daca... // daca noiembrie sau martie vor fi luni cu temperaturi mai crescute decat normalul atunci cei de la circulatie vor plati pt uzarea acestor anvelope?... se stie ca acestea sunt f bune pe timp de iarna dar mai putin daca sunt temperaturi mari.. iar martie poate fi o luna calda ( au fost asfel de perioade in anii trecuti)

amanunte // Un mic amanunt scapa tuturor. Nu te poate amenda nimeni daca pe jos nu este gheata,zapada sau polei. Asa ca in martie , daca nu mergi pe la munte , poti merge cu cele de vara fara probleme.

perioada // Potrivit legislatiei actuale, daca in luna mai ninge in Bucuresti si masina este echipata cu anvelope de vara esti pasibil de amenda. Prin modificarea propusa de Politie, daca pe 1 aprilie un sofer va fi prins pe gheata, zapada sau polei ruland cu anvelope de vara, nu va mai fi amendat (pentru ca el va fi obligat sa aiba anvelope de iarna doar intre 1 noiembrie si 31 martie). Desigur, soferii vor putea utiliza anvelope de vara si in intervalul 1 noiembrie-31 martie daca pe drumul public nu este gheata, zapada sau polei. In cazul in care carosabilul este acoperit cu asa ceva, soferul va fi amendat.

ia cu lecitina // Si ce te retine sa le schimbi cu cele de vara?

Germanii investesc in Romania // Germanii planuiesc sa construiasca un terminal auto in localitatea Leordeni, judetul Arges, care va beneficia de acces la calea ferata. Acesta va fi folosit pentru depozitarea masinilor de la Dacia, Ford si ale importatorilor auto. Terminalul va avea o capacitate de pana la 5.000 de masini si va fi plasat langa tronsonul de cale ferata Bucuresti - Pitesti - Craiova. Compania germana ARS Altmann l-a proiectat in special pentru cei doi producatori auto locali, Dacia si Ford. "Inca nu a fost incheiata o colaborare cu cei doi constructori auto. Suntem in discutii avansate cu grupul Renault, iar in perioada urmatoare ar putea fi stabilite detaliile contractuale", a declarat directorul de proiect al subsidiarei, Sebastian Macriniuc, citat de Mediafax. El a precizat ca reprezentantii companiei germane negociaza si cu Ford Romania in vederea semnarii unui contract. Terminalul va avea o suprafata totala de 24,8 hectare, iar finalizarea primei etape a constructiei este programata pentru luna mai a acestui an. "Proiectul a inceput anul trecut si va fi dezvoltat etapizat. Prima faza consta in finalizarea lucrarilor de racord la calea ferata, platforme, parcari, drumuri de acces, retele de utilitati etc. In acest stadiu, terminalul se va desfasura pe o suprafata de 7 hectare. A doua etapa presupune constructii administrative si de servicii, si eventuale extinderi in functie de necesitati", a mentionat Macriniuc. Printre clientii terminalului se vor numara si importatori si distribuitori auto.

... // ... ca sa nu mai vorbim ca au fost ierni grele in aprilie in alti ani