Concedierile la CFR au inceput luna trecuta. In 8 martie fusesera trimisi acasa aproximativ 4.800 de salariati de la CFR Marfa. Urmeaza in mai inca 2.500 la CFR Infrastructura.
Cei ramasi fara serviciu vor primi la data incetarii contractului de munca, doua salarii medii nete pe economie, indemnizatia de somaj si un venit de completare timp de 12-15 luni.
Ministerul Transporturilor vrea sa disponibilizeze in 2010 circa 10.000 de angajati din cadrul CFR.
Parca vad ca dupa un an doi tot la CFR se vor angaja.
Hai sa nu mai facem noi pe mironositele, cand suntem complici pa furt!
Pentru maximizarea profitului garnituri de marfa vor concura cu garniturile de persoane, in functie de costuri. Garile izolate care nu se justifica economic vor fi inchise.
Dar daca vrei poti visa in continuare. Marii castigatori vor fi firmele de maxi taxi care in absenta concurentei vor mari tarifele.
E acelasi sablon practicat in cercetare. educatie, sanatate, armata, companii precum SIDEX, Petromidia, Petrom si lista poate continua.
Pe scurt vindem ieftin la ordin. FMI da bani cu dobanda mica dar cu conditii grele de indeplinit. La fiecare negociere vor cere mai mult si mai mult.