Hotnews utilizează fişiere de tip cookie pentru a personaliza și îmbunătăți experiența Dumneavoastra pe site-ul nostru. Am actualizat politicile pentru a integra în acestea modificările specificate de Regulamentul (UE) 2016/679 privind protecția persoanelor fizice în ceea ce privește prelucrarea datelor cu caracter personal și privind libera circulație a acestor date. Va rugam sa cititi modul in care Hotnews.ro prelucreaza datele cu caracte personal. Prin continuarea navigării pe site-ul nostru confirmati acceptarea utilizării fişierelor de tip cookie conform Politicii de prelucrare a datelor. Datele Dumneavoastra pot fi oricand sterse urmand instructiunile din document.
Aurus, compania rusă care produce limuzina lui Putin, are în plan noi modele și vrea să ajungă la o producție anuală de 10.000 de mașini. La salonul auto de la Moscova a fost prezentat sedanul premium Senator, dar în anii viitori va urma și un monovolum, dar mai ales un SUV numit Komendant. Canalele ruse de propagandă au prezentat pe larg lansările de la salonul moscovit, insistând pe ideea că Rusia nu va mai fi dependentă de mărcile străine. Marca își propune să vândă pe cele mai mari piețe din lume și să concureze cu brand-urile ultra-scumpe Rolls Royce și Bentley, dar lucrul este extrem de greu de realizat.
Aurus este o marcă deținută de NAMI, cel mai important institut auto al țării, în colaborare cu Sollers, producător auto rus care are alianță cu Ford. Inițial vor fi produse 150 de mașini/an, dar după ce va fi gata o nouă fabrică, scopul este să se ajungă la 5.000 de mașini/an, după 2020. Pe termen lung obiectivul este o producție de 10.000 de mașini.
NAMI are 75% din Aurus, companie care a fost considerată esențială pentru siguranța națională, Putin insistând pe faptul că Rusia poate și trebuie să producă super-limuzine.
Limuzina Senat prezentată acum are 5,6 metri lungime și motor de 4,4 litri și 590 CP, ajungând în sub 6 secunde la 100 km/h. Pe viitor va fi disponibilă o versiune V12 de 848 CP.
Aurus va expune în primăvara lui 2019 la Salonul Auto de la Geneva, iar șefii companiei spun că mașinile vor fi exporttate în China, Orientul Mijlociu, Africa, America de Sud și Coreea de Sud. Scopul este ca și SUA să devină destinație de export, însă acest lucru nu se va întâmpla prea curând din cauza problemelor cu omologarea, dar și din cauza conflictului pe teme comerciale.
Surse: Automotive News, Autocar
Citeste doar ceea ce merita. Urmareste-ne si pe Facebook si Instagram.
Mda (Joi, 30 august 2018, 14:54) mitg [utilizator]
Daca n-ar arata ca o Skoda si un Audi, m-as obosi sa citesc si articolul, dar asa e doar inca o mizerie facuta sa demonstreze pufoaicelor ca nu-s mai prejos decat restul industriei automobile.
După înscrierea pe site-ul HotNews.ro, poţi deschide secţiunea MyHotNews ca să completezi sau să schimbi profilul de utilizator.
Atenţie! Logarea pe site se face cu adresa de email, nu cu nickname-ul. Adresa ta de email va rămâne confidenţiala şi nu va fi niciodată dată unor terţe persoane sau instituţii.
Înainte de a te înscrie pe site te rugăm să parcurgi „termenii şi condiţiile” ataşate unui cont HotNews.ro.
Primeşti pe email, în fiecare dimineaţă, o sinteză a ştirilor din ziua precedentă
Daca doriti sa va personalizati newsletter-ul si sa primiti alerta pe mail pentru aparitia acelor articole care va intereseaza sau doriti sa va dezabonati de la newsletter intrati dupa logare pe MyHotnews.