bravo dacia // daca pe plan intern nu e vazuta bine, de unii, bine ca macar strainii o apreciaza, macar pentru cit face. adica o masina ieftina, utila, si relativ buna.

la noi... // ....nu e vazuta bine pt ca la noi multi sunt frustati. Loganu e o masina buna raport calitate / pret. pt un pret mic pt clasa ei comparativ cu ce ofera concurenta... obtii un mijloc de locomotie spatios ideal pentru deplasari de la A la B. pt cine vrea asta de la o masina priveste bine un Logan.

CLAR! // Piata interna (indiferent de stadiul crizei) NU poate absorbi productia Dacia. Deci presiunile sindicale de a stopa importul sunt inutile.

Un sfat pentru politicieni // Daca vor mai multi bani la buget, si deci mai multi bani pentru ei, sa intervina cat mai putin in activitatile economice, si reglementarea lor legislativa sa se limiteze la strictul necesar. Cele mai bune exemple in acest sens sunt Dacia si serviciile de internet.

raspuns partial // in SUA nu exista norme de poluare cum sunt in UE. Adica acolo ca sa scoata o masina pe piata nu trebuie sa fie Euro 4....5... etc. Lipsa catalizatorului reduce pretul simtitor....mai ales pt bugete delicate ca ale noastre.

Voi si cazanele voastre de "ocazie" // Verisoara Nissan Versa e asamblata in Mexic si nu in SUA. Iar la noi motoarele si alte componente sunt aduse din Franta. Daca ai curiozitatea sa intri pe saitul Versa vei vedea ca cea mai ieftina versiune, de 1.6, e 9990 de dolari. ABS-ul e optional, si daca il pui si mai adaugi si "destination and handling" ajungi pe la 11000 $ MSRP, la care dealerul mai adauga ceva pentru profitul propriu. Conversia euro-dolar nu-si are rostul aici, si mai trebuie luat in considerare ca piata auto americana e cea mai competitiva din lume, si ca atare preturile sunt cele mai mici. Nu-i de mirare ca scad vanzarile in tara? Mai citeste o data articolul, au scazut vanzarile la TOATE marcile, iar la Dacia mai putin decat la altele, ceea ce le-a marit cota de piata! Greu cu logica asta, nu?

conversia si pretzul // are 6 airbags in schimb. pretzul la loganaul motorizat similar: Laureate 1.6 16V 105 CP 8900 EUR 37015.10 RON in america salariul minim este in medie (difera dela stat la stat) 7.5 usd/ora adica, dupa impozit, ceva peste 1000 usd/luna o masina versa base reprezinta salariul pe mai putzin de un an, la salariul minim pe economie. ai dreptate, nu in euro, sa transformam in lei 11ooo usd-313701 ron cate salarii minime pe economia, in ro, pentru un logan similar cu versa base ?! si, crede-ma am mers cu amandoua. nu se compara la tzinuta de drum si la manevrabilitate. versa e mai joasa, cu stabilitate mult mai buna in viraj. si un pic mai usoara.... asa, ca mai draga.... cum justifici pretzul logan cu 6ooo ron mai mare ? prin nivelul veniturilor romanilor, prin costurile de fabricatzie ?! si apropou de motoare aduse din frantza, si cele ansamblate in mexic au nevoie da motoare, cutii de viteza si alte componente, care se aduc de prin alte partzi.. daca mai iei in cosideratzie si pretzul benzinei.. dacia este mult prea scumpa pentru piatza romaneasca... uite pretzul unui nissantiida pe piatza mexicana TIIDA SEDAN COMFORT TRANSMISIÓN MANUAL/1.8 LTS $ 136,000 adica,in usd 10300 parai, adica mai putzin decat logan. regret ca n'am gasit si cu motorul de 1.6l. probabil nu prezinta interes in mexic.... benzina mult mai ieftina decat la noi... sa'tzi stapanesti sanatos, loganul si, apropo, nu's interesat nici in logan, nici in nissan. am un ford focus zx3 de 2l, 130 hp, ansamblat tot in mexico, si de care sunt f. multzumit. sayonara.

asa verilor // faza faina e ca Ceausescu esporta rosii si castraveti la greu, pe langa grau si daciile stateau pe tusa.... acum e taman invers, e bine asa, ca dupa doi ani toate daciile vor da de lucru la mecanici. Parol

Ceausescu // Ceausescu, cu doua clase mai mult ca trenu, intelegea ca trebuie sa faca investitii pentru viitor. El a vrut sa faca masini in Romania si a reusit sa cumpere licenta Renault in conditii excelente. Dacia 1300 s-a lansat simultan in Franta si in Romania. Cum nu a mai investit nimic, cum a a ajuns sa exporte castraveti, ca masina era fumata. Guvernantii numai ce ne-au anuntat ca au taiat masiv investitiile. Ajungem curand inapoi la castraveti?