Hotnews utilizează fişiere de tip cookie pentru a personaliza și îmbunătăți experiența Dumneavoastra pe site-ul nostru. Am actualizat politicile pentru a integra în acestea modificările specificate de Regulamentul (UE) 2016/679 privind protecția persoanelor fizice în ceea ce privește prelucrarea datelor cu caracter personal și privind libera circulație a acestor date. Va rugam sa cititi modul in care Hotnews.ro prelucreaza datele cu caracte personal. Prin continuarea navigării pe site-ul nostru confirmati acceptarea utilizării fişierelor de tip cookie conform 
Motorul dezvoltă echivalentul a 141 CP, iar autonomia este mai mică decât la modelul Hyundai Kona electric.
Primul model electric de serie Mazda, Mazda MX-30, este de astăzi disponibil pentru precomandă odată cu premiera de la Salonul Auto de la Tokyo, spune compania. Mazda MX-30 este disponibilă pentru precomandă în mai multe piețe din Europa și va sosi în reprezentanțe în a doua jumătate a anului 2020.
”Cu portierele sale unice, materialele ecologice și bateria de dimensiuni corecte care oferă o autonomie de aproximativ 200 km, peste media zilnică de 48 km de condus a șoferului european (...) Ca orice alt model Mazda, Mazda MX-30 oferă o senzație de condus foarte naturală cu un răspuns rapid al accelerației, pe viraje și la frânare, exact așa cum te aștepți în situații cotidiene.”, mai spune compania.
MX-30 va fi un fel de mașină de rezervă în familie. ”Fiind un producător mai mic, ne-am concentrat toate eforturile pe crearea unei mașini electrice care anticipăm că va fi o a doua mașină pentru poseori”, spun cei de la Mazda.
Nu au existat probleme de siguranta la masini iar aceste "butelii", cum le spui tu, sunt niste recipiente extrem de solide, concepute special pentru a nu exista probleme in caz de accident auto.
Problemele sunt deocamdata altele, si anume:
- Sunt putine modele pe piata - sunt doar trei producatori care fac astfel de masini (Toyota, Honda, Hyundai).
- Lipsa infrastructurii - in afara de California, doar in Quebec se investeste momentan in infrastructura.
In schimb, potentialul exista - autonomia este mult mai mare decat la cele cu baterie iar timpul de incarcare este sub 5 minute (practic, ca la combustibilii traditionali). Plus greutatea mult mai mica.