- Companiile vor fi amendate pentru o intelegere care ar fi avut ca rezultat retragerea de pe piata a sortimentului de benzina Eco Premium. In conformitate cu reglementarile in vigoare in materie de concurenta, sanctiunile maxime ar fi putut ajunge pana la 10% din cifra de afaceri.
- Potrivit informatiilor HotNews.ro, in cursul audierilor finale din aceasta investigatie, la care au participat OMV Petrom, OMV Petrom Marketing SRL, Rompetrol Downstream, ENI Romania, MOL Petroleum si Lukoil Romania, avocatii companiilor au negat acuzatiile, declarand ca firmele au actionat in beneficiul consumatorilor.
- Pozitia OMV a fost facuta publica inca din noiembrie 2011, cand compania a transmis Bursei de Valori un comunicat in care anunta declansarea investigatiei si respingea orice incalcare a legislatiei anti-concurentiale. "OMV Petrom SA (OMV Petrom) a primit un raport de investigatie de la Consiliul Concurentei cu privire la pretinsa incalcare a reglementarilor privind concurenta, ca urmare a retragerii de pe piata a Eco Premium (benzina fara plumb aditivata cu substitut de plumb). Pretinsa incalcare priveste o serie de actori importanti ai pietei de carburanti (...)Decizia de a retrage de pe piata Eco Premium s-a bazat pe considerente de mediu si economice, tinand cont in mod adecvat de interesele consumatorilor", potrivit comunicatului citat, remis Bursei de Valori Bucuresti.
Nota redactiei:
- Pentru a pastra coerenta si relevanta discutiei, nu vom valida comentariile care nu se refera la temele anuntate, care nu contin intrebari sau care constau in atacuri la persoana.
- Va rugam sa nu adresati mai mult de doua intrebari pentru a da posibilitatea invitatilor sa raspunda la cat mai multe probleme ridicate de cititori.
2. In Romania, OMV prin Petrom detine monopolul exploatarii resurselor de gaz si petrol? Cine a stabilit redeventele pe care ei le platesc si cum sunt ele comparate cu alte state din UE?
2. Redeventele s-au stabilit prin contractul de privatizare si sunt fixe pana in 2014. Nu este o problema care sa tina de Consiliul Concurentei.
2. Cum reuseste Petrom sa justifice preturi asa de mari la pompa din moment ce o buna parte din petrol este extras din Romania, redeventele pe care le platesc sunt mici iar costurile si accizele in Romania sunt mult mai mici decat in Austria de exemplu?
2. Noi ne uitam in primul rand la preturile fara taxe si aici Romania are preturi in treimea inferioara a UE, dar este adevarat ca mai mari decat in Bulgaria sau Austria. Este de remarcat totusi faptul ca 25 din 27 tari membre au preturi fara taxe de +- 5% fata de media UE, ceea ce arata ca avem o piata europeana a combustibililor. Noi monitorizam permanent preturile.
Adica e in beneficiul lui faptul ca se scot sortimete de si pe piata (!?) sau se modifica preturi. Aberatii mai mari nu prea ai cum sa auzi de la firme care niciodata nu vor urmari satisfacerea clientului ci doar profitul propriu. Iar verificarile care se desfasoara pe la aceste firme par sa se desfasoare mai mult pentru justificarea activitatii unei insitutii sau unor organizatii (stiu ca jignesc dar nu stiu cum altfel sa formulez)
Deci: Cu ce ma ajuta pe mine? Imi da cineva bani inapoi sau se micsoreaza cumva tarifele de acum incolo? (NU CRED). Se vor elimina asemenea practici? (Putin probabil, tinand cont de marja de profit - minim 10% - care depaseste cuantumul amenzilor probabile - maxim 5% sin cifra de afaceri)
2. Cuantumul redus al amenzii de 3% are legatura cu un viitor sprijin in campania electorala din acest an pentru actuala putere , asa cum rezulta din stenogramele SRI?
3. In urma unei astfel de amenzi, membrii Consiliului CC nu isi pun in pericol viata familiilor lor?
2. Cuantumul amenzii depinde de gravitatea faptei si pentru a nu fi arbitrari, avem instructiuni de sanctionare care stabilesc destul de exact cum incadram penalitatile pentru diferitele companii. 205 milioane de euro este cea mai mare amenda acordata vreodata in Romania si in acelasi timp este si cea mai mare amenda pe care au primit-o companiile petroliere oriunde in Europa.
sau total afaceri ale companiei(benzina,motorina,gaz metan etc} pe perioada respectiva ?
In final, nu este exclus ca ceea ce s-a intamplat sa fie o intelegere intre autoritati si aceste companii intrucat cel care plateste in final este tot consumatorul roman pagubit iar companiile si statul isi "impart" aceasta "taxa"!
2. Decizia de amendare a companiilor petroliere pentru scoaterea de pe piata a benzinei cu aditivi metalici nu contine si impunerea reintroducerii acesteia pe piata. Va recomnada Consiliul concurentei reintroducerea la comercializare a benzinei cu aditivi metalici?
3. Scoaterea de pe piata a benzinei Eco Premium s-a facut in anul 2008, cand companiile petroliere erau deja sub investigatie. De ce consiliul Concurentei nu a stopat eliminarea acestui produs, daca prin acest fapt companiile petroliere privau un anumit segment de consumatori de un produs esential?
2. Noi nu impunem companiilor un anumit comportament in acest caz. Nu negam dreptul fiecarei companii in parte de a decide sa vanda sau nu un produs. Nu eliminarea in sine este problemea, incalcarea este faptul ca au facut o intelegere pentru retragerea produsului, ca au actionat concertat.
2. Asa cum se conoaste, aditivii metalici in benzine nu sunt utilizati in nici o tara din Europa. A fost coordonata decizia de amendare a companiilor petroliere din Romania cu Comisia Europeana?
3.Din informatiile aparute in presa, companiile petroliere sustin ca au actionat in beneficiul consumatorilor, eliminand de pe piata un produs nociv atat mediului cat si autoturismelor. Asa fiind, de ce nu ati considerat ca ele beneficiaza de Articolul 5 (20 din Legea Concurentei? Argumentati.
Am considerat ca nu sunt indeplinite conditiile pentru exceptarea intelegerii in baza Art. 5.2. Mai multe detalii in decizii.
- Daca toate companiile petroliere din romania vor fi nevoite sa inchida productia in urma platii amenzilor, nu riscam sa ramanem fara carburant la pompe?
- Sunteti sigur ca amentarea tuturor vanzatorilor de carburanti din Romania nu este o decizie menita sa faca loc unei companii nou patrunse pe puata despre care se vorbeste tot mai mult in ultimul timp?
2. Companiile petroliere active pe piata romaneasca sunt extrem de profitabile la nivel global. Si nu cred ca exista riscul de a-si inchide productia.
3. Nu ar fi nimic rau daca ar creste concurenta pe piata de rafinare si mai ales de retail. Dar amenda nu are legatura cu asa ceva.
Cind credeti ca veti finaliza si cealalta investigatie pe piata petroliera? (Am inteles din declaratiile dvs. ca mai exista una)
multumesc
Singurul mod in care statul poate interveni in afaceri private este prin stimularea concurentei in acel domeniu, prin asigurarea de conditii egale tuturor jucatorilor si reducerea barierelor de intrare.
In cazul combustibililor, lantul de procesare si desfacere este reprezentat de extractie (monopol OMV), rafinare (cartel Rompetrol, OMV si Lukoil) si distributie (cartel a celor 6 sanctionati). La acestea se adauga si importurile (alt cartel si aici).
Avand in vedere puterea celor 6 in raport cu orice alt concurent care doreste sa intre in piata, v-ati gandit la un model care ar putea sa stimuleze concurenta reala din acest domeniu?
Pentru ca produsele sunt la fel motorina si benzina (doar aditivii fac diferenta, dar % este mic in cost), nici o firma nu poate sa se diferentieze. Un profit mai mare este posibil doar prin incalcarea competitiei si adoptarea unor intelegeri ilegale.
Intrebarea mea este cum se poate schimba in opinia dvs structura pietei astfel incat sa redevina competitiva ? Eu cred ca este imposibil ...si petrolistii stiu asta ...Nu mai spun ca OMV-ul are nevoie de Lukoil si Rompetrol in proiectele lor din afara Romaniei din Kazakhstan si Rusia (Gazprom).
pe un volum imens de afaceri ( titei,motorina gaz metan etc) care nu au avut nimic cu pesupusa
incalcare a legii ??? Cred ca este un abuz .