UPDATE: Amenzi de 360.000 euro pentru un cartel pe piata scolilor de soferi din Bucuresti

de Adrian Vasilache     HotNews.ro
Marţi, 23 iunie 2009, 11:23 Economie | Companii

Bogdan Chiritoiu, presedintele Consiliului Concurentei
Foto: HotNews.ro
32 de scoli de soferi si instructori independenti din Bucuresti au fost amendati de Consiliul Concurentei cu peste 1,5 milioane lei (aproximativ 360.000 euro) pentru ca ar fi participat la o intelegere de tip cartel pe piata serviciilor de scolarizare auto. Cresterea concertata a tarifelor pentru obtinerea permisului auto a afectat circa 80.000-100.000 de cursanti.

Investigatia a stabilit ca intre aceste scoli a existat o intelegere anticoncurentiala privind cresterea tarifului practicat la serviciile de scolarizare auto pentru Categoria B a permisului. Aceasta intelegere ar fi dus la majorarea tarifului dupa 1 februarie 2008 cu aproape 60%, de la o medie de 500 lei la un tarif minim de 800 de lei, sustine Consiliul Concurentei.

Autoritatea a tinut insa seama de conditiile economice dificile si nu a acordat amenzile maxime posibile, care in astfel de cazuri pot ajunge pina la 10% din cifra de afaceri a companiilor, a declarat Bogdan Chiritoiu, presedintele Consiliului Concurentei.

Lista completa a companiilor sanctionate si amenzile primite:

1. Autogeneral SA - 317.485 lei
2. Teo Consult SRL - 312.461 lei
3. Bidi Trans SRL - 271.164 lei
4. Dinu 2000 Old SRL - 76.702 lei
5. Select Auto Service SRL - 73.075 lei
6. Auto Ilioara SA - 67.628 lei
7. Transcom SA - 60.897 lei
8. Rodell Grup SRL - 57.125 lei
9. Trafic Auto Trans SRL - 38.143 lei
10. Transporturi Auto Giulesti SA - 36.468 lei
11. Perfect Auto Vyo SRL - 27.827 lei
12. Auto Gety SRL - 21.446 lei
13. Auto Intact SRL - 20.627 lei
14. AutoStar Mast SRL - 18.218 lei
15. Auto Mixt SRL - 13.784 lei
16. Auto Modifar SRL - 12.875 lei
17. Fined Service Exim SRL - 12.648 lei
18. Diana Cris Transglob SRL - 12.051 lei
19. S.I.G. I Com Impex SRL - 11.550 lei
20. S&G Divertis Import Export SRL - 10.099 lei
21. Geotrans International SRL - 7.923 lei
22. Das - Transcomexim SRL - 6.475 lei
23. Servicii Internationale Trading Export Rom SRL - 6.235 lei
24. Vio 2000 SRL - 5928 lei
25. Nistor Auto Serv SRL - 5506 lei
26. Speed Automobile SRL - 4646 lei
27. Gold Car Prest SRL - 3773 lei
28. La Volan Trans SRL - 3435 lei
29. Hera Victor 2002 SRL - 3341 lei
30. CD Laborator SRL - 3035 lei
31. M.Y. School SRL - 1085 lei
32. PFA Alexandrescu Cristian - 900 lei

Extinderea investigatiei in alte orase, doar in baza unor indicii solide

Semnalul de majorare a preturilor a fost dat de catre primele patru scoli de soferi din lista, care au primit de altfel si cele mai mari amenzi. Ancheta nu a inceput ca urmare a unei sesizari facute de catre vreun agent comercial, ci a fost vorba despre o sesizare din oficiu a presedintelui Consiliului Concurentei, pe baza unor informatii aparute in cotidianul Gardianul, editia din 6 februarie 2008.

"Ne mai putem sesiza din oficiu, insa doar in baza unor indicii solide", a explicat Bogdan Chiritoiu, in legatura cu posibilitatea extinderii investigatiei si asupra altor orase.

Circa 100.000 de cursanti afectati de acest cartel

Potrivit raportorului acestei investigatiii din cadrul Consiliului Concurentei, inspectorul Maria Nistor, in luna aprilie a anului 2008 datele oficiale ale ARR indicau 120 de scoli de soferi in Bucuresti si 632 de instructori independenti. In aprilie 2009, datele ARR indicau existenta a 120 scoli de soferi in Bucuresti si a 1400 de instructori independenti.

"Intr-un an bun, cum a fost 2007 spre exemplu, numarul cursantilor auto din Bucuresti este de circa 100.000-150.000 de persoane. Intelegerea prezenta de majorare a preturilor a afectat poate 80.000-100.000 de cursanti", a declarat Maria Nistor.

Decizia Concurentei poate fi atacata in instanta

Consiliul Concurentei a mai descoperit nereguli care nu tin de competenta sa si a recomandat mai multor autoritati adoptarea unor masuri in acest sens.
- Autoritatea Rutiera Romana (ARR) trebuie sa supravegheze respectarea normelor privind dotarea minima obligatorie a unor scoli de soferi si respectarea obligatiei de a organiza cursurile teoretice
- Brigada de Politie Rutiera Bucuresti trebuie sa urmareasca respectarea traseelor pentru cursul practic
- ANAF trebuie sa ia masurile necesare pentru combaterea evaziunii fiscale

Prin decizia Consiliului Concurentei, scolile de soferi sint obligate sa notifice, timp de doi ani, modificarea tarifelor si momentul efectuarii acestora.

Companiile pot ataca in instanta deciziile Consiliului Concurentei. Mai precis, companiile amendate pot ataca decizia in instanta, la Curtea de Apel Bucuresti, in 30 de zile de la anuntarea acesteia, iar in cazul unui recurs se ajunge la Inalta Curte de Casatie si Justitie.


Citeste mai multe despre   












Articol sustinut de BRD Groupe Société Générale

Atelier de idei. Cum te ajuta tehnologia sa-ti faci mai mult timp pentru tine si planurile tale

Munca multa, stres, ore peste program, termene limita, sedinte lungi. Uneori, asa arata ziua de lucru a multora dintre noi. Din acest motiv e foarte important sa investesti in lucruri care te pot ajuta sa iti folosesti mai bine timpul petrecut la birou. Sa lucrezi mai bine, mai usor si mai repede poate insemna mai mult timp pentru tine si pentru cei dragi. Iti propunem, asadar, cinci directii care te pot ajuta pe plan profesional si personal.

6614 vizualizari

  • +3 (3 voturi)    
    daca e cartelk sa stim si noi (Marţi, 23 iunie 2009, 11:40)

    eu [anonim]

    asa le trebuie... daca e cartel... dar aia independenti merita mai putin.. ca nu au puterea sa faca si sa desfaca... nu vedeti ce le face ARR-ul?
  • -1 (5 voturi)    
    sa se desfiinteze de tot (Marţi, 23 iunie 2009, 12:27)

    mumu [anonim]

    ar trebui sa se desfiinteze de tot scolile de soferi. Oricum scoala e doar o formalitate pentru a-ti putea depune dosarul pentru permisi. Nici o scoala nu se mai chinuie sa te "invete", soferii cu banii luati ies pe banda si mor in accidente rutiere pentru ca habar n-au ce-i aia masina. In forma actuala nu se mai poate continua.
    • +1 (1 vot)    
      Sunt de acord! (Marţi, 23 iunie 2009, 15:59)

      mishoo [anonim] i-a raspuns lui mumu

      Si eu zic ca ar trebui sa se desfinteze. Daca e examen nu mi se pare normal sa fii obligat sa faci scoala. In Italia, de exemplu, poti conduce masina asistat de un sofer (de ex tata, mama, un prieten, care are permis) purtand un semn in geam (parca "P"). Dar daca ar fi si la noi asa ar fi cam naspa pt scolile de soferi care te mai obliga si la ore suplimentare neajungandu-le banii...
  • +10 (10 voturi)    
    cartelul notarilor (Marţi, 23 iunie 2009, 12:54)

    luc [anonim]

    notarii au un "cartel" legalizat. Si ei au tarife minime obligatorii. Arhitectii la fel, Asta asa la prima strigare. Sigur mai sunt si alte cartele legalizate. Pe cand Consiliul Concurentei se duce la Ordinul Arhitectilor, de exemplu?
    http://www.unair.it/download/Onorari_OAR.doc
    Este dovada impunerii tarifelor MINIME !
    • +1 (1 vot)    
      ce putem face? (Marţi, 23 iunie 2009, 15:03)

      bedexe [utilizator] i-a raspuns lui luc

      Aveti idee ce putem face impotriva acestor notari la care platim taxa statului de x lei si onorariul lor de 100x sau 500x sau 1000x ?
    • 0 (0 voturi)    
      tarife arhitecti (Marţi, 23 iunie 2009, 23:34)

      virgil [anonim] i-a raspuns lui luc

      din pacate acele tarife nu mai functioneaza ca tarife minime obligatorii de foarte multa vreme, au fost valabile cateva luni dupa care au fost scoase chipurile ca sunt impotriva concurentei. (e o discutie mult mai ampla aici si sunt de parere ca este absolut necesar un PROCENT minim, daca imi spui cum pot sa faca asta la scoala auto, mai vorbim)
      au ramas oricum ca titlu informativ pentru a fi un punct de reper in estimarea cheltuielilor unei investitii, dar de fapt se lucreaza cu mult mai putin.
  • +2 (2 voturi)    
    astea sunt amenzi ? (Marţi, 23 iunie 2009, 13:18)

    anonim de data asta [anonim]

    Exista o vorba romaneasca: "face ceva doar de ochii soacrei" care se aplica fff bine la amenzile date marilor scoli de soferi (si nu numai in acest domeniu).
    Daca ar fi sa vorbim de o "intelegere" intre marile scoli de soferi" din Bucuresti, asta s-ar referi, mai degraba, la mentinerea artificiala a unor tarife scazute, in detrimentul celor independenti, care, incet, dar sigur, nu mai pot face fata. Dvs stiti cam care sunt cheltuielile minime suportate pt un elev viitor posesor de permis de conducere?
    NU inteleg, apoi, cum de se permite marilor scoli de soferi din Bucuresti, sa faca demersuri in directia disparitiei instructorilor independenti - se pare, chiar cu sprijinul "organelor" competente. Poate verifica cineva (desi nu cred in aceasta minune) calitatea serviciilor acestor scoli, modul in care se completeaza dosarele candidatilor, cum se obtine avizul medical si cel psihologic, cate ore de conducere efectiva fac cursantii, etc.
    In concliuzie, vazand cum unii isi fac de cap (avand bani si, implicit, putere) in tara asta, ajungi sa te intrebi daca mai merita sa mai stai pe aici.
    • +2 (2 voturi)    
      Nu ştiu cheltuielile! (Marţi, 23 iunie 2009, 14:06)

      ha [anonim] i-a raspuns lui anonim de data asta

      Dar poate ne spuneţi mai multe.

      Din câte îmi dau seama eu, cheltuieli ar fi doar pentru benzină/motorină şi cu revizia maşinii. Nu punem la socoteală dubla comandă la maşină!

      Deci, pentru un elev, în medie se fac cam 30km/şedinţă. Înmulţit cu 15 sedinţe, ar ieşi cam 450km. Să presupunem un consum de 8% în oraş, înseamna cam 36 litri benzină/motorină. La 4RON/litru, ar însemna ~ 150 RON. Să mai punem încă 50 RON pentru revizie (costul unei revizii împarţită la numărul de elevi care ar termina şcoala în 10k km), ajungem la 200 RON cheltuieli/elev.

      Până la 800 RON, ce cheltuieli mai are un instructor? Poate mai sunt, dar nu ştiu eu.
      • 0 (0 voturi)    
        ar mai fi (Marţi, 23 iunie 2009, 14:34)

        eu [anonim] i-a raspuns lui ha

        mai pune acolo si amortizarea masinilor (ca deh, la un moment dat costa cateva mii de euro, salariul instructorului, casco, etc etc). Mai sunt impozite la stat, cheltuieli cu sediul, una, alta.
        Gresec mult?
  • +3 (3 voturi)    
    Matematic scolile au iesit pe castig! (Marţi, 23 iunie 2009, 14:32)

    FLORIN [anonim]

    Daca 100.000 de oameni au fost afectati cu diferenta de la 500 la 800 lei inseamna un castig suplimentar pentru firme de 100.000 * 300 lei = 30 mil lei. Amenda a fost de 1.5 milioane :))))))))))))))))) Platesc amenda si raman cu 28,5 milioane in plus. Tzeapa.
    • 0 (0 voturi)    
      actiuni in justitie... asta e solutia (Marţi, 23 iunie 2009, 15:02)

      eu [anonim] i-a raspuns lui FLORIN

      legea concurentei da dreptul pagubitilor sa se adreseze instantei sa isi recupereze paguba. cartelul fiind dovedit, pagubasii se pot aduna, strange semnaturi si cere daune interese...
  • -1 (1 vot)    
    In al 24-lea ceas ! (Marţi, 23 iunie 2009, 16:30)

    Danut D Deleanu [anonim]

    @ Poate cu ultimul tren,ultimul vagon,ultima scara,in al 24-lea ceas sub guvernarea Boc,motul, dintr-un neam cu coloana vertebrala,sa inceapa schimbarea mult asteptata in Romania! Asa nu se mai putea.Romania cu maidanezi sa fie sat fara caini.Eu mentin pariul cu Boc. Ardelenii se misca mai greu mai ales cand cartile le fac altii. Stirea va fi validata in momentul incasarii amenzii ! Da speram ca C.A si I.C.C.J. vor mentine si sustine C.C. O Bila alba care va de gandit la F,F.F. multi! DDD
  • 0 (0 voturi)    
    Tarif marit, dar ore de conducere mai putine (Marţi, 23 iunie 2009, 16:54)

    Anonim [anonim]

    Am terminat de curand scoala de soferi, chiar la una dintre firmele mentionate in articol. Vreau sa spun ca pe langa tariful marit scolile te fura si la timpul alocat sedintelor. Pe fisa de scolarizare semnezi pentru 2 ore, dar faci cel mult 1,40. Instructorul mi-a spus ca asa s-au inteles cu celelalte scoli, ca sa nu fie nevoiti sa mareasca mai mult tariful.
  • 0 (0 voturi)    
    OK, SI PRETURILE ???? (Marţi, 23 iunie 2009, 22:52)

    Gentle Giant [anonim]

    ...raman tot asa? Adica ii penalizam pe cartelisti dar validam preturile impuse abuziv de ei fara sa le dam iar in jos? Mai ales ca si noi, persoanele care dorim sa facem o scoala de soferi, ne confruntam cu aceleasi "conditii economice dificile".
    "Organelor", nu mai ginditi romaneste si faceti o treaba pina la capat!!! Asta daca chiar aveti intentii bune si sunteti profesionisti!
  • 0 (0 voturi)    
    Scolarizare masina hidramata (Luni, 7 noiembrie 2011, 0:13)

    Curs categoria B masina hidramata Teo [anonim]

    Prietena mea a facut scoala de soferi pe masina hidramata de la scoala Teo din Bucuresti. Este o persoana sanatoasa.
    La examen politaiul a zis ca este ilegala proba pt ca nu are certificate de handicap.
    A pierdut banii, examenul de teorie, tot.
    Cat de cinstit este Marius Teodorescu ????
    Cum este cu reclama mincinoasa de pe site-ul scolii???
    Cum sa faci intreaga scoala pe o masina cu 2 pedale iar examenul sa trebuiasca sa-l sustii pe 3 pedale, ca sa fii legal si ca poti lua traseu???
    Deci aceasta scoala a fabricat un dosar fals, scoala neavand autorizatia ARR-ului pt aceasta scolarizare pt o persoana sanatoasa.

    Pe dosar scrie : Instructor, semnatura etc.
    Nu scrie pe ce masina ai facut instruirea, automata sau manuala. Dosarul apare drept dosar ""curat"". Bun pt programarea la examen.
    Deci nu este un dosar fals ??? Cum se pedepseste falsul?


Abonare la comentarii cu RSS



ESRI

Top 5 articole cele mai ...



Hotnews
Agenţii de ştiri

Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.
hosted by
powered by
developed by
mobile version