Hotnews utilizează fişiere de tip cookie pentru a personaliza și îmbunătăți experiența Dumneavoastra pe site-ul nostru. Am actualizat politicile pentru a integra în acestea modificările specificate de Regulamentul (UE) 2016/679 privind protecția persoanelor fizice în ceea ce privește prelucrarea datelor cu caracter personal și privind libera circulație a acestor date. Va rugam sa cititi modul in care Hotnews.ro prelucreaza datele cu caracte personal. Prin continuarea navigării pe site-ul nostru confirmati acceptarea utilizării fişierelor de tip cookie conform 
- "Memorandumul a fost supus aprobarii Guvernului avand invedere ca Ministerul Transporturilor propune, pentru constructia unei legaturi rutiere de mare viteza intre vestul varii (frontiera de la Nadlac dintre Ungaria si Romania) si litoralul Marii Negre (Constanta), realizarea unei alternative la tronsonul de Autostrada Sibiu-Pitesti prin construirea in regim de concesiune a tronsonului de autostrada Comarnic-Brasov (Codlea)-Fagaras, in conditiile sustenabilitatii economice si financiare, care se va conecta la Autostrada Bucuresti-Ploiesti-Comarnic, parte a Autostrazii Bucuresti-Brasov", informeaza Ministerul Transporturilor.
Ministerul Transporturilor a aprobat demararea procedurilor pentru construirea Autostrazii Comarnic-Brasov-Fagaras
Joi, 22 septembrie 2011, 15:05 Economie | Companii
Ministrul Transporturilor a semnat un memorandum privind lansarea procedurilor de atribuire a contractului de concesiune de lucrari pentru proiectarea, finantarea, construirea si intretinerea Autostrazii Comarnic- Brasov (Codlea)-Fagaras. Ministerul Transporturilor considera ca este necesara demararea procedurilor de atribuire in regim de concesiune a autostrazii, un motiv fiind si faptul ca in urma renegocierii contractului pentru realizarea autostrazii Brasov-Bors, firma Bechtel a renuntat la constructia unor tronsoane, inclusiv la Tronsonul 1A Brasov (Codlea)-Fagaras, acceptand solicitarea partii romane ca acesta sa fie scos la licitatie.
.*.
4617 vizualizari
Întâlniri on-line | #deladistanță
VIDEO Buget 2021 – ultima zi la Comisii: Teleman (Cercetare și Digitalizare): Nu e un buget de dezvoltare. Anul ăsta nu e petrecerea de succes/ Certuri: Alo, domnu deputat, vă rog frumos, nu ne mai jigniți/ O anexă nouă supără PSD
Paradoxul pandemiei: internările s-au prăbușit în 2020, dar numărul infecțiilor nosocomiale a crescut față de 2019 - date oficiale la nouă luni
De ce căutăm urme de viață pe Marte și ce ar însemna pentru omenire dacă le-am găsi
Găurile negre supermasive, formate din materie întunecată? / Internauții au decodat mesajul secret al roverului Perseverance / GTA ar putea fi interzis în SUA /
S-au apucat mai mulți români de yoga în pandemie? „De acasă se muncește mai mult decât de la birou. Faptul că urmează ora de yoga, mă forțează să-mi închid laptopul”
INTERVIU Un an de la primul caz de COVID-19 în România / De ce a scăzut drastic numărul îmbolnăvirilor în ultimele 2-3 luni și ce ne așteaptă: Al treilea val nu va fi de intensitatea celui de-al doilea / Testele rapide ar trebui distribuite gratuit medicilor de familie, am ști clar numărul real de cazuri
Paradoxul pandemiei: internările s-au prăbușit în 2020, dar numărul infecțiilor nosocomiale a crescut față de 2019 - date oficiale la nouă luni
De ce căutăm urme de viață pe Marte și ce ar însemna pentru omenire dacă le-am găsi
Găurile negre supermasive, formate din materie întunecată? / Internauții au decodat mesajul secret al roverului Perseverance / GTA ar putea fi interzis în SUA /
S-au apucat mai mulți români de yoga în pandemie? „De acasă se muncește mai mult decât de la birou. Faptul că urmează ora de yoga, mă forțează să-mi închid laptopul”
INTERVIU Un an de la primul caz de COVID-19 în România / De ce a scăzut drastic numărul îmbolnăvirilor în ultimele 2-3 luni și ce ne așteaptă: Al treilea val nu va fi de intensitatea celui de-al doilea / Testele rapide ar trebui distribuite gratuit medicilor de familie, am ști clar numărul real de cazuri
Top 10 articole cele mai ...
Ultimele articole din Economie | Companii
Vineri, 26 februarie 2021
Vineri, 26 februarie 2021
Joi, 25 februarie 2021
Marți, 23 februarie 2021
Luni, 22 februarie 2021
Luni, 22 februarie 2021
Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.
Termeni si conditii de utilizare ©Copyright 2006 - 2019 Hotnews.ro. Toate drepturile rezervate HN27
Date personale colectate de Hotnews.ro
Daca nu am gresit calculul mai sus atunci eu zic ca e un pic cam mult.
iar intretinerea costa si ea destul de mult, daca e facuta cum trebuie.
P.S. Era sa uit de SPAGA.
Vinci-Aktor trebuia sa o construiasca din fondurile proprii urmand a-si recupera banii din exploatare.
Cum ei au estimat ca ii va costa cam 4.7 miliarde sa o construiasca, nici o banca din lumea asta nu ar fi finantat proiectul, ptr ca in Romania nu poti sa pui o taxa pe KM mai mare de 2 EUR/100 KM (ca nu-ti va merge nimeni pe ea) si deci cei 4.7 miliarde + dobanda s-ar fi amortizat in o mie de ani la ce trafic avem. Tocmai d-asta parteneriatele public-private ptr constr de autostrazi in Romania n-au cum sa mearga, ptr ca nimeni nu e nebun sa investeasca.
Un investitor (un consortiu bancar in general) isi proiecteaza cashflowurile pe toata perioada de exploatare a autostrazii. Se fac prognoze, deci stai linsitit ca ei stiu cat va fi taxa peste 10, 20 ani si cat trafic o sa fie. Nu prea exista surprize (decat poate dezastre naturale).
Ati mai facut o autostrada care se infunda in mare, tot pentru distractia voastra a miticilor!
Sa sti ca noi restul Miticilor, ne dorim MULT de tot sa UNIM acest oras numit BUCURESTI la reteaua de autostrazi europene.
Apropo, Mitica ?! sti ca Ungurii la anu ajung la Nadlag ? Poate ar fi bine sa ii rugam sa continue inspre Bucuresti ....
Brasovul are mai multa nevoie de un aeroport