"Data prevazuta pentru inceperea procedurilor de adjudecare este 1 noiembrie 2011. Proiectul vizeaza executia structurii statiilor si interstatiilor (galerii si tunele) de metrou ceea ce va permite dupa dotarea completa, punerea in functiune a acestui tronson. Sectiunea va putea rezolva preluarea fluxului de calatori si va descongestiona traficul general din centrul orasului prin diminuarea numarului de autoturisme si vehicole de transport in comun", informeaza Metrorex.
Magistrala 5 de metrou va costa 2,2 miliarde lei, fara TVA
"Data prevazuta pentru inceperea procedurilor de adjudecare este 1 noiembrie 2011. Proiectul vizeaza executia structurii statiilor si interstatiilor (galerii si tunele) de metrou ceea ce va permite dupa dotarea completa, punerea in functiune a acestui tronson. Sectiunea va putea rezolva preluarea fluxului de calatori si va descongestiona traficul general din centrul orasului prin diminuarea numarului de autoturisme si vehicole de transport in comun", informeaza Metrorex.
Citeste mai multe despre metrorex drumul taberei metrou
|
|




















cine face acum metroul trebuie sa le consolideze si trebuie facute gurile de metrou.
de aceea si pretul si tumpul mic.
problema este ca nimeni nu spune asta, si nu inteleg de ce...
Intrarea este in dreptul palatului Cotroceni ceea ce se poate observa numai pt. cei care circula cu metroul.
Evident ca numai unii... cunosc starea acestui tronson care teoretic trebuie prelungit daca vor sa iasa spre cartirele care se construiesc acum in prelungirea Ghencea si sa faca legatura spre centrele comerciale. Nu te mai contrazice cand nu esti sigur.
Liciatia la primul tronson ( DT - Eroilor ) este deja contestat cu termen ian 2012
Citat din articol anterior :
'' Primul termen de judecată în cazul a două procese de contestare a licitației de lucrări la metroul Drumul Taberei a fost stabilit de instanță pentru ianuarie 2012.
Licitaţia pentru lotul al doilea de lucrări la linia de metrou Drumul Taberei, ce cuprinde tronsonul Romancierilor – Valea Ialomiţei, a fost finalizată, iar contractul a fost atribuit încă de luna trecută. Patru dintre cei şase participanţi au depus însă contestaţii în instanţă, relatează ziarulring.ro.
“Două dintre procese au primit primele termene din partea instanţei în ianuarie 2012. Noi am cerut reprogramare şi pentru unul dintre ele am obţinut pentru luna februarie anul acesta. Probabil că ni se va aproba şi pentru celălalt proces pentru că, în alt caz, acest lucru ar însemna amânarea lucrărilor cu un an“, a declarat directorul Metrorex, Gheorghe ''
Inca o treaba gandita romaneste :(
Din acelasi motiv pentru care viitoarea autostrada Bucuresti-Brasov nu a inceput cu tronsonul Predeal-Comarnic,
Pentru ca sa se poata lauda actualii "responsabili" ca au facut repede .. ce era mai usor.
Trecuse ceva timp de cand Metrorex nu a mai dat asa veste
eu cred ca nu se compara situatia din drumul taberi cu ce de la iancului sau chiar pantelimon... de importanta majora era legarea cartierului dr.taberei de centru.... daca au decis sa incepa din alta parte e problema lor.. dar nu e ok
Oricum e bizar faptul ca s-a inceput automatizarea semnalizarii pe magistralele folosite in comun (deci corect) dar trenurile vechi in loc sa circule pe M2 (care nu are segmente comune) circula pe M1 sau M3 facand inutila automatizarea.
Ei zic ca in 5 ani vor fi gata lucrarile.Dupa mine mai bine nu s-ar apuca.Ca nu vor termina in 5 ani fiti siguri.Sunt 2 exemple concrete.Primul: Grigorescu-Centura.Inceput in 89 apoi abandonat.Apoi reluate lucrarile in 2008 si desi pe placa scria 2004.
Apoi 1 mai-laromet.De 8 ani se lucreaza si nici acuma nu e gata.Iar constructia statiei Parc Bazilescu a durat 3 ani.
Imi aduc aminte ca linia de metrou de la Gara la Dristor a durat inainte de revolutie 3 ani.Cu tunele , cu statii cu tot in contextul in care nimic nu era inceput ca cele de acuma.Bine atunci era alta situatie.
In Islanda au construit un baraj si sa nu uitam in ce conditii.Lucrau zi si noapte pt a fi gata, altfel plateau penalitati.LA moi o lungesc ca sa le intre sefilor cat mai multi bani.Iar licitatile se stie cum se fac.
In Franta metroul nou (RER) merge f repede.Dar pt asta trebuie podea turnata cu laser ( cand se toarna placa de beton pe care stau sinele).Astfel viteza va fi aceeasi ca pe celelalte magistrale.
Eu dupa mine asa face asa: De la linia de centura as continua pana in Pantelimon.La intersectia cu Soseaua Fundeni bifurcatie.Adica magistrala 3 sa mearga spre aeroport unind cartierele Colentina si Tei si astfel e f usor pt cei ce locuiesc acolo.Iar linia de care zic ei din Dr Taberei continuata spre Berceni.Astfel va fi metrou si in Rahova si in Ferentari.