Consilierii PDL au declarat ca nu pot supune la vot si nu pot introduce pe ordinea de zi un proiect care nu a fost vazut de nimeni inainte. "Mi se pare o porcarie sa pui pe ordinea de zi suplimentara un proiect de o asemenea anvergura. Este vorba de 1,5 miliarde euro. Acest proiect trebuia sa stea in dezbatere publica, trebuia discutat in comisiile de specialitate ale consilierilor, mai ales in comisia economica", a declarat Mircea Raicu, consilier PDL.
Sorin Oprescu a declarat in replica ca se astepta la o asemenea reactie din partea consilierilor. "PDL a intrat in logica electorala, fac asta pentru ca eu sa nu fac nimic. Insa in felul acesta afla lumea cine le vrea binele. Niciodata in cei patru ani de mandat nu a existat o logica dupa care ei au aprobat sau au respins proiectele".
Oprescu a declarat ca autostrada va fi facuta in parteneriat public-privat, deoarece acesti bani nu exista in bugetul municipalitatii. El a spus ca investitia privata va fi recuperata dintr-o taxa de drum care ar putea costa intre 18 si 21 euro/an.
Oprescu a spus si ca proiectul a stat deja in dezbatere publica timp de o luna si jumatate.
Potrivit proiectului de hotarire propus de Oprescu si consultat de HotNews.ro, costurile de 1,57 miliarde de euro vor fi distribuite astfel:
- constructia in sine, cu pasajele subterane si supraterane: 1,1 miliarde euro pentru cei 13,1 km
- obtinerea si amenajarea terenului: 228 milioane euro
- amenajarea peisagistica: 1,8 milioane euro
- proiectarea, consultanta si asistenta tehnica: circa 57-58 milioane euro
- organizare de santier si alte cheltuieili neprevazute: 153 milioane euro
Grandomania este data de incapacitatea oprescului de a se autoaprecia corect si deriva din individualism. Deseori grandomania frizeaza ridicolul si provoaca ironie. In psihopatologie este mai frecvent intalnit termenul de „idei de grandoare" asociate cel mai adesea ideilor delirante de persecutie si intalnite in paranoia si in schizofrenia paranoida si, mai rar, in starile maniacale
pacat de Bucuresti ,merita un primar normal cu capul ,nu cu ficatul....
iaca altzii: ylici, bonbonel, gioana, base, antenescu, paturiciu, vintu, felix vocalescu-varanu, tarliceanu, jiji, niculaie, udrea, etc.etc, etc.
Peste vreo cativa ani, cand Bucuresti-ul va fi gatuit de circulatia rutiera, s-ar putea sa-i blestemam pe aia de nu au acceptat realizarea acestui proiect.
ca sa n'o ia camioanele pi shentru.
si cei in graba sa se poate conecta la autostrazi. vii pe a1 si vrei pe a2. stii cam cat ia acum, pe centura ? stii ce dopuri sunt la domnesti, sos. oltenitei ?
ajungi mai repede de la pitesti la buc. decat de la a1 la a2, pe centura de azi.
si o autostrada de la pitesti la craiova, timisoara, arad, n'ar fi importanta pentru investitii >?
vezi dacia la pitesti, ford la craiova, legatura intre portul constanta si giurgiu-ruse, portile de fier- iugoslavia si timisoara-arad spre europa ?
pentru voi sunt importante doar capitala si valea prahovei. vara, si litoralul.
sos. colentina si stefan babanul sunt destul de largi, daca se renunta la trmvaie si se pun semafoarele pe unda verde, ajungi imediat in piata victoriei, unde este pasaj spre titulescu.
este nevoie de un pasaj la doamna ghica si renuntat la spatiul verde pe titulescu plus parcarea langa trotouar.
sau eventual o suspendata pe titulescu pana la podul inceput de basescu terminat de oprescu.
dupa care ai splaiul pana la lacul morii.
in loc de tramvaie, pe stefan babanu si colentina, prelungirea metroului de la obor la voluntari.
la metrou este o gramada de facut. e nevoie de o linie inealara periferica.
parcari la intrarea in oras, de pe principalele sosele si autostrazi.
autobuze, tramvaie sau metrou care sa duca omul, de la parcare, unde are nevoie in buc.
ar servi mai multa lume, atat cu masini cat si pedestrii.
ce treaba ai pe sub herastrau > ?
Orasul asta nu are canalizare, firele stau atarnate prin copaci iar el viseaza 1.5 mld!!! Oare crede ca noi suntem crescuti pe camp!!!
Pai orasul asta nu e in stare sa aplice cateva legi de buna circulatie ca sa se fluidizeze traficul blocat in mod nesimtit si abuziv de cativa, si tu visezi la autostrazi? Pai ai unde sa preiei traficul de pe ele? Ai facut vreun plan, ceva? Pune mana si fa sensuri giratorii reale, fara semafor! Sincronizeaza semafoarele, ridica masinile care ingusteaza bulevardele, pune politistii la treaba!
Forteaza un pret mai mic la ridicarea unei masini(60EUR de ex) ca firmele tocmite sa fie interesate sa-si faca treaba nu sa o frece ca acum dupa 2 ridicari de pe strazi infundate ca si-au facut ciubucul pe ziua aia! Fa sens girator la Piata Muncii si la Baba Novac!
Fa toate astea si dupa aia abia sa te apuci de autostrazi suspendate, domnu' Oprescu!
Si asta e valabil pentru toti primarii!
In acest timp sunt mai multe proiecte, mai ieftine si care ar ajuta destul de mult la decongestionare, dar cum alea ar putea fi aprobate iar domn' Oprescu nu are chef de facut ceva, sau poate ca nu iese si lui de o ciunga, nu le aproba. Unul dintre aceste proiecte este propunerea de a se folosi linia ferata cara inconjoara bucurestiul pentru o linie de metrou la suprafata.
- dupa cum zicea cineva mai sus, amenajarea de giratorii
- latire de drumuri
- parcari etajate in cartiere
Cred ca numai din parcarile etajate se relaxeaza traficul mult mai mult decat ar face-o cu autostrada lui peste. Hai sa marim poluarea prin Bucuresti, cand altii interzic masinile in zonele centrale (sau pun taxe cat casa pentru acces acolo). Nu mai vorbim de optimizarea fluxului de transport in comun, deci nu se mai justifica sa merg cu masina atat de mult in interiorul orasului.
In alta ordine de idei, cat o fi parandaratu' la 1.5mld? :)
Hai sa zicem 30 de milioane o parcare, cu teren cu tot. Asta inseamna 50 de parcari, adica aproximativ 10 parcari pe sector.
Din amenzi in locurile unde sunt parcari si lumea tot aiurea pune masina si abonamentele la parcare, cred ca se amortizeaza mai rapid decat autostrada curu... suspendata.
Daca mai inchiriezi o parte din parcare pentru un supermarket, gen vine omul acasa de la munca, lasa masina, isi face cumparaturile de seara, deja vorbim de un adevarat business din care se pot scoate bani buni.
E posibil ca un asemenea proiect sa primeasca bani si de la UE, deci se poate extinde sau costa mai putin.
Domnu' Oprescu, lasam si noi avioanele astea suspendate?
- Urmeaza extinderea din Pipera, pasajele din Dna Ghica, Mihai Bravu si LAcul Morii
- daca s-ar urni odata sa faca toata centura sau macar sa finalizeze complet intre A1 si A2 tot ar fi ceva
Dar toate astea nu au fost 1,5 md EUR la un loc.
Un oras de 2 mil locuitori .....ce nevoie are de autostrada suspendata in oras ?!!!!
Uitati-va in Brasov ....cum arata Brasovul acu 10 ani si cum arata acum ?! ESTE IMPECABIL !
Oprescule, cu 1,5 md, muti Gara de Nord, faci toata centura la nivel de 2 benzi cu pasaje, sub si supraterane , parcari supraetajate si cel putin vreo 30 de parcuri ...si mai raman bani pentru canalizare, apa curenta, asfaltat strazi, starpit cainii vagabonzi si poate ... o instalatie ecologica de prajit/reciclat gunoiul
asa ca ...mai lasa-na cu aberatii futuriste pe banii nostrii , e 6 lei benzina ...asigurari, parcari, intretinere .... n-avem bani sa mai mergem cu masina pe drumuril eastea, si tu ne iei bani de suspendate...hai ..lasa-ne !!!
Banuiesc ca ti se altereaza perceptia atunci cand circuli doar cu ''masina mica''.
nu astepta sa o faca autoare ca e pe dinafara, prezinta stirile cu tupeul jurnalistului nu cu stiinta urbanistului
putina prezenta , poze , atmosfera parada modei ...