jucarele..... // cica folosesc : "....mai multe camere video montate pe acoperis, senzori radar si un telemetru laser ...". si cind te gindesti cum un sofer conduce in traficul din bucuresti fara toate acele gadgeturi, si mai si da prioritate la pietoni daca sint pe zebra, sint atenti si la biciclisti, clacsoneaza pietonii care trec pe unde nu trebuie, injura pe cei care vor sa-i spele parbrizul cu apa cu nisip,...si pentru asta foloseste in mod esential numai cei doi ochi din dotare....

Pai de asta crapa // Daca ar avea si niste camere video pe langa cei 2 ochi, nu ar mai calca pietoni pe trecerea de pietoni. In plus e foarte probabil ca acele camere video sa nu se imbete si sa functioneze si cand tu esti pulbere la volan.

explicatie // Da, dar asta vine dupa 4.999.980 de ani pentru a ajunge Homo Sapiens si 20 de ani pentru a ajunge bucurestean vero vero.

asa, si? // ..ce vrei sa zici, mai nea Caisa? Ca omul e mai destept ca calculatoru'? Pai nu ar fi mai bine ca in loc de masina sa ai un sclav care sa te duca in spate pe strazile din san francisco? ala fac pariu ca ar fi mai destept ca masina ta cu un milion de componente, doar cu o pereche de ochi si niste romboizi + bicepsi bine dezvoltati...slava lui Dumnezeu care l-a creat!

exact! // poate nu o sa mai fie nevoie de asemenea soferi, si totul va fi programat, automat, gata nervi!

facepalm // vorbim de un calculator. calculatoarele inca nu sunt la nivelul creierului uman. deci "gadgeturile" sunt necesare

99.999% // Esti sigur? De exemplu in Iasi, cam 3/4 dintre pietonii calcati au fost pe zebra. Cred ca e mai sigur sa traversezi strada aiurea.

:)) // la tehnologia de pe masina aia nici n-o sa viseze vreun roman in urmatorii 20 de ani

Sebastian Thrun // e mai mult decat un inginer la Google. http://robots.stanford.edu/papers.html

sa vezi..... // mergi cu masina si sti ce fel de drum ai in fata (asfalt, asfalt cu gropi, pietris, asfalt acoperit cu ulei, cu nisip,...etc....) si faci asta instantaneu, in mod dinamic. numai recunoasterea dinamica tipului de drum poate da peste cap orice calculator. pe urma vin calitatile asociate masinii. te calibrezi pe tipul de masina, afli care este aderenta rotilor in functie de drum si de calitatea pneurilor. cind intri intr-o curba in viteza te calibrezi la echilibrul si stabilitatea masinii pe care o conduci. in trafic intelegi mai repede sau mai incet ce fel de masini si ce fel de soferi ai in fata, incerci sa afli daca ai de-a face cu un teribilist cu masina buna, sau teribilist cu masina proasta, daca ai in fata un sofer prudent sau neexperimentat, daca are reactii normale sau anormale, la intersectii chiar cind ai prioritate te asiguri..... este o lista foarte lunga de operatii care sint facute de un sofer in fractiuni de secunda si nu vad ca in viitorul previzibil sa vedem masini conduse de calculatoare decit pe situatii foarte particulare. de exemplu in america soferii sint toti la fel iar autostrazile deasemenea iar asta nu este situatia normala..... argumentul decisiv contra conducerii masinii de catre calculator este reducerea atentiei soferului.... avem deja masini mai procopsite care au senzor pentru prezenta unei alte masini in unghiul mort al soferului. aceasta chestie este deja periculoasa deoarece in felul acesta soferul nu mai ia in consideratie toate masinile din jur, bazindu-se pe senzor.... eu, de exemplu, sint atent la absolut toate masinile si anticipez pozitia fiecareia chiar daca nu o vad. si nu fac nici o manevra pina nu identific pozitia fiecarei masini din jur.... senzorul de prezenta iti reduce atentia la astfel de asigurari.... nu cred ca in viitorul apropiat calculatoarele vor putea conduce vreo masina in situatii reale. o sa stim asta atunci cind acele calculatoare se vor servi doar de ceva camere de televiziune....

senzatii tari // Ma gandesc ca e destul de ciudat sa stai pe scaunul soferului fara sa conduci efectiv masina :)