Cu un minim interes pentru tara asta // si tot se facea ceva. Nu credeti ?

nu avem nevoie // sa-i spuna cineva si astuia ca nu avem nevoie de autostrazi, poate dom' presedinte

basescu // vreau sa le scot din cap romanilor autostrazile. Semnat: un "vizionar" ce mai vrea un mandat

vizionarul // vizionarul ala a introdus in schimb taxa de drum, pentru ca fara bani nu faci nimic, si a facut si drumuri cu ei ("aici sunt banii dvs."). La acea vreme, o retea de drumuri nationale bune era de ajuns. Spre deosebire de altii, el si-a recunoscut greseala si si-a schimbat parerea in favoarea de autostrazilor..

prin noi insine,cand?(1) // mini transporturilor(fost maxi) sa reactiveze proiectantii nostrii autohtoni dinainte de "89:IPTANA-Institutul de Proiectari Transporturi Auto Navale si Aeriene(avea sediul chiar in palatul mini transporturilor-a proiectat A1,aeroporturile, porturile, drumuri,atit in tara cit si prin alte tari),IPCF-Institutul de Proiectari Cai Ferate, sa ,constructorii nostrii:CCCF:Centrala Constructii Cai Ferate,TCDPPA-Trustul Constructii Drumuri Poduri Porturi si Aeroporturi,sa.toata ziua, buna ziua, licitatii cu firme straine de proiectare,constructii,receptie.pai, compania de autostrazi ca beneficiar, n-are nici macar diriginti de santier si comisie de receptie romana?cine sunt ceei care arunca banii(valuta, care nu o avem) asa pe fereastra, cind noi pe vremuri am facut lucrari similare, cu forte proprii.nu mai avem pic de mindrie,nici macar profesionala, ca sa nu mai vorbim de cea patriotica.mai nou,toata lumea se pricepe la autostrazi, ca si la fotbal, ca la agricultura.aici deja nu ne mai pricepem.dovada ca importam 80%,ruinind in datorie externa next generation,cind altadata asiguram in totalitate consumul intern de produse agricole si dadeam si la export.in plus, exportam si produse industriale complete, nu componente,ca acum!inlaturarea acestei anomalii trebuie sa fie preocuparea conducerii politice a tarii.ca nu se intimpla asa, e o singura explicatie-background-ul din ce in ce mai slab al acesteia si lipsa de aplecare si vointa, de documentare spre istoricul si traditiile noastre tehnologice de dinainte de "89, dar si big eroarea cum ca legea cererii si ofertei ar actiona spontan reglind totul de la sine.fals,ea regleaza,dar, in absenta unor mari dezechilibre,..in caz de mari dezechilibre,statul trebuie sa intervina masiv si inteligent..ori,deocamdata, suntem in criza economica=>rolul statului trebuie sa creasca nu numai la nivel strategic,ci si la nivel operativ prin companii de stat,inclusiv de constructii autostrazi!

prin noi insine,cand?(2) // ex. "prin noi insine",inainte de anul 1900, inginerul roman Anghel Saligny(a carui stranstranepoti suntem) proiecta si executa podul de la cernavoda si Silozul din Portul Constanta. iara,noi,noi,epigonii,cind? asadar, inainte de "89 s-au construit autostrada A1 bucuresti-pitesti-110km si tronsonul fetesti -cernavoda-25km din autostrada A2.dupa "89, explozia transportului auto fiind evidenta, privatizind aproape toata industria si agricultura,sa au fost bani, iar daca socotim ca actualul executiv s-a angajat la 200 km*anx19ani,puteam avea inca 3800km de autostrada, dar noi ne-am mai ales cu cca.130km din autostrada A2 bucuresti-fetesti, pif in anul 2004. acestea fiind zise,in problema autostrazilor, sa nu mai dam vina pe greaua mostenire de dinainte de "89, deoarece de cca.20 de ani puteam construi 3800km de autostrazi,ori noi am construit doar 130km,iar in ultimii 4 ani, 0 km!

deja ne trag vecinii de urechi! // bine am ajuns! de unde, inainte de "90, le dadeam lectii de constructii tuturor vecinilor, iata ca acum, au ajuns sa ne traga de urechi si in domeniul asta. vizionarilor care cautau "sa ne scoata autostrazile din cap" nu le crapa obrazul? de ce s-au insinuat la conducerea unei tari fara experienta in a construi ceva,decat de a utiliza (te urci pe "vaporul" construit de altii si strigi doar "vira ancora",fara sa ai competente(ca tot e la moda) in constructia de vapoare,iar cand se strica,tot nu te pricepi sa-l repari, il duci la service si negociezi numai devizele-eventual cu comision!)

Reclama la banca lui // Sigur avem nevoie de autostrazi, dar nu in conditiile pe care le vrea musiu de credite ca pentru Africa, cu constructori hoti ca cei de pana acum. La un moment dat, daca acestea sunt conditiile, trebuie sa impui fie constructor roman (asa fac statele din Golf pentru a nu irosi banii publici - un constructor Roman se supune legislatiei nationale, plateste impozite aici...) fie sa nu faci. E usor de comparat si vedem ca in Franta creditul pe care il ia statul pentru infrastructura este in conditii mult mai bune ca la noi. Baieti destepti din banci vor sa ne fraiereasca si aici. Nu mor ei de grija infrastructurii noastre.