Hotnews utilizează fişiere de tip cookie pentru a personaliza și îmbunătăți experiența Dumneavoastra pe site-ul nostru. Am actualizat politicile pentru a integra în acestea modificările specificate de Regulamentul (UE) 2016/679 privind protecția persoanelor fizice în ceea ce privește prelucrarea datelor cu caracter personal și privind libera circulație a acestor date. Va rugam sa cititi modul in care Hotnews.ro prelucreaza datele cu caracte personal. Prin continuarea navigării pe site-ul nostru confirmati acceptarea utilizării fişierelor de tip cookie conform 
Activitatea de productie a Dacia va fi intrerupta temporar in zilele de 30, 31 octombrie si 13, 14 noiembrie 2008, ca urmare a necesitatii de adaptare a programului de fabricatie la cererea comerciala, a anuntat producatorul.
Fabricatia de piese de schimb, activitatea anumitor sectoare ale Uzinei Mecanice, cea a centrului CKD, precum si expeditiile de vehicule vor continua fara intrerupere, a adaugat compania.
In primele 9 luni ale anului 2008 Dacia a vandut 194.165 automobile, cu 17% mai mult fata de perioada similara a anului trecut. In aceeasi perioada, vanzarile grupului Renault pe plan mondial au crescut cu 2%, la 1,88 milioane de vehicule.
Dacia produce zilnic circa 1.350 de masini, astfel ca dupa zilele de intrerupere productia Dacia va fi cu circa 5.000 de unitati mai mica per total.
Dacia a produs in primele noua luni la Mioveni circa 71.000 de masini Logan sedan, 76.000 Logan MCV, 35.000 Sandero si cate 5.700 unitati Logan VAN si Logan Pick-up.
Miscarea nu este o surpriza ci se leaga de anuntul facut astazi de grupul mama, Renault, care isi va inchide pentru cel putin o saptamina toate uzinele din Franta pentru a-si ajusta productia la cererea tot mai scazuta.
Uzinele vor intra in somaj tehnic incepind de saptamina viitoare, a declarat pentru AFP Fabien Gache, reprezentant al sindicatului.
Renault are uzine la Mans, Flins, Cleon, Douai si Sandouville. Constructorul francez se confrunta cu scaderi ale vinzarilor, la fel ca aproape toti marii jucatori din piata auto. Renault are 80.000 de anagjati la uzinele din Europa si va reduce cu 6.000 numarul lucratorilor, cea mai afectata tara fiind Franta.
3705 vizualizari
Întâlniri on-line | #deladistanță
Primăria Capitalei alocă peste 50 de milioane lei pentru repararea străzilor din București / Viceprimar: Sper ca până la finalul anului să arate ca în occident
Cine e responsabil pentru noaptea de coșmar de la Spitalul Foișor? Cinci întrebări și răspunsuri esențiale despre scandalul evacuării unității medicale
Raed Arafat vine cu noi explicații după evacuarea cu scandal a Spitalului Foișor: Decizia a fost corectă, chiar dacă a creat disconfort pentru pacienți
Sarea și oamenii - O istorie care a început acum 8.000 de ani, în România
Un bucureștean a făcut cerere pentru un nou buletin acum două luni, dar nu l-a primit nici acum / Cum explică oficialii „dificultatea temporară” de eliberare a actelor de identitate
Ce înseamnă și ce impact ar putea avea decizia CEDO privind vaccinarea
Cine e responsabil pentru noaptea de coșmar de la Spitalul Foișor? Cinci întrebări și răspunsuri esențiale despre scandalul evacuării unității medicale
Raed Arafat vine cu noi explicații după evacuarea cu scandal a Spitalului Foișor: Decizia a fost corectă, chiar dacă a creat disconfort pentru pacienți
Sarea și oamenii - O istorie care a început acum 8.000 de ani, în România
Un bucureștean a făcut cerere pentru un nou buletin acum două luni, dar nu l-a primit nici acum / Cum explică oficialii „dificultatea temporară” de eliberare a actelor de identitate
Ce înseamnă și ce impact ar putea avea decizia CEDO privind vaccinarea
Top 10 articole cele mai ...
Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.
Termeni si conditii de utilizare ©Copyright 2006 - 2019 Hotnews.ro. Toate drepturile rezervate HN28
Date personale colectate de Hotnews.ro
Pai ce vrei sa iei loganul cu 5000 de euro cum a fost semnat contractul cu statul roman???
Inca ceva, eu am Logan 1.6 16 valve si nu l-as schimba cu Opel-il tau la care doresti ceva reducere.
un alt roman care se pricepe la productie! Pun pariu ca matematica asta ai invatat-o in clasa a 8-a cand chiuleai de la economie... halal!
nu face calculul numai la pretul de productie.
ingineria cine vrei s-o finanteze? ceausescu?
stii cat se cheltuie cu dezvoltarea unui produs nou?
ititi zic eu numai pentru o bucsa noua se cheltuie in jur de 2-300.000 de euro.
matritele de indoit tabla stii cat costa?
dar garantia? ca va apucati ca salbaticii si umpleti portbagajul cu 400kg, apoi fuga la garantie ca s-a rupt amortizorul sau s-a distrus tamponul de sub amortizor, alea cine le plateste?
dar sediul rtr din bucuresti? dar cetrul de cercetare dezvoltare de la titu? da basescu banii pentru asa ceva?
s-au gasit sindicalistii lu peste mari contabili.
castiga renaultul milioane de euro?
esti asa sigur? si ia zi, este ca profitul e raportat? ca totul se face legal, nu poti ascunde cifrele. deci renaultul-dacia face mai mult decat orice alta companie.
ia scoate de la ciorap 20.000 si cumpara actiuni dacia daca tot vrei sa pariezi 10 salarii.
o faci?
Au venit francezii la Mioveni, au facut primele automobile care mergeau perfect.
Au cumparat romanii licenta. Ce s-a intimplat? A aparut caricatura secolului din punct de vedere calitate.
Se face galagie, dar daca nu veneau francezii sa construiasca masini in Romania, si azi mergeai cu caruta si ziceai ca este mai buna ca Ferari.
Concluzia este ca tu aberezi la greu.
PS: Pariu ca mai mult de jumatate din tehnologia folosita pe Logan a fost imprumutata de la automobile Renault proiectate mai demult?
de acord, la table si bere ma bateti, dar la realitatea din indutrie va astept sa discutam