Surprizele programului anti-criza din Germania: Dacia, pe locul doi  in programul Rabla nemtesc

de Iolanda Badilita     HotNews.ro
Joi, 5 februarie 2009, 14:31 Economie | Companii

Desi toti producatorii auto germani si-au pus mari sperante in programul de stimulare finantat cu 1,5 miliarde de euro lansat saptamana trecuta de guvernul Merkel, situatia vanzarilor nu pare sa se imbunatateasca deloc. Sau se imbunatateste dar, nu pentru producatorii germani. Potrivit unui studiu Plus citat de editia online a publicatiei der Spiegel, 7,9% dintre cei care detin masini mai vechi de 9 ani se gandesc sa beneficieze de acest  bonus. Dintre acestia, 17,2% s-ar orienta catre un Volkswagen, urmatoarele marci fiind Dacia, Ford si Fiat.

Noua masura intrata in vigoare saptamana trecuta, un fel de program “Rabla” in varianta germana, ofera o “Prima de mediu” de 2.500 euro celor care sunt dispusi sa renunte la rabla pe care o au, cu doua conditii: masina sa aiba cel putin 9 ani vechime si sa aiba restul de bani pentru una noua care sa nu fie mai veche de un an.

Sistemul pare sa aiba mai multe hibe. Una ar fi faptul ca pentru a primi cei 2.500 de euro trebuie ca, in prealabil, sa cumperi masina noua si sa o casezi pe cea veche. Numai ca bugetul fiind pentru 600.000 de masini poti avea surpriza neplacuta sa nu iti adjudeci cei 2.500 de euro pentru ca banii, intre timp, s-au terminat. Nimeni nu garanteaza ca odata ce ti-ai casat rabla iti poti luat cei 2.500 euro. Daca intre timp banii s-au terminat ramai si fara rabla si fara bani. 

Pe de alta parte, cei care au masini atat de vechi nu isi pot permite masini germane, care de regula sunt mai scumpe decat suratele lor frantuzesti, italiene, japoneze, americane, coreene, ca sa nu mai vorbim de cele romanesti.

Casele auto care vand masini germane se plang de conditiile prea stricte ale programului de stimulare. “Numarul clientilor care ne viziteaza a inceput sa creasca, insa cei care vin ar dori sa cumpere masini mai vechi de un an al caror pret este semnificativ mai mic.

Cine nu si-a innoit masina timp de 9 ani nu a facut-o in primul rand pentru ca nu are bani. Asa incat decat sa se indatoreze cu peste 20.000 de euro pentru un Volkswagen, se orienteaza catre marci mai ieftine, ca Dacia”, spune un dealer de Volkswagen, Audi si Mercedes din Freiburg, Baden-Wurtenberg.

Potrivit unui studiu Plus citat de editia online a publicatiei der Spiegel, 7,9% dintre cei care detin masini mai vechi de 9 ani se gandesc sa beneficieze de acest  bonus. Dintre acestia 17,2% s-ar orienta catre un Volkswagen, urmatoarele marci fiind Dacia, Ford si Fiat.


Citeste mai multe despre   












Material sustinut de Superbrands

Help Net, 19 ani de excelenta pe piata farma

Help Net Farma opereaza una dintre cele mai importante retele de farmacii din Romania si face parte alaturi de Green Net - importatorul si distribuitorul de suplimenti nutritivi si dezvoltatorul lantului exclusivist Beautik Haute Perfumerie, din grupul Farmexim, primul importator si distribuitor de produse farmaceutice din Romania.

7060 vizualizari

  • +12 (22 voturi)    
    Ce chestie.... (Joi, 5 februarie 2009, 14:39)

    vio [anonim]

    Ha-ha, abia astept comentariile celor indragostiti de SH nemtesti care, cica, sunt mult mai bune ca un Logan nou ca doar abia dupa 200.000Km motorul isi da toata capacitatea si puterea.
    Si tusi, nemtii, aia care fac VW, prefera sa dea VW vechi si sa iaun LOgan nou. Surprinzator pentru "smekerii" de Romania.
    • -2 (6 voturi)    
      Simplu (Joi, 5 februarie 2009, 14:55)

      G [anonim] i-a raspuns lui vio

      Nu sunt cei cu Mercedes, BMW, VW sau Opel relativ actuale, stai linistit.

      Treaba e simpla: trebuie sa iti casezi vechea masina, pe care sa o ai de peste un an in proprietate, si masina treb sa fie mai veche de 9 ani.

      Cei din Germania care au astfel de masini, sigur ca spre Dacia se indreapta, la fel ca si spre masini micro, pt ca daca tin cont si de cei 2500 EUR de la stat, iese aproape pe gratis.
    • -6 (12 voturi)    
      Vorbesti aiurea (Joi, 5 februarie 2009, 14:58)

      un roman [utilizator] i-a raspuns lui vio

      Daca citeai articolul ai fi vazut ca cei mai multi tot un VW vor sa-si ia!

      Cand naiba va maturizati voi in Romania?!
    • -2 (2 voturi)    
      In zona mea Dacia nu este prea solicitatata (Joi, 5 februarie 2009, 15:11)

      Victor [anonim] i-a raspuns lui vio

      Un pic cam umflat articolul cu Dacia.Intreadevar exista o statistica ca lumea vrea sa-si cumpere masini mici si ieftine,dar nu ca Dacia este in preferinta.Pe langa Sandero,care ajunge la 5000(dupa casare)mai sunt si Fiat,Renault care nu trec mraja de 5000.VW ofera plus alte pachete,care face un Polo cu ca.4500 de Euro mai ieftin.Cel putin in orasul meu Polo este masina cea mai comandata,urmand Citroen,Renault si Fiat!
      Repet : este o statitistica locala!
      • +6 (6 voturi)    
        popor destept (Joi, 5 februarie 2009, 16:53)

        kllaus [anonim] i-a raspuns lui Victor

        este o reactie inteligenta a pietei. Nu poti insa sa compari un Polo cu Logan. Este diferenta de calitate, dar confortul pur si simplu nu este prezent in "cutiutele" nemtesti. Si nu numai. Sunt sigur ca statisticile tale sunt eronate. Nemtii au renuntat de mult la mandria nationala si au prins de mult gustul "japonezelor". Masinile lor nemtesti le uzeaza "numai" 200.000 km dupa care le vand la fraieri in Europa de Est. Care le iau drept "bolizi".
        • 0 (0 voturi)    
          popor destept (Vineri, 6 februarie 2009, 4:59)

          atc [anonim] i-a raspuns lui kllaus

          Corect.
        • +1 (1 vot)    
          Minciuni (Vineri, 6 februarie 2009, 9:29)

          soferul [utilizator] i-a raspuns lui kllaus

          Nemtii nu fac 200.000 km cu masinile! Toata lumea stie ca ei nu le folosesc decat pt a merge duminica la biserica si sambata la piata. In rest le tin parcate in garaj.
  • +5 (9 voturi)    
    de ce (Joi, 5 februarie 2009, 14:41)

    Alias [anonim]

    nu le dam nemtilor prima de casare de 700 Euro pentru fiecare Dacia cumparata? s-ar strange 3.200 si le-ar mai trebui doar vreo 3000 sa-si un Logan decent. iar uzina ar functiona.
  • -7 (15 voturi)    
    Eu frate tot qy imi iau (Joi, 5 februarie 2009, 14:56)

    Vasile [anonim]

    Spuneti voi orice...dar altfel te simti intr-un q7 !!!...Adica nu conteaza cum faci banii...combinatii...smekerii in romania oricum nimeni nu te intreaba de impozite si taxe...asa ca mai bine luati un q7 !!!
    • +7 (11 voturi)    
      normal! (Joi, 5 februarie 2009, 15:32)

      clujean [anonim] i-a raspuns lui Vasile

      la ce sa te astepti de la un bisniar decat la cumpararea de masini puternice, care sa-i mai ogoaie complexele! e dovedit stiintific ca barbatii care fac pasiuni pt. motoare si conduc agresiv sunt slabi in pat! imi pare rau pt tine, dar in pat fata iti va cere altceva decat Q7, amice
  • +6 (6 voturi)    
    Bravo Dacia ! (Joi, 5 februarie 2009, 15:02)

    Romanescu [anonim]

    Trebuie profitat de orice ocazie in vremurile astea.
    Si ma mir ca nemtii care au conceput planul nu s-au gandit ca cei care au masini vechi le au pentru ca nu vor sa de amulti bani pe alta noua.
    Asa ca inevitabil se vor orienta catre masini mai ieftine si care sunt garanta de branduri mari. Dacia e branduita de Renault si e foarte competitiva pentru dotarile si pretul pe care-l are !
    Pare surpriza pentru romanii din tara, insa va spun ca puteti vedea Loganuri prin vest, cu numar francez sau german. S-au vandut deja peste 100.000 si e abia inceputul, criza ii face pe oameni sa nu mai dea mai mult de 8-10.000€ pe o masina de oras, cu care te duci la servici!
    Sper sa mearga bine Daciei la exportul spre vest in anii astia de "criza" si astfel sa ocupe un segment de piata solid si durabil.
    • -1 (3 voturi)    
      Taxa (Joi, 5 februarie 2009, 15:46)

      G [anonim] i-a raspuns lui Romanescu

      Si acum daca nemtii promoveaza activ Dacia cu 2500 EUR, sa inteleg ca romanii renunta la taxa de prima inmatriculare?
  • +2 (4 voturi)    
    dacia (Joi, 5 februarie 2009, 18:10)

    atom [anonim]

    pai normal ca nemtii vor dacia ia uitati preturi de la dacia in germania. la noi sandero pleaca de la 6800 euro iar la ei 5000 euro.
    http://dacia.de/umweltpraemie.php
    • +1 (1 vot)    
      dacia (Vineri, 6 februarie 2009, 8:38)

      Bogdan [anonim] i-a raspuns lui atom

      Daca ai citi mai bine ai observa ca 5000 euro este dupa acea reducere de 2500 euro .
      Asa ca nu mai bagati ca Romania este mereu furata...
    • +1 (1 vot)    
      Ai citit pagina? (Vineri, 6 februarie 2009, 8:44)

      soferul [utilizator] i-a raspuns lui atom

      Acel pret dat de tine are o steluta langa el. Ia citeste ce scrie in subsolul paginii:

      Sandero 7500 EUR - 2500 EUR acea prima de mediu (Umweltpramie) = 5000 EUR
    • 0 (0 voturi)    
      cat costa? (Luni, 9 februarie 2009, 14:06)

      stii germana???? [anonim] i-a raspuns lui atom

      daca citesti in germana s-ar putea sa vezi ca 5000Euro este incluzand prima de 2500Euro, adica in total 7500E!!!!!!!!!!!!1
  • 0 (0 voturi)    
    haahha (Vineri, 6 februarie 2009, 12:05)

    ccp [anonim]

    s-a intors lumea cu susu in jos.ha. o savina samsarii nemti sa faca coada la second-urile romanesti..hi!hi! unde dai si unde crapa.nemtii umbla acum dupa logan si romanii dupa vw.care dracu or fi mai prosti????te apuca risu
  • 0 (0 voturi)    
    neinformati.. (Vineri, 6 februarie 2009, 16:42)

    MuMiA [anonim]

    Sunteti neinformati. Programul a fost lansat cu mai mult timp in urma, nu acum o saptamana .. Si daca ar fi sa ne luam dupa ceea ce scrie acolo dupa titlu ingrosat, cine se ingramadeste, dupa o saptamana, sa isi cumpere o alta masina? Nemtii au alte preocupari decat sa isi cumpere acum masini. Cei care au o rabla de 9 ani sunt cei intretinuti de stat, si care pur si simplu nu au chef sa munceasca. E si logic sa se indrepte spre o masina ieftina gen Dacia. Nu vad unde e asa mare surpriza.. iar masura, ca sa ii spunem asa, nu e una anti-criza, e pentru reinnoirea parcului auto. Si inca ceva, corect este Baden-Württemberg, iar daca nu exista pe tastatura "ü" se poate scrie "ue" sau luat cu copy paste din wikipedia. Nu mai spun de cei doi de t..
    • 0 (0 voturi)    
      ahaha (Vineri, 20 februarie 2009, 9:47)

      m [anonim] i-a raspuns lui MuMiA

      bine ca ai venit tu sa ne informezi mai bine... la noi rabla e de ieri in vigoare?? lasa presa si mai bine du-te la firme sa te interesezi ca sa nu mai grsesti pe viitor...

      in plus, cine crezi ca sta sa scrie corect in germana, cu semne specifice si alte alea?? noi nu stim bine romaneste, darmite sa mai punem si 2puncte pe "u"
  • 0 (0 voturi)    
    Bravo Romania! (Sâmbătă, 7 februarie 2009, 19:01)

    Ariel Sharon [anonim]

    Ma bucura faptul ca situatia din Germania le da o palma peste bot fraierilor din Romania care cumpara toate jegurile second-hand de la straini!Ce arunca altii iau baietii astia complexati:bine zice cineva aici,numai barbatii complexati iau second hand sa aiba macar cu ce sa se laude! (in opinia lor).Cei cu bani oricum se baga la marcile scumpe relaxati si fara sa intre in datorii..Sunt si fraieri care s-au intins la rate de le iese acum prin urechi dobanda si se chinuie ca niste papagali!Sincer nici nu speram sa iasa la noi o masina asa buna.
    • 0 (0 voturi)    
      sigur ca da: SH=complexe (Vineri, 27 februarie 2009, 11:08)

      io [anonim] i-a raspuns lui Ariel Sharon

      ABSOLUT toti romanii care isi iau SH sunt complexati aflati la varsta pubertatii cu probleme sexuaale samd.
      Nu te-ai putea gandi ca poate vor altceva de la masina, ceva ce nu prea primesc de la un logan.
      Loganul e o masina f buna, fiabila, dar sa nu exageram, are un interior de rahat si un comportament pe sosea de carutza stricata.
      Sa parchezi un logan 1.4 mpi fara servo-directie este o sarcina pt un abonat la salile de forta, iar sa executi o depasire mai serioasa cu aceeasi masina e un risc pe care COMPLEXATII care-si iau second handuri nemtesti de peste 130 de cai NU VOR SA SI-L ASUME degeaba!
  • 0 (0 voturi)    
    matoleala cu apa de ploaie (Joi, 19 februarie 2009, 15:13)

    popys [anonim]

    Nu va imbatati cu apa de ploaie sa nu credeti ca in germania toata lumea ia logan , la 5000 eu este un pret imbatabil ca sa nu spunem de salariile lor ( nemtesti) nu lefuri romanesti sa zicem ca se epuizeaza banii din programul rabla( 2500 eu ) credeti ca se vor mai ingramadi pe logan ? la 7500-8000/ logan cu 1000chiar 2 in plus alte marci ofera mult mai mult si sa nu credeti ca ,criza sa terminat totul depinde de bani si perspective si de ce credeti ca alte marci ar lasa loganu in top in maxim 3-4 luni se vor satura si nemtii de logan .
  • 0 (0 voturi)    
    Interesant (Joi, 19 februarie 2009, 19:38)

    Gabriel [anonim]

    Dupa trei patru ani - dupa ce s-au lamurit de calitarea lor- ne vand noua, esticilor Loganurile lor uzate
  • 0 (0 voturi)    
    ................... (Vineri, 27 februarie 2009, 12:21)

    ...... [anonim]

    Sa vedem Loganul dupa 100.000km cand incepe sa se dezmebreze pe autostrada la 120km/ora sau dupa cum spun unii din baietii cu Logan ca de la 100km/h nu mai esti in siguranta. Orice manevrava facuta la viteza asta e un risc :))))).


Abonare la comentarii cu RSS



ESRI

Top 5 articole cele mai ...



Hotnews
Agenţii de ştiri

Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.
hosted by
powered by
developed by
mobile version
Sâmbătă