Ianuarie a fost o luna dezastruoasa pentru inmatricularile de masini noi in Romania, cu scadere de 85%, de la peste 13.800, la 2.133 de unitati. In plus, a fost prima luna din istorie cand Dacia nu a fost marca numarul unu la inmatriculari, fiind devansata de Volkswagen si Ford.
Aceste cifre pun Romania in fruntea topului pietelor auto care au scazut cel mai mult luna trecuta, pe locurile urmatoare venind: Ungaria (-54,7%), Bulgaria (-47,5%), Letonia (-46,2%) si Estonia (-44,5%). La polul opus, Portugalia e campioana cresterilor cu un avans de 62,1% urmata de Suedia si Danemarca cu peste 35% si Grecia si Italia cu peste 30%.
Per total, in cele 28 de state europene cuprinse in statisticile ACEA s-au inmatriculat luna trecuta 1,05 milioane masini noi, fata de 938.000 in ianuarie anul trecut, avans de 13%. O schimbare importanta tine de faptul ca luna trecuta Italia a fost cea mai mare piata auto europeana, cu peste 200.000 de masini inscrise, urmata de liderul traditional Germania, cu circa 180.000 si Franta cu peste 170.000.
In topul marcilor, pe plan european conduce Volkswagen cu o cota de 11,3%, urmata de Renault cu 9,2%, Ford cu 8,7%, Peugeot cu 7,6% si Fiat 7,5%. Dacia a ajuns la o cota de 1,6%, dupa ce vanzarile din ianuarie au avansat cu 69%, de la circa 10.000 de masini, spre 17.000. Renault si-a vazut vanzarile urcand cu 58%, iar Hyundai a crescut cu 53%, in timp ce Saab a fost campioana la scaderi, cu 68%.
Statisticile ACEA prezinta situatia inmatricularilor din 28 de state europene: 25 din UE, fara Cipru si Malta, plus Islanda, Norvegia si Elvetia (statele EFTA).
- scaderea taxei auto pentru masini la mana a doua, dar nu intr-atat incat sa merite totusi sa-ti iei.
Urmari: nici particularii nici firmele nu mai cumpara masini, mai bine si le repara pe alea vechi prin garaje mici, la negru.
Asa se intampla cand dai tara pe mana unor pitici de tip Bocescu.
Daca nu se mai dau credite asa usor, nu mai sunt bani nici pentru masini. Asta e, de fapt, nivelul nostru de trai, "febra" cumparaturilor pe credit a trecut si ne aratam adevarata fata...
Cand vom avea salarii care sa ne permita sa traim decent si sa punem deoparte 2.000 E pe luna, atunci vom cumpara masini ca si restul Europei. Pana atunci, pofta-n cui !
De vina este in primul rand perceptia generala a populatiei ca poate fi si mai rau de atat, deci nu vor sa se arunce la credite pe termen lung.
In plus, cei care chiar vor sa faca credit, nu prea pot ca bancile dau creditele mai greu si cer garantii mai solide.
In Franta, de exemplu, nu exista nici o taxa suplimentara pentru a inmatricula o masina second-hand din alta tara UE. Cu toate ca masinile second-hand sunt mai ieftine in Germania, nu exista un flux masiv de masini din Germania catre Franta. Se aduc doar cateva modele rare pe piata franceza.
Pentru Romania, am citit undeva ca au scazut mult si vanzarile de carburant. Iar numarul total de masini in circulatie chiar a crescut. Deci, in general, oamenii strang cureaua.
E drept ca masurile ilegale ale lui Tariceanu au determinat o umflare artificiala a pietei auto (ca doar era direct interesat). De exemplu schimbarea taxelor de pe o zi pe alta fara preaviz si in ciuda normelor europene. Guvernul actual nu a avut incotro si a trebuit sa rectifice aceasta taxa.
E pacat ca vanzarile Dacia au scazut semnificativ in timp ce pe piata franceza au crescut incredibil de mult. Pe termen lung acest lucru poate determina Renault sa transfere din ce in ce mai mult productia Daciei catre Rusia, Algeria etc.
Tot universul asta se roteste insa fara roti. Noi, in schimb, nu prea mai reusim sa punem lucrurile in miscare fara roti.
Cand s-au majorat accizele si s-a scumpit viata in tara, romanilor numai la masini le era gandul.
Acesta este politica economica din Romania. Vrei sa ai consum iar tu cresti accizele si inca la produse care nu sunt de lux. Insa acciza prin definita ei este o supra taxa pentru produsele de lux. Daca curentul , benzina, mincarea sunt produse de lux, va dati seama ce isi doresc cei care ne conduc. Sa stam in frig, in intuneric, fara mincare. Parca in decembrie 1989 am impuscat la Targoviste pe unul care ne infometa ne tinea in intuneric si frig. Ala a fost impuscat pentru genocid. Acum ce oare este?
In rest sa TRAITI BINE cine mai scapa.
La fel s-a intamplat si cu electronicele. Va dati seama de ce efervescenta imobiliara vom avea parte, daca masinile care-s 10.000Euro/buc nu se vand. O sa se repeada lumea sa-si ia apartamente de 40mp cu 70.000 euro.
Deci sunt sectoare intregi care implodeaza. Acum sa ne gandim la ce inseamna asta in somaj. Cati munceau in constructii, cati in domeniul auto sau electronice. Cred ca insemna inca 750.000 de someri si nu orice fel de someri. Daca erau de la stat din aceia care consuma hartie toata ziua era ok. Dar vor fi de la privati, cei care-i platesc si pe bugetari. Si daca asta nu este catastrofal atunci ce-ar fi?
Asa ca eu inteleg aceste semne ca prabusirea Romaniei. Este posibil ca in curand politicienii de la Bucuresti sa fie doar de forma, si conducerea sa fie de la tarile care ne vor cumpara. Eu banuiesc ca vom fi cumparati de Austria.
Asa e, joburile astea de 1000-2000 de euro for disparea cu sutele de mii, dar vor aparea altele cu 300-500. Cu banii astia, ce-i drept, nu mai poti schia la Aspen, dar nici nu te mai trezesti ingrozit noaptea dupa ce te-ai visat fara pantaloni in public.