Hotnews utilizează fişiere de tip cookie pentru a personaliza și îmbunătăți experiența Dumneavoastra pe site-ul nostru. Am actualizat politicile pentru a integra în acestea modificările specificate de Regulamentul (UE) 2016/679 privind protecția persoanelor fizice în ceea ce privește prelucrarea datelor cu caracter personal și privind libera circulație a acestor date. Va rugam sa cititi modul in care Hotnews.ro prelucreaza datele cu caracte personal. Prin continuarea navigării pe site-ul nostru confirmati acceptarea utilizării fişierelor de tip cookie conform Presedintele Sindicatului Lucratorilor din Transport, Elena Frandes, afirma ca soferii profesionisti raman "fara paine" odata cu suspendarea permisului de conducere pentru o incalcare minora a unei reguli de circulatie si cere permise de conducere "separat" pentru profesionisti si amatori.
Presedintele Sindicatului Lucratorilor din Transport, Elena Frandes, a declarat, marti, intr-o conferinta de presa la Targu Mures, ca este necesar ca in legislatie sa se opereze o diferentiere intre permisele de conducere pentru soferii profesionisti si cei amatori, cum se intampla in alte tari europene, precum Italia, transmite Mediafax.
Frandes a explicat ca, in prezent, soferii profesionisti care se aleg cu suspendarea permisului de conducere pentru o incalcare minora a unei reguli de circulatie nu mai pot lucra si raman "fara paine".
"La nivel national avem o problema mare legata de permisele de conducere ale soferilor profesionisti. In momentul de fata, permisul de conducere pentru soferii amatori este impreuna cu permisul de conducere al soferilor profesionisti. In cazul in care un sofer profesionist venit in tara incalca o regula de circulatie, automat i se suspenda permisul si ramane fara paine, fara un loc de munca. De aceea, sugeram sa se faca separat, permis de conducere pentru soferii amatori si permis de conducere pentru profesionisti, la fel cum este in Italia. In sensul in care el vine acasa in cele doua saptamani libere si cu masina personala a savarsit o oarecare abatere, i se ia permisul de amatori, dar ramane cu cel profesionist, sa mearga sa lucreze. Nu ramane fara paine", a aratat Frandes.
Presedintele Sindicatului Lucratorilor din Transport a aratat ca, daca se va da curs acestei idei, ar trebui instituite examene mai dificile pentru permisele de conducere ale soferilor profesionisti.
In acelasi context, mai multi lideri sindicali din domeniul transporturilor din tara au apreciat ca soferii de TIR din Romania care fac curse externe sunt discriminati fata de colegii lor de catre angajatori in ceea ce priveste retributia, cazarea sau timpii de munca, unii lucrand in "conditii inumane". Ei au precizat ca spera sa se adopte o directiva europeana care sa reglementeze aceste aspecte.
Potrivit lui Frandes, la sindicatul pe care il reprezinta sunt afiliati in jur de 1.000 de soferi de TIR, angajati de firme europene de transport.
Sindicat: Cerem permise de conducere "separat" pentru soferii profesionisti si amatori
de V.M. HotNews.ro
Marţi, 3 decembrie 2013, 17:11 Economie | Auto
2030 vizualizari
Întâlniri on-line | #deladistanță
FOTO Dacă aș fi primar. Idei simple "furate" de prin orașele civilizate
De ce are emoții Nicușor Dan? Un detaliu ignorat, dar care face diferența
INTERVIU Beatrice Mahler, managerul Institutului Marius Nasta: Avem zeci de pacienți cu afectare pulmonară severă după ce s-au vindecat de COVID-19, care au nevoie de internare
Dezinformarea și extremismul, două fețe ale aceleiași monede / De ce primesc informațiile false mai multe like-uri decât cele oficiale?
Afacerea TikTok devine tot mai complicată - Companiile se contrazic în declarații, presiunea este puternică și de la Casa Albă și de la Beijing
De ce are emoții Nicușor Dan? Un detaliu ignorat, dar care face diferența
INTERVIU Beatrice Mahler, managerul Institutului Marius Nasta: Avem zeci de pacienți cu afectare pulmonară severă după ce s-au vindecat de COVID-19, care au nevoie de internare
Dezinformarea și extremismul, două fețe ale aceleiași monede / De ce primesc informațiile false mai multe like-uri decât cele oficiale?
Afacerea TikTok devine tot mai complicată - Companiile se contrazic în declarații, presiunea este puternică și de la Casa Albă și de la Beijing
Top 10 articole cele mai ...
Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.
Aici puteti modifica setarile de Cookie
Termeni si conditii de utilizare ©Copyright 2006 - 2019 Hotnews.ro. Toate drepturile rezervate HN28
Date personale colectate de Hotnews.ro
Pai daca e asa, eu care am doar de amator, o sa dau de Profesionist doar ca sa am o dublura!
Mi-l ia pe unul, merg cu celalat de profesionist, mi-l ia pe cel de profesionist astept 3 luni si intre timp merg cu cel de amator!
Cum o sa faca Politia, imi cere CV-ul ca sa stie ce permis sa-mi suspende?
Si la contraventiile de viteza? cum facem?
Iar el, "profesionist" fiind (si prin solidaritate cu alti profesionisti fiind bine informat despre amplasarea radarelor), are voie sa mearga cu 80-100 km/h prin localitate. O încalcare "minora".
Cred ca un profesionist trebuie sa fie cel care da exemplu de buna conduita in trafic. Eu nu vad la "profesionisti" decat o imensa nesimtire. In fiecare localitate de pe asa zisele "drumuri europene" din tara, in care eu merg cu 56-58 km/h, sunt depasit de absolut toate TIR-urile care se impiedica de un neghiob care, culmea, merge si el peste limita legala....
Hai ca sunteti cam tupeisti...
Un sofer de camion poate face prapad si mai mare daca este imprudent sau neatent.
Asta mai trebuie, daca nu mai au nici frica asta, sa vezi atunci treceri la calea ferata!
dar cand soferull profesionist dealtfel o da in bara, plateste sindicatul?
Cred ca ce zice nenea asta e cam asa: a facut o boacana cu autoturismul personal, pierde carnetul de amator. A facut-o cu TIR-ul, il pierde pe ala profi.
Dar aceeasi separare o poate cere si cineva cu mai multe categorii pe carnet, am depasit viteza pe motocicleta si-mi ia carnetul, pierd si dreptul de-a conduce masina 3 luni. Asa ca ar trebui suspendarea sa se aplice in UNELE cazuri doar la categoria cu care te-a prins (cazuri grave gen accident sau betie pot ramane la suspendarea tuturor categoriilor).