"In momentul de fata se redacteaza scrisoarea, sesizarea catre directorul general, ceea ce inseamna declansarea conflictului de interese, in conformitate cu legea conflictelor de munca. Daca raspunsul nu satisface asteptarile salariatilor, vom merge la conciliere la agentia teritoriala. Daca in urma concilierii nu ajungem la nici un acord, se vor demara procedurile pentru declansarea grevei. Revendicarea de baza a sindicatului este acordarea incepand cu 1 ianuarie a sumei de 520 de lei in suma fixa, pentru toti salariatii", spune Iordache.
Liderul Sindicatului Automobile Dacia, Ion Iordache, mai precizeaza ca majorarea salariala s-ar justifica, date fiind rezultatele Dacia de anul trecut si previziunile privind anul curent.
Ultima greva la uzinele din Mioveni a avut loc in primavara lui 2008 si a durat aproximativ trei saptamani.
Daca ai fi stiut aceste chestii nu mai postai un comentariu doar de dragul de a te afla in treaba.
ca de obicei, e de vina romania pentru ca tu esti neinformat (sau ignorant?).
daca ai fi fost macar la curent cu ce s-a intamplat cu uzinele dacia in ultimele 24 de luni probabil ca nu ai mai fi debitat prostii pe acest site. si scuza-ma, nu sunt angajat la dacia, n-am nicio treaba cu ei, insa sunt stupefiat de fiecare data cand un om ca tine spune ca e romania de vina pentru ca e el ignorant.
e adevarat ca la sfarsitul lui 2008 angajatii erau dati afara pe capete, si ala a fost marcat ca si inceputul crizei din romania, acum lucrurile s-au schimbat, de cand au vandut zeci de mii de autoturisme in europa, in special in franta si germania. ca sa nu mai amintesc cate masini au vandut in romania. in momentul de fata, uzinele dacia abia reusesc sa faca fata comenzilor.
si in cazul asta, de ce sa se bucure doar executivii de la dacia? de ce nu si muncitorii de rand? de-asta se face greva, ca nu au vrut sa le dea o marire de 20% desi sunt pe val.
Dar ca sa ceri majorare de salar cu 20% in vremurile asta mi se pare nerealist. Eventual daca poti sa justifici o crestere de productivitate a muncii de asemenea natura incat sa justifice solicitarea de majorare. Daca nu e nerealist.
In plus au avut si prima de Craciun, lucru rarissim in anul de gratie 2009.
Dar ca sa ceri majorare de salar cu 20% in vremurile asta mi se pare nerealist. Eventual daca poti sa justifici o crestere de productivitate a muncii de asemenea natura incat sa justifice solicitarea de majorare. Daca nu e nerealist.
In plus au avut si prima de Craciun, lucru rarissim in anul de gratie 2009.
1. Conceptie secolul trecut.
2. Piese putin fiabile.
3. Mana de lucru ieftina
Daca ceva se schimba, Loganul nu mai este ieftin, in consecinta nu se mai vinde, de unde vor rezulta concedieri.
Anul trecut tot asa au inceput, pana cand francezii au inceput sa inchida fabrica cate o saptamana, apoi doua, dupa care se buluceau toti sa vina la lucru uitand de majorarea de salariu.
sa va explic cum sta treaba,ca poate nu intelegeti....oamenii astia au muncit anul trecut peste normal, au avut profit ( si inca baban) deci nu inteleg de unde atata rautate..... foarte bine, sa li se creasca salariile ca merita...si cu asta am incheiat, cine are argumente nu are decat sa le posteze...astept...
nu stiu cum e facut loganu,dar la un lucru sigur gesesti....e fiabila...la 125000 fara reparatii nu cred ca e un lucru rau(bineinteles reviziile de rigoare
PS: unii nu vor sa recunoasca faptul ca uzina de la Mioveni a tinut Renaultul in carca sa treaca peste criza auto
Renault a vandut in prima jumatate a lui 2009 de aproape 16 mld euro (http://www.renault.com/en/finance/chiffres-cles/Pages/comptes-de-resultat.aspx), iar Dacia a vandut in perioada similara 311.282 autovehicule (http://www.daciagroup.com/vanzari/vanzari-dacia-in-primul-semestru-al-anului-2009.html).
So, do the math, dude.
Chiar daca Dacia a inregistrat profit foarte mare pe timp de criza angajatii trebuie sa fie mici si umili pentru ca este criza. De unde logica asta? Ce treaba are cu voi astia care ati comentat ca este criza si ca nu mai aveti locuri de munca cu cei de la Dacia care au locuri de munca si muncesc si fac profit? Daca inca mai exista sindicat la Dacia (spre deosebire de altii unde nu mai exista asa ceva, sau este doar ceva formal) atunci au tot dreptul sa ceara acea marire de salariu. Ca doar pe spinarea lor s-a facut acel profit.