Hotnews utilizează fişiere de tip cookie pentru a personaliza și îmbunătăți experiența Dumneavoastra pe site-ul nostru. Am actualizat politicile pentru a integra în acestea modificările specificate de Regulamentul (UE) 2016/679 privind protecția persoanelor fizice în ceea ce privește prelucrarea datelor cu caracter personal și privind libera circulație a acestor date. Va rugam sa cititi modul in care Hotnews.ro prelucreaza datele cu caracte personal. Prin continuarea navigării pe site-ul nostru confirmati acceptarea utilizării fişierelor de tip cookie conform 
Inmatricularile de autoturisme noi au scazut cu 2,3% in primele sapte luni, comparativ cu aceeasi perioada a anului trecut, la 171.385 unitati, in timp ce inregistrarile de masini second hand s-au dublat, la 112.054 unitati, iar in iulie au intrat in circulatie mai multe masini rulate decat noi.
In total, numarul inmatricularilor de automobile noi si rulate a crescut cu 23,5%, de la 229.469 unitati in primele sapte luni ale anului trecut la 283.439 unitati in perioada corespunzatoare din acest an, potrivit datelor Directiei Regim Permise de Conducere si Inmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV).
In ceea ce priveste echilibrul dintre masinile noi si cele second hand, balanta inclina in continuare in favoarea celor noi, insa inmatricularile de automobile rulate au castigat 16 puncte procentuale in totalul inregistrarilor.
Astfel, dupa primele sapte luni ale acestui an, 60,47% din masini erau noi, iar 39,53% erau autoturisme rulate.
Spre comparatie, dupa primele sapte luni ale anului trecut, 76,49% din totalul inmatricularilor il reprezentau autoturismele noi, in timp ce doar 23,51% dintre masinile intrate in circulatie erau second hand.
Din datele DRPCIV reiese ca in luna iulie numarul automobilelor second hand inmatriculate a depasit pentru prima data in acest an numarul masinilor noi inregistrate.
Cea mai probabila cauza care a condus la aceasta situatie este diminuarea taxei auto pentru masinile second hand de import inmatriculate dupa 1 iulie si majorarea usoara la autoturismele noi.
Astfel, din totalul inmatricularilor din luna iulie (58.261 uitati), 36.711 au fost autoturisme la mana a doua si 21.550 noi.
In luna iunie, din cele 34.699 unitati inregistrate, doar 6.493 au fost masini rulate, in timp ce masinile noi au totalizat 28.206 unitati.
Comparativ cu luna iunie, numarul de inmatriculari de automobile second hand a crescut de 5,6 ori in iulie, iar inregistrarile de masini noi au scazut cu 23%.
Sursa: Mediafax
La sapte luni
Dublare pentru masinile second hand, scadere usoara pentru cele noi
Joi, 14 august 2008, 10:19 Economie | Auto
1352 vizualizari
Întâlniri on-line | #deladistanță
FOTOGALERIE Cum poate să arate o școală de stat în România: de la băncile de lemn rupte și terenul de fotbal plin de gropi, la un campus educațional modern
Poate rezista economia unui al doilea lockdown? Lucian Croitoru: Pandemia și metoda capitalistă / Probabilitatea unui lockdown crește foarte mult dacă sunt ignorate regulile personale de igienă și protecție
Ce scumpiri îi așteaptă pe bucureșteni în 2022 - taxa pentru parcarea de reședință crește de peste 7 ori, iar prețul la încălzire cu 70% / În Sectorul 2, sistem diferit de taxare pentru ridicarea gunoiului
Haosul testării elevilor și copiilor de grădiniță cu testele cumpărate de stat, ziua 1 / Unele teste au ajuns la vânzare pe OLX
Povestea tragică a ultimei persoane care a murit din cauza variolei și a cercetătorului care s-a sinucis după ce virusul a scăpat din laboratorul său
INTERVIU Dr. Alexandru Popescu, psihiatru Oxford, despre impactul pandemiei asupra copiilor cu autism și ADHD: Anumite cazuri au devenit chiar mai abordabile în online / Efectele anxietății nu s-au încheiat
Poate rezista economia unui al doilea lockdown? Lucian Croitoru: Pandemia și metoda capitalistă / Probabilitatea unui lockdown crește foarte mult dacă sunt ignorate regulile personale de igienă și protecție
Ce scumpiri îi așteaptă pe bucureșteni în 2022 - taxa pentru parcarea de reședință crește de peste 7 ori, iar prețul la încălzire cu 70% / În Sectorul 2, sistem diferit de taxare pentru ridicarea gunoiului
Haosul testării elevilor și copiilor de grădiniță cu testele cumpărate de stat, ziua 1 / Unele teste au ajuns la vânzare pe OLX
Povestea tragică a ultimei persoane care a murit din cauza variolei și a cercetătorului care s-a sinucis după ce virusul a scăpat din laboratorul său
INTERVIU Dr. Alexandru Popescu, psihiatru Oxford, despre impactul pandemiei asupra copiilor cu autism și ADHD: Anumite cazuri au devenit chiar mai abordabile în online / Efectele anxietății nu s-au încheiat
Top 10 articole cele mai ...
Ultimele articole din Economie | Auto
Sâmbătă, 4 decembrie 2021
Sâmbătă, 4 decembrie 2021
Marți, 30 noiembrie 2021
Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.
Termeni si conditii de utilizare ©Copyright 2006 - 2021 Hotnews.ro. Toate drepturile rezervate HN28
Date personale colectate de Hotnews.ro
deci propun ca statul roman sa subventioneze cu 50% cumpararea de BMW, MB si Audi noi
ca sa nu mai umplem tara de harburi
mai zezeze, tu ai dreptate, dar numai partial
pt. ca nu toate masinile aduse de dincolo sunt
jonk
sau nu-i bai ca-i jonk numa sa fie romanesc si nou :))
vezi pe astia ce sustzin Leaganele...pardon Loganele
ha ha ha
Si pentru ca in final ne pui si pe noi in pericol cumparand un harb de afara care are 200000km sau mai mult la bord indiferent ce marca este. Pentru ca romanul este snob si cumpara masini premium pe care de fapt nu si le permite si apoi mai ocupa si un loc de parcare in spatele blocului, ca de, nu are bani de benzina ca sa mearga cu ea. Nu are bani sa schimbe placute de frana, nu are bani sa-si cumpere cauciucuri noi.
Dar in schimb stie sa alerge cu ea peste tot de parca daca ar avea un accident el nu ar pati nimik pentru ca este in minunatie.
Eu cred ca ar trebui fiecare sa-si vada locul lui si sa cumpere dupa posibilitatile financiare si nu sa impresioneze/epateze vecinul de la 3 cu ce scula de masina si-a luat el dar pe care nu o pate folosi decat in weekend pt 3 km ca sa arate ce fite are in el.
A, inca ceva, romanul nu se dezminte. Se duce si isi inchiriaza loc de parcare de la primarie, scrie pe jos numarul de la masina si in momentul in care parchezi in locul lui iti ridica stergatorul. Idiotii nu au inteles ca trebuie sa scrie numarul autorizatiei de la ADP si apoi numarul de inmatriculare pentru ca eu sa nu mai parchez in acel loc (numai atunci o sa consider ca locul este al lui). Dar taranul de Bucuresti ramane taran de Bucuresti.
Valul cu masini ieftine si vechi nu va dura mult...intretinerea lor va deveni din ce in ce mai scumpa. Oamenii vor realiza acest lucru si se vor indrepta, insa cu timpul catre masinile noi, asa cum o face se neamtul. Daca n-ar fi fost interdictia de inmariculare pana acum, n-am avea nevoie de aceasta perioada de adaptare.
Taxa de poluare este ilegala, fiindca face discriminare intre masinile deja inmatriculate si cele ce urmeaza sa fie inmatriculate in RO.
Indemn presa, sa nu cedeze cu articolele anti-taxa!
Taxa veche de inmatriculare nu poate sa retroactiveze, deci restituirea numai a diferentei este contrara ordinii de drept. Oameni buni, nu vedeti ca statul retine o parte din banii dvs. incasati ilegal?!