Hotnews utilizează fişiere de tip cookie pentru a personaliza și îmbunătăți experiența Dumneavoastra pe site-ul nostru. Am actualizat politicile pentru a integra în acestea modificările specificate de Regulamentul (UE) 2016/679 privind protecția persoanelor fizice în ceea ce privește prelucrarea datelor cu caracter personal și privind libera circulație a acestor date. Va rugam sa cititi modul in care Hotnews.ro prelucreaza datele cu caracte personal. Prin continuarea navigării pe site-ul nostru confirmati acceptarea utilizării fişierelor de tip cookie conform 
Un raport al unui centru de cercetare al Comisiei Europene avertiza in 2013 in legatura cu posibilitatea pacalirii testelor de emisii prin mecanisme software, insa autoritatile europene nu au reactionat, dovedindu-se inabile, scrie Financial Times. Uriasul scandal Volkswagen este in legatura cu trucarea emisiilor la teste pentru masinile diesel, iar faptul ca europenii nu au reactionat, desi problema a fost semnalata, este si o dovada ca lobby-ul facut de industria auto este extrem de puternic.
Intr-un raport al Centrului Comun de Cercetare al UE (Joint Research Centre), in 2013 se mentiona faptul ca masinile diesel ar trebui testate pe sosea, si nu in laborator, fiindca senzorii si componentele electronice din masinile diesel moderne pot detecta cand se fac teste de laborator si doar la acele teste emisiile scad extrem de mult, pentru ca rezultatele sa arate bine.
Raportul mentiona cat se poate de clar ca detectarea nivelului real de noxe la teste este problematic fiindca se pot instala mecanisme software care pot modula, activa si manipula sistemele de control al emsiiilor. Practic eficienta acestor sisteme de control creste puternic doar in timpul testelor si doar atunci rezultatele sunt excelente, urmand ca apoi, in conditiile reale de sosea emisiile sa fie chiar si de 30-40 de ori mai mari.
Citeste articolul complet pe 0-00.ro
Un raport al Comisiei Europene avertiza in 2013 in legatura cu pericolul dispozitivelor ce manipuleaza emisiile, insa autoritatile nu au reactionat
Sâmbătă, 26 septembrie 2015, 13:12 Economie | Auto
REFERINTE
Volkswagen si ciudata sa conducere cu accente nord-coreene - De ce mediul de la varful gigantului german a fost favorabil dezvoltarii scandalului emisiilor
Volkswagen are un nou sef: Matthias Muller de la Porsche - In Germania sunt afectate 2,8 milioane de masini in scandalul emisiilor/Registrul Auto Roman a cerut Volkswagen lista vehiculelor afectate in tara/Grupul pastreaza aproape toti managerii, insa le schimba pozitiile
Cine este Matthias Muller, noul sef al Volkswagen - S-a nascut in orasul Karl Marx si a debutat in cariera ca sculer-matriter la Audi
Volkswagen are un nou sef: Matthias Muller de la Porsche - In Germania sunt afectate 2,8 milioane de masini in scandalul emisiilor/Registrul Auto Roman a cerut Volkswagen lista vehiculelor afectate in tara/Grupul pastreaza aproape toti managerii, insa le schimba pozitiile
Cine este Matthias Muller, noul sef al Volkswagen - S-a nascut in orasul Karl Marx si a debutat in cariera ca sculer-matriter la Audi
2552 vizualizari
Întâlniri on-line | #deladistanță
VIDEO "S-a terminat plafonul" - Președintele CNAS explică de ce ai dreptul la analize decontate, dar le plătești din buzunar: Finanțarea ar trebui să fie net superioară, iar reducerea pachetului de bază este o temă sensibilă
VIDEO Giratoriile suspendate care se construiesc pe Centura de Sud a Bucureștiului. Pasajele Domnești, Berceni, Oltenița: În ce stadiu au ajuns și cum arată lucrările văzute din dronă
De ce poți face Covid-19 chiar dacă ești vaccinat? Explicațiile experților
”Metoda Amazon” de a nu plăti taxe la stat și palma luată de Comisia UE în procesul cu gigantul comercial
De ce ai lăsa un apartament la bloc pentru a locui într-o autorulotă? 5 povești, cu bune și rele, despre viața trăită pe drumuri
Cum a ajuns directorul unui liceu tehnologic de la sat să fie premiat pentru Inovare în 2020: de la clubul de programare și robotică la digitalizarea administrației
VIDEO O nouă autostradă prinde contur: Lucrări începute în forță de constructorul român pe dealurile de lângă Cluj Napoca
VIDEO Giratoriile suspendate care se construiesc pe Centura de Sud a Bucureștiului. Pasajele Domnești, Berceni, Oltenița: În ce stadiu au ajuns și cum arată lucrările văzute din dronă
De ce poți face Covid-19 chiar dacă ești vaccinat? Explicațiile experților
”Metoda Amazon” de a nu plăti taxe la stat și palma luată de Comisia UE în procesul cu gigantul comercial
De ce ai lăsa un apartament la bloc pentru a locui într-o autorulotă? 5 povești, cu bune și rele, despre viața trăită pe drumuri
Cum a ajuns directorul unui liceu tehnologic de la sat să fie premiat pentru Inovare în 2020: de la clubul de programare și robotică la digitalizarea administrației
VIDEO O nouă autostradă prinde contur: Lucrări începute în forță de constructorul român pe dealurile de lângă Cluj Napoca
Top 10 articole cele mai ...
Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.
Termeni si conditii de utilizare ©Copyright 2006 - 2021 Hotnews.ro. Toate drepturile rezervate HN26
Date personale colectate de Hotnews.ro
nu cred ca este posibil ca ue sa descopere vreo magarie facuta de germania când suntem sub influenta acestui imperiu... ca ue e orice ... numai democratie nu
Rusine, politicienii germani i-au facut cu ou si cu otet pe grecii care au falsificat datele catre Eurostat bagandu-i la austeritate grea iar acum vedem cum cea mai tare compaiie nemtesca MINTE si insala mapamondul, cu complicitatea Guvernului german si a CE!!!
Sila!