"Saptamana viitoare vom veni cu o ordonanta care sa modifice ordonanta data in luna decembrie. Modalitatea de calcul a taxei va fi practic aceeasi, insa coeficientii vor fi mai mici, in asa fel incat taxa sa nu mai fie tripla", a explicat ministrul Mediului, Nicolae Nemirschi.
"Elementul nou este notificarea pe care am primit-o de la CE. (...)Trebuie sa obtinem neaparat de la CE avizul pentru diminuarea taxei".
Desi ordonanta asteptata saptamana viitoare nu va aduce o alta formula de calcul a taxei, ci doar o diminuare a acesteia, Guvernul spera ca pana in vara sa puna la punct o alta formula de calcul, o taxa anuala care sa fie mai mare pentru automobilele care polueaza mult. Ministrul spera ca pana la vara va trece prin Parlament proiectul noii taxe. "Taxa de care vorbim in ordonanta pe care o vom da saptamana viitoare este doar o prima faza", a spus ministrul. Faza urmatoare va fi taxa anuala in functie de emisiile de CO2 si cilindreea masinii.
* Nicolae Nemirschi: Cei care au platit taxa triplata si-ar putea primi banii inapoi
Potrivit ministrului Mediului, noua formula de calcul a taxei auto, stabilita prin ordonanta de urgenta de saptamana viitoare, va pastra scutirea de la plata taxei a masinilor Euro 4.
"Vom incerca sa obtinem aplicarea taxei din ordonanta 50, cea din vara, pentru cei care au avut masinile in tara spre inmatriculare pana la 15 decembrie 2008, care din motive tehnice nu au putut sa si le inmatriculeze", a declarat Nicolae Nemirschi intr-o conferinta de presa.
Taxa auto a fost triplata la masinile second printr-o ordonanta care a intrat in vigoare la 15 decembrie 2008.
Schimbarile taxei au fost insotite de formulari neclare si numeroase interpretari, iar in tara soferii au protestat, nemultumiti ca masinile vechi au in multe cazuri taxe mai mari decat suma cu care au fost cumparate.
Reprezentantii Dacia dar si cei ai importatorilor de masini noi au sustinut in mod repetat ca reducerea taxei auto pentru masinile second-hand ar avea efecte dezastruoase asupra vanzarilor de masini noi, iar tara va deveni un cimitir al rablelor din occident.
Cand s-a introdus taxa de poluare pentru masinile la prima inmatriculare in RO (noi sau vechi), s-a spus ca aceasta este calculata pentru intreaga durata de viata a masinii.
Sper ca si guvernul sa tina cont de cei care au platit o data taxa de poluare si sa nu mai plateasca inca o data anual aceeasi taxa, mai ales ca au platit-o anticipat.
N-au curaj s-o taie, fiindca le plac firsireii adunatzi din ea, plus ca-i pupa-n fund pe frantzuzi. Oare cite favoruri o sa le mai faca ?
Si banii aia adunatzi pina acum nici vorba sa mearga pe mediu . No comment, asta e politica. Ne revedem la votare, insa nu si la numaratul voturilor.
Aia de vor inmatricula de maine sa plateasca anual.
Aia de au inmatriculat din 1800 pana in 2007 si nu au platit nici o taxa sa plateasca anual.
oricum harburi penale din germania sau franta nu mai vin...
de cand astept, deci am la dispozitie 3 luni sa-mi aduc un golf 4 peste 2001 din afara.
mi-ati mai dat sperante sa scap de chinul navetei zilnice pana la servici.
voi care credeti ca vor intra harburi, nu aveti minte, cine e prost sa isi aduca un harb de 15 ani ? pai in masina aia bagi bani constant si regulat.
cu 5000 euro iti aduci o masina frumusica peste anul 2000, cu motor mic si consum la fel de mic.
Urmeaza SA NE VINDETI SUFLETELE ?, ca numai atata mai avem !
Zicea cineva ca noi romanii suntem niste animale care nici cand ne este arsa pielea de pe noi nu ridicam capul! ARE DREPTATE! Nu ridicam nici macar privirea ca nu mai avem la cine sa privim, nu e nimeni in tara asta care sa ne dea speranta ! NE RAMANE SA PRIVIM LA CER cu o intrebare printre dintii STRANSI : --> PANA CAND ??????????????
Veti ajunge la zid ca Ceausescu!
Ma intreb retoric, de ce daca se bate atata tam tam pe protejarea productziei interne toata administratzia de stat si toate institutziile ce sunt platite de la buget nu au dacie logan. Ca oricum nici aia nu mai este romaneasca, dar zicem ca dam de lucru la oameni. Oare cu banii datzi la Dacia sau de aiurea nu se putea sa se faca program de reconversie profesionala si sa il lasam pe Renault sa isi inchida fabrica, daca nu e in stare sa o faca profitabila. De ce daca ne protejam productzia, care nu e a noastra, interna, masinile Peugeot, Citroen, VW, Seat, BMW Mercedes, Opel, Chevrolet si altele sunt scutite de taxe daca sunt noi si sub 2000 cmc ?
Simplu, ca noi suntem handicapatzi si nu facem sinapse. Ii mai scot si pe aia de la Dacia in strada sa aprobe taxa, ca pe vremea Ciuruitului. Aia au cap sa nu le ploua in gat, ca ei vor sa intre masini concurente Daciei fara taxe. Penibil.
"iupiiii! (Miercuri, 11 februarie 2009, 16:05)
ics [anonim]
nush cum sa zic, dar dintre un bmw seria 3 din 93-97 si o dacie de doar vro 2 ani nu stiu care e harb mai penal :P "
acuma intelegi?
eu personal ma uit la cele de peste 2001, si sunt destul de multe masini bune, golf4, corsa, fiesta, polo, astra, etc....
ai de unde alege o masina chiar buna, undeva la 5000 euro, cu motor mic desigur, ca nu am bani sa fac plinul zilnic.
si acum va intreb, care naiba polueaza mai mult ? un Q7 sau touareg... SAU un corsa cu motor de 1.3 si 55 de cai ????
iar pentru industria autohtona, e timpul sa primeasca niste palme, au beneficiat prea mult de naivitatea romanilor, incepand de la dacia (profitul se duce in franta) pana la importatorii care au minim 25% comision.
inca mai astept dacia renumita de 5000 euro....
pana atunci imi voi aduce o masinuta mica din germania, rulata pe drumuri drepte, de catre soferi, nu carutasi romani care numara gaurile cu roata.
Ii las pe smecheri sa platesca (ca au de unde), eu imi iau o bicicleta ..sau pardon, un bilet de avion si tzusht
Asa ar trebui sa fie o declaratie. Nu inteleg de ce e nevoie de acceptul CE pt a diminua valoarea taxei ? poate ma lamureste cineva. La triplare s-a cerut opinia CE? Daca aia au zis ca nu e legala taxa, NU O MAI LUNGITI mai departe, va jucati cu rabdarea oamenilor. Faceti taxa putin mai mica, asteptati parerea CE, aia vor zice iarasi ca nu respecta discriminarea si dvs mai castigati cateva luni, cam pana inainte de alegeri, cand in final o veti modifica pentru a mai castiga cateva voturi.
O SA AJUNGETI LA ZID TOTI !!!
sa plateasca anual nenorocitii de salariati care nu au timp de traficat masini din Germania
Bravo mafiotilor !
Daca esti cu dare de mana, macar sa pastreze si statul o parte din tine, sa ajunga bani la profi si medici.
Problema este cu totul alta... vor ajunge banii aia unde trebuie sau tot pe la smenari in buzunar.
Cei care isi permit sa-si cumpere masini scumpe platesc TVA statului roman si impozite mari la administratiile fiscale locale.
Vasile, Vasile...dupa ce ca esti un frustrat mai esti si bleg!
Si ce daca au vechime? se misca, nu? Lasati vrajeala ca-s harburi, ca sunt o gramada de dacii la fel. Doar nu aveti/vreti toti masini E4 ....
Mai bine tineti banii stransi si poate va luati si voi o casa sau ii dati la ala mic o educatie mai buna...
Eu nu sint de acord ca o institutie a statului sa ma oblige de unde sa imi cumpar o masina prin anumite proceduri mai putin ortodoxe.
Eu cred ca romanii vor sa isi cumpere masini noi performante care polueaza mi putin dar problema nu sint bani. De ce nu sint bani pt ca......voi stiti de ce nu sint bani.
-sa se revina la o singura televiziune cu program de 2 ore seara.
-rationalizarea painii,carnii,combustibililor,curentului electric...
-asigurarea unui loc de munca,
-retributii egale,indiferent de volumul muncii
iar daca toate astea nu sunt suficiente pentru "desteptii" ,majoritari in ROMANIA,obisnuiti sa primeasca de lucru ca apoi sa se opreasca la prima crasma unde sa-si planga soarta trista,sa se introduca o lege prin care cei care vor masini de export seconhand sa faca dovada ca au cumparat o masina noua,din frumoasa patrie,(chiar si cu ABS gratuit).
astfel poate vom reusi si noi sa atingem nivelul de trai al celor din Cuba.
oricum europa de vest este o alta galaxie,dar "dobitocii "de acolo nu realizeaza inca.
acum,cred ca este inutil sa facem comparatii intre un Audi A6 2003(10000euro) si un Logan 2009 Full Option,
evident,masina noua este masina noua,nu "DESTEPTILOR"?
http://www.youtube.com/watch?v=n6B4uN22kk0
http://www.youtube.com/watch?v=32m0WA62WiA
Vorba colegului de mai sus:
"Cate taxe sa mai platim Bo(ule)c???"
Numa' bine, poate din mizeria astora or sa rasara cativa copaci "care este" de pe taxa.
Ar rezulta o piata mai bine controlata, cu incasari la buget, un confort mai mare pentru cumparator precum si pentru societatile care au bagat bani in showroomuri parcuri auto pentru aceste SH. Astfel Renault/Dacia ar putea aduce in .ro, renault-uri SH din Franta (ce vor fi revitalizate la uzinele Dacia) prin urmare vor face profit si acolo dar si aici prin vanzare (+ service aici).
nu sunt convins ca motivul real este protejarea mediului, nu sunt convins ca acesti bani vor ajunge aici, nu sunt convins ca mediul sufera cel mai tare de pe urma autoturismelor...
daca eu ma insel, atunci sa se interzica transportul auto al marfurilor, sa se treaca la transportul naval si CFR, sa se interzica producerea de masini poluante si toti producatorii sa fie taxati dupa gradul de poluare al masinii... macar stim de la inceput pe ce dam banii...
de ce tebuie sa platesc o taxa de mediu pentru o dacie din 1980, daca eu nu merg cu ea decat 2000-3000 de km anual?
cand am cumparat-o mi-a zis cineva ca trebuie sa platesc ceva pentru ea?
stiu ca platesc un impozit si o asigurare, n-au decat sa dirijeze banii cum vor ei de aici...
sunt atatia poluatori mari in romania si in lume, incat ar trebui inchisi de mult...