Germany vs SUA // La cum s-a procedat se pare ca americanii degenereaza intr-o lupta SUA vs Germania - care puna mana pe Opel - americanii au obtinut un pas inainte (cred ei) prin preluarea know-how-ului (unde nemtii sigur au avut cea mai mare contributie) ...in caz de nationalizare in Germania, nemtii raman doar cu niste active corporale. Din pacate (pentru ei) americanii nu pot lua un singur lucru din Germania si acela este cel mai important - capacitatea nemtilor de a construi masini bune. Cu sau fara documentatiile tehnice de la Insignia sau alte modele nemtii vor face intotdeauna printre cele mai bune masini (mult mai bune decat ale americanilor) asa ca acel avantaj este probabil unul temporar ...

melteni // Ce jigodii. Adica ei vand ceva ce nu-i al lor. GM n-a ajutat niciodata Opel, ci invers. Sper ca Opel sa fie nationalizat si uzinele cumparate de la mamelucii aia de americani.

... // Si eu sper acelasi lucru. Americanii nu au facut nimic singuri! Mare parte din ce au ei acum se bazeaza pe tehnologie germana. (si cei care au chef de contradictii sa se documenteze bine inainte)

Ce tot maninci c..at cu polonicu? // Ce tot maninci c..at cu polonicu? GM si atitea companii ca ea sint niste sugatori ordinari de banii publici care nu au produs o masina buna, ieftina fara a fura de la nemtii.

dar daca... // ... s-ar gasi un producator german care sa cumpere Opel pe 1 Euro? Oare ar vinde GM? Sau ar scoate si ultimul cent din vanzarea de fier vechi? Din pacate nici Porsche, BMW sau Mercedes nu sunt chiar pe roze acum, dar mi se pare mai buna solutia decat o nationalizare. Pacat... oricum se pierd valorile marcii si, chiar daca nu erau ei prea grozavi intre nemti, aveau ceva masini bune... Astra, Corsa, Zafira, Insignia... @iancu: nu ii vorba de nationalizarea aia cu CAP-urile. Din moment ce statul o sa dea o gramada de bani, o sa vrea si ceva actiuni in schimb, ca asa dau toti "faliment" ca sa isi niste bani pe nimic. Si atunci cum ii zici cand status achizitioneaza o firma? nu nationalizare? GM-ul ala ii varza. Pierd 20-30 miliarde pe an!!! Opel nici nu se compara cu ce se intampla peste ocean. Si acum in loc sa iasa cu fruntea sus, mai baga zeci de mii in somaj si in Europa. Opel parca mai aveau vreo 25.000 de angajati... Ce nationalizare frate? Poate de datorii... Aici se vede diferenta Ford/GM. Ambele la baza americane cu fabrici in Europa...

confuzie // Atat Ford cat si GM lucreaza intr-un sistem corporatist cu grupuri mai mult sau mai putin independente. Ford Europa are profit de cel putin 8 ani de zile de cat imi amintesc eu si in aceasta perioada au produs si cele mai fiabile masini din istoria lor. Opel era deja proprietatea GM inca de dinainte de WW2. Patentele acelea cantaresc enorm deoarece Opel a fost si este considerata cea mai prolifica companie auto din lume la inventii si imbunatatiri.