovati (care si-au luat deja masini)