Hotnews utilizează fişiere de tip cookie pentru a personaliza și îmbunătăți experiența Dumneavoastra pe site-ul nostru. Am actualizat politicile pentru a integra în acestea modificările specificate de Regulamentul (UE) 2016/679 privind protecția persoanelor fizice în ceea ce privește prelucrarea datelor cu caracter personal și privind libera circulație a acestor date. Va rugam sa cititi modul in care Hotnews.ro prelucreaza datele cu caracte personal. Prin continuarea navigării pe site-ul nostru confirmati acceptarea utilizării fişierelor de tip cookie conform Foarte multe masini sunt inmatriculate fara plata timbrului de mediu, pe motiv ca autoturismele provin din "partajul voluntar" facut la notar, scrie Evenimentul Zilei care descrie modul in care romanii reusesc sa "fenteze" controversatul timbru de mediu introdus la jumatatea lui martie.
In noua legislatie a timbrului de mediu, Guvernul a strecurat la articolul 8 si autoturismele care provin din partaj printre cazurile de scutire de la plata timbrului de mediu. Asa ca in unele judete ale tarii - Cluj, Tulcea si Maramures -, deja au fost inmatriculate astfel mii de masini. Si numarul lor creste de la o zi la alta, avertizeaza comisarul-sef Florin Sironca, seful Serviciului de Inmatriculari Maramures.
"In ultima luna am avut peste 800 de persoane care au cerut aceasta scutire pentru masina din partaj. Clar ca la mijloc este o smecherie, dar noi suntem obligati sa inmatriculam aceste masini. Valoarea acestor autoturisme incepe de la 300 de euro si ajunge la mii de euro. Prin aceasta metoda, sume mari de bani nu ajung la bugetul de stat", spune comisarul Sironca. Spre exemplu pentru un BMW 320 D, cu o capacitate cilindrica de 1951 cmc, din anul 1998, timbrul de mediu este de 2.858 lei. Daca declari BMW-ul ca provenind din partaj, nu mai platesti acesti bani.
Politistul explica si smecheria: "Un anume autoturism este cumparat din Germania si apoi vandut in Romania la doi proprietari, pe baza unui simplu act de mana. Apoi, cei doi se prezinta in fata unui notar si solicita partajarea bunului comun, in favoarea unuia dintre ei, adica a adevaratului proprietar. Cu actul notarial din care rezulta partajul, omul se prezinta la Serviciul de Inmatriculari. Eu cred ca daca vorbim despre un partaj, atunci acesta sa fie unul legal, sa fie stabilit clar modul in care s-a dobandit proprietatea autoturismului de catre proprietarii care solicita partajul", a mai spus comisarul -sef Florin Sironca.
Metoda a fost extinsa si la Cluj, unde 20 de persoane au cerut inmatricularea masinilor "din partaj" pentru a nu plati timbrul de mediu.
Un notar clujean explica faptul ca orice bun detinut de doua sau mai multe persoane poate deveni proprietatea exclusiva a uneia dintre acestea. "Exista un principiu de drept potrivit caruia nimeni nu este obligat sa ramana in indiviziune, adica sa detina un bun in proprietate alaturi de alte persoane. Daca luam cazul prezentat, cei doi proprietari ai autoturismului se prezinta in fata notarului, declara cota de contributie a fiecaruia la momentul cumpararii masinii, valoarea sultei care va fi platita in favoarea celui care renunta si cine este noul proprietar, ca urmare a actiunii de partaj voluntar", explica notarul clujean.
Cum pacalesc romanii legea timbrului de mediu - Tehnica "partajului voluntar"
de V. B. HotNews.ro
Joi, 27 iunie 2013, 12:04 Economie | Auto
19988 vizualizari
Întâlniri on-line | #deladistanță
VIDEO A murit "Mâna lui Dumnezeu" - Diego Maradona, geniul de pe teren și iubirea eternă pentru tricoul Argentinei
Victor Ponta, la HotNews LIVE: După 6 decembrie clar intrăm în lockdown/ Despre Colectiv: Nu cred că rudele victimelor m-au făcut pe mine direct responsabil. Eu nu am făcut nici bine, nici rău / Bănicioiu a spus "avem de toate" pentru că așa i-au zis medicii
VIDEO. 25 de întrebări despre vaccinul anti-COVID-19 (2): Ce procent din populație ar trebui să se vaccineze pentru ca pandemia să se încheie?
Sănătatea în programele de guvernare: PNL promite investiții masive, PSD vrea dezvoltarea rețelei de centre comunitare, iar USR plănuiește liberalizarea sistemului de asigurări de sănătate
Printre dorințe, ambiții și simple promisiuni- abordările pieței muncii în principalele programe electorale. Niciun partid nu are în program modernizarea dialogului social
Victor Ponta, la HotNews LIVE: După 6 decembrie clar intrăm în lockdown/ Despre Colectiv: Nu cred că rudele victimelor m-au făcut pe mine direct responsabil. Eu nu am făcut nici bine, nici rău / Bănicioiu a spus "avem de toate" pentru că așa i-au zis medicii
VIDEO. 25 de întrebări despre vaccinul anti-COVID-19 (2): Ce procent din populație ar trebui să se vaccineze pentru ca pandemia să se încheie?
Sănătatea în programele de guvernare: PNL promite investiții masive, PSD vrea dezvoltarea rețelei de centre comunitare, iar USR plănuiește liberalizarea sistemului de asigurări de sănătate
Printre dorințe, ambiții și simple promisiuni- abordările pieței muncii în principalele programe electorale. Niciun partid nu are în program modernizarea dialogului social
Top 10 articole cele mai ...
Ultimele articole din Economie | Auto
Miercuri, 25 noiembrie 2020
Marți, 24 noiembrie 2020
Sâmbătă, 21 noiembrie 2020
Miercuri, 18 noiembrie 2020
Miercuri, 18 noiembrie 2020
Marți, 17 noiembrie 2020
Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.
Termeni si conditii de utilizare ©Copyright 2006 - 2019 Hotnews.ro. Toate drepturile rezervate HN28
Date personale colectate de Hotnews.ro
2. La orice actiune exista si o reactiune. Cand hotii (guvernantii) incalca regula bunului simt cu jaful (taxele) este inerent ca sclavii (cetatenii) sa faca ceva pentru supravietuire.
3. Piata auto se va duce asa de mult in 5-10 ani odata cu "liberalizarile" preturilor la carburanti, incat vor renunta guvernantii si la taxe si accize pe carburanti si tot va fi un faliment general!
Timbrul de mediu insa, menit sa elimine discrimnarea intre auto deja inmatriculate Ro si cele aflate la prima inmatriculare in ro, este cea mai mare aberatie de pana acum. A blocat complet tranzactiile, sute de mii de romani se vor afla in imposibilitatea de a-si mai putea vinde masinile desi, la momentul achizitiei ei au respectat 100% legislatia existenta. Practic un proprietar care si-a luat masina din Germania in 2006 si achitat vama (mii de euro) pt acesta nu-si poate vinde acum autoturismul deoarece noul cumparator va avea de achitat timbrul de mediu, taxa care in multe cazuri depaseste cu mult valoarea bunului tranzactionat.
Este ca si cum eu mi-as face casa, as achita toate taxele la stat, aberant de mari oricum, ca de...daca poti face tu ceva si nu intinzi mana la stat trebuie sa te rupa de bani, si, dupa cativa ani, m-as trezi ca am de plata noi taxe, pe care nu mai am cum sa le suport. sunt curios cat timp va trece pana se castiga primul proces la CEDO pe noul timbru care n-are nicio legatura, dar NICIO legatura cu mediul. Ce destin! Sa se ocupe de mediu un om pe care-l cheama PLUMB!