VIDEO Dacia Duster a obtinut doar trei stele la testele de siguranta Euro NCAP

de R.M.     HotNews.ro
Miercuri, 23 februarie 2011, 15:01 Economie | Auto

Dacia Duster, la Euro NCAP
Foto: EuroNCAP
 documente
(23 Feb 2011) PDF, 1MB
Dacia Duster a primit 3 stele la testele de impact Euro NCAP, autoritatea europeana in materie de siguranta rutiera, anunta site-ul specializat 4Tuning, care noteaza ca acest punctaj transforma masina in cel mai slab cotat SUV de pe piata la capitolul siguranta. Alti competitori ai lui Duster din gama low-cost, precum Mitsubishi ASX, Nissan Qashqai sau Hyundai ix35 au primit 5 stele, dar Dacia Duster are cel mai mic pret, care este oarecum justificat de lipsa diferitelor sisteme de siguranta pasiva sau activa, noteaza site-ul citat. Rezultatul nu este surprinzator, dat fiind faptul ca si Duster este construit pe platforma Logan, ca si celelalte modele.

La impactul lateral, usa de la sofer s-a deschis singura, asa ca masina a fost penalizata. Manechinul de teste a inregistrat presiuni mari in zona coastelor, iar la un impact din spate protectia corpului la reculul masinii a fost catalogata drept slaba.



Pasagerii copii - PUNCTAJ 78%

Dacia Duster a obtinut un punctaj bun la capitolul protectia copiilor de maximum 18 luni. In scaunele speciale, manechinul de teste de 3 ani, stand in pozitia cu fata inainte, a fost controlat bine si la impactul frontal si la cel lateral.

Airbagul de la pasager poate fi decuplat, pentru a permite montarea unui scaun de copil cu fata inapoi, insa faptul ca statutul airbagului activ/dezactivat nu este vizibil pentru sofer a determinat la un scor mai mic, in conditiile in care este considerata riscanta montarea unui scaun de copil pe locul pasagerului fara a dezactiva airbagul.

Se pare ca informatiile sunt scrise clar pe parasolar, insa eticheta era lipta si putea sa cada oricand, in loc sa fie cusuta permanent de parasolar. Din nou, scor mic.

Protectia pietonilor - PUNCTAJ 28%

Nici spoilerul fata sau marginea frontala a capotei nu au punctat la acest capitol, oferind protectie mica pietonilor in zona picioarelor. Capota ofera o buna protectie in cazul unui impact cu un copil, dar in cazul unui impact cu un adult protectia este slaba.

Sisteme de siguranta - PUNCTAJ 29%

ESP-ul este optional la Dacia Duster, deci nu a fost luat in calcul. Avertizorul de centura pentru sofer este standard, iar cel pentru pasager face parte dintr-un proiect viitor, tot standard.

A fost testata o masina Dacia Duster Laureate dCi 1.5 de 1180 kg.

Dacia Logan a obtinut tot trei stele iar Sandero trei stele in varianta standard si patru in varianta cu mai multe dotari, insa regulamente de punctaj Euro NCAP s-au modificat masiv in ultimii ani.


Citeste mai multe despre   
























Material sustinut de BCR

VIDEO Antreprenor StartUp Nation / Fondatorul Scolii de Bijuterie Contemporana: Eu nu vin la serviciu, eu vin in propriul meu atelier, in care imi exprim ideile. Ceea ce misca industria asta sunt ideile, nicidecum cifrele

David Sandu s-a ocupat de designul de bijuterii de cand era copil si a invatat pe cont propriu tot ceea ce stie. Assamblage - Scoala de Bijuterie Contemporana a aparut drept consecinta a acestei pasiuni. David face parte dintr-o industrie creativa emergenta, insa atat el, cat si cei care au trecut in ultimii 7 ani pe la bancurile de lucru ale scolii sale se vad adesea nevoiti sa spuna ca fac alte lucruri, pentru ca activitatea lor nu exista intr-un cadru legal.

9348 vizualizari

  • -8 (36 voturi)    
    Nu se poate! (Miercuri, 23 februarie 2011, 15:09)

    Tiff [anonim]

    Cea mai buna masina, laudata pe toate site-urile, cotata ca fiind concurenta Land Rover, Mitsubishi sau Toyota Landcruiser , obtine numai 3 stele?
    Mai exista masini cu 3 stele in 2011?
    • -7 (27 voturi)    
      DA ! (Miercuri, 23 februarie 2011, 15:50)

      misu [anonim] i-a raspuns lui Tiff

      Loganu` si Sandero
      • +5 (17 voturi)    
        of of (Miercuri, 23 februarie 2011, 17:23)

        cipax [utilizator] i-a raspuns lui misu

        Imediat cum se publica o stire romanul arunca cu kkt chiar daca a citit doar titlul!
        Eu zic ca masina are 4 stele la NCAP daca o iei cu optionale. Faptul ca protejeaza pasagerii la impact in aceeasi marja ca masinile de 4* spune totul. Dacia Duster a obtinut 3* fiind depunctata la capitole de "fine-tunning", cum ar fi, lipsa martorului de airbag pasager dezactivat, lipsa ESP, etichete de avertizare lipite si nu cusute, etc...
        • +6 (10 voturi)    
          de la anul este obligatoriu ESP (Miercuri, 23 februarie 2011, 18:58)

          adrian [anonim] i-a raspuns lui cipax

          si atunci duster va avea 4 stele standard. cea ce e bine pentru o masina gen suv, cu botul inalt.
        • +1 (7 voturi)    
          Dacia e o masina OK (Miercuri, 23 februarie 2011, 23:43)

          alex [anonim] i-a raspuns lui cipax

          martorul de airbag pasager dezactivat exista chiar si pe loganul meu Preference din 2005; nu pot sa cred ca l-au scos de pe Duster. Cat despre autocolante, acestea au la mine 6 ani si tin extrem de bine, nu se dezlipesc usor. La ora actuala exista un interes pentru ca aceasta masina sa nu rupa painea de la gura marilor producatori, mai mult nu insinuez pentru ca nu am dovezi.
          • -1 (7 voturi)    
            Daca nu ai dovezi (Joi, 24 februarie 2011, 8:57)

            stef [anonim] i-a raspuns lui alex

            Nu ar trebui sa insinuezi nimic. ;)
      • -5 (13 voturi)    
        pai e de KKT!!! (Miercuri, 23 februarie 2011, 21:07)

        cris25 [utilizator] i-a raspuns lui misu

        sa pretinzi 16.000 pt doar 3 stele, e cam de KKT,
        in schimb ai dreptate la partea ca numai romanul poate sa faca asta: ca orice alt produs sau serviciu romanesc: e de KKT dar mai scump ca-n vest!
    • +6 (10 voturi)    
      Astea de exemplu: (Miercuri, 23 februarie 2011, 15:52)

      vitezomanu [anonim] i-a raspuns lui Tiff

      Nissan Navara:
      http://www.euroncap.com/tests/nissan_navara_2008_2/319.aspx

      Si la cum arata masina nu ai zice ca nu e sigura.

      Sau Isuzu D-MAX:
      http://www.euroncap.com/tests/isuzu_dmax_rodeo/316.aspx

      Ce-i drept, nu sunt prea multe cu rating de 3 stele, sa speram ca Dacia o sa imbunatateasca la facelift cate ceva.
      • +1 (3 voturi)    
        si o completare (Joi, 24 februarie 2011, 10:15)

        if0014 [utilizator] i-a raspuns lui vitezomanu

        Luati de aici:
        http://www.euroncap.com/tests/chevrolet_aveo_2006/250.aspx

        Punctajul spune totul.
    • +13 (15 voturi)    
      @Tiff (Miercuri, 23 februarie 2011, 16:08)

      Grigore [anonim] i-a raspuns lui Tiff

      Duster a fost depunctat la protectia pietonilor si la sisteme siguranta dar la protectia adultilor si a copiilor are rezultate comparabile cu Mazda CX-7 care a obtinut 4 stele:
      Mazda CX-7 protectie adulti 76%
      Duster protectie adulti 74%
      Mazda CX-7 protectie copii 79%
      Duster protectie copii 78%.
      Daca il iei cu ESP deja iti creste punctajul.
      Asa ca mai documenteaza-te inainte de a vorbi
    • +8 (14 voturi)    
      multi da... (Miercuri, 23 februarie 2011, 17:17)

      dann [anonim] i-a raspuns lui Tiff

      Baaaaa! bizoniilor! Cititi mai mult decat titlu inainte sa comentati? e greu de citit?
      - 5 stele la protectia copiilor
      - 4.5 stele la protectia adultilor

      Depunctata pentru:
      - "informatiile sunt scrise clar pe parasolar, insa eticheta era lipta si putea sa cada oricand, in loc sa fie cusuta permanent de parasolar"
      - Nu avea LED de airbag
      - Portbagajul sa deschis la impact
      - usa sa deschis la impact lateral
      - lipsa ESP la dotarea standard

      Singura problema reala e protectia pietonilor. Da asta e valabil pentru toate masinile inalte de tip SUV
      • +1 (5 voturi)    
        Ce conteaza (Joi, 24 februarie 2011, 2:59)

        Andy [anonim] i-a raspuns lui dann

        ca usa s-a deschis la impact lateral? Daca, de exemplu, la impact lateral usa se deschide si masina se rastoarna, ce mai conteaza ca tu zbori pe afara si poate sa cada chiar prafsterul peste tine?
        Tu de ce crezi ca se depuncteaza faptul ca se dezmembreaza troaca? (troaca fiind un nume generic, nu neaparat pt. prafster)
        Si culoarea "oficiala" copiata dupa Nissan qasqai? Pai se compara in vreun fel cele 2 modele?
      • +1 (5 voturi)    
        Lucruri minore.. (Joi, 24 februarie 2011, 9:03)

        stef [anonim] i-a raspuns lui dann

        Cum ar fi ca s-a deschis usa la impact lateral. Pai daca la un impact la viteza asa mica se deschid usile/portbagajul pai la un impact mai serios ce se intampla?
        • 0 (0 voturi)    
          hai bre, nu mai fiti prapastiosi (Joi, 24 februarie 2011, 17:01)

          panfil flecaru [anonim] i-a raspuns lui stef

          dusterul nu facea accidente.
          iar, lipsa de stele e compensata de drumurile noastre, renumit de sigure.
          s'auzim de bine.
        • 0 (0 voturi)    
          usa (Joi, 2 februarie 2012, 20:10)

          stefan [anonim] i-a raspuns lui stef

          la viteza peste 100km ora la impact udile garajului se desprind,si zboara pana la luna...
    • +1 (1 vot)    
      chevrolet aveo 1.5* (Joi, 24 februarie 2011, 9:51)

      luxian [utilizator] i-a raspuns lui Tiff

      Si se vinde, pentru ca romanii spun ca arata interiorul un pic mai bine ca la Logan.
      Am o vecina care a cumparat recent, la aproximativ aceleasi dotari si pret ca si Logan.
    • +1 (3 voturi)    
      Da exista (Joi, 24 februarie 2011, 10:52)

      misu [anonim] i-a raspuns lui Tiff

      Exista masini de 3 stele pt ca cele care produc accidente sint de 5 stele conduse de smecheri si care pot sa circule cu viteze din ce in ce mai mari.
  • +3 (21 voturi)    
    ncap (Miercuri, 23 februarie 2011, 15:24)

    gheo [anonim]

    nu cred ca se astepta cineva sa faca 4 stele sau 5.
    e o masina pe care nu e bine s-o lovesti daca tii la propria piele. dar nici nu costa cat suv-urile de 5 stele asa ca e un compromis bun, care aduce o paine pe masa multor mii de angajati ai dacia, ai firmelor de piese si logistica, ai dealerilor, etc
    • 0 (20 voturi)    
      Se puteau chinui sa obtina 4* (Miercuri, 23 februarie 2011, 15:29)

      ShoboLingoZauR [utilizator] i-a raspuns lui gheo

      Se vede din avion ca e o masina subreda. Sincer am impresia ca loganu e nitel mai teapan in cazul unui accident.

      Cand toata lumea e la un standard e bine sa incerci sa fi cat mai aproape de ei. Ok e low cost nu trebuia de sa fie de 5* dar 4* era musai sa obtina...
      • +1 (11 voturi)    
        logan (Miercuri, 23 februarie 2011, 16:14)

        gheo [anonim] i-a raspuns lui ShoboLingoZauR

        am vazut chiar ieri 'live' un accident pe stirbei voda, un logan cu un mitsubishi outlander.
        nu a fost decat o acrosare la 25-30 de grade, cu o diferenta de viteza de vreo 40-45km/h intre masini
        loganul a iesit sifonat rau de tot;
        deci cred ca doar o chestiune de perceptie, cred ca sunt la fel de 'moi' atat duster cat si logan
        sunt de acord ca trebuia sa aiba 4 stele dar nu ar mai fi costat la fel si nu s-ar mai fi vandut la fel de bine.
        si stii si tu probabil, marja mai mare o castiga producatorul la masinile de baza, nu la cele full.
        si marja dacia nu e mare, e secret bine pazit dar nu cred sa fie mai mare de 6-7%. la un pret mediu de 14.000 euro inseamna 850-980 euro profit.
        un clio symbol are o marja de 4.5%. rezulta ca doar diferenta ar putea-o investi; si nici nu stii in ce sa investesti mai curand la o dacie: in siguranta? in niste interioare decente? in rezistenta la bucsaraie? in motorizari?
        are lipsuri peste tot, de acolo provine si pretul
        • +16 (16 voturi)    
          pai.. (Miercuri, 23 februarie 2011, 16:44)

          cosmo [anonim] i-a raspuns lui gheo

          ideea e nu ca masina sa ramana intreaga si pasagerii sa nu pateasca mai nimic. o sa vedeti volvo care arata praf dar pasagerii nu au nimic, tocmai pentru ca socurile se absorb, sunt distribuite pe suprafete mai mari.
          conceptia ca masina trebuie sa ramana intreaga e gresita! la ce bun daca pasagerul se alege cu gadul rupt??
          • +11 (11 voturi)    
            yeap (Miercuri, 23 februarie 2011, 17:15)

            cvi [utilizator] i-a raspuns lui cosmo

            E foarte adevarat ce spui.
            Faptul ca masina se deformeaza mult nu e un indicator ca ar fi proasta. De cele mai multe ori e chiar invers.
            • +9 (9 voturi)    
              habitaclu (Miercuri, 23 februarie 2011, 20:54)

              spy [utilizator] i-a raspuns lui cvi

              important e ca habitaclul sa ramina cit mai intreg
        • +5 (5 voturi)    
          marje (Miercuri, 23 februarie 2011, 16:46)

          cosmo [anonim] i-a raspuns lui gheo

          nu stiu de udne ai tu marjele, dar eu locuiesc in luxemburg si toti producatori iau discounturi diplomatice, militare intre 7% (VW) si 20% (BMW, Volvo). Clar nu ies iperdere. Ca fapt divers, Renault are 19% pe toate modelele.
        • +1 (1 vot)    
          cred ca glumesti cu marjele (Miercuri, 23 februarie 2011, 21:12)

          Jolly Roger [anonim] i-a raspuns lui gheo

          <<marja dacia nu e mare, e secret bine pazit dar nu cred sa fie mai mare de 6-7%. la un pret mediu de 14.000 euro inseamna 850-980 euro profit. >>
          hihihi, cred ca nu esti de profesie, altfel ai sti ca marja ajunge peste 60% si mai mult.
          bmw x6 costa in germania pe la 120 de mii de ghici ce si in sua la 60 der mii ghici de, asta fiind un exemplu simplu, pentru ca americanii nu dau ani multi pentru suv-uri, chiar nici pmnetru cele supradotate
          • +1 (1 vot)    
            cu bmw n-ai nimerit-o (Joi, 24 februarie 2011, 4:04)

            dodo [anonim] i-a raspuns lui Jolly Roger

            x6 incepe de la aproximativ $59 de mii in USA si tot la fel cam 60 mii euro in Germania... e construit si in US, asa ca transformarea euro/dolari nu are nici un sens...
    • +6 (10 voturi)    
      Duster (Miercuri, 23 februarie 2011, 15:33)

      Dabu [anonim] i-a raspuns lui gheo

      In principiu, sunt de acord cu tine, mai ales in ceea ce priveste industria Dacia si beneficiile din spate. Dar trebuia sa obtina macar 4 stele, nu neaparat 5. Trei stele este prea putin pentru 2011 si denota ca s-a facut rabat si la siguranta, ceea ce nu este ok.
    • +4 (4 voturi)    
      calitate/pret (Miercuri, 23 februarie 2011, 15:33)

      sofer [anonim] i-a raspuns lui gheo

      exista un indicator calitate/pret ?
      daca da , se si cuantifica ?
      ar fi bine sa vedem clasamente functie de acest indicator cuantificat .
      nu stiu daca ma expim corect dar sper ca se ntelege ce ma intereseaza si rog pe cei ce stiu mai multe ca mine sa ma lamureasca . multumesc
  • -5 (11 voturi)    
    "Obiectivitate" (Miercuri, 23 februarie 2011, 15:32)

    tadi [anonim]

    Sunt "convins" de obiectivitatea celor care fac "testele".
    Sunt independenti precum arbitrii din "liga lui mitica". Dar asta e, te oftici cand gasesti produse de calitate in piata la pret mult mai scazut fata de ce ai deja in sacosa...........
  • -2 (12 voturi)    
    e ok (Miercuri, 23 februarie 2011, 15:32)

    eu [anonim]

    Pentru nivelul dacia e super ok. Sa nu uitam nici pretul super accesibil pentru 4x4.
    • -5 (9 voturi)    
      e ok.... (Miercuri, 23 februarie 2011, 16:46)

      asterix [anonim] i-a raspuns lui eu

      E ok.... merge si asa.... mult indragitele vorbe ale romanilor.
      Important e sa te fatai intr-un SUV, ce mai conteaza ca e varza la capitolul siguranta, fiabilitate, confort....ce conteaza ca dupa ce l-au cumparat, nu mai ai bani sa iti cumperi cauciucuri de iarna si de vara, sau mai rau te duci si il incalti cu cauciucuri second hand
      Dar..... daca intr-o zi vei avea ghinionul sa ai un accident care se va termina rau de tot, atunci, romane, poate ca ai sa te gandesti ca, stelele alea acordate de euro ncap , poate ca ar fi fost bine sa fie mai multe....
      Expect to get what are you paying for......
  • 0 (6 voturi)    
    Euro NCAP (Miercuri, 23 februarie 2011, 15:40)

    vitezomanu [anonim]

    Ratingurile astea mai sunt si platite de unii ca sa li se vanda masinile. BMW de ex. are scoruri proaste la testele Euro NCAP dar in schimb avea scoruri bune la ratingul american NHTSA.

    Si sa fim seriosi, oricine a vazut BMW-uri lovite a putut observa ca nu sunt din tabla de conserva, sunt masini foarte robuste si bine proiectate, cel putin in caz de impact se comporta mai bine decat ceva low-cost din asta ce face valuri la NCAP.

    Cat despre Duster, nu stiu ce sa zic, dar eu am vazut cu ochii mei un Logan cu acul blocat in bord la 120 km/h, lovit in partea din fata in dreptul soferului, masina practic distrusa complet, in schimb locul soferului putin deformat, de fapt soferul s-a ales doar cu cateva zgarieturi. Deci ma indoi ca la impact la 60 sau 70 km/h cat se face la Euro NCAP masina prezinta vreun pericol pentru ocupanti, dar marog...
    • +1 (3 voturi)    
      Adica.. (Miercuri, 23 februarie 2011, 16:12)

      Andy [anonim] i-a raspuns lui vitezomanu

      vrei sa spui ca si vitezometrul e praf la Logan si nu indica bine viteza? La 120km/h si Audi Q7 se face zob. Din Logan si din sofer nu mai ramanea nimic la impact cu 120km/h.
      • +1 (1 vot)    
        Loganul ala il poti vedea si tu (Miercuri, 23 februarie 2011, 18:20)

        vitezomanu [anonim] i-a raspuns lui Andy

        E in Cluj, la o spalatorie:

        http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=en&geocode=&q=cluj+napoca&aq=&sll=37.0625,-95.677068&sspn=37.188995,92.900391&ie=UTF8&hq=&hnear=Cluj-Napoca,+Cluj,+Romania&ll=46.755264,23.565789&spn=0.000983,0.002835&t=h&z=19

        Un Logan albastru facut zob.
        • 0 (2 voturi)    
          Nu contest ca e facut zob (Miercuri, 23 februarie 2011, 18:54)

          Andy [anonim] i-a raspuns lui vitezomanu

          Ci doar ca viteza aia de 120km/h nu e reala. Probabil a fost pe la 60-70km/h in momentul impactului.
    • 0 (0 voturi)    
      corectie (Joi, 24 februarie 2011, 17:02)

      Ovidiu [anonim] i-a raspuns lui vitezomanu

      55 km/h este viteza de testare la Euro NCAP
  • +2 (14 voturi)    
    Imbunatatire (Miercuri, 23 februarie 2011, 15:43)

    Cocolores [anonim]

    Io zic sa-i monteze injinerii de la Pitesti o bucata de sina de tren in fata ca intaritor, dar atentie sa nu fie pre grea ca se ridica de spate.
    • +1 (11 voturi)    
      mai bine (Miercuri, 23 februarie 2011, 16:17)

      tudor [anonim] i-a raspuns lui Cocolores

      @Cocolores: Mai bine te urci in troleu si te duci acasa. Oricum nu ai inteles nimic...
  • +3 (11 voturi)    
    dotari standard (Miercuri, 23 februarie 2011, 15:51)

    man [anonim]

    Tineti cont ca testele s-au facut cu dotarile standard.
    Care sunt putine, pentru ca e o masina ieftina.
    Daca ar fi avut mai multe dotari standard, Duster ar fi luat 4* cel putin.
    Vezi la Sandero cum a luat 3* versiunea standard si 4* cea cu mai multe dotari.
    Din cate am inteles, ar fi luat 5* daca avea si avertizare pentru centura.

    Nu va opreste nimeni sa va luati versiunea mai scumpa daca doriti siguranta mai mare.
    Cei care au bani mai putini pot totusi sa isi cumpere versiunea mai ieftina.
    Sunt unele persoane care au condus fara ESP de 20 ani si nu au facut nici un accident, sau isi pun tot timpul centura, nu le trebuie avertizor.
    Altii fac accidente cu ESP cu tot, sau trag centura dupa scaun, sa nu sune avertizorul.
  • -3 (9 voturi)    
    e ok (2) (Miercuri, 23 februarie 2011, 16:05)

    eu [anonim]

    Trebuiau sa apara si baietzii de cartier cu ursuleti si pisicute din 1907 toamna cu sute de mii de km... Voi n-ati bani sa luati un logan logan dar duster sau vreun x3 sau x5 (vorbim de masini noi pt baietzii de cartier)
    • 0 (0 voturi)    
      ... (Miercuri, 23 februarie 2011, 16:25)

      calubalan [anonim] i-a raspuns lui eu

      Ce masini scotea Dacia acum 15 ani?Nu mai mult.
  • 0 (8 voturi)    
    Asa si? (Miercuri, 23 februarie 2011, 16:12)

    xxx [anonim]

    Si Loganul si Sandero au obtinut 3 stele... Asta nu a limitat cu nimic cererea. De la o masina ieftina, nu puteam obtine si lux si performanta si siguranta si sportivitate... Asa ca oameni buni... E ieftina si buna. Cumparati-o cat se mai poate... Cine stie ce va rezerva viitorul...
  • -3 (11 voturi)    
    Dacia = ZERO SAFETY (Miercuri, 23 februarie 2011, 16:21)

    Stan Patitul [anonim]

    Am mers acum o luna prin viscol cu un logan, de tip mai vechi, deci cand ABS-ul era inca o optiune...
    Ce sa zic...am derapat lateral de nu m-am vazut...Multumesc Cerului ca nu am lovit pe nimeni dar masina s-a botit de 1500 de euro plus alte chestii.

    Pentru mine masina asta este cea mai jegoasa marca EVER.
    Daca sunt pasionati de Dacia pe forum sa-mi spuneti cum sa va gasesc, ca vreau sa o marit cat mai repede....
    • +9 (11 voturi)    
      pasionat (Miercuri, 23 februarie 2011, 16:33)

      luxian [utilizator] i-a raspuns lui Stan Patitul

      De ce nu ti-ai luat cu ABS, daca stiai ca nu te descurci fara?
      Era disponibil din iunie 2004, de la lansare.
      Sau puteai sa nu te pornesti la drum, sau sa rogi pe altcineva mai priceput sa conduca?
      Eu am un Ambition din 2004 cu ABS, nu are absolut nici o problema - mers in Austria prin munti la 2600m, pe viscol, pe autostrada 5000km intr-un concediu, pe drumuri forestiere etc
      La fel nu am avut nici o problema cu o Dacia 1300 de o varsta cu mine , cu care am facut 80 mii fara probleme in 5 ani, masina intretinuta bine, nu am ramas in drum, am circulat si pe viscol - inca nu am prins asa zapada mare cu Loganul. Normal ca inghetam inauntru, zdranganea, nu era confort, dar nu am avut accident, si nu am ramas in drum.
      De derapat poti sa derapezi cu orice masina, si la fel, daca esti sofer bun te descurci aproape cu orice masina (intretinuta, normal).
      • -4 (8 voturi)    
        Esti amator de un Laureate 2004? (Miercuri, 23 februarie 2011, 17:08)

        Stan Patitul [anonim] i-a raspuns lui luxian

        Eu am fost mai nefericit si am luat numai Laureat pentru ca era de 1400cm3 care nu avea optiunea de ABS, caci am auzit ca cea de 1600cm3, consuma de o lua dracii, pana au gasit un bug la systemu de injectie. Si pretul se urcase deja la 7500Euro...ce sa mai zic ca se laudau ca masina pleaca de la 5000Euro....
        Asa e Dacia...daca vrei si roti te costa 10.000, iar daca vrei si putina siguranta mai bine iti iei un Turan seccondhand, de toata frumusetea cu 7 stele NCAP...
    • +7 (9 voturi)    
      Cauciucuri de iarna aveai? (Miercuri, 23 februarie 2011, 16:35)

      Nelu [anonim] i-a raspuns lui Stan Patitul

      Imi inchipui ca nu... De la un logan vechi... merge roata de vara si iarna... Asa ca... Drumarii-s de vina ca n-au curatat drumul, vremea e de vina ca ninge, guvernul e de vina ca nu repara drumurile, da' tu n-ai nici o vina ca mergi pe gume de vara... Acum raspunsul tau va fi ca ai roti de iarna si ca eu is pe langa subiect, dar stim amandoi ca nu asa sta realitatea... 4 gume de iarna fac cat juma de masina Logan de TIP MAI VECHI...
      • -4 (8 voturi)    
        Sigur ca da...Nu vrei rabla? (Miercuri, 23 februarie 2011, 17:03)

        Stan Patitul [anonim] i-a raspuns lui Nelu

        Pai men, sigur ca aveam cauciucuri Pirelli, dar nu m-au ajutat prea mult. Si masina a mai patinat si in trecut, pe mazga, pe umezeala....Am si un Volvo vechi, dar ala nu mi-a facut figuri din astea. Serios, acuma...Nu vrei masina...cu tot cu cauciucuri UINTHER.
        • -1 (3 voturi)    
          Cat ? (Miercuri, 23 februarie 2011, 17:34)

          ionut [anonim] i-a raspuns lui Stan Patitul

          Cat ceri pe ea ? :)
          • +2 (4 voturi)    
            Zero lei face ..zero lei cer (Miercuri, 23 februarie 2011, 20:10)

            Stan Patitu [anonim] i-a raspuns lui ionut

            0.
      • +1 (5 voturi)    
        Nea neluuuu (Miercuri, 23 februarie 2011, 18:42)

        taff [anonim] i-a raspuns lui Nelu

        eu locuiesc in spania si merg iarna cu cauciucuri de vara. nu am derapat niciodata si nu am ramas inzapezit. stii de ce?
        pt ca aici se curata drumurile.
        masinile quitanieve stau "de garda" cu ochii pe termometru. cand temp ajunge la 3 grade cu plus ies pe strazi si dau ...cu sare.
        lasa te rog galgara ieftina a guvernantilor care incearca sa-i prosteasca pe prosti.
        • +3 (3 voturi)    
          raspuns lui Nea Nelutu (Joi, 24 februarie 2011, 1:11)

          Sorin [anonim] i-a raspuns lui taff

          Sunt in suedia de 3 zile, la Stockholm si inca nu am vazut asfalt curat. Asfaltul este cu zapada si gheata, peste el s-a dat cu material antiderapant (un nisip mai grosier) si nimeni nu se plange. Toate masinile au gume de iarna unele chiar cu cuie de metal si circula far probleme. Aici am inteles ca la scola de soferi trebuie sa dai un test de condus si pe suprafete alunecoase si sa stii cum sa tii masina pe o anumita traiectorie pe un drum alunecos. Asa ca, poate vom ajunge si noi sa nu ne mai plangem atata.
        • 0 (0 voturi)    
          Si nu-mi spune... (Joi, 24 februarie 2011, 9:48)

          Nelu [anonim] i-a raspuns lui taff

          Ai Audi A SEIS cu clima BIZONICA... Se vede ca romanu tot roman ramane, oriunde ar fi... Daca nu stii care-i diferenta intre cauciucuri de iarna si cauciucuri de vara, nu stiu de ce te mai bagi in discutie...Masina merge si cu roti de bicicleta daca te chinui putin... Asa ca succes la montat rotile...
    • +1 (1 vot)    
      ok (Miercuri, 23 februarie 2011, 17:28)

      contribuabilu [utilizator] i-a raspuns lui Stan Patitul

      masina nu merge singura, e condusa de cineva.
    • +4 (8 voturi)    
      ce are *** cu prefectura (Miercuri, 23 februarie 2011, 17:28)

      cipax [utilizator] i-a raspuns lui Stan Patitul

      Ce are in comun ABS-ul cu derapajul lateral...? Crezi ca daca aveai ABS nu derapai? Ma bine puneai niste gume de iarna ca fac cat ABS+ESP+ASR+AFU+... la un loc!!!
      • -3 (5 voturi)    
        Cand derapezi, iaca te ajuta... (Miercuri, 23 februarie 2011, 20:18)

        Stan Patitu [anonim] i-a raspuns lui cipax

        Bei smekerie, sa stii si tu cand ''aluneci'' intra un ABS acolo care mentine cat de cat directia, si nu patinezi ca o sanie aruncata de pe partie fara nici un control.
        Asa cum ti-am spus, am si un Volvo cu ABS care nu a derapat niciodata, si am mers si pe gheata.
        • 0 (2 voturi)    
          Ai vorbit... Ai 2 stai jos... (Joi, 24 februarie 2011, 9:50)

          Nelu [anonim] i-a raspuns lui Stan Patitu

          Daca nu stii care-i diferenta intre ABS si ESP atunci ce dreq mai discuti... Poti sa ai si mama ABS-urilor ca in derapajul lateral nu te ajuta cu nimic. Poate vroiai sa spui de ESP... Dar asta e cu totul si cu totul alta mancare de peste... Asa ca ai 2 stai jos si nu mai vb ca te faci de cacao...
          • 0 (0 voturi)    
            Esti la furat Nelu-le (Joi, 24 februarie 2011, 13:57)

            Stan Patitu [anonim] i-a raspuns lui Nelu

            Unde ai auzit tu de Logan cu ESP...poate esti vre-un inginer the la Mioveni care proiecteaza acuma Noua Dacie....Iaca sa inveti si tu ca derapajul ala in care tu , nurmal ca habar nu ai, caci nu ai derapat tu, a inceput initial cu un derapaj frontal, care apoi, dupa ce spatele a alunecat si el de l-a luat naiba, a devenit unul in lateral...Esti un avocat trist a unei masini proiectate la furat....Raman la ideea me Masina e ZERO Stele la Safety.
  • 0 (4 voturi)    
    4* +sau - (Miercuri, 23 februarie 2011, 17:31)

    ion ion [anonim]

    La 4 Stele cred ca puteau sa o smechereasca, mai ales ca dacia e facuta din piese ramase de la alte modele. Ma mir ca nu s-a mai gasit prin depozite stocuri de esp, si vreu senzor care sa ridice masina la 4 stele. E unul nu nu am cumparat si nu o sa cumpar dacia tocmai din motive de siguranta, una e sa scapi cu vreo zgaraietura alta e sa ....doamne fereste. Oricum 4 stele e prea putin pentru anul 2011 si tare ma tem ca la dacia nu lipsa vreunui senzor sau esp-ului in standard e problema pentru obtinerea unui punctaj superior si tocmai proiectul-platforma pe care e facuta.
  • 0 (0 voturi)    
    Ce mai conteaza EuroNCAP (Miercuri, 23 februarie 2011, 18:21)

    Ionut Danielescu [anonim]

    Am gasit asta pe net si m-am ingrozit http://europalavolan.wordpress.com/2011/02/18/uitati-va-la-aceste-filme-inainte-sa-apasati-acceleratia/
  • 0 (8 voturi)    
    wow (Miercuri, 23 februarie 2011, 21:42)

    John [anonim]

    Hahaha, ce penibil, stilpul stinga fata a cedat. Coafura cedeaza. Inca 5Km/h in plus si il luau pe dummy cu farasul de pe jos :)). De asta nu il salva nici un ESP sau mai stiu eu ce avertizor de centura. Iar la impactul cu stilpul a ajuns nenea dummy... oh... calare pe schimbator (senzatii tari). S-a asezat stilpul pe scaunul soferului :)). Serios acuma, 3 stele e mai putin decit orice alt SUV testat de Euroncap. Jenant.
    • 0 (0 voturi)    
      nu a cedat stalpul (Joi, 24 februarie 2011, 11:40)

      Ovi [anonim] i-a raspuns lui John

      nu a cedat stalpul ci s-a desprins ornamentul ala de plastic alb. Analizeaza cu atentie inainte sa comentezi!
      Jenant! :(
      • 0 (0 voturi)    
        ba da, cadeaza (Joi, 24 februarie 2011, 12:48)

        suedezu [anonim] i-a raspuns lui Ovi

        Vezi la 0:11. Stilpul A se indoaie ca un pai. Ce vezi tu acolo ca ramine neindoit este portiera care scapa de indoitura pentru ca a iesit din cadrul ei. Ornamentul de plastic de pe stilp sare de la locul lui tocmai pt ca stilpul se indoaie puternic. Daca stilpii sint atit de moi, ma gindesc cu groaza ce se intimpla daca te rastorni cu masina asta (e stiut faptul ca un SUV se rastoarna relativ usor). Foarte probabil ca stilpii sa cedeze si tavanul sa colapseze peste pasageri.
  • -1 (7 voturi)    
    Mergeti cu caruta ca e mai sigura (Miercuri, 23 februarie 2011, 22:03)

    Adrian [anonim]

    1 cal putere ... tractiune frontala ... si daca ai un accident sari direct in capita cu fan .... nu ti trebuie airbag
  • +1 (3 voturi)    
    ? (Miercuri, 23 februarie 2011, 23:26)

    Itsoc [utilizator]

    baietii cu 'ursuleti' si nemtesti de 450.000 de km...sunteti jenanti! pe bune!
  • +1 (3 voturi)    
    Intrebare (Joi, 24 februarie 2011, 0:27)

    Vizitiul [utilizator]

    La impactul cu o bicicleta, ce sanse are soferul Dusterului?
  • +4 (4 voturi)    
    Cum se fac testele EuroNCAP (Joi, 24 februarie 2011, 7:06)

    Dragos [anonim]

    Vad ca unii o critica, alții o apară.
    Dar nu a spus nimeni ca cele 3 stele sunt pentru categoria ei de vehicul.
    Un Q7 de 5 stele nu se compara cu in Fiat 500 de 5 stele.
    Acest lucru este clar specificat pe site-ul EuroNCAP in secțiunea in care se explica cum se fac testele.

    Așadar un Duster de 3 stele e posibil ca in caz de impact cu o berlina chiar si de 5 stele sa se comporte similar cu aceasta.
    • -2 (2 voturi)    
      rectificare (Joi, 24 februarie 2011, 10:09)

      Dealer auto [anonim] i-a raspuns lui Dragos

      q7 are doar 4* si costa de cam 4x cat un duster, dar nu asta e problema, pentru toti frustratii care au postat ca masina e slaba ca nu face banii si altele cred ca sunteti foarte mandri de vw golf 3 pe care il aveti in parcare...
      in primul rand ar trebui ca cel ce isi cumpare o masina, nu conteaza ce marca, sa fie constien de cati bani a dat pe masina si de ce stie masina sa faca la banii aia asa ca fiti mai realisti si nu mai compareti dacia cu bmw (bmw nou nu din 1900toamna adus din germanica)
      • 0 (0 voturi)    
        test Q7 - Fiat500 (Joi, 24 februarie 2011, 13:22)

        Dragos [anonim] i-a raspuns lui Dealer auto

        exemplul Q7 - Fiat500 e bazat pe un filmulet realizat de ADAC. Acolo se vede clar ce se intampla in cazul unui impact frontal intre cele doua masini.

        Linkul este acesta:
        http://www.youtube.com/watch?v=6pVF1Wr7GLQ

        (daca il aceepta moderatorii)
  • +3 (3 voturi)    
    hehe (Joi, 24 februarie 2011, 7:54)

    ampersand [anonim]

    Trei stele tot e ceva. Vehicolul cu patru roţi, pompos denumit de către producători "autoturism", Geely, al "superputerii tehnologice" China - cu ghilimelele de rigoare - n-a luat nici m[car o steluţă la acelaşi test.
  • 0 (2 voturi)    
    A dat spaga sa obtina 3 stele (Joi, 24 februarie 2011, 14:48)

    kid_rahova [utilizator]

    :))
  • 0 (0 voturi)    
    Buna masina... (Miercuri, 2 martie 2011, 9:01)

    jiji [anonim]

    Oau..!!!!..airbag-uri pe masinile dacia..??!!...evoluam tare de tot......sigur obtineam 5 stele la protectia bagajelor din portbagaj...
  • 0 (0 voturi)    
    stefan (Joi, 2 februarie 2012, 20:13)

    stefan [anonim]

    eu sunt de parere,ca nimic nu este mai presus ca viata...oameni buni luati masini cat mai sigure,pentru ca este vorba de viata voastra,lasati patriotismul ,pentru ca nimic nu este mai importand ca viata
  • 0 (0 voturi)    
    stefan (Joi, 2 februarie 2012, 20:13)

    stefan [anonim]

    eu sunt de parere,ca nimic nu este mai presus ca viata...oameni buni luati masini cat mai sigure,pentru ca este vorba de viata voastra,lasati patriotismul ,pentru ca nimic nu este mai importand ca viata


Abonare la comentarii cu RSS

Top 5 articole cele mai ...



Hotnews
Agenţii de ştiri

Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.
hosted by
powered by
developed by
mobile version
Vineri