Ziarul indian citeaza surse care spun ca ar exista interes din Romania, Turcia si Brazilia pentru ca Nano sa ajunga in aceste piete. Mai intai, Nano va ajunge anul acesta in premiera in afara Indiei, primele tari fiind Sri Lanka, Banghladesh si Thailanda.
Tata Motors a anuntat ca va vinde Nano si in Europa dupa 2011 si a prezentat un concept Nano Europa in 2009, masina cu 20 de cm mai lunga decat versiunea indiana. Presa a scris ca Nano ar urma sa coste de la 4.500 - 5.000 de euro in Europa si va avea motor de 60 CP, mult mai puternic decat cel de 33 CP din tara de origine.
Probabilitatea ca Nano sa ajunga in Romania este totusi redusa, mai ales ca masinile indiene nu sunt prea bine vazute, astfel ca vanzarile ar fi slabe, chiar daca masina ar deveni cea mai ieftina de pe piata. In plus, s-a vazut si in cazul Dacia Logan ca versiunile cu cele mai putine dotari au avut vanzari slabe, lumea alegand unele cu mai multe optionale, astfel ca pretul super mic nu e intotdeauna argumentul decisiv.
"Nano este un diamant brut care trebuie slefuit", a declarat Carl Peter Forster, sef al Tata Motors la conferinta in care a anuntat extinderea internationala a vanzarilor Nano. E de asteptat ca vanzarile lunare ale Nano sa ajunga la 8-10.000 de unitati, fata de 5-6.000 in prezent si doar 500 in noiembrie, scrie Bloomberg
hai sa fim seriosi, tre sa fii tampit sa iei troaca aia cu 5000 de euro cand poti sa iei un logan cu banii aia, totusi ma mir ca nu sunt comentarii ca este mult mai bun decat un logan sau sandero...
In pls, cel mai ieftin logan (fara sa iei in considerare programul rabla) il iei cu 6000, fara servo-directie, doar cu abs (obligatoriu in europa). deci abs va trebui sa aiba si tata.
Doar citiva excentrici ar ptea da 5000 eur pe o masina gen nano....
2. masina nu se vinde in europa (inca) pentru ca ii trebuie omologare europeana, pe care inca n-o are nu pentru ca "are o imagine proasta"
pretul si garantia spune totul zilele astea. vezi loganul
Din punctul de vedere al unui business, in loc sa distribuie pizza sau colete pe un scuter, sau pentru activitati de genul rent-a-car pe jumatati de zi este posibil. Bineinteles in conditiile in care ar avea un consum mic, intretinere, asigurari ieftine, etc...
Normal ca o persoana fizica nu prea are ce sa inteleaga la nano dar un patron pragmatic vede altfel lucrurile.
Inca o data zic, e posibil.