Cele patru uzine producatoare de masini Opel din Germania vor continua sa functioneze, insa se va renunta la 4.100 de angajati (3.300 in productie si 800 in administratie) din totalul de 24.000 din tara.
In plus, raportul arata ca uzina de la Anvers (Antwerp) - Belgia, unde sunt produse modele Astra - va fi inchisa cu pierderea a 2.500 de locuri de munca. In Europa alti 2.100 de oameni vor fi concediati in Spania, 1.400 in Marea Britanie si circa 400 in Polonia.
FAZ mai scrie ca productia de motoare si sisteme de transmisii va fi mutata de la uzina centrala din Rüsselsheim, la Szentgotthárd, in Ungaria.
Magna si Sberbank s-au inteles la inceputul acestei luni cu General Motors si vor prelua 55% din Opel, iar statul german a promis ajutoare de 4,5 miliarde euro pentru a limita pe cat posibil numarul concedierilor in Germania care in acest week-end tine alegeri.
Opel are circa 45.000 de angajati in Europa.
Se repeta cazul Rovet, dupa ce BMW s-a retras. (BMW a fost propietarul Rover cativa ani, ani de puternic avant pentru Rover).
Ramai la dacie.
Opel a fost intodeauna profitabil.
Numai bine
Dar daca muta productia de motoare si transmisii din Germania in Ungaria, adio calitate si adio Opel. Mare pacat... Faceau masini bune, destul de ieftine si foarte fiabile. Am avut tot felul de masini Opel (Corsa, Astra, Vectra) si am fost foarte multumit de fiecare din ele. Pacat ca sfarsesc asa un brand bun si o firma germana cu traditie indelungata si onorabila in productia de masini!
apropo de magna si preluarea opel; asta cred ca e de bun augur; clientii cei mai mari ai magna in europa sunt vw si bmw_ produse premium; clientii acestia nu au fost incantati de achizitie... de ce oare?