Turul a fost realizat in 15 zile, iar printre orasele "bifate" se numara: Viena, Graz, Salzburg, Munchen, Strasbourg, Luxembourg, Bruxelles, Amsterdam, Coppenhaga, Oslo, Stockholm, Rovaniemi, Helsinki, St Petersburg, Moscova sau Odessa.
Expeditia a durat trei saptamani, una a fost dedicata muntelui Elbrus, iar in medie au fost parcursi 600 km/zi, secretul fiind ca au condus pe rand toti patru si s-a mers mult noaptea.
Turul a fost facut iarna, iar Jelea spune ca masina a avut un consum mediu de 10 litri/100 km.
Jelea spune ca urmatoarea expeditie va fi tot cu acest BMW, insa masina va fi dusa peste Ocean in America pentru un tur de 30.000 km tot iarna, avand ca scop si escaladarea Mount McKinley din Alaska.




















Chiar nu inteleg ce este asa de spectaculos sa conduci 13000 km.
Altii au facut cu bicicleta ture de mii de kilometri si nu prea i-am vazut la stiri.
articolul asta mi-a dat o idee: o masina mare, ce consuma 10l/100km la drum intins, veche cu piese de schimb scumpe :)
toti pe DN1, cea mai periculoasa sosea din romania.
sunt tare, nu?
Ce e drept nu aveam bemve ci "doar" un Chevy Cavalier si am facut drumul nu in 3 ci in 4 saptamani dar nici nu erau 13k km si 17mii... Aaaa si scopul meu nu era acumularea de kilometrii ci vizitarea unor locuri faine sau renumite (ex. fabrica Harley Davidson sau podul Golden Gate etc) Asa ca am adunat kilometrii doar in zorii si seara si am condus mai mult eu decat nevasta-mea :-)
Iar un sfat pentru baietii mai sus amintiti daca se poate: doar sa lasati masina asta acasa ca e mai ieftin sa cumperi acolo un BMW vechi care consuma mult dar merge bine :-)
asta da realizare!
Revenind la subiectul articolului: Bravo! O mica aventura cu o masina extraordinara... Sper ca peste un an sa reusesc sa fac si eu inconjurul Europei cu a mea... diferenta e ca a mea e cu un an mai batranica...
BMW power!
Eu numesc aceste lucruri realizari, chiar daca multi dintre cei ce posteaza comentarii nu sunt de acord...da, probabil ca oricare din cei care au postat mai sus, inclusiv tu, ar putea face acest circuit....dar ai putea sa si urci in varful acelui munte?Incearca sa privesti stirea in ansamblu (nu numai ce-ti convine) si... inca o sugestie...incearca sa privesti partea plina a paharului...(va rog sa luati cele scrise mai sus ca pe niste argumente si nu ca pe niste critici)
Prima parte am calatorit : Budapesta, Klagenfurt ( Austria ), Venetia, Padova, Nice
( Franta ), Perpignan, Barcelona (Spania ), Valencia, Malaga, Torremolinos Cordoba, Seville, Gibraltar si de aici cu Ferry-Boat in Africa ( Maroc ).Iar la intoarcere Spania, Franta dar prin nord Lyon, Besancon, Basel, Elvetia, Zurich, Innsbruch, Salzburg, Mosonmagyarovar, Romania. Aproximativ 12.000 Km in 29 de zile.
Iar partea II in 2010 : Romania, Ungaria, Slovacia, Cehia, Germania, Danemarca, Suedia, Norvegia, Oslo, Lillehammer, Trondheim, Ostersund, din nou in Suedia, Umea, Lulea, Rovaniemi, Cercul Polar Arctic, iar returul prin
Stockholm, Helsingborg, si de aici cu Ferry-Boat in Danemarca, Copenhaga, Germaia
( Flensburg ), Koln, Bonn, Frankfurt, Passau, Viena, Budapesta, Romania.
Aproximativ 10.000 Km in 28 de zile. Super tare.
Multe de povestit, prima parte am fost in luna Iunie 2009 si partea a IIa am fost in Iulie 2010.
Nu vreau sa fac reclama la masina pe care o am, dar este o firma buna din Europa.
Gabriel