Hotnews utilizează fişiere de tip cookie pentru a personaliza și îmbunătăți experiența Dumneavoastra pe site-ul nostru. Am actualizat politicile pentru a integra în acestea modificările specificate de Regulamentul (UE) 2016/679 privind protecția persoanelor fizice în ceea ce privește prelucrarea datelor cu caracter personal și privind libera circulație a acestor date. Va rugam sa cititi modul in care Hotnews.ro prelucreaza datele cu caracte personal. Prin continuarea navigării pe site-ul nostru confirmati acceptarea utilizării fişierelor de tip cookie conform 
Cu o luna jumatate inainte de lansarea de la Geneva au aparut pe internet noi imagini in miscare cu primul SUV al Dacia, Duster. Astfel, un clip publicitar prezinta masina plecand dintr-o parcare subterana si ajungand pe munte. Dacia a dat aproape toate detaliile despre Duster, in afara de preturi, dar opinia generala in piata e ca masina va costa de la 11.000 - 12.000 de euro in sus.
Duster e una din cele mai asteptate masini noi ale lui 2010, iar presa americana a scris ca acest model ar putea ajunge si in SUA, daca va fi bine primit de piata europeana.
Duster va fi lansat in primavara lui 2010 in Romania, Turcia, Algeria si Maroc, iar din iunie 2010 masina va fi disponibila sub sigla Renault in Ucraina, Orientul Mijlociu si unele tari din Africa. Din 2011, Renault Duster va fi vandut in Brazilia si tarile Golfului Persic. Pe langa uzina de la Mioveni, masina va fi produsa atat in Rusia, cat si in Brazilia.
Dacia Duster va avea 4,31 metri lungime si 1,82 latime, iar garda la sol va fi de peste 20 cm. Greutatea masinii va fi 1.180 kg in versiunea 4X2 si 1.280 kg in varianta 4X4.
In Romania, masina va dispune de trei versiuni de motorizare: 1,6 litri, 110 CP benzina, plus doua diesel-uri de 1,5 litri, cu puteri de 85, respectiv 105 CP.
Iata noul clip cu Duster:
VIDEO: Un nou clip cu SUV-ul Dacia Duster, imagini in miscare, detalii de interior
Marţi, 19 ianuarie 2010, 10:23 Economie | Auto
.*.
14479 vizualizari
Întâlniri on-line | #deladistanță
Katalin Karikó, biochimista care a dezvoltat tehnologia mRNA, despre durata de eficacitate a vaccinului BioNTech - Pfizer, pentru HotNews.ro: „Dacă cei vaccinați nu se infectează, nu vom avea nevoie de o altă doză”
INTERVIU Paun Rohovei, însărcinatul cu afaceri al Ucrainei: Rusia a pregătit infrastructura militară din Crimeea pentru desfășurarea armelor nucleare / Obiectivul Moscovei - transformarea Crimeii într-un „portavion de nescufundat”
„Recensământul bugetarilor”. Liviu Mălureanu, președinte ANFP: Prin proiectul bugetar vrem să mapăm toți bugetarii, câți sunt, ce salariu au și ce fac / Concursuri naționale pentru posturile din administrație INTERVIU
Marian Popescu, Centrul de Integritate al Universității București, despre frauda de la Drept: „Numărul studenților e șocant / Când copiatul ca mod de a funcționa ajunge la facultate, partida e pierdută”
Când marketingul ne păcălește să cădem în capcana consumului irațional/ Sunt diamantele valoroase sau nu?
INTERVIU Paun Rohovei, însărcinatul cu afaceri al Ucrainei: Rusia a pregătit infrastructura militară din Crimeea pentru desfășurarea armelor nucleare / Obiectivul Moscovei - transformarea Crimeii într-un „portavion de nescufundat”
„Recensământul bugetarilor”. Liviu Mălureanu, președinte ANFP: Prin proiectul bugetar vrem să mapăm toți bugetarii, câți sunt, ce salariu au și ce fac / Concursuri naționale pentru posturile din administrație INTERVIU
Marian Popescu, Centrul de Integritate al Universității București, despre frauda de la Drept: „Numărul studenților e șocant / Când copiatul ca mod de a funcționa ajunge la facultate, partida e pierdută”
Când marketingul ne păcălește să cădem în capcana consumului irațional/ Sunt diamantele valoroase sau nu?
Top 10 articole cele mai ...
Ultimele articole din Economie | Auto
Miercuri, 3 martie 2021
Marți, 2 martie 2021
Luni, 1 martie 2021
Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.
Termeni si conditii de utilizare ©Copyright 2006 - 2019 Hotnews.ro. Toate drepturile rezervate HN26
Date personale colectate de Hotnews.ro
Ca sa ma decid daca o s-o cumpar sa nu, vreau sa stiu doua lucruri despre ea si nimic mai mult!
1. Are printre dotari (chiar optionele) flacara violeta?
2. Este astfel construita incat sa ma protejeze de atacurile energetice?
Cu respect, mircea geoana
Scuze, stiu ca sunt complet off-tipic cu comentariul asta. :(
super tare bancul tau,
mai vreau :D
-Bai Georgica tu ti-ai mai platit angajatii de cand cu criza?
- E greu Viorele, de 3 luni nu ii mai platesc...m-a lovit criza
-Da,iti mai vin astia la lucru?
-Sa stii ca vin in continuare , zi de zi fara nici o abatere....dar la tine cum e?
- Mai sa stii ca nici io nu-i mai platesc de vreo cinci luni dar astia vin in continuare la lucru .
- Ma Viorele eu am o idee - hai sa le punem taxa de intrare !
Toate sumele sunt cu TVA inclus.
DUSTER e mai usoara cu 600-700 kg, are un motor mai puturos, cu CP mai putini...deci si costul de fabricatie e mai mic, mult mai mic...
Daca adaugam faptul ca se va fabrica in tari cu mana de lucru mai ieftina si ca Romania si-a cam innoit parcul de rable...rezulta ca pretul unei DUSTER neechipata, in varianta de baza, nu poate trece de 9000 euro, cu TVA inclus. Orice alt pret mai mare inseamna ca nu se va vinde la mase, publicul tinta anuntat! Sa nu uitam calitatea si garantia fff. buna a coreenelor fata de caliatatea si garantia DACIEI...
Sa vedem cu cat crede RENAULT ca poate vinde un sasiu de NISSAN cu motor de RENAULT :)
pare destul de inalta, deci ar merge bine pentru mediul rural. numai ca, daca pretzul e prea piperat, nu prea va da ghes tzaranului cu bani mai putzini..
pentru orase nu vad care ar fi tentatzia. doar, asa, sa te vada vecinul din bloc ca te dai jos din suv...:-))
ppomoveaza nesimtirea unora de a ajunge cu masina in creierii muntilor! rusine!
Si acum, dam microfonul fanilor loganari, care vor sari pe mine ca sint invidios, ca nici Lastun nu am, sau ca am un junghi la mina a 2-a, etc, etc, etc. Dorele, ai legatura!
ar fi o chestie...
Daca insa vor depasi 20.000, atunci, nu cred ca va face mare lucru pe piata.
De interior nu va mai plangeti. Voiati interior ca de X5, X6, Q7? Ati vazut interiorul de Nissan Qashqai? Dar de Mitsubishi L200? Nu au nici alea un interior extraordinar, pentru ca sunt SUV-uri, nu limuzine.
Vad 2 minusuri la aceasta masina.
1. Puterea foarte mica. Extrem de mica. SUV cu 85 de cai? Extrem de putin. Intr-adevar, de cel putin 120 cp era nevoie.
2. Masa masinii. 1180 kg? Foarte de putin. Stiu, imi veti spune consum redus, bla, bla, bla. Dar ce stabilitate va avea un SUV de 1180 kg? Se vor rasturna cu ele mai ceva decat cei cu loganurile. Eu, de exemplu am un Fiat de 1375 kg. Si nici macar SUV nu este. Cred ca s-a pus prea mult accentul pe consum si performante, dar s-a neglijat siguranta.
In rest, o masina destul de reusita si ii urez sa ajute Dacia ca la finalul anului 2010 sa anunte cresteri de vanzari cel putin la fel ca in 2009.
In engleza inseamna carpa de sters praful sau aspirator.
Stie cineva ce au explicat cei de la Dacia.
Ma bucura ceea ce vad ca devine Dacia.
Parca asist la perioada de crestere a unui copil.
Din ce in ce mai mare...
Succes Dacia!
E prea slab pentru o masina sigur mult mai grea decat Loganul.
Si la Logan mi se pare groaznic demarajul la o depasire la motorul de 90 CP.
Exterior dragut, interiorul la fel, m-am saturat de copy-paste-ul lor.
Daca cumperi un Opel Astra, un Opel Vectra sau un Opel Corsa, lucreaza si ei la un design diferit al bordului in functie de model.
Astia fac de atatia ani acelasi bord.
In rest cred ca va fi ieftina, maxim 12 000 euro.
arata bine la exterior, interiorul la varianta de top parca il pot accepta dar cel de la varianta low cost nu cred,
http://www.picsearch.com/pictures/cars/european%20brands/lada/lada%20niva.html
Un Ford Kuga de dimensiuni similare are cu 400 kg mai mult.
Diferenta de greutate vine de la echipamente mai putine, dar si asa masina este prea usoara. Undeva s-a lucrat la economie.
In rest masina nu arata rau, iar garda la sol face de rusine multe suv-uri actale.
2. Greutatea este dependenta de motoare: mai mari=mai grele, dar si de nivelul protectiei/ranforsarilor din usi, acoperis etc.
Decizia este luata !
Veti vedea... Mai vorbim in aprilie.
dar caricatura de stepway pleaca de la 9xxx euro cu motor pe benzina si fara aer conditionat.
Dricul mcv diesel de 85cp si niste "optiuni" mai mult decat amarate(cu exceptia air-bag lateral) costa 138xx euro.Toate preturile sunt cu TVA inclus.Mai multe si precise detalii pe www.dacia.ro
Din pacate de la succesul Logan din 2004, preturile au luat-o in sus si calitatea, atata cat era, in directie opusa.Iar serviciile postvanzare nu sunt proaste, sunt mizerabile si chiar la fel de scumpe ca la marcile populare din si-n Germania.Si la servicii mai sunt loc de cresteri de preturi.
De ce nu pun 2.0 dCi de pe Laguna sau Koleos/Quashquai ???
Probabil prea mult plastic si cine stie de unde a mai facut economie !?
oare dusterul asta o avea filtru de polen?
difuzoarele vor fi tot de 15W fara inalte?