Hyundai spune ca i40, proiectat la centrul de cercetare din Germania se doreste a fi premium si va beneficia de dotari precum scaune si volan cu incalzire, faruri bi-xenon si sistem automat de dezaburire a parbrizului.
Constructorul mai spune ca in versiunea cu motor diesel de 1,7 litri emisiile de CO2 sunt cele mai mici din clasa D:113 g/km. Masina are 4,7 metri lungime si vor fi disponibile patru versiuni de motorizare: doua pe benzina (1,6 litri 135 CP si 2 litri 177 CP) si doua diesel (1,7 litri cu variantele 115 CP si 136 CP).
Cei de la Hyundai au spus in repetate randuri ca vor ca perceptia publicului fata de marca sa se schimbe, astfel incat brand-ul sa fie vazut ca oferind calitate premium, la preturi accesibile. i40 va concura cu modele precum Ford Mondeo, Opel Insignia si Volkswagen Passat. Spre final de an va fi prezentata si o versiune sedan de i40.
Hyundai a vandut aproape 350.000 de masini in Europa anul trecut, echivalentul unei cote de 2,6% din piata. Inmatricularile Hyundai in tara au scazut cu 53% anul trecut, la sub 2.500 de masini.
O revizie normala la un Hyundai Accent diesel costa in 2009-2010 cel putin 1000 de lei. Cam asta e politica Hyundai/Kia - o dam cu bani mai putinei (desi si asta e discutabil in perioada asta), le luam ochii cu garantia, si ii jefuim la service...
Ieftine dar cartusele sunt sunt f scumpe (si poti evita acest lucru incarcand tu singur )
Eu zic sa va informati de pe forumuri;
La un pejo 308 diesel reviziile costa tot 800-900ron; dar garantia e de 2 ani.
Fiecare are dreptul sa aleaga ce vrea!