Hotnews utilizează fişiere de tip cookie pentru a personaliza și îmbunătăți experiența Dumneavoastra pe site-ul nostru. Am actualizat politicile pentru a integra în acestea modificările specificate de Regulamentul (UE) 2016/679 privind protecția persoanelor fizice în ceea ce privește prelucrarea datelor cu caracter personal și privind libera circulație a acestor date. Va rugam sa cititi modul in care Hotnews.ro prelucreaza datele cu caracte personal. Prin continuarea navigării pe site-ul nostru confirmati acceptarea utilizării fişierelor de tip cookie conform 
În București diferența dintre traficul la ore de vîrf și celelalte ore nu este prea mare, iar în oraș sunt foarte mulți ”plimbăreți” și traficul este imposibil aproape la orice oră. În orașe din Occident, cum ar fi Munchen, după ora 8 ”lumea circulă, dar traficul cu vehicule aproape că dispare”, a spus șeful Senatului, la un forum pe teme auto. ”Cred că Bucureștiul deține un record fantastic, având o mie de mașini la mia de locuitori. În Europa densitatea este mult mai mică”, mai spune el.
Tăriceanu spune că traficul din București este de nesuportat și preferă scuterul când are de ajuns rapid undeva, fiindcă face de două ori mai puțin dintr-un punct în altul.
”Problema este că folosim o mașină de 4-5 locuri în care merge o singură persoană, iar volumul mare al mașinilor nu este decât un element suplimentar care contribuie la îngreunarea traficului. De ce nu folosim în oraș mașini mici care sunt mai ușor de condus, mai ușor de parcat și care ocupă în general loc mai puțin? Vă garantez că traficul va fi mai suportabil”, spune Tăriceanu, care recomandă bicicletele și vehiculele motorizare pe două roți. ”Trec în fiecare zi pe Calea Victoriei și văd că pistele sunt folosite de foarte puține persoane”.
Tăriceanu spune că Bucureștiul are o ”arhitectură urbană” care nu a fost gândită pentru un trafic atât de mare și această arhitectură se poate modifica extrem de greu pentru că nu putem lăți bulevardele și nu ne putem compara cu Parisul ”care urbanistic a fost gândit mult mai generos”.
Întrebat dacă folosește transportul în comun, Tăriceanu a spus că nu, fiindcă stă în afara Bucureștiului și nu face foarte multe drumuri în București și vine dimineață la birou și pleacă apoi seara.
”Nu mă plimb în București, dar constat că sunt foarte mulți plimbăreți. Toată ziua este un trafic fabulos. De exemplu în Munchen, după ora 8 traficul practic dispare, nu mai este trafic cu vehicule. Oamenii circulă, dar marea majoritate sunt la servici. la fel este și seara. La noi sunt diferențe de trafic între orele de vârf și restul timpului, dar destul de mici”.
Întrebat când a folosit ultima oară bicicleta, el a spus că ieri. ”Stau la Snagov, însă nu pot veni 30 km cu bicicleta”, spune el, râzând.
Declarațiile au fost făcute la forumul Autobest
Tăriceanu, întrebat dacă folosește transportul în comun: Nu mă plimb prin București, dar sunt mulți ”plimbăreți”. Toată ziua este un trafic fabulos. În Munchen după ora 8 traficul dispare, lumea este la serviciu
Miercuri, 13 iunie 2018, 12:34 Economie | Auto
5393 vizualizari
Întâlniri on-line | #deladistanță
EXCLUSIV Lobby puternic împotriva Legii 5G / Companiile chineze, în frunte cu Huawei, au asaltat parlamentarii cu petiții
Marile și micile deosebiri dintre metroul care se va construi în Cluj și cel din București. Clujenii spun că nu au nevoie de subvenții de la stat
Europa, școala și pandemia - Ce țări au închis cel mai puțin școlile și unde au fost cele mai lungi întreruperi
În ciuda programului Rabla, românii preferă mașini second hand, pe motorină. Aproape un sfert din mașinile din România au norma de poluare cel mult Euro 2
EXCLUSIV Raport al corpului de control al primarului general din 2017: Majoritatea teraselor de pe pontoanele de pe malul lacului Herăstrău au fost amenajate fără autorizație de construire / Ce măsuri a luat municipalitatea
Marile și micile deosebiri dintre metroul care se va construi în Cluj și cel din București. Clujenii spun că nu au nevoie de subvenții de la stat
Europa, școala și pandemia - Ce țări au închis cel mai puțin școlile și unde au fost cele mai lungi întreruperi
În ciuda programului Rabla, românii preferă mașini second hand, pe motorină. Aproape un sfert din mașinile din România au norma de poluare cel mult Euro 2
EXCLUSIV Raport al corpului de control al primarului general din 2017: Majoritatea teraselor de pe pontoanele de pe malul lacului Herăstrău au fost amenajate fără autorizație de construire / Ce măsuri a luat municipalitatea
Top 10 articole cele mai ...
Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.
Termeni si conditii de utilizare ©Copyright 2006 - 2019 Hotnews.ro. Toate drepturile rezervate HN28
Date personale colectate de Hotnews.ro
Bucurestiul este capitala europeana cu cele mai multe SUvuri, breakuri si berline si cele mai putine scutere si biciclete. E deajuns sa te uiti 10 minute la trafic.
1. e intrebat de transportul in comun si isi da cu parerea despre mersul cu masina personala.
2. in mintea lui oamenii sunt masochisti si le place sa se plimbe asa brambura prin Bucuresti zi de zi.. ca sa consume combustibil si timp.. ca n-au ce face altceva..
3. vorbeste de bicicleta si scuter dar el umba cu masina cu sofer si se baga in fata la permise..
4. cum intreaba si altcineva mai jos: cum poate spune ca face mai putin cu scuterul respectand regulile de circulatie?
5. efectiv evita sa spuna ca primaria nu-si face treaba! si cauta alti vinovati.. ma mir ca n-a zis nimic de #rezist sau Soros la intrebarea asta...
Nu cumva statul paralel este de vina ca in "gloriosul" mandat de prim-ministru nu s-a construit nici um metru de autostrada?
Si tot statul paralel e de vina ca nu s-a pregatit infrastructura de absorbtie fonduri europene?
Si deficitul gaura in buget pe care a lasat-o de i-a obligat pe Basescu si Boc sa taie pensii si salarii, tot din cauza statului paralel?
De fapt ele e paralel cu tot mai putin la nr. de neveste. Il concureaza pe Borcea.
La ce sa te astepti de la asa un specimen!
Ca sa nu mai vorbim de un tren periurban care sa treaca pe la Snagov si sa ajunga oriunde pe centura Bucurestiului sau in Gara de Nord, de unde cu metroul poate ajunge la Senat...
Dar ce visez eu aici ...? Ar face imediat toate astea, dar nu-l lasa statul perpen... asta... statul paralel...
Apoi totul e inca analog pe hartie, curierii aduc bonuri, aprovizionarea se face la miezul zilei.
La noi aia care incep la 8 ajung la 10 din cauza transportului
Dar din cascavalul guvernării cine mănâncă?
Cine e acaparat toata puterea?
Cine a generat anarhie si haos organizat in RO?
ALDE voi!
Parol, ca nu-l plange nimeni!
ce a vrut sa arate de fapt e ca el munceste muuult si nu freaca duda prin oras in miezul zilei.
aaa, poate vrea sa inventeze vreun prototip de masina de o persoana. sigur gasestee investitori.
Si cu tampeniile pe care le debiteaza Tariceanu nu rezolva nici o problema. Spera ca poate-poate sa scape de puscarie. Oricum, alt mandat de parlamentar nu mai prinde el.