VIDEO: Tesla Motors primeste comenzi pentru o masina electrica ce poate merge pana la 500 km dupa o incarcare

de Vlad Barza     HotNews.ro
Vineri, 27 martie 2009, 10:54 Economie | Auto

Tesla Motors model S
Foto: Tesla Motors
Producatorul auto Tesla Motors, cunoscut pentru masina eletrica sport Roadster care costa 100.000 de dolari, a prezentat un sedan 100% electric ce are o autonomie de pana la 480 km. Masina numita Model S costa 57.000 de dolari, producatorul primeste comenzi, insa primele livrari vor fi abia la sfarsitul lui 2011, noteaza AFP.

Cei de la Tesla spun ca model S va fi prima masina 100% electrica ce va atinge o productie mare de serie - 20.000 unitati/an in 2012. Compania cauta finantare pentru a construi fabrica unde va face masina care va dispune de baterii litiu-ion ce ii vor da o autonomie cuprinsa intre 260 si 480 km.

Masina, capabila sa atinga 100 km/h in sase secunde, va avea un pret de baza de 57.000 dolari, dar producatorul spune ca desi pretul e peste cel al concurentei, sunt factori care fac ca modelul sa fie avantajos. Astfel, fiind o masina electrica, cumparatorii vor putea profita de scutiri de taxe de mii de dolari, nu vor avea nevoie de carburanti, intretinerea va fi ieftina, iar incarcarile nu vor costa mult.

Cei de la Tesla spun ca oamenii isi vor putea incarca masina si acasa, in patru ore. Planurile sunt ca model S sa ajunga in Europa in 2012, dar viitorul e incert. Fianancial Times citeaza analisti care spun ca o masina electrica s-ar putea vinde bine pe piete unde carburantii sunt scumpi, iar acum in SUA nu e cazul de asa ceva.

In plus, pana atunci e de asteptat ca multi producatori de volum sa inceapa productia de masini pur electrice si, in orice caz, tehnologia hibrida si motoarele cu ardere interna foarte economice au toate sansele sa se mai dezvolte pana in 2012, astfel incat masina pur electrica ar putea sa nu mai fie atragatoare. In niciun caz la peste 50.000 de dolari.

Tesla Motors s-a infiintat in 2003, iar in prezent are in gama doar masina sport Roadster, care e produsa la uzina Lotus din Marea Britanie, pe baza modelului Elise.

Iata un filmulet de la lansarea model S:




Citeste mai multe despre   




















Jurnal din Israel

FOTOGALERIE Israel pe repede inainte: kit de informatii pentru o calatorie reusita

De la nord la sud, Israelul are putin peste 400 de kilometri, iar de la est la vest, putin peste 100. E printre putinele tari ale lumii in care, in aceeasi zi, poti face si baie in mare si ski la munte. E taramul miracolelor si al sperantelor, tara sfanta a pelerinilor, teritoriu complet liber si dezinhibat pentru hedonistii de pretutindeni. Ca vrei sa te regasesti spiritual sau ca vrei sa gasesti energia unor petreceri fantastice, mergi in Israel. O sa capeti ce cauti si, uneori, chiar mai mult decat atat.

5490 vizualizari

  • -13 (13 voturi)    
    ce sa zic (Vineri, 27 martie 2009, 11:36)

    gic [anonim]

    mda, au furat cat au putut de la Aston Martin si Jaguar si gata masina
    • +9 (9 voturi)    
      aspect.... (Vineri, 27 martie 2009, 11:55)

      george [anonim] i-a raspuns lui gic

      Nu conteaza cum arata, important este ca este pur electrica!.
      • -10 (10 voturi)    
        curent electric (Vineri, 27 martie 2009, 12:14)

        popescu [anonim] i-a raspuns lui george

        si curentul de unde il iei???
        nu din termocentrale? asa nu poluezi?
        sau din centrale nucleare?
        da dintr-alea nu prea vrei ca stii...e pericol?
        si mai sunt curios de o treaba... iarna cum functioneaza masina asta? cum faci caldura? dai drumu la radio sau pastrezi curent sa mai mergi 2 km?
        • +9 (9 voturi)    
          super (Vineri, 27 martie 2009, 12:36)

          ma bucur [anonim] i-a raspuns lui popescu

          ma bucur ca se gaseste cate un inteligent ca tine sa puna intrebari inutile si sa puna la indoiala unele lucruri, "cum functioneaza masina asta???" are atasat un catarg cu unele panze si merge in functie de vant...
        • +8 (10 voturi)    
          nea popica (Vineri, 27 martie 2009, 12:42)

          unu [anonim] i-a raspuns lui popescu

          acu eu stiu ca te-ai trezit cu fata la perna dar ia-o mai incet ca-tzi creste tensiunea.

          productia electrictatii este mult mai putin poluanta decat productia SI consumul combustibililor gen benzina/motorina.

          Sunt si termocentrale care polueaza dar mai sunt si hidrocentrale, turbine eoliene, energie solara samd. Iar la consumul energiei electrice nu exista poluare.

          Cat despre informatiile tehnice care te depasesc (de genul cum se produce caldura cu ajutorul electricitatii) iti recomand o carte de cultura generala. Sau poate un drum pana la Altex.
          Poate iti raspunde cineva la intrebarea existentiala cu care ti-ai incheiat comentariul excelent!
          • -2 (6 voturi)    
            perna (Vineri, 27 martie 2009, 13:56)

            popescu [anonim] i-a raspuns lui unu

            pai mai popica, tin sa te anunt ca nu ai inteles nimic. vad ca esti plimbat prin altex si te inteleg :). Problema pe care am ridicat-o si pe baza careia unii au reusit sa comenteze in mod inteligent era daca eu voi consuma din curentul necesar deplasarii pentru a incalzi habitaclul....scazandu-mi astfel autonomia.
        • +4 (6 voturi)    
          aberezi cu gratie (Vineri, 27 martie 2009, 12:59)

          benzinul [anonim] i-a raspuns lui popescu

          Ciclul producere curent in termocentrale- transport pe linii de inalta tensiune- incarcare baterii - actionare motor e mult mai eficient decat bagat benzina in rezervor - actionat motor.
          Asta din cauza ca motoarele pe benzina sunt foarte ineficiente comparativ cu producrea energiei electrice.
          La faza cu mersul iarna am ras de-am murit. In primul rand descarcarea bateriilor produce caldura si masina are un sistem de racire a bateriilor care ar putea fi folosit la nicalzirea habitaclului. Dar anyway sa inteleg ca tie iti convine sa irosesti energia aia si vara si iarna in loc sa o folosesti doar cand ai nevoie de ea?
          BTW, radioul consuma doar cativa Wati, chiar nu e o problema.
          • +3 (3 voturi)    
            Nu te mai obosi sa-i explici... (Vineri, 27 martie 2009, 14:48)

            cosminb [anonim] i-a raspuns lui benzinul

            ... pentru ca el nu face de fapt diferenta intre radio si radiator electric! Probabil la radiator s-a referit.
            • -1 (1 vot)    
              diferenta (Sâmbătă, 28 martie 2009, 0:05)

              popescu [anonim] i-a raspuns lui cosminb

              eu ma refeream la consumatorii electrici. eu dupa cate vezi ma obosesc sa va tot explic sperand ca pana la urma.... da nu mai pot nici eu... va las sa dezbateti si sa radeti pana muriti...
        • +1 (3 voturi)    
          aiurea vb (Vineri, 27 martie 2009, 15:17)

          johnny [anonim] i-a raspuns lui popescu

          Tu ai mers cu tramvaiu, troleibuzu sau cu metrou iarna? Sa stii ca si astea fac caldura si nu sunt pe carburanti. Ia-ti un calorifer electric si ai sa inveti ca si electricitatea produce caldura.

          hai pa
    • +5 (7 voturi)    
      sau n-ai inteles? (Vineri, 27 martie 2009, 12:03)

      Tavitavi [utilizator] i-a raspuns lui gic

      Prietene, Jaguarul e masina electrica? sau Aston Martin?
      Sau pt. tine masina e un motor oarecare pus pe o caroserie de firma? Conteaza jentile si tapiteria interioara sau cum are aranjate boxele????

      Caroseria chiar ca nu conteaza, in cazul asta...

      Daca nu te intereseaza ca e electrica, nu comenta articolul. Singura mea problema e ca e prea scumpa, masinile electrice au un viitor daca sunt facute gen 2 locuri, sau 1 singur, cu pasager in spate, masini micute, care sa cantareasca sub 400 kg, pt. a avea ceva performante si autonomie.
      • 0 (4 voturi)    
        completare (Vineri, 27 martie 2009, 18:58)

        gic [anonim] i-a raspuns lui Tavitavi

        daca pe partea de design s-au inspirat grosolan nu vad de nu ar fi facut ceva similar si pe partea electrica.
        nu am comentat mai mult pentru ca nu cunosc detaliile.
        in ceea ce priveste designul imi pare rau ca nu observati evidenta;
        p.s. am voie sa comentez ce vreau, asa cum si tu ai dreptul sa spui ce nu am spus. got it?
      • 0 (0 voturi)    
        performante? (Sâmbătă, 28 martie 2009, 2:57)

        Lidra [utilizator] i-a raspuns lui Tavitavi

        Deci 500 km automomie si 200 km / h nu sunt autonomie si performanta suficienta pentru tine ?
        Cam taote masinile pe benzina / motorina au aceiasi autonomie fi aceleasi performante.
        Eu zic ca este de bine ...dar doar parerea mea.
  • -1 (5 voturi)    
    iar jantele... (Vineri, 27 martie 2009, 11:51)

    hazard [anonim]

    le-au luat de la Mercedes SLR :))
  • +11 (11 voturi)    
    Arata superb masina (Vineri, 27 martie 2009, 11:58)

    Alex S [utilizator]

    Intr-adevar botul aduce un pic a Aston Martin, dar foarte multe masini seamana intre ele in ultima vreme. Ceea ce e impresionant e autonomia de 500km. Imi plac acesti Tesla foarte mult! Companie fondata de Elon Musk (cel care a inventat PayPal-ul), omul asta e un geniu!!!
    • -11 (11 voturi)    
      nu e nici un geniu (Vineri, 27 martie 2009, 12:15)

      theman [utilizator] i-a raspuns lui Alex S

      are bani atata tot ... si tu si eu daca aveam bani faceam asa ceva sau sa inteleg ca orcine are bani e geniu ?
      • +10 (10 voturi)    
        nu zau? (Vineri, 27 martie 2009, 12:29)

        cosasu [anonim] i-a raspuns lui theman

        e suficient numai sa ai lovele? adica e o conditie necesara si suficienta zici tu...
        m-as mai gandi inainte sa sustin o asemenea afirmatie cu atata tarie...
        hint: look at jiji...
      • +4 (4 voturi)    
        mai ales tu facei d'astea :)) (Vineri, 27 martie 2009, 15:40)

        gigel123 [utilizator] i-a raspuns lui theman

        Ce bine ca sunt si forumisti ca tine, sa mai avem si noi de cine rade :))

        Alex are dreptate, Musk e un geniu si un luptator ce a realizat totul prin forte prprii. Citeste-i si tu biografia inainte sa deschizi gura:
        http://en.wikipedia.org/wiki/Elon_Musk

        La 12 ani isi castiga primi banii vanzand jocuri pe calculator scrise tot de el. Tu la 12 ani sigur te jucai cu.... in tarana.
        La 17 ani pleaca de acasa spre USA unde reuseste sa se intretina singur si sa fie admis la unele dintre cele mai prestigioase universitatii (Wharton, Stanford, etc).
        Tesla, PayPal, etc nu's nici pe departe cele mai impresionante creatii ale sale: de SpaceX ai auzit? Ia cauta-i pe google.

        Banii i-a facut imbinand creativitatea nativa cu o extraordinara forta de munca si dorinta de a reusi. Tu nici daca ai avea de 100 de ori mai multi bani ca el n-ai fi in stare sa faci jumate din ce a facut el. Mai mult, esti dovada vie ca Eminescu tare mare dreptate avea cand afirma:

        "...Iar de-asupra tuturora va vorbi vrun mititel,
        Nu slavindu-te pe tine... lustruindu-se pe el
        Sub a numelui tau umbra. Iata tot ce te asteapta.
        Ba sa vezi... posteritatea este inca si mai dreapta.

        Neputand sa te ajunga, crezi c-or vrea sa te admire?
        Ei vor aplauda desigur biografia subtire
        Care s-o-ncerca s-arate ca n-ai fost vrun lucru mare,
        C-ai fost om cum sunt si dansii... Magulit e fiecare
        Ca n-ai fost mai mult ca dansul"
  • +1 (1 vot)    
    Masina electrica (Vineri, 27 martie 2009, 12:03)

    ha [anonim]

    Mi-as lua masina electrica exclusiv pentru oras. 400km e totusi o autonimie mica, in caz ca vrei sa mergi mai mult. Si apoi tre sa stai 4 ore sa o incarci... that's too much.
    In schimb, pentru oras e perfecta. Dar la 57k USD, e mult prea scumpa. 4 ore sunt de ajuns pentru incarcare. Sa faca o masina mai mica, mai ieftina, destinata exclusiv mersului in oras. Si atunci mi-as cumpara una.
    • +1 (1 vot)    
      incarcare rapida (Vineri, 27 martie 2009, 14:51)

      cosminb [anonim] i-a raspuns lui ha

      Din cate am inteles nu e vorba de 4 ore, ci 45 minute. Poate ma insel, dar am citit asta de pe NYtimes.
    • 0 (0 voturi)    
      Care autonomie mica? (Sâmbătă, 28 martie 2009, 8:13)

      Eu [anonim] i-a raspuns lui ha

      O masina cu rezervor de 60 de litri care manca 12 litri la suta in oras are autonomie comparabila. Asa ca unde e problema?

      Ce vad eu ca problema e durata de incarcare a acumulatorilor. Da' in momentul in care se inmultesc masinile de gen, cre' ca o sa apara acumulatori standard, si in loc sa pui benzina la benzinarie o sa schimbi acumulatorii.

      Doar ca mai dureaza.
  • +3 (3 voturi)    
    buzunarul vorbeste (Vineri, 27 martie 2009, 12:11)

    Nautilus [anonim]

    Tesla Roadster costa aproximativ cat Porsche 911-997 si e capabila de acceleratii mai bune.

    In acelasi timp, socotind costul curentului electric, cheltuielile necesare pentru a parcurge 100km sunt echivalente cu pretul a 2,36 litri de benzina.

    Indiferent ce ar putea oferi "tehnologia hibrida si motoarele cu ardere interna foarte economice", supercar "petrolist" care sa consume 2,36 l/100 km nu prea o sa vedem... :)

    ~Nautilus
    • +4 (4 voturi)    
      Roadster (Vineri, 27 martie 2009, 12:32)

      alex [anonim] i-a raspuns lui Nautilus

      Roadster-ul era cam 100 de mii de coco.

      Asta la 57 de mii de USD (si cu origine UE, deci taxe zero) deja devine competitiv. Oricum daca vor productie de serie vor mai da jos din pret, dar deja incep sa se apropie de nivelul pietei si sa nu mai produca doar pentru filantropi si extravaganti.
      • +2 (2 voturi)    
        Competitiv? mai degraba chilipir (Vineri, 27 martie 2009, 18:31)

        Nautilus [anonim] i-a raspuns lui alex

        57 000 USD = 42 200 EUR

        Concurentii benzinari:

        Audi A6 3.0TFSI - 43 000 EUR. E ceva mai putin rapid, e greoi ca o balena si intr-o clasa de impozite si asigurare nu tocmai mici

        BMW 525i - 43 316 EUR. Nici nu se poate compara ca performante, e submotorizat.

        Honda New Legend - 48 980 EUR. Motor de 3.7, impozite care urca la cer, consum mare, mult mai inceata

        Alfa Romeo 159 3.2 - 33 000 - 40 000. Aceleasi dezavantaje

        ..........................................

        ~Nautilus
  • 0 (0 voturi)    
    Excelent (Vineri, 27 martie 2009, 12:22)

    Andrei [anonim]

    Nu seamana deloc cu Aston Martin ci cu Maserati mai degraba. Are botul lui Maserati 100%. Da un search pe google si ai sa te convingi.
  • +4 (4 voturi)    
    independenta energetica (Vineri, 27 martie 2009, 12:55)

    Julian [anonim]

    auper. facitiva casele independente energetic, si boicotati statu.
  • 0 (0 voturi)    
    interesant (Vineri, 27 martie 2009, 13:03)

    unu [anonim]

    Foarte interesant, dar totusi ma intreb cam ce instalatie electrica iti trebuie in casa daca in 4 ore incarci baterii care sa miste masina aia 480 km.
    Pana la urma are nevoie de ceva putere, nu stiu dadca nu ia foc instalatia electrica (din casa) la cata putere consuma.

    Eu totusi sper ca intr-un viitor sa imi permit o masina electrica. Bine, masina despre care vorbim aici, nu e doar o masina electrica e mai mult.
    Eu as fi multumit cu una micuta si cu viteza mica, de mers in oras.
  • -6 (6 voturi)    
    Chichita cu motoarele electrice :) (Vineri, 27 martie 2009, 13:30)

    Gigi [anonim]

    Cica sunt ecologice. Adica nu scot fum :) De parca asta ar insemna sa fie ecologice.
    Numa' ca pentru producerea energiei electrice necesare se elimina in atmosfera de catre centralele electro-termice aceeasi cantitate de gaze cu efect de sera ca la utilizarea masinilor normale.
    Gogorita.
    Sa fie clar, cand va functiona doar cu apa si aer, atunci va fi ecologica. Pana atunci e doar o alta forma de poluare in miscare, chiar daca nu directa si prin efectele produse la sute sau mii de km distanta, acolo unde se produce energia electrica necesara alimentarii.
    • +2 (2 voturi)    
      mutam problema (Vineri, 27 martie 2009, 14:54)

      cosminb [anonim] i-a raspuns lui Gigi

      Pur si simplu pentru faptul ca nu se mai polueaza pe strada, ci in termocentrale, asta nu inseamna ca nu e de viitor. Practic am mutat problema in curtea altcuiva, si e mare lucru. Pentru ca acum se va putea rezolva problema mult mai localizat, si anume la locul de producere al energiei electrice. Asta va necesita alte solutii, dar e totusi un progres.
      • -1 (1 vot)    
        progres (Sâmbătă, 28 martie 2009, 0:15)

        popescu [anonim] i-a raspuns lui cosminb

        pai noi ce facem? rezolvam problema poluarii sau doar o pasam in alta curte (si satisfacuti apoi lansam prostimii ideea de progres si noi solutii... blah blah). JALNIC!
    • +1 (1 vot)    
      la ce ne trebe nene apa si aer?? (Vineri, 27 martie 2009, 15:28)

      Pongo [utilizator] i-a raspuns lui Gigi

      Adica ai fi de acord sa ne consume aerul si apa. Presupun ca nu te intereseaza in ce cantitati.
      Ecologistii astia au o logica pe care eu nu o pot patrunde :D
    • +2 (2 voturi)    
      centrale (Vineri, 27 martie 2009, 18:18)

      Nautilus [anonim] i-a raspuns lui Gigi

      1. Cumperi masina electrica.
      2. Incarci bateriile.
      3. Te urci in ea si tragi o fuga cam atata cat te tine autonomia ei, pana la Portile de Fier. Asa vezi cu ochii tai cum se produce energia electrica fara fum :)

      ~Nautilus
    • +1 (1 vot)    
      Greu cu informatia asta ... (Sâmbătă, 28 martie 2009, 8:25)

      Eu [anonim] i-a raspuns lui Gigi

      Diferenta dintre motoare cu ardere interna si motoare electrice e de eficienta. Motoru' cu benzina arde gaz si cand stai la semafor, si cand folosesti frana de motor, nu doar cand trage. Ala electric porneste si se opreste in secunde. Plus ca folosind tehnologii recuperative (de care sigur foloseste masina asa) cand franezi in loc sa consumi energie, ca la frana de motor, sau sa o pierzi pe aia de ai consumat-o ca sa aduci masina la o anumita viteza, energia se pompeaza la loc in acumulator, cu o eficienta mult mai ridicata decat e in stare un motor cu ardere interna. Asa ca lasand la o parte alte aspecte, pur si simplu eficienta e mult mai ridicata.

      Drept e ca in buna masura tot petrol se arde, ca sa produci curent electric, da' pe langa petrol se mai folosesc masiv hidrocentrale si centrale nucleare, care nu polueaza, si din ce in ce mai mult si turbine eoliene, instalatii mareice si solare. Asa ca oricum ai suci-o, ce vine de la priza e mult mai putin poluant decat ce arde motorul. In plus, o termocentrala nu pune niciodata nici frana de motor nici nu merge la relanti. Mai mult turbinele alea cu aburi folosite in termocentrale nu functioneaza dupa principiul motorului cu ardere interna, asa ca randamentul pe care-l ating e net superior. Mai mult, instalatia fiind stationara, se pot monta indiferent de gabarit filtre care sa retina si sa distruga majoritatea poluantilor periculosi, chestie pe care putine masini o fac.

      Asa ca daca stai sa socotesti, inainte sa scoti porumbelul, iti iese de multe ori mai putina poluare daca mergi pe curent electric decat daca mergi pe benzina sau motorina. Ca nu e poluare zero e clar, da' si cand te beshi produci poluare - metanul pe care-l scoti pe cur e gaz cu efect de sera mai grav decat bioxidul de carbon, pe care oricum il produci si pe ala cand respiri. Da' macar e mult mai bine decat cu masini clasice.
  • +6 (6 voturi)    
    Nu va uitati la ce trebuie (Vineri, 27 martie 2009, 13:47)

    rares [anonim]

    Chiar nu cred ca aveti in calcul faptul ca este totusi o masina care atinge totusi 0-100 Km / ora in 6 secunde .Deci este o masina sport + faptul ca este electrica = cuplul este maxim de la prima turatie + este complet electrica + arata foarte bine = face toti acesti bani . O masina conventionala cu aceleasi caracteristici si prestigiu , sa zic , se vinde cam tot pe acolo . Concluzie avem factorul electric aproape gratis . E super Ok
  • 0 (0 voturi)    
    si cum le incarcam (Vineri, 27 martie 2009, 13:57)

    Ionut [anonim]

    Ideea e ca, chiar daca ai bani s-o cumperi, chiar daca vrei sa fii ecologic si sa ai masina electrica mai e un mic amanunt > Trebuie sa stai la casa/vila pentru ca eu nu vad cum incarci chestia asta in fata blocului cand tu stai la etajul 5+ (scoti prelungitor pe geam?!?).

    Probabil unii vor spune ca daca ai $57.000 sa dai pe masina in nici un caz nu vei sta la bloc, dar cum ramane cu masinile gen G-Wiz (cea mai vanduta masina electrica la ora actuala). Ma refer aici la ideea ca in viitorul indepartat daca tehnologia va prinde masinile astea ar trebui sa ajunga la preturi decente de $10.000 si sa fie accesibile unei mase de oameni mult mai numeroase, care isi permit sa-si cumpere masina de $10.000 dar nu si casa/vila.
    • +4 (4 voturi)    
      gasim noi (Vineri, 27 martie 2009, 14:57)

      cosminb [anonim] i-a raspuns lui Ionut

      Vor fi gasite solutii, chiar si pentru cei de la bloc. Cine stie, poate fiecare bloc va avea o "priza" de unde vei putea trage curent, ca si cum ai fi la benzinarie. Nu uita ca retelele electrice sunt printre cele mai raspandite retele de infrastructura (sunt practic peste tot).
    • +1 (1 vot)    
      Matale de prelungitor ai auzit? (Sâmbătă, 28 martie 2009, 8:28)

      Eu [anonim] i-a raspuns lui Ionut

      Isi facuse unu' inventator roman cu multe brevete, da' nu-mi vine acuma numele, un scuter electric, si-l incarca tot asa, ca omu' la bloc statea.
  • +3 (3 voturi)    
    Erau de acum 100 de ani masini electrice (Vineri, 27 martie 2009, 16:34)

    X13 [anonim]

    Masini electrice existau si acum 100 de ani si erau mai performante ca cele pe carburanti de la acea vreme. Problema a fost si este setea de bani a unora carora nu le convine de nici un fel trecerea de la benzina la altceva. S-a incercat trecerea si de catre General Motors. Au fost opriti prin hotarare judecatoreasca iar masinile electrice vandute pana atunci au fost returnate si casate. Controlul comertului cu petrol este foarte important pentru unii. Iar cei care controleaza petrolul nu vor renunta prea usor la tehnologia bazata pe ceea ce-i face bogati.


Abonare la comentarii cu RSS



ESRI

Top 5 articole cele mai ...



Hotnews
Agenţii de ştiri

Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.
hosted by
powered by
developed by
mobile version
Sâmbătă