Pe primele doua locuri se claseaza in continuare invincibilele marci japoneze din cadrul grupului Toyota: Daihatsu, care a obtinut un indice de fiabilitate de 96,02%, si Lexus, cu un scor de 94,13%.
Constructorul auto roman, plasat pe urmatoarea pozitie in preferintele francezilor, a primit un indice de fiabilitate de 92,61%.
Dacia, veche marca romaneasca cumparata de Renault, noteaza jurnalistii francezi, si-a facut un debut remarcabil si la categoria masinilor de familie, cu modelul break Logan MCV (cu cinci sau sapte locuri), adjudecandu-si aici pozitia a doua, in urma inuzabilei Honda Accord.
Nu in ultimul rand, Dacia a avansat pe locul intai in topul masinilor cel mai putin costisitoare, estimarile privind cheltuielile anuale pentru intretinere si reparatii ridicandu-se la 130 de euro, fata de 229 euro pentru Mazda si 230 euro pentru Ford.
Daciile Logan au linii inestetice, sunt instabile in curbe la viteze mari din cauza inaltimii neobisnuite, se fac acordeon chiar si la un accident usor, dar au consum rezonabil (cel putin mototrul diesel) si nu prea se strica.
Asa ca bravo inginerilor care au conceput-o, si-au depasit obiectivele. Asta s-a dorit Logan-ul sa fie. Daca ma gandesc, si-au depasit targetul intial de vreme ce nemtii o cumpara in draci pe post de a doua masina, cea fatait prin oras si de facut cumparaturi,
Cand o masina se face acordeon, pasagerii resimt socul mai putin, tocmai pentru ca elementele caroseriei preiau socul si se deformeaza.
Nu mai stiu cand a scos dacia modelul logan, dar stiu ca m-am uitat la un momnent dat pe euroncap si avea 3 stele. 3 stele pentru o dacia este o performanta care ma uimeste si acum. Gandeste-te ca sunt foarte multe modele de opel sau hyundai care au 3 stele.
PS: Nu sunt posesor de dacie, dar sunt 75% sigur ca instabilitatea in curbe vine de la anvelopele cu care e echipata in fabrica. Inaltimea neobisnuita vine de la plafon, si nu are de-a face prea multe cu ceuntrul de greutate care, zic eu, este destul de jos.
Desigur acesta e doar o parere.
Dacia a reusit in schimb sa produca exact ceea ce si-a propus, daca nu chiar mai mult. Sunt posesor de Logan si pot spune ca daca o compar cu un Mercedes (clasic :P), nu e buna de nimic. Dar daca o compar cu ceea ce si-au propus cei de la Dacia si Renault, este o masina de nota 10. Este exact masina care se vrea a fi, nici mai mult, nici mai putin.
inuzabilei, in-uzabilei... adica asa tras de par "care nu poate fi folosita"? Logan MCV a iesit in urma unei masini care nu poate fi folosita?
Hmmm..