Salonul Auto Detroit 2009 - Marci absente, tot mai multe hibride, motoare economice si premiere nemtesti cu multi cai putere

de Vlad Barza     HotNews.ro
Vineri, 9 ianuarie 2009, 17:41 Economie | Auto

Pesimistii spun ca e o inmormantare scumpa, optimistii abia asteapta sa vada noutatile. Salonul auto care incepe pe 11 ianuarie la Detroit e cu totul special, lipsesc cativa producatori mari, fastul se va modera, iar noile produse vor incerca sa convinga clientii ca industria va progresa in continuare, chiar daca vanzarile cad. Numarul premierelor va trece de 50, printre cele mai interesante numarandu-se noi generatii ale Mercedes E Klasse, Toyota Prius si BMW Z4.

Salonul se va tine intre 11 si 25 ianuarie la Cobo Center in Detroit, dar spre diferenta de alti ani, o serie de producatori, cum ar fi Nissan si Mitsubishi, lipsesc deoarece au preferat sa-si cheltuiasca intr-un mod mai eficient banii.

De lipsa marcilor de traditie profita chinezii, care vor avea standuri mai bine plasate anul acesta. Astfel, companii putin cunoscute, precum Brilliance Auto (care vrea sa intre anul acesta si in Romania) si BYD (producator chinez de masini electrice sustinut si de Warren Buffet) vor fi in calea blitz-urilor.

E clar insa ca editia din acest an nu va mai fi asa fastuoasa, unele companii si-au anulat evenimentele de fite, altele dau petreceri in mai putine seri, iar firmele de catering au mai putine comenzi fata de anii trecuti. O schimbare de orientare se vede si la partea de produse, sigur, nu trebuie sa ne asteptam ca halele sa fie pline cu masini de clasa mica si motoare de 1 litru, dar e clar ca moderatia si tehnologiile alternative or sa fie prezente mai mult decat in anii trecuti.

Doua hibride vor tine capul de afis. Toyota aduce noua generatie a lui Prius, masina care de ani buni este cel mai vandut hibrid pe plan mondial. Japonezii promit ca masina va avea un consum mediu mixt de sub 5 litri/100 km dar le sufla in ceafa Honda cu hibridul Insight. Honda a pierdut cursa cu Toyota la vanzarile de hibride si acum incearca sa recupereze cu modelul Insight care foloseste tehnologii asemanatoare cu Prius si va iesi pe piata anul acesta.

Cei trei mari producatori americani, dupa ce au cersit bani de la Guvern si au si primit cate ceva, vor veni la Detroit pentru a arata ca au forta sa progreseze. Ford aduce crossover-ul Lincoln MKT, sedanul Taurus, o versiune hibrida a Fusion si supercar-ul Mustang Shelby GT1500. Chrysler va prezenta modele electrice, insa sub forma de concept, iar printre noutatile General Motors se numara varianta de productie a masinii Chevrolet Volt, si noile generatii Buick LaCrosse, Chevrolet Equinox si Cadillac SRX. In plus, GM promite ca la unele SUV-uri, noile tehnologii vor putea reduce consumul in oras cu pana la 50%. Dupa cum se vede, cei trei mari producatori au multe noutati, dar ramane sa-si convinga potentialii clientii ca vor putea sa reziste suficient de mult pe piata pentru a le produce pe toate.

Europenii merg sa impresioneze, iar nemtii au pregatit lucruri speciale pentru salonul american. Mercedes aduce noua generatie E Klasse, BMW vine cu noua generatie a decapotabilei Z4, in timp ce Audi va aduce un R8 cu motor V10 si un concept care, cel mai probabil, da indicii despre viitorul A7.

La salon vor fi 50 de premiere mondiale, 6.000 de ziaristi, iar cele mai scumpe bilete in zilele cand salonul e deschis pentru public (17 - 25 ianuarie) costa 12 dolari.























VIDEO Economistii-sefi ai primelor 3 banci comerciale, despre evolutia economiei romanesti. Ce proiecte mari de investitii finanteaza bancile la ora actuala?

Economistii sefi ai primelor 3 banci comerciale, Horia Braun (BCR), Florian Libocor (BRD-GSG) si Andrei Radulescu (BT) au discutat luni dimineata, in cadrul unei mesei rotunde organizate de HotNews.ro si Startup Cafe, despre investitiile bancilor in economie romaneasca si starea actuala a economiei, precum si despre fluctuatiile care au tinut prima pagina in ultima perioada.
  • A. Radulescu: Daca statul nu investeste, atunci de ce sa isi asume sectorul privat riscuri?
  • F. Libocor: Banii se duc acolo unde exista certitudini, predictibilitate, stabilitate. Lipsa acestor caracteristici loveste in mai multe zone, cu precadere in investitii.
  • H. Braun: Speram la o dinamica pozitiva, insa trebuie sa puna umarulul statul,bancile, si managementul companiilor.

4130 vizualizari

  • +1 (1 vot)    
    Salon auto (Vineri, 9 ianuarie 2009, 18:53)

    bc [anonim]

    Vreau sa aud ,sa citesc, si sa vad ca au aparut si sunt competitive masinile dotatye cu pile de conversie. Daca nu, cel putin masini cu combustibil alternativ,fara poluare. Am incredere in industrua americana de profil.


Abonare la comentarii cu RSS



ESRI

Top 5 articole cele mai ...



Hotnews
Agenţii de ştiri

Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.
hosted by
powered by
developed by
mobile version
Miercuri