Hotnews utilizează fişiere de tip cookie pentru a personaliza și îmbunătăți experiența Dumneavoastra pe site-ul nostru. Am actualizat politicile pentru a integra în acestea modificările specificate de Regulamentul (UE) 2016/679 privind protecția persoanelor fizice în ceea ce privește prelucrarea datelor cu caracter personal și privind libera circulație a acestor date. Va rugam sa cititi modul in care Hotnews.ro prelucreaza datele cu caracte personal. Prin continuarea navigării pe site-ul nostru confirmati acceptarea utilizării fişierelor de tip cookie conform 
Un raport al unui centru de cercetare al Comisiei Europene avertiza in 2013 in legatura cu posibilitatea pacalirii testelor de emisii prin mecanisme software, insa autoritatile europene nu au reactionat, dovedindu-se inabile, scrie Financial Times. Uriasul scandal Volkswagen este in legatura cu trucarea emisiilor la teste pentru masinile diesel, iar faptul ca europenii nu au reactionat, desi problema a fost semnalata, este si o dovada ca lobby-ul facut de industria auto este extrem de puternic.
Intr-un raport al Centrului Comun de Cercetare al UE (Joint Research Centre), in 2013 se mentiona faptul ca masinile diesel ar trebui testate pe sosea, si nu in laborator, fiindca senzorii si componentele electronice din masinile diesel moderne pot detecta cand se fac teste de laborator si doar la acele teste emisiile scad extrem de mult, pentru ca rezultatele sa arate bine.
Raportul mentiona cat se poate de clar ca detectarea nivelului real de noxe la teste este problematic fiindca se pot instala mecanisme software care pot modula, activa si manipula sistemele de control al emsiiilor. Practic eficienta acestor sisteme de control creste puternic doar in timpul testelor si doar atunci rezultatele sunt excelente, urmand ca apoi, in conditiile reale de sosea emisiile sa fie chiar si de 30-40 de ori mai mari.
Citeste articolul complet pe 0-00.ro
Un raport al Comisiei Europene avertiza in 2013 in legatura cu pericolul dispozitivelor ce manipuleaza emisiile, insa autoritatile nu au reactionat
Sâmbătă, 26 septembrie 2015, 13:12 Economie | Auto
REFERINTE
Volkswagen si ciudata sa conducere cu accente nord-coreene - De ce mediul de la varful gigantului german a fost favorabil dezvoltarii scandalului emisiilor
Volkswagen are un nou sef: Matthias Muller de la Porsche - In Germania sunt afectate 2,8 milioane de masini in scandalul emisiilor/Registrul Auto Roman a cerut Volkswagen lista vehiculelor afectate in tara/Grupul pastreaza aproape toti managerii, insa le schimba pozitiile
Cine este Matthias Muller, noul sef al Volkswagen - S-a nascut in orasul Karl Marx si a debutat in cariera ca sculer-matriter la Audi
Volkswagen are un nou sef: Matthias Muller de la Porsche - In Germania sunt afectate 2,8 milioane de masini in scandalul emisiilor/Registrul Auto Roman a cerut Volkswagen lista vehiculelor afectate in tara/Grupul pastreaza aproape toti managerii, insa le schimba pozitiile
Cine este Matthias Muller, noul sef al Volkswagen - S-a nascut in orasul Karl Marx si a debutat in cariera ca sculer-matriter la Audi
2549 vizualizari
Întâlniri on-line | #deladistanță
Topul municipiilor și orașelor pe care cei mai mulți români le abandonează. Cea mai mare rată a plecărilor este în orașul despre care primarul spune că „oricui îi e greu să-l părăsească”
Căderea piloților și a stewardeselor. Marea depresiune din industria aviatică, prin ochii angajaților
Laserul de la Măgurele. Ce s-a întâmplat de România nu a ajuns să fie inclusă în ERIC
INTERACTIV Coronavirus: Romania vs. Europa: Cum a luat țara noastră fața multor state la numărul de cazuri active și cele raportate la 100.000 de locuitori / Cum arată situația din Rep. Moldova
DEZBATERE PUBLICĂ Lângă una dintre cele mai vechi case din București ar putea apărea două blocuri, unul de trei și altul de sase etaje / Proiectele imobiliare sunt în curs de aprobare
Cum se schimbă la față orașele din România. „În general toată România se plânge. În niciun oraș nu o să vezi un cetățean care să fie mulțumit de primar”
REVIEW Samsung A21s - Cât de bun poate fi un smartphone sub 900 de lei?
Căderea piloților și a stewardeselor. Marea depresiune din industria aviatică, prin ochii angajaților
Laserul de la Măgurele. Ce s-a întâmplat de România nu a ajuns să fie inclusă în ERIC
INTERACTIV Coronavirus: Romania vs. Europa: Cum a luat țara noastră fața multor state la numărul de cazuri active și cele raportate la 100.000 de locuitori / Cum arată situația din Rep. Moldova
DEZBATERE PUBLICĂ Lângă una dintre cele mai vechi case din București ar putea apărea două blocuri, unul de trei și altul de sase etaje / Proiectele imobiliare sunt în curs de aprobare
Cum se schimbă la față orașele din România. „În general toată România se plânge. În niciun oraș nu o să vezi un cetățean care să fie mulțumit de primar”
REVIEW Samsung A21s - Cât de bun poate fi un smartphone sub 900 de lei?
Top 10 articole cele mai ...
Ultimele articole din Economie | Auto
Marți, 28 iulie 2020
Joi, 23 iulie 2020
Joi, 23 iulie 2020
Miercuri, 22 iulie 2020
Luni, 20 iulie 2020
Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.
Aici puteti modifica setarile de Cookie
Termeni si conditii de utilizare ©Copyright 2006 - 2019 Hotnews.ro. Toate drepturile rezervate HN28
Date personale colectate de Hotnews.ro
nu cred ca este posibil ca ue sa descopere vreo magarie facuta de germania când suntem sub influenta acestui imperiu... ca ue e orice ... numai democratie nu
Rusine, politicienii germani i-au facut cu ou si cu otet pe grecii care au falsificat datele catre Eurostat bagandu-i la austeritate grea iar acum vedem cum cea mai tare compaiie nemtesca MINTE si insala mapamondul, cu complicitatea Guvernului german si a CE!!!
Sila!