Codul Rutier prevede ca un sofer care depaseste cu 10 - 20 km/h viteza maxima admisa va primi doua puncte de penalizare, la valori intre 21 si 30 km/h sunt trei puncte de penalizare, iar la depasirea vitezei cu 41 - 50 km/h se aplica sase puncte de penalizare. Un punct-amenda reprezinta valoric 10% din salariul minim brut pe economie, stabilit prin hotarare a Guvernului (600 lei/luna).
Viteze record pe soselele romanesti
In ultimele zile au aparut o serie de stiri cu depasiri exagerate ale vitezei maxime legale, in contextul in care nu avem drumuri prea grozave, iar sanctiunile aplicate vitezomanilor palesc in comparatie cu cele din Vest. Un sofer bucurestean a fost surprins, vineri, de aparatul radar, pe Autostrada Soarelui, circuland cu viteza de 248 de kilometri la ora. Politistii l-au identificat pe conducatorul auto, care este un tanar de 23 de ani. El a primit 9 puncte amenda, iar permisul i-a fost suspendat pentru 3 luni.
In urma cu cateva zile, un alt sofer bucurestean, in varsta de 23 de ani, a fost prins conducand cu 230 de kilometri la ora in judetul Buzau, pe DN 2. Tanarul a fost sanctionat contraventional si i s-a retinut permisul auto pentru o perioada de 120 de zile.
In Occident "betia" vitezei se plateste scump
Politia din Elvetia a anuntat luni ca i-a confiscat masina unui sofer suedez care a fost surprins de aparatele radar in timp ce gonea cu 290 km/h pe o autostrada elvetiana. Politia i-a ridicat permisul si i-a confiscat automobilul Mercedes-Benz SLS AMG in valoare de 180.000 de euro. Barbatul ar putea plati o amenda de pana la un milion de franci elvetieni (720.000 de euro), in functie de venitul sau.
Un judecator local a ordonat politiei sa retina masina ca si garantie, urmand ca decizia sa fie luata dupa un verdict al tribunalului si o posibila condamnare.
In noiembrie 2009, un milionar elvetian a fost amendat cu 290.000 de dolari pentru ca a condus cu viteza un Ferrari. Anul trecut, un tribunal a sanctionat sase barbati din Hong Kong cu amenzi de pana la 95.000 de franci dupa ce au circulat prin Elvetia in masini Ferrari, Lamborghini, Aston Martin si Audi cu viteze de pana la 230 de km/h. Intr-un alt caz, un francez a primit o penalizare de 70.000 de franci dupa ce a fost prins pe autostrada conducand cu 245 de km/h.
Intrebarea este daca astfel de sanctiuni cu adevarat dure ar trebui (si ar putea fi) aplicate si la noi. Pentru a atinge viteze de peste 230 km/h trebuie sa ai o masina pe masura, nu modele de volum cumparate cu 10 - 15.000 euro sau masini compacte second-hand aduse din Germania pe 2 - 3.000 de euro.
Ukko [utilizator]
Este foarte simplu...
130 limita legala pe autostrada...
151 km/h amenda in functie de venit sau mai bine in functie de masina
180 km/h confiscat masina si amenda ADEVARATA (ca in Elvetia)
200 km/h confiscat masina, inchisoare, amenda, retragerea permisului pentru 5 ani de zile
george [anonim]
In ultima vreme se vorbeste mult despre o noua modificare a legislatiei rutiere. Argumentele cu legislatia EU nu sunt adevarate, nu peste tot se confisca masina. De exemplu cum e in Germania, unde soferii sunt cei mai disciplinati - se confisca acolo masina? Problema la noi este ca mereu vrem sa facem alte legi, in loc sa le aplicam pe cele actuale. Legislatia curenta e deja suficient de severa, iar noile radare nu scapa nimic. Problema este ca legea actuala nu se aplica sau se aplica selectiv, de aceea apar acesti vitezomani. Precis el depaseste si coloana stationata la semafor, sau comite si alte acte de agresiune in trafic. Daca ar fi sanctionat si ptr. astea, ar ramane mereu fara carnet si nu ar mai avea cum sa depaseasca viteza. Plus ca si-ar ajusta si atitudinea in trafic, care genereaza vitezomania. Probabil insa ca statul are nevoie de mai multi bani la buget , de s-a lansat aceasta campanie , pasamite orientata impotriva vitezomanilor. Problema cu viteza nu este valoarea ei, ci neadaptarea ei la conditiile de trafic. Daca mergi cu 70 la ora pe o sosea pustie, la iesirea dintr-o localiate, nu inseamna ca esti vitezoman. Poate fi mai periculos sa mergi cu 50 intr-o zona aglomerata.
sache [anonim]
este culmea nesimtirii sa ne comparam cu elvetienii sau nemtii. aia au autostrazi si politisti corecti. noi nu avem si nici n-o sa avem in urmatorii 10 ani. asa ca, eu as pune limita de viteza 80 km in localitate si 110 in afara localitatii, 130 pe autostrada. astfel, toti oamenii care merg mai repede pt ca au treaba, pot ajunge la destinatie intr-un timp mai rezonabil. aia dementi care merg cu peste 200 le-as lua carnetul pe 12 luni si le-as da amenda 3000 EUR. as obliga primariile sa faca garduri laterale ca pietonii sa nu mai poate traversa pe unde ii taie capul (oricum decit sensuri giratorii sau monumente cu delfini mai bine garduri laterale) iar administratia drumurilor sa construiasca parapet din beton pt separarea sensurilor de circulatie. asta pina in 2020 cind, poate, vom avea si noi autostrazi
dorinteodor [anonim]
uitati-va pe statistici: principalele cauze ale accidentelor sint depasirile, prioritatile si pietonii.
viteza excesiva este cauza minora de accidente.
nu am auzit de vitezisti care sa fi omorit multi oameni dar stiu doua microbuze unul a iesit din drumul national fara sa se asigure si altul nu a acordat prioritate trenului si in fiecare caz au murit mai mult de 10 oameni! PRICEPETI ce e aia 10 OAMENI MORTI? si nu din cauza vitezei!
daca politia ar vrea sa reduca numarul de accidente s-ar concentra pe cauzele reale nu pe fantezii cu "viteza excesiva" ....
a fost cazul din banat cind in urma unei depasiri neregulamentare au murit 4 oameni. toti tipau "viteza, viteza".... nu a fost viteza a fost depasirea neregulamentara.
as zice sa terminam cu aceste exagerari si sa punem politia sa se concentreze pe cauzele reale ale majoritatii accidentelor. dar ei stau la pinda cu radarul si se mai mira de faptul ca nu scade numarul de accidente.....
livu [anonim]
Poate ar trebui inasprite si sanctiunile, dar cum ramane cu autostrazile, care nu sunt si cu drumurile judetene si nationale care sunt numai prin localitati cu limite de 50km/h? Daca tot sunt comparate sanctiunile de la noi cu cele din occident, nu trebuiesc comparate si conditiile in care circulam?
In Germania am facut 4500 de km in 4 zile fara sa iau o amenda sau sa depasesc vreo limita de viteza, credeti ca la noi in tara este posibil?
Ati circulat recent pe ruta Petrosani - Hateg - Deva - Brad - Oradea? Pentru drumurile astea care sunt in constructie de ani de zile si ne rupem masinile pe ele platim roviniete.
Nu cred ca are vreun sofer curajul sa spuna ca merge regulamentar, aici ma refer la o persoana care face cateva mii de km lunar, nu la un conducator auto, care pleaca cu masina Duminica la gratar sau la tara cu familia.
Deci nu mai comparati sanctiunile altora cu ale nostrae, pentru ca nu avem nici drumurile si nici salariile lor.
Aph [anonim]
Hai si mai terminati cu ideile astea fixe... derbedei cu bani?!? Nesanatosi la cap sunt si ala cu Porsche care merge cu 240 dar si ala cu Matiz care ii da 150 pe autostrada.
Aparuse nu stiu ce sondaj, ca vreo 70% din soferi sunt stresati de claxoane si flash-uri. Eu nu pot interpreta asta decat ca 70% din soferi sunt exact cei idioti, care au inteles regulile dupa cum i-a batut capul...
Altfel, sunt de acord sa se dea in functie de avere, ca sa-l usture si pe cel cu cazanul dar si pe cel cu bolidul. Numai ca la noi averile nu prea sunt declarate...
bias [anonim]
in fond limitarile acestea de viteze erau facute de cand dacia era in functiune si monopoliza toata piata auto din romania. dacia nu mergea cu mai mult de 140 kmh si atunci 80kmh reprezenta o viteza respectabila. cei care au condus daciile vechi stiu acest lucru
insa traim in secolul vitezei. totul merge mai repede. banii se invart mai repede in economie, internetul merge mai repede, masinile merg mai repede. daca mentinem aceleasi standarde ca in anii 80 fara sa contribuim decisiv la autostrazi, atunci chiar ca e romania o tara de mana a doua. ca si bulgaria dealtfel. de ce nemtii au voie sa mearga fara limitari de viteza pe autobahn?? la ei cum de se poate sa mergi cu 300kmh fara sa te opreasca nimeni? am mers si eu cu 240 kmh in germania pe autobahn. in romania o pateam. si la unii de aici li se pare corect... avem o autostrada, nici pe aia nu avem voie sa circulam cu mai mult de 120kmh???
nouvelobs [anonim]
indiferent ca sunteti pe autostrada, pe drumuri nationale sau in in oras uitati un lucru esential.
nu sunteti singuri in trafic si unii nu sunt neaparat soferi de "talent" iar masina este doar un mijloc de transport.
formula distantei de oprire
distO= dec(V)²
in clar luati "zecile" din numarul care reprezinta viteza si ridicati-l la patrat.
exemplu :
V = viteza : aveti o viteza de 80km/h
dec(V) = 8
distanta de oprire va fi evident 8x8= 64.
64 de metri!! o distanta "suficienta" sa nenorociti o viata.
nouvelobs [anonim]
viteza este factorul principal in accidentele grave.
daca vreti sa stiti Franta "numara" peste 10000 de morti pe sosele pina acum vreo zece ani.
introducand restrictii drastice cum ar fi :
-in orase sunt zone restrictionate la 30km/h,
-centurile la 90km/h, rar la 110km/h
-radare automate
-amenzi dure si depunctare rapida
-suspendarea permisului pe timp nedeterminat ani pentru infractiuni grave
s-a reusit ca numarul mortilor sa scada de 3 ori!!!
aceasta "represiune" a condus la mai multa atentie si civilizatie in trafic.
macelaru [anonim]
in US pe langa amenda (marisoara de altfel) politia te rapoarteaza la firmele de asigurari. care iti maresc polita exponential. si cu asta te rezolva automat pe termen nelimitat pentru ca prezinti risc. iar daca mergi fara asigurare e super naspa. SUPER naspa.
Lol [anonim]
Orice discutie de genul acesta nu trebuie pornita de la ideea cum sa pedepsim ci cum sa ne asiguram ca TOTI sunt pedepsiti. Atata timp cat legea se aplica doar pentu o parte a populatiei este irelevant ce amenzi se aplica. Politistii care ar trebui sa asigure respectarea legii rutiere sunt fie corupti, fie incompetenti. Doar o mica parte din ei sunt cinstiti si competenti, dar acelora li se pun piedici de la nivelele de sus.
Deasemenea, viteza este doar acarul Paun. Statistic majoritatea accidentelor cu pietoni spre exemplu sunt cauzate nu de viteza ci de pietoni care nu se asigura la traversare, traverseaza prin locuri nepermise etc. Exista studii care afirma ca limitele de viteza mai mult incurca decat ajuta.
"Political gimmicks, like 55 MPH national speed limits, will not improve highway safety, reduce fuel prices, or have a meaningful effect on fuel supplies. All they do is generate red tape, traffic tickets, and auto insurance surcharges."
http://blog.motorists.org/national-speed-limit-effect-on-traffic-safety-fuel-prices/
Masurile de genul suspendarea masinii si amenda in functie de venit incalca drepturile fundamentale ale omului-dreptul de propritate si egalitatea in fata legii.
Siguranta rutiera nu este generata prin sanctiuni ci prin educatie si disciplina.
codrea [anonim]
Eu cred ca problema e privita superficial de autoritati. As vrea sa vad si eu statisticile care sa arate cauzele accidentelor rutiere si cate din ele se datoreaza vitezei excesive. Pe baza acestor date se poate reduce numarul de accidente, Politia Rutiera putand interveni in acest sent. Intrati pe linkul de mai jos ca sa vedeti procentele pe un studiu din Ilfov de acum cativa ani (if.politiaromana.ro/downloads/analiza_accidente.pdf). Date actualizate n-am gasit inca.
Sigur, e mult mai usor sa stai la panda pe singurele portiuni de drum unde poti calca acceleratia, cu o masina echipata cu radar si camera de filmat si sa pozezi in "organul care aplica legea".
As vrea si eu sa-i vad, insa, in Bucuresti, la refugiile de tramvai sa-i opreasca pe idiotii care trec prin stanga, sa-i vad dirijand circulatia atunci cand o intersectie ramane blocata, sa-i vad in Crangasi, seara, fluidizand circulatia, sa-i vad amendandu-i pe pietonii care sar gardurile de protectie la Obor.
Din pacate, asta nu se va intampla niciodata. E mult mai simplu sa pandesti de dupa copac sau pod un 'fraier' care depaseste cu 10 la ora viteza legala. N-am auzit inca niciun anunt de genul: Politia Rutiera a oprit 1000 de participanti la trafic pe autostrada, toti circuland cu peste 180km la ora. Pietoni la Obor ar gasi in mod sigur.
(Pentru cartitori, n-am luat nicio amenda radar in ultimii 5 ani si merg peste 5000km/luna si da, depasesc viteza legala, dar pana in 50km/ora).
george [anonim]
De ce e orientata aceasta campanie doar impotriva celor care depasesc viteza? Daca o Dacie hodorogita intoarce pe DN1, trecand peste 4 benzi de circulatie, asta nu e periculos? De ce nu vrea statul sa confiste si aceasta Dacie, ci numai masinile performante care au fost mediatizate recent? Cate accidente din depasiri neregulamentare sau intoarceri in soseaua nationala se intampla? Asta se poate determina din statistici. Insa cate astfel de incalcari se intampla zilnic, fara insa a se solda cu accidente? Asta nu se stie, ptr. ca Politia sta doar la panda cu radarul, asta e cel mai simplu de facut. Si apoi ne arata la televizor ca a gasit 3 vitezomani intr-o saptamana. N-am vazut niciodata sa arate la televizor pe cineva care a intors in DN, de exemplu, desi din astia sunt mult mai multi, si la fel de periculosi. O alta dovada Politia aplica legea selectiv.
ion [anonim]
Oameni buni nu mai comparati Romania cu Germania ca acolo pe autostrada nu este limitare de viteza. Nu uitati ca aici este Romania, cand ti-e lumea mai draga si viteza mai mare iti apare un gropan in drum, si nu cred ca toti posesorii de ferrari sau mai stiu eu ce bolide sunt un mic Schumacher. Pe langa asta la noi pe autostrada se mai rataceste un cal, o turma de oi, un tir pe contrasens. Ce fain ii la 240 se te trezesti cu un tir pe contrasens, simti ca esti sofer.
Limita de viteza a fost pusa cu un scop si trebuie respectata, indiferent ca este 10 sau 1000 km/h.
Am vazut mai sus ca sunt mici vitezele, omule viteza se adapteaza conditiilor de drum si fiecare sofer merge cu viteza care cred el de cuviinta ca sa fie in siguranta. Problema este ca la noi toti se cred piloti de raliu si au impresia ca pot merge cu 80 la ora prin oras, ca deh ei sunt grabiti, porneste din timp omule sa nu te mai grabesti. Ce fain cand tu esti cu 80 la ora si o batranica tocmai se decide sa treaca pe trecere, asa o iei pe sus ca nici nu stie ce s-a intamplat decat la o saptamna de cand iese din spital.
De ce nu se respecta legea? Amenzile sunt mici, amenzile nu prea se dau, nu este prea multa lume prinsa si uite asa ii doare pe fiecare undeva, pe langa asta daca iei o amenda o contesti si se lalaie prin tribunale procesul si tu intre timp ai permis bine mersi.
A fost cazul celui care a mers in localitate cu nu stiu cate sute la ore (vreo 200?) pai ala trebuia masina confiscata, o amenda grasa, plus sa isi ia adio de la permis pe cel putin 10 ani, nici macar in poze sa nu il poata vedea. Tipul asta care a mers pe autostrada cu 240 asta mai are o circumstanta atenuanta ca era pe autostrada dar tot trebuie sa ramana fara masina, o amenda grasa, si permisul in vitrina vreun an.
Un alt nebun s-a urcat beat la volan si a intrat peste niste spectatori care se uitau la un concurs de motociclete, asta deja poate sa isi ia la revedere de la permis pentru totdeauna
Dani [anonim]
Vitezomanii ar trebui pedepsiti, fara doar si poate. Cred ca o solutie ideala ar fi amendarea lor si confiscarea autovehiculului.
Totusi, cred ca aceasta problema are o cauza diferita de teribilism. Voi lua doua exemple. Primul, soferul care circula prin sat cu 70-80 km/h si in afara cu 120-130 km/h. Nu sunt de acord cu acest comportament, dar trebuie inteles. Acel om probabil ca pleaca la drum lung, iar fara infrastructura, acest drum poate dura cu multe ore in plus in cazul in care ar respecta toate limitele de viteza.
Al doilea exemplu: soferul de bani gata cu masina foarte puternica. Ar trebui sa vina cineva cu ideea geniala de a construi un circuit pentru masini. Un circuit unde poti sa mergi cu masina ta, dai niste bani si stai o zi intreaga la curse, unde, supravgheat (ambulanta,pompieri), poti sa mergi cat de tare vrei tu.
Dupa ce vom avea autostrazi si circuite, cred ca vom mai scapa de vitezomanii astia si vom pute aplica masuri mult mai drastice