Hotnews utilizează fişiere de tip cookie pentru a personaliza și îmbunătăți experiența Dumneavoastra pe site-ul nostru. Am actualizat politicile pentru a integra în acestea modificările specificate de Regulamentul (UE) 2016/679 privind protecția persoanelor fizice în ceea ce privește prelucrarea datelor cu caracter personal și privind libera circulație a acestor date. Va rugam sa cititi modul in care Hotnews.ro prelucreaza datele cu caracte personal. Prin continuarea navigării pe site-ul nostru confirmati acceptarea utilizării fişierelor de tip cookie conform 
Pentru Renault ziua de joi a fost una cumplita si la un moment dat se parea ca suntem in fata unui nou scandal Volkswagen. Nu este cazul, fiindca nu a fost instalat niciun soft inselator pe masinile diesel, insa Renault va avea cel putin pe termen scurt de suferit, macar la capitolul imagine. Compania franceza a gresit puternic atunci cand a decis sa nu anunte ca au existat perchezitii, iar lipsa de transparenta a speriat bursa. In plus, climatul de suspiciune care domina in industria auto de la inceputul scandalului Volkswagen se va accentua, iar masinile diesel primesc (inca) o lovitura morala.
Autoritatile franceze au confirmat faptul ca Renault NU a instalat vreun soft care sa pacaleasca testele de emisii, iar aspectul acesta face ca lucrurile sa fie mult mai putin grave decat in cazul Volkswagen.
Insa testele facute in ultimele luni au aratat ca in conditii normale de sosea, emisiile de CO2 si de oxid de azot sunt mai mari decat normele acceptate. Acest lucru se stia si este probabil valabil pentru toate marcile din piata. De ce Renault este acum in prim-plan? Fiindca, desi autoritatile franceze au facut perchezitii la cateva sit-uri Renault, compania nu a anuntat nimic. Cand s-a aflat pe surse si apoi declaratiile unor sindicalisti au confirmat raidurile autoritatilor, Bursa a reactionat si actiunile Renault au scazut cu 20%.
Primele zvonuri au indicat ca au fost vizate de perchezitii sit-uri tehnice legate de omologari si unitati de control al emisiilor, deductia fiind ca probabil Renault este implicata intr-un scandal stil Volkswagen. S-a dovedit ca nu a fost chiar asa, insa daca Renault ar fi comunicat mai din timp ce s-a intamplat, probabil ca actiunile nu s-ar fi prabusit.
Citeste articolul complet pe 0-100.ro
Afacerea Renault - Cateva explicatii - De ce nu este la fel de grav ca la Volkswagen si ce a gresit constructorul francez
Vineri, 15 ianuarie 2016, 12:41 Economie | Auto
REFERINTE
UPDATE Actiunile Renault au scazut cu 20% dupa ce s-a aflat ca sediile companiei au fost perchezitionate in legatura cu posibile fraude pe partea de emisii/Renault confirma perchezitiile, adaugand ca nu s-a gasit vreun soft ilegal
Renault si alti doi constructori auto depasesc normele de poluare pentru masinile diesel, spune ministrul francez al energiei
Renault si alti doi constructori auto depasesc normele de poluare pentru masinile diesel, spune ministrul francez al energiei
7863 vizualizari
Întâlniri on-line | #deladistanță
De ce mai multe femei decât bărbați și-au pierdut job-ul în pandemie? „Bărbații sunt stereotipați ca fiind mai puternici fizic și mai adaptabili”
Moment istoric - Primul meci de la Euro 2020 la București (programul zilei)
Mărturia emoționantă a medicului care l-a resuscitat pe Christian Eriksen
Vizita lui Biden în Europa, „problema China” și summitul cu „ucigașul” Putin. Care sunt marile mize pentru România ale întâlnirilor președintelui SUA
O istorie a călătoriei cu trenul către stațiunile de pe litoral - De la calea ferată construită de otomani, până la trenurile care ating 160 km/h în prezent
INTERVIU Stere Gulea face și Moromeții 3. Care este povestea și distribuția/ Ce buget are un film și cu cât sunt plătiți actorii de top
Nou ocean pe hartă după mai bine de un secol / Internetul cuantic, acum o realitate / Nou film „Stăpânul inelelor”, anunțat oficial
Moment istoric - Primul meci de la Euro 2020 la București (programul zilei)
Mărturia emoționantă a medicului care l-a resuscitat pe Christian Eriksen
Vizita lui Biden în Europa, „problema China” și summitul cu „ucigașul” Putin. Care sunt marile mize pentru România ale întâlnirilor președintelui SUA
O istorie a călătoriei cu trenul către stațiunile de pe litoral - De la calea ferată construită de otomani, până la trenurile care ating 160 km/h în prezent
INTERVIU Stere Gulea face și Moromeții 3. Care este povestea și distribuția/ Ce buget are un film și cu cât sunt plătiți actorii de top
Nou ocean pe hartă după mai bine de un secol / Internetul cuantic, acum o realitate / Nou film „Stăpânul inelelor”, anunțat oficial
Top 10 articole cele mai ...
Ultimele articole din Economie | Auto
Joi, 10 iunie 2021
Miercuri, 9 iunie 2021
Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.
Termeni si conditii de utilizare ©Copyright 2006 - 2021 Hotnews.ro. Toate drepturile rezervate HN26
Date personale colectate de Hotnews.ro
20% a pierdut si Apple din Noiembrie pana acum.. in cazul lor vorbim de o pierdere teoretica de peste 100 miliarde dolari. de fapt nu pierd decat investitorii care au cumparat actiuni la pretul maxim si vand cand piata a scazut. cei care isi pastreaza cumpatul vor incasa in continuare dividende si vor astepta vremuri mai bune ca sa-si lichideze participatia.