VIDEO Primul drivetest Dacia Duster - Maroc 15-16 Aprilie 2010

de Andrei Woinaroski     HotNews.ro
Duminică, 18 aprilie 2010, 5:19 Economie | Auto

FOTOGALERIE:Dacia Duster Testdrive, Maroc 2010
HotNews.ro a participat la primul drivetest cu Dacia Duster. Am testat in Maroc langa Marrakesh modelele Duster 4x2 si 4x4 cu motoarele de 1.6l benzina si dCi110. Am parcurs aproape 200km pe drumuri cu si fara asfalt precum si intr-un parc offroad.

Al saselea model din paleta Dacia, Dacia Duster, se pozitioneaza in acelasi fel ca si precendetele modele: cel mai economic model din gama sa - offroad compact.

La preturi incepand cu 10.500 de Euro cu TVA inclus (pentru modelul cel mai ieftin cu tractiune fata si motor de 1.6l pe benzina) nu prea exista alte modele din gama in care concureaza. Pentru un model 4x4 cu motorizare diesel de 1.5dCi de 110CP pretul ajunge la 15.600 de Euro, putand creste cu cateva mii de euro adaugand optionale. Pretul fiecareia din optionalele disponibile nu e mare dar adunate pot creste cu pana la 3.000 de Euro pretul masinii. Pentru prima oara Dacia ofera stabilizare electronica (ASR-ESP), pachet din piele sau casetofon cu satelit de comanda langa volan. Vezi aici lista de preturi.

Cum arata? Bine. Privita de afara nu arata in nici un fel ieftin, design-ul fara experimente integrandu-se in nota actuala a masinilor moderne. La interior se vede mostenirea Logan, spatioasa insa fara mari rafinamente. Ce nu mi-a placut: putine spatii de depozitare, comanda electrica a geamurilor pozitionata pe bord, nu pe usi si butonul de comanda al oglinzilor electrice plasat sub frana de mana.




Cum merge? Am condus Dusterul pe sosea si pe drumuri neasfaltate, modelul cu tractiune pe fata si motorizare pe benzina 1.6l 110cp si cel cu motor diesel dCi110 de 1.5l.

Pe sosea e confortabila, motorul pe benzina este mult mai silentions decat cel diesel dar si mai putin incisiv. Cutia de viteze de 6 trepte prezenta pe motorul diesel are prima treapta foarte scurta favorizand urcatul si coboratul pantelor cu unghi mare.

Surpriza placuta o constituie suspensiile. Masina e confortabila chiar si pe drumurile neasfaltate fara ca suspensiile sa fie prea moi. Chiar si pe drumurile foarte accidentate pe unde am fost, nu am ajuns sa simtim capatul cursei la amortizoare sau rotile lovind pe interior caroseria masinii. Pe drumuri asfaltate suspensiile se comporta decent, insa nu te imbie la un condus sportiv.

Iarasi, impresionant este comportamentul offroad comparabil cu al unor masini mult mai scumpe si mai dedicate. Masina in versiune 4x4 este prevazuta cu un diferential central controlat electronic care repartizeaza cuplul motor intre puntile fata si spate in functie de aderenta terenului, diferential prezent si pe Nissan Murano, o masina mult mai grea dar fara mari pretentii offroad. Diferentialul se poate seta pentru mers 2x4, 4x4 sau automat, mod in care masina selecteaza cea mai buna varianta in functie de conditiile de drum.

Cum e facuta? Masina e bazata pe platforma B0/Logan cu cateva modificari notabile: cutia de viteze cu 6 trepte precum si puntea spate pentru modelele cu 4x4. Costurile de proiectare au fost de 280 de milioane de euro, costuri ce includ si 70 de milioane investite in capacitati de productie.

La Pitesti se pot fabrica pana la 25 de masini Duster pe ora, firma Renault anticipand ca in cativa ani, o treime din masinile produse in Romania sa fie modelul de teren.

Cui se adreseaza? Marca Dacia isi consolideaza pozitia pe pietele occidentale pornind de la o masina ieftina. In timp brandul se vrea asociat cu masini eficiente, cu un raport pret/dimensiuni foarte bun. In plus, simplitatea solutiilor constructive au demonstrat in timp si o fiabilitate destul de buna.

Pe pietele internationale, Dacia intra in special in zonele cu putere de cumparare mai mica: Africa, America Latina, Rusia, Turcia unde exista o piata pentru o masina nu foarte scumpa, de dimensiuni mari, potrivita si drumurilor neasfaltate.

Plusuri:
  • Suspensiile si trenul de rulare
  • Calitati reale pentru offroad
  • Masa relativ mica (intre 1.160 si 1.300 kg, pentru varianta 4x4 diesel) ii confera agilitate
  • Spatioasa atat pentru pasageri cat si pentru bagaje
  • Pretul fara concurenta in gama offroad compacta.

Minusuri:
  • Relativ zgomotoasa in mers, varianta cu motor diesel ar fi trebuit mai bine fonoizolata
  • Varianta cu motor pe benzina cam lenesa in ciuda celor 110 cai putere
  • Ergonomie nu foarte reusita la interior
Dusterul va fi cel mai probabil un succes de piata. Dacia-Renault a reusit in mod remarcabil, pornind de la un target de pret mic, sa proiecteze o masina competitiva cu reale calitati care se adreseaza celor care gandesc practic chiar daca si-ar permite o masina mai scumpa, precum si pietelor emergente cu putere de cumparare mai mica. 


Citeste mai multe despre   
























[P] Camera Consultantilor Fiscali organizeaza examen de atribuire a calitatii de consultant fiscal sau de consultant fiscal asistent in Bucuresti, in data de 4 noiembrie 2017

Camera Consultantilor Fiscali este organizatia profesionala de utilitate publica care coordoneaza activitatea de consultanta fiscala din Romania si are in evidenta peste 5.500 de membri la nivel national. Inscrierile la examen se fac in perioada 2 octombrie 2017 - 20 octombrie 2017 pe site-ul http://www.ccfiscali.ro/.

15149 vizualizari

  • +2 (2 voturi)    
    Corectati link (Duminică, 18 aprilie 2010, 6:30)

    Dan [anonim]

    Nu apare link in text catre "lista de preturi" pt optionale. Corectati. Sfarsitul paragrafului 3.
    • +1 (5 voturi)    
      cre ca ar trebui specificat ca e publicitate (Duminică, 18 aprilie 2010, 15:21)

      baboi [anonim] i-a raspuns lui Dan

      n-ati spus clar cine a platit pentru toata distractia asta in maroc. cre ca ar trebui sa fiti mai clari
    • +1 (1 vot)    
      Lista de preturi (Luni, 19 aprilie 2010, 10:43)

      Alt Dan [anonim] i-a raspuns lui Dan

      Daca citesti cu atentie scrie cu albastru "Vezi aici", exact subt al treilea paragraf. Citeste cu atentie inainte de comentarii.
  • +1 (7 voturi)    
    Greseli (Duminică, 18 aprilie 2010, 8:55)

    LG [anonim]

    Cand te apuci sa scrii un astfel de articol, cred ca ar trebui mai intai sa-l verifici inainte de publicare. Articolul pare sa aiba o nota obiectiva, subiectul are substanta, insa faptul ca e plin de greseli ortografice si de semantica iti lasa un gust amar.
    Ceea ce intentionati sa postati ca si articole ar trebui temeinic verificate inainte de publicare! E doar opinia unui cititor fidel Hotnews...
    • +1 (1 vot)    
      Gramatica? (Duminică, 18 aprilie 2010, 21:20)

      oki [anonim] i-a raspuns lui LG

      " ca si articol" ? unde ar fi aici cacofonia pe care incerci sa o eviti?
  • -3 (13 voturi)    
    m-ati convins (Duminică, 18 aprilie 2010, 10:03)

    digi [utilizator]

    daca nu a reusit sa ma convinga base, m-ati convins voi:P .... pause (cum spuneam borat).... not
    • +1 (1 vot)    
      ps (Duminică, 18 aprilie 2010, 23:32)

      digi [utilizator] i-a raspuns lui digi

      trebuia facut test drive in RO... nu sunt destule drumuri adecvate pt un offroad? iar daca va interesa atat de mult de ce nu ati facut un test drive acum o luna cand drumurile erau pline de gropi. sa fi mers 100.000 de km prin gropi si apoi sa vedem comparatia inainte/dupa....
  • +1 (5 voturi)    
    greseli (Duminică, 18 aprilie 2010, 10:17)

    Eduard Vitalis [anonim]

    Andrei, mai citeste odata ce ai scris.... comada elctrica a geamurilor pe bord nu pe usi si butonul de comanda al oglinzilor elctrice plasat ......nu prea face cinste unui ziarist......
  • +4 (8 voturi)    
    duster, the king (Duminică, 18 aprilie 2010, 10:25)

    tsunami [utilizator]

    Finally, The King is born!
    "Duster"!
    Impress yourself!
  • -1 (7 voturi)    
    ok (Duminică, 18 aprilie 2010, 10:40)

    ion [anonim]

    poi de ce nu la testat pe drumurile din romania ca sigur nu trecea testu
    • +5 (5 voturi)    
      teste (Duminică, 18 aprilie 2010, 12:56)

      tsunami [utilizator] i-a raspuns lui ion

      poti face teste la dealer.
      chiar ieri am vazut una pe la rm. valcea
  • 0 (10 voturi)    
    Slab drive-test (Duminică, 18 aprilie 2010, 11:08)

    Alex [anonim]

    Mai slab nu cred ca putea sa fie drive-testul asta. In primul rand e plin de greseli articolul si in al doilea rand: asta-i drivest? Jumate poze statice, un sfert poze cu Maroc, si un sfert filmari in care se merge cu 5km/h ?! Tot ce s-a facut cu masina asta in filmarile alea se putea face cu absolut orice masina, indiferent cat de slaba. Mai greu e drumul de la DN la Muntele Rosu decat ce-ati filmat voi acolo - si pe ala il urca toti cu loganuri, solenze, tico-uri, etc.
    La interior ati spus ca e un minus dar nu ati aratat decat o poza cu butonul ala de la diferential.
    Schimbati-va fratilor meseria - apucati-va de facut albume de turism pentru Maroc.
  • -5 (9 voturi)    
    Eu sant mai carcotas ... (Duminică, 18 aprilie 2010, 11:23)

    anonim [anonim]

    Dar in mod sigur nu este o masina luata la intamplare la iesire de pe banda de fabricatie !

    Nu putea Dacia sa-si perimita un esec chiar acum.

    Astfel de teste se practica si la case mai mari iar componentele si asamblarea masinii sant de o calitate su[erioara fata de ceea ce se intalneste la modelele de serie.
    • +6 (6 voturi)    
      produs serie (Duminică, 18 aprilie 2010, 12:55)

      tsunami [utilizator] i-a raspuns lui anonim

      din fericire este luata tocmai de pe banda
  • +2 (10 voturi)    
    scandalos (Duminică, 18 aprilie 2010, 13:22)

    ics [anonim]

    sloganul lui Duster in Romania e ''Scandalos de accesibil''.
    scandalos e ca in 2010 noi inca facem masini cu un singur airbag. ar trebui sa te-ntrebe in formular: ''ce preferati? sa mai platiti 2euro pe luna la rata sau sa iesiti prin parbriz?"
    ca toate modelele Dacia si Dusterul e bun de cumparat peste vreun an, poate chiar 2, cand or sa fie reparate hibele si cand s-o pune o motorizare mai sanatoasa. si in nici un caz varianta economica.
    • +8 (8 voturi)    
      hibe (Duminică, 18 aprilie 2010, 15:07)

      Mihai [anonim] i-a raspuns lui ics

      Poate ne zici si noua ce hibe au modelele dacia fata de alte marci si ce hibe are acum Dusterul ...
    • +3 (5 voturi)    
      hibe (Duminică, 18 aprilie 2010, 19:43)

      tsunami [utilizator] i-a raspuns lui ics

      "scandalos de ieftin" e reclama pentru romania si franta.
      italia are altul, germania altul, marea britanie.

      cat despre accident, eu zaic ca daca te bazezi pe airbag sa te salveze, atunci ai tu o problema.
      romanii stau prost ei cu capul la capitolul safety. ia sa observi cati poarta centura chiar si pe autostrada la 130, ia urmareste cati dintre romani isi tin copiii in scaune si cu centuri? stii cati vad zilnic in brate, sau chiar jucandu-se in bratele celui din fata...?
      si tu te lamentezi ca ai un airbag care te loveste in frunte...?
      iti mai aduci aminte de cel care a lovit un cal pe autostrada si a murit? dupa parerea ta, ia zi, avea centura?
      iti mai adunci aminte de batranul care a provocat un accident pe autostrada mergand pe contrasens? stii cati din masina aia au avut centurile? nada! romanii mai au pana sa se poarte civilizat sa aibe respect pentru lege si sa aplice norme elementare de siguranta.
      stiu, la carcoteala suntem pe primul loc in lume
    • +1 (1 vot)    
      problema e (Duminică, 18 aprilie 2010, 21:15)

      releu [anonim] i-a raspuns lui ics

      ca norma se inbytinde de aici pana aici, iar pentru acest pret Dusterul este undeva la mijloc sau chiar mai spre coada., dar indeplinestre norma.
      Tu poti sa scoti bani mai multi din buzunar si sa iti cumperi in 2010 o masina cu 2 sau 4 airbaguri, nimenbi nu te opreste, dar sa nu ne spui acum, plin de emfaza, ca trebuia la banii astia sa aiba 4 airbaguri.
      baga banu si iati si cu 10 airbaguri, dar trebuie s a bagi BANU"!!!
  • -1 (3 voturi)    
    Va rog sa precizicati (Duminică, 18 aprilie 2010, 15:45)

    vali [anonim]

    si conditiile in care s-au facut aceste teste.
    Cumva a luat Dacia cativa ziaristi de la cateva publicatii cunoscute din Romania si le-a platit o excursie in Maroc de cateva zile?
    Eu zic ca ar fi trebuit precizat acest aspect, macar vedeam din ce punct de vedere e scris articolul.
    In afara de asta, articolul e foarte slabut in date, pentru cineva care petrece 2, 3 zile in masina respectiva cred ca sunt mult prea neinsemnate informatiile care le aduce.
    Aceleasi informatii le poate scrie si un o persoana in fata laptopului si cu google deschis.
    De filmul respectiv, ce sa mai spunem, macar daca ne prezenta autorul articolului si un nume de agentie de turism pentru contact.
    • +3 (3 voturi)    
      teste (Duminică, 18 aprilie 2010, 19:47)

      tsunami [utilizator] i-a raspuns lui vali

      nu te obliga nimeni sa crezi marocanii. poti merge la dealer si sa faci tu un test.
  • -1 (11 voturi)    
    NU imi place!PUNCT! (Duminică, 18 aprilie 2010, 16:20)

    piro [anonim]

    Am fost, am vazut Dusterul si nu imi place!PUNCT!
    -Exterioru arata cat de cat bine, dar atat!
    Interioru este distrugere de nervi.
    -Slab antifonat fonic!
    -Finisaje interioare urate si neinsirat alese si aiurea pozitionate
    -Consola cu controale de bord, avarii, clima, etc absolut jegoasa.
    -Cotiera urata parca e cumparata din targ, chinezarie ieftina.
    -Scaunele imbracate in piele sunt groaznice
    -copertina la portbagaj este o improvizatie ieftina de doi bani
    -tavanu este prins in puncte cu plastice vizibile, si arata ieftin si de 3 lei
    -tavan flambat la masina din salon la masina noua -inacceptabila improvizatie


    Exterior si motor:
    -Are reglaj de faruri mecanic -parca e de pe vremea lu 1300.
    -La motor are abtibild cu spalatu motorului interzis!!!
    Ha ha ha asta e tare JENANT! pentru anii astia!
    -Motoru inghesuit la toate versiunile si lucrat aiurea, cablurile sunt grupate cu banda izolatoare neagra,
    multe fara teaca de plastic -absolut JENANT!
    -Capac de benzina urias si aiurea facut, vibreaza in mers
    -Nu are scut protiectie din platic la roata spate, doar antifon.
    -Frana spate cu tamburi si la echiparea de top, din nou e JENANT!
    -Nu are electronica de asistenta franare-plecare in panta!

    Concluzia mea: Nu cumpar! Nici azi nici alta data!
    Duster e prea scump pentru ceea ce este de fapt!
    O chinezarie ieftina manufacturata in Romania si vanduta la pret de masina.
    • 0 (6 voturi)    
      Atata paguba (Duminică, 18 aprilie 2010, 17:08)

      Lucian_Mares [utilizator] i-a raspuns lui piro

      Lista de asteptare e destul de lunga si fara tine.
    • 0 (4 voturi)    
      Spor sa sh-ul tau (Duminică, 18 aprilie 2010, 19:31)

      Mihai [anonim] i-a raspuns lui piro

      Lasa, nu te intrista, o sa iti iei o masina uzata(sh) cu km putini si o sa fii cel mai bine dispus atunci cand o sa primesti factura de reparatii de la service si o sa iti spui ca pretul reparatiei e mai mare dacat valoreaza masina in sine.
      Masinile noi nu sunt pentru cei care prefera pe cele uzate, indiferent de ce scrie pe ea.
      • -1 (3 voturi)    
        Sincer, arata ca un cotetul pe roti ! (Duminică, 18 aprilie 2010, 23:04)

        anonim [anonim] i-a raspuns lui Mihai

        Sincer, nu merita banii ! Astept minusuri... :-)))

        La cat costa Dusterul in varianta full cumperi din Germania un Opel Antara 4x4 cu motor de 150CP diesel cam la 50.000km care nou costa peste 25.000 de euro si care merge brici si arata beton, nu mai zic de confort.
    • +4 (8 voturi)    
      nu-i nimic (Duminică, 18 aprilie 2010, 19:46)

      tsunami [utilizator] i-a raspuns lui piro

      dusterul nu-i facut pentru romani. il cumpara nemtii, nu-ti face grijanie.
      tu o sa cumperi duster peste 2-3 ani. la second hand luat din germania
    • -3 (5 voturi)    
      Rahat (Duminică, 18 aprilie 2010, 20:28)

      adnana [anonim] i-a raspuns lui piro

      Ehe...vadca nu va potoliti cu duster'u asta...un butoi de rahat cu o pojghita de chiocolata...s-o vinde el in Germania, dar numai la carat rahat cred....asta e: tari slabe economic, corupte pina la oase nu vor beneficia de lucruri bune ci numai de rahaturi...asa funktzioneaza totul: esti rahat - ai rahat! sau esti gaina jumultita - ai gaina jumulita!
  • 0 (10 voturi)    
    ati fost degeaba (Duminică, 18 aprilie 2010, 19:22)

    ion coman [anonim]

    Masina pare foarte ok, chiar m-au impresionat performantele off-road. Ca mai exista loc de imbunatatiri.. evident. Se pot aduce pe parcurs cum s-a intamplat la Logan.

    Insa drive-test-ul propriu-zis este PENIBIL. Mi-ati irosit cateva minute din viata. Nu pare drive-test pentru Duster ci un filmulet facut cu mobilu, ca reclama pentru Maroc.
  • +3 (3 voturi)    
    De ce Maroc si nu Romania? (Duminică, 18 aprilie 2010, 21:11)

    Mircea [anonim]

    Tinand cont de faptul ca primele masini Duster se fabrica in Romania, ar fi fost normal ca prezentarea sa fie facuta aici, aveau toate conditiile necesare si mai faceau si reclama tarii prin ziaristii invitati.
  • +2 (2 voturi)    
    ... (Duminică, 18 aprilie 2010, 23:53)

    Deci [anonim]

    niciodata nu o sa se fabrice o masina care sa ii multumeasca pe toti!!! eu sint multumit,nu impresionat.intotdeauna e loc de mai bine,se poat aduce imbunatatiri,normal,dar creste pretul,sau mai eftina dar cu mai multe minusuri.....e bine ca se FACE ceva si se vinde.pana acum s-a vandut tot ce era facut pana in '90.
    sincer nu ma asteptam ca 1,5 de 85 Cp sa aiba asa demaraj si putere.mai ales cand in interior te simti in Logan.
  • 0 (2 voturi)    
    duster e dust (Luni, 19 aprilie 2010, 11:01)

    andy [anonim]

    Masina e de toata jena. in interior e mai mica ca Peugoet 206. Finisajele sunt ca de autobuz.
    In spate n-au loc decat copii sub 6 ani ca altfel te lovesti cu genunchi in gura. Mai bine iti iei Logan. Macar e mai mare. In plus oglinzile care nu sunt nici negre si culoare masinii ci sunt fix albe - e de rasul curcii.
  • 0 (2 voturi)    
    reducţie teren (Luni, 19 aprilie 2010, 13:54)

    Cristi [anonim]

    Varianta diesel 4x4, 110cp, cu 6 trepte de viteză are pentru terenul accidentat un foarte bun compromis în locul unei reducţii de teren dedicate: treapta 1 de viteză, cu cuplu motor suficient de bun la turaţii joase şi până la 5,8 km/h.

    Drive-test-ul offroad în poligonul special amenajat la Galaţi m-a convins. Am rămas impresionat de traseu şi l-am abordat doar ştiind că au mai trecut şi alţii cu Dacia Duster pe acolo.
  • 0 (0 voturi)    
    Muzica (Luni, 19 aprilie 2010, 15:03)

    marocanul [anonim]

    Mie mi-a placut muzica, cred ca deja Marocul e undeva in America de Sud, iar Sahara deja s-a mutat la noi :)
  • 0 (0 voturi)    
    Slab articol (Luni, 19 aprilie 2010, 22:02)

    Florin [anonim]

    Mult mai la obiect este articolul din Capital.
  • 0 (0 voturi)    
    foarte tare (Luni, 26 iulie 2010, 20:16)

    mihai [anonim]

    Super test dar cred ca se putea si mai bine!
    Ma refer la mai mult obstacole ca orice masina urca pe acolo chiar si Dacia Sandero/Logan.


Abonare la comentarii cu RSS

Top 5 articole cele mai ...



Hotnews
Agenţii de ştiri

Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.
hosted by
powered by
developed by
mobile version