Gabriel Sicoe, ACAROM: Masinile second-hand inmatriculate intr-o singura luna din 2017 polueaza mai mult decat toate masinile noi inmatriculate in ultimii doi ani

Ați poluat țara cu bună-știință, degeaba veniți acum și ne spuneți că e gravă situația. Nu cred că nu s-a știut de la bun început ce efect va avea scoaterea taxei de poluare: intrarea legală în țară a sute de mii de gunoaie din țările UE (în fața cărora suntem și slugi și capre)) care au în plan schimbarea completă a parcului auto cu unul non-poluant. Dar eu nu cred că ați fost proști , ci hoți și s-au urmărit mai multe interese inclusiv o viitoare taxă de poluare aplicată pe un proaspăt parc auto vechi imens, consum mărit de carburant din care statul vine și ia accize.
Deci nu cred că voi, reprezentanți ai statul sunteți proști ci doar hoți sa umai degrabă criminali pentru că ne otrăviți aerul cu bună-știință !

Mincinosii vor sa dea aparentele necesare reintroducerii taxei de prima inmatriculare.
Odata ce exista norme de emisii care se verifica periodic la ITP ce minciuni mai spun astia?
Ne amintim cu totii scandalul emisiilor trucate la masinile noi. Deci masinile noi si ele au ajuns la un nivel de tehnologie care nu mai permite reducerea edmisiilor.Si atunci au facut jmecherii.
Acum vin astia interesati sa vanda masini noi sa spuna ca masinile vechi polueaza.
Polueaza la fel ca una noua.

ar scădea pe loc poluarea, inclusiv cele 500 de autobuze fantomă.
Mărirea impozitelor tuturor mașinilor din orașe, dar mai ales în funcție de cilindree și in funcție de clasificarea Euro1-Euro 6.
Centura Bucureștiului pe 3 benzi, tip autostradă, cu străpungeri spre toate cartierele.
Piste de biciclete și benzi unice de transport în comun, chiar dacă se blochează circulația, pt descurajarea intrării mașinilor în București.
Inceperea cu adevârat a construcției de linii de metrou - ce a fost pânâ acum cu Drumul Taberei, a fost bătaie de joc la adresa locuitorilor capitalei.