Hotnews utilizează fişiere de tip cookie pentru a personaliza și îmbunătăți experiența Dumneavoastra pe site-ul nostru. Am actualizat politicile pentru a integra în acestea modificările specificate de Regulamentul (UE) 2016/679 privind protecția persoanelor fizice în ceea ce privește prelucrarea datelor cu caracter personal și privind libera circulație a acestor date. Va rugam sa cititi modul in care Hotnews.ro prelucreaza datele cu caracte personal. Prin continuarea navigării pe site-ul nostru confirmati acceptarea utilizării fişierelor de tip cookie conform 
Scandalul motoarelor trucate ar putea dauna negocierilor pentru acordul TTIP de liber schimb UE-SUA, spune comisarul european pentru comert, Cecilia Malmström care a dat un interviu pentru un ziar german. Europa a sustinut mereu ca are reglementari de mediu stricte, insa scandalul Volkswagen dovedeste clar ca acest lucru nu este adevarat.
"Acest scandal atinge multe domenii si este foarte suparator", spune comisarul european Cecilia Malmström, intr-un interviu pentru Süddeutsche Zeitung.
"Am petrecut mult timp explicandu-le americanilor ca in Europa avem cele mai stricte norme de mediu, iar acum este clar ca nu suntem, perfecti".
Scandalul Volkswagen a izbucnit in SUA si a fost facut public de autoritatile de reglementare de mediu, chiar daca majoritatea masinilor afectate sunt in Europa. A fost inca o dovada ca testele de emisii europene sunt neconcludente, iar normele de mediu nu sunt destul de dure.
SUA si Europa negociaza din 2013 pentru TTIP care va deveni cel mai mare acord comercial din lume, obiectivul fiind ca intelegerea finala sa fie semnata pana la finele mandatului presedintelui Obama.
Insa au aparut cateva puncte in care negocierile s-au blocat, astfel ca nu va fi usor. Europenii considerau ca au un oarecare avantaj moral si incercau sa impuna diverse lucruri americanilor, insa scandalul Volkswagen schimba perspectiva si poate anula multe din atuurile statelor europene.
Scandalul Volkswagen poate dauna negocierilor pentru acordul de liber schimb UE-SUA, spune comisarul european pentru comert
Luni, 5 octombrie 2015, 10:29 Economie | Auto
1137 vizualizari
Întâlniri on-line | #deladistanță
Analiză: De ce e valul 4 al pandemiei mai mortal în unele țări decât în altele, deși au folosit aceleași vaccinuri anti-Covid?
În așteptarea unui răspuns final de la Cîțu și Kelemen, Cioloș pregătește varianta de rezervă. Schița și numele miniștrilor unui guvern exclusiv USR
Veste proastă de la epidemiologi: valul 4 va dura până la finalul anului sau începutul lui 2022. Riscăm să vedem o variantă românească a SARS-CoV2, precum cea britanică și indiană?
Cine sunt Aurel Mihai și Lazăr Neacșu, primii demisionari după ancheta Recorder „Clanul Marelui Alb”. Ce decizie a luat Biserica cu privire la firma de construcții implicată
DEZBATERE PUBLICĂ Primăriile trebuie să strângă toamna frunzele căzute în parcuri și grădini? Folosirea suflantelor trebuie interzisă?
Explozia prețurilor RCA după falimentul City Insurance: Cazuri concrete plus creșterile din piață pe care le constată brokerii de asigurări
În așteptarea unui răspuns final de la Cîțu și Kelemen, Cioloș pregătește varianta de rezervă. Schița și numele miniștrilor unui guvern exclusiv USR
Veste proastă de la epidemiologi: valul 4 va dura până la finalul anului sau începutul lui 2022. Riscăm să vedem o variantă românească a SARS-CoV2, precum cea britanică și indiană?
Cine sunt Aurel Mihai și Lazăr Neacșu, primii demisionari după ancheta Recorder „Clanul Marelui Alb”. Ce decizie a luat Biserica cu privire la firma de construcții implicată
DEZBATERE PUBLICĂ Primăriile trebuie să strângă toamna frunzele căzute în parcuri și grădini? Folosirea suflantelor trebuie interzisă?
Explozia prețurilor RCA după falimentul City Insurance: Cazuri concrete plus creșterile din piață pe care le constată brokerii de asigurări
Top 10 articole cele mai ...
Ultimele articole din Economie | Auto
Vineri, 15 octombrie 2021
Joi, 14 octombrie 2021
Miercuri, 13 octombrie 2021
Luni, 11 octombrie 2021
Vineri, 8 octombrie 2021
Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.
Termeni si conditii de utilizare ©Copyright 2006 - 2021 Hotnews.ro. Toate drepturile rezervate HN26
Date personale colectate de Hotnews.ro
Eu am comparat standardul EURO cu standardul american, si imi iese ca normele EURO 6 in vigoare acum sunt la jumatate fata de normele de poluare americane.
Despre ce vorbim?
Scandalul VW a scos la iveala minciuna si ipocrizia din industria auto mana-n mana cu politica germana si europeana!
Si nu cred ca vor iesi usor sifonati din asta cei de la VW, asa cum spera.. Nu cred.
E vorba de bani.