VIDEO: Tata Motors va incepe livrarile masinii Nano in iulie. Preturile pornesc de la 1.460 euro si ajung la 2.480 euro

de Vlad Barza     HotNews.ro
Luni, 23 martie 2009, 17:44 Economie | Auto

Tata Nano s-a lansat in sfarsit si costa maxim 2.500 euro
Foto: Tata Motors
Tata Motors a lansat luni modelul Nano, cea mai ieftina masina din lume, al carui pret de pornire este de 100.000 de rupii (1.460 euro, 1.980 dolari) si ajung la 2.480 euro. Livrarile vor incepe abia in iulie, dar oamenii isi pot rezerva masina incepand cu 9 aprilie. Din cauza cererii mult mai mari decat productia, numele primilor 100.000 de oameni care vor primi masina vor fi trase la sorti.

Nano va fi disponibila in trei variante de echipare. Prima este cu adevarat "cheala", dar ieftina, a doua are incalzire, aer conditionat, iar clientii pot alege intre cinci variante de culori. La varianta cu dotari maxime, care va costa 170.000 de rupii (2.480 euro exista geamuri fata actionate electric, inchidere centralizata, faruri de ceata, suport de pahare, punct pentru incarcarea telefonului mobil si spoiler spate.

Masina are motor de 0,6 litri, 35 CP, viteza maxima este de 105 km/h, iar cu un litru de benzina poate merge in medie 23,6 km.

Pentru Nano e oferita garantie de 18 luni sau 24.000 km. Tata Motors spune ca masina respecta toate regulamentele de siguranta din India. Caroseria este din metal, compartimentul pasagerilor e ranforsat, dispune de zone de deformare si centuri de siguranta, mentioneaza comunicatul Tata.

Cei care doresc sa-si rezerve o masina trebuie sa se duca intre 9 si 23 aprilie la una din cele 30.000 de locuri din India unde pot plati taxa de rezervare. In iunie vor fi anuntati, dupa o tragere la sorti facuta de computer, primii 100.000 de oameni care-si vor vedea masinile. Livrarile incep in iulie.

Marea problema este ca uzina care ar urma sa construiasca 500.000 de masini Nano pe an va fi gata abia la anul, iar seful Tata a admis ca unii oameni vor fi nevoiti sa astepte chiar si un an pentru micul automobil de 3,1 metri lungime.

Tata vrea sa lanseze in 2011 o versiune a Nano dedicata Europei, masina care va fi cu 20 cm mai lunga decat versiunea indiana, va avea mai multe dotari si, evident, va fi mai scumpa. In proiect se afla si o varianta pentru SUA.


Iata un mic material despre evenimentul de lansare:




Citeste mai multe despre   











4181 vizualizari
  • +3 (5 voturi)    
    Detaliu esential (Luni, 23 martie 2009, 18:09)

    Gigel [anonim]

    Ceea ce ati uitat sa precizati, cand ati afirmat ca masina respecta toate regulamenetele de siguranta din India, este faptul ca masina nu este dotat cu airbag-uri, ceea ca ce inseamna ca nu va putea fi utilizata in marea partea a lumii, acolo unde normele de siguranta sunt mult mai complete.

    Stirea e buna, dar e incompleta, ceea ce genereaza false pareri si idei despre eveniment.
    • +4 (4 voturi)    
      detalii (Luni, 23 martie 2009, 20:15)

      altul [anonim] i-a raspuns lui Gigel

      Pentru Europa masina este mai lunga cu vreo 2 cm si este dotata cu airbag am mai citit în alte articole. Dar trecând peste asta, data viitoare în loc sa-mi iau aparat foto o sa-mi iau un automobil de la Tata masinilor :))
  • +1 (7 voturi)    
    mai multa poluare (Luni, 23 martie 2009, 18:32)

    outside_the_wall [utilizator]

    O masina electrica era mult mai buna tinind cont de populatia numeroasa. Pretul era ceva mai mare, dar avind in vedere numarul de potentiali cumparatori, no problem. In plus, incuraja piata automobilelor electice. Nu sint un paranoic cu "global werming", dar in cazul Indiei, poluarea e o problema mare.
    • +1 (5 voturi)    
      Cine te-a pacalit pe tine (Luni, 23 martie 2009, 21:15)

      Cristi [anonim] i-a raspuns lui outside_the_wall

      ca masinile electrice nu sunt poluante?
      Ai idee cata poluare genereaza exploatarea materialelor care compun o baterie destul de puternica sa miste un automobil aproape o suta de km? Ai uitat cumva ca acel curent electric care alimenteaza aceste masini vine de la centrale electrice care ard carbuni? Trecem de la exploatarea de petrol la cea de litiu, din lac in put.
      Nu multumesc, raman cu benzinarul meu si va las pe voi sa aruncati bani aiurea pe tehnologii impinse in fata de interese. Singura solutie este trecerea pe hidrogen, dar nu convine pentru ca asta se gaseste peste tot. In plus se exploateaza de mult timp, pentru cine nu stie cum se scoate sulful din benzina sa mai caute pe internet, o sa aveti o surpriza. Deci deocamdata felicit doar pe BMW si Mazda pentru solutiile lor in propulsoare pe hidrogen.
      • +3 (3 voturi)    
        Hidrogen ??? (Marţi, 24 martie 2009, 10:11)

        gigel [anonim] i-a raspuns lui Cristi

        Pe unde este hidrogenul asta ca eu nu-l vad ?
        Nu cumva trebuie extras din apa ca apoi sa-l ardem si sa obtinem inapoi apa ? Si ca sa-l extragi trebuie niste energie care ( ce coincidenta !!! ) o obtii inapoi la ardere. Si de unde iei acea energie ? E vreo mare diferenta fata de motoarele electrice dpdv al bilantului energetic ? Nu. Doar ca foloseste alta forma de stocare, butelii in loc de baterii.
    • 0 (0 voturi)    
      Bateria (Marţi, 24 martie 2009, 15:04)

      Ariel [utilizator] i-a raspuns lui outside_the_wall

      O masina electrica are un mare handicap: bateria de acumulatori. Scumpa si inca nu este in productie de massa ca sa satisfaca o piata imensa.
  • -3 (7 voturi)    
    cred ca e de ajuns (Luni, 23 martie 2009, 18:41)

    licurici [anonim]

    Gata pina cind mai tot scrieti de aceasta asa zisa masina? Scrieti cite doua articole pe zi de parca ar fi nu stiu ce mare eveniment. Nici macar romaneasca nu e.
    PS. Sau asta e reclama?
  • -2 (6 voturi)    
    gluma (Luni, 23 martie 2009, 18:56)

    qwerty [anonim]

    "Masina are motor de 0,6 litri, 35 CP, viteza maxima este de 105 km/h, iar cu un litru de benzina poate merge in medie 23,6 km."

    Deci 4,2 litri la 100km. Atit consuma si masina mea, are airbag, aer conditionat si un motor de 75 CP. Dezavantajul este ca costa de doua ori cit un Nano.
    • +4 (4 voturi)    
      e.... sa mori tu ca costa de doua ori... (Luni, 23 martie 2009, 19:20)

      otonel [anonim] i-a raspuns lui qwerty

      ...mai mult. Ce masina e asta ma de 4 960 de eur de noua, ca noi n-am auzit
      • +1 (1 vot)    
        xxx (Luni, 23 martie 2009, 20:58)

        qwerty [anonim] i-a raspuns lui otonel

        Am zis eu ca e noua masina mea? E second.
    • +2 (2 voturi)    
      .. (Luni, 23 martie 2009, 19:25)

      pamfletaru [utilizator] i-a raspuns lui qwerty

      Ce masina ai?
      • +2 (2 voturi)    
        xxx (Luni, 23 martie 2009, 20:58)

        qwerty [anonim] i-a raspuns lui pamfletaru

        Masina poporului.
        • +1 (1 vot)    
          ... (Marţi, 24 martie 2009, 8:15)

          pamfletaru [utilizator] i-a raspuns lui qwerty

          S-o stapanesti sanatos si fara evenimente rutiere!
  • +2 (6 voturi)    
    ce gluma buna (Luni, 23 martie 2009, 19:46)

    kalu [anonim]

    sa creada cineva ca acest "obiect" neidentificat poate fi numit masina. Mai stiu eu o reclama care zicea ca dai 5000 euro pe o masina si de fapt a costat 7000-8000 in final.
  • +5 (5 voturi)    
    nu-i gaina ca paunu', nu-i masina ca lastunu' (Luni, 23 martie 2009, 20:01)

    e pur si muove [anonim]

    In varianta romaneasca va avea atasate si doua curele de rucsac in partea superioara, astfel ca va ajunge lejer cel putin pana la cota 1400. In varianta chinezeasca va avea o gaura in spate, ca sa poata fi folosita si pe post de ascutitoare.
  • +2 (2 voturi)    
    informatie suplimentara ! (Luni, 23 martie 2009, 21:16)

    STEFAN A. [utilizator]

    In UE , masina va fi dotata de toate sistemele de siguranta MINIME prevazute de regulamentele CE !
    Pretul va creste la 5.000 euro !
    Articolul este incomplet, asa cum este prezentata acum TATA NANO, nu poate fi vinduta in UE.
    Deci, se poate cumpara doar in afara UE !
    Pentru a avea aprobare de vinzare in UE, va fi supusa si probelor obligatorii , normative CE !
  • +4 (4 voturi)    
    Lastun indian (Luni, 23 martie 2009, 22:42)

    Etienne [anonim]

    Deocamdata vanzarea in afara Indiei a "Lastunului " Nano e un obiectiv destul de indepartat. Masina a fost conceputa pentru India si alte tari sarace din zona, succesul pe aceste piete putand sustine o eventuala dezvoltare a modelului pentru Europa. Deci sa nu se panicheze cumparatorii de Golfuri III de pe la noi ca vor fi prea "sufocati " in trafic de Nano. Pentru India, masina are tot ce trebuie , iar pretul poate asigura vanzari constante, ridicate si bineinteles profit pentru producator. Asa ca nu e o problema pentru nimeni. Nu inteleg de unde marea problema pentru romanii "europeni" brusc ingrijorati de siguranta auto, de ecologie atata vreme cat in trafic te ineci in fumul rabelor cu tehnologie ceausista si al "nemtoaicelor batrane " de 15 ani prost intretinute (fie ele si VW, BMW).
  • 0 (2 voturi)    
    nano (Marţi, 24 martie 2009, 0:38)

    nostradamus [anonim]

    daca anainte de-a se vinde costa 1480-2460 euro sant sigur ca dupa ce o cumperi te va costa pe putin 5000euro


Abonare la comentarii cu RSS


Hotnews
Agenţii de ştiri

Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.
hosted by
powered by
developed by
mobile version
Vineri