Hotnews utilizează fişiere de tip cookie pentru a personaliza și îmbunătăți experiența Dumneavoastra pe site-ul nostru. Am actualizat politicile pentru a integra în acestea modificările specificate de Regulamentul (UE) 2016/679 privind protecția persoanelor fizice în ceea ce privește prelucrarea datelor cu caracter personal și privind libera circulație a acestor date. Va rugam sa cititi modul in care Hotnews.ro prelucreaza datele cu caracte personal. Prin continuarea navigării pe site-ul nostru confirmati acceptarea utilizării fişierelor de tip cookie conform Inginerii de la Google au testat pe strazile din California o masina inteligenta ce poate circula fara sofer, a anuntat compania, potrivit BBC News.
Masinile ce se conduc singure folosesc mai multe camere video montate pe acoperis, senzori radar si un telemetru cu laser pentru a "vedea" in trafic, a explicat Sebastian Thrun, inginer software la Google.
La bordul acestora se afla insa tot timpul cate un sofer profesionist, pregatit sa preia controlul automobilului in cazul in care apar probleme, precum si un operator software. Traseele sunt planificate dinainte, iar parcursul masinilor este supravegheat de politia locala.
Intr-o postare pe blogul companiei, reprezentantul Google a anuntat ca masinile inovatoare au parcurs deja peste 200 de mii de km pe soselele Californiei, avand parte de un singur incident in trafic, cand una dintre aceasta fost tamponata usor din spate la un semafor.
Inginerul spune ca "prioritatea numarul unu" a proiectului este siguranta. Google spera ca lansarea unui astfel de automobil ar putea ajuta in viitor la diminuarea congestiei traficului rutier si reducerea numarului de accidente.
In prezent, pe soselele din intreaga lume mor anual 1,2 milioane de oameni, potrivit datelor Organizatiei Mondiale a Sanatatii.
Google a testat masina care se conduce singura
de V.M. HotNews.ro
Duminică, 10 octombrie 2010, 18:38 Economie | Auto
3334 vizualizari
Întâlniri on-line | #deladistanță
Cum se vede testarea obligatorie, pe banii lor, a medicilor nevaccinați: "Dacă mie ca pacient mi se cere să mă testez sau să mă vaccinez pentru a fi internat în spital, am aceeași pretenție și de la medici"
Noi măsuri de relaxare de la 1 august: Condiții de desfășurare pentru nunți, botezuri, festivaluri / În cluburi, discoteci sau săli de jocuri, doar cei vaccinați
JO 2020: David Popovici, noua senzație a natației românești, atât de aproape de o medalie - A ratat bronzul pentru două sutimi / A stabilit un nou record mondial la juniori
Roșia Montană în UNESCO. O scurtă sinteză a ultimelor declarații și controverse în jurul acestui subiect
VIDEO Drumul Expres DX12 Craiova - Pitești: Cum arată acum tronsonul de 40 de kilometri care va fi gata anul acesta / Care e diferența între un Drum Expres și o Autostradă
România, cea mai mare rată a deceselor în accidente rutiere din Uniunea Europeană. Ce spune ministrul de Interne
Noua "relaxare" de la 1 august: Masca de protecție va rămâne obligatorie în spații închise
Noi măsuri de relaxare de la 1 august: Condiții de desfășurare pentru nunți, botezuri, festivaluri / În cluburi, discoteci sau săli de jocuri, doar cei vaccinați
JO 2020: David Popovici, noua senzație a natației românești, atât de aproape de o medalie - A ratat bronzul pentru două sutimi / A stabilit un nou record mondial la juniori
Roșia Montană în UNESCO. O scurtă sinteză a ultimelor declarații și controverse în jurul acestui subiect
VIDEO Drumul Expres DX12 Craiova - Pitești: Cum arată acum tronsonul de 40 de kilometri care va fi gata anul acesta / Care e diferența între un Drum Expres și o Autostradă
România, cea mai mare rată a deceselor în accidente rutiere din Uniunea Europeană. Ce spune ministrul de Interne
Noua "relaxare" de la 1 august: Masca de protecție va rămâne obligatorie în spații închise
Top 10 articole cele mai ...
Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.
Termeni si conditii de utilizare ©Copyright 2006 - 2021 Hotnews.ro. Toate drepturile rezervate HN27
Date personale colectate de Hotnews.ro
si cind te gindesti cum un sofer conduce in traficul din bucuresti fara toate acele gadgeturi, si mai si da prioritate la pietoni daca sint pe zebra, sint atenti si la biciclisti, clacsoneaza pietonii care trec pe unde nu trebuie, injura pe cei care vor sa-i spele parbrizul cu apa cu nisip,...si pentru asta foloseste in mod esential numai cei doi ochi din dotare....
In plus e foarte probabil ca acele camere video sa nu se imbete si sa functioneze si cand tu esti pulbere la volan.
omu' de neandartal (sic): ai uitat sa spui ca tot dupa 4999980 de ani noi oamenii am inventat si calculatorul. deocamdata sint excesiv de rudimentare in comparatie cu ce poate face un sofer uman, chiar dupa citeva beri....
vasile, in calitate de caisa tra' sa't spun ca sclavia a fost desfintata chiar si la san francisco iar la volan ma descurc chiar binisor....
andi, cind o sa ai un calculator pe post de sofer, cineva o sa-ti programeze chiar si viata. ca sa traiesti nu trebuie decit sa urmezi instuctiunile....
lol-e, ce spui se face deja si fara calculatoare si as zice chiar binisor de eficient.....
si cum ziceam, sa ne fereasca sfintul ca vre-un calculator sa ne conduca masina. ala ne poate programa si viata si chiar moartea....norocul nostru ca inca sint ridicol de rudimentare....
http://robots.stanford.edu/papers.html
pe urma vin calitatile asociate masinii. te calibrezi pe tipul de masina, afli care este aderenta rotilor in functie de drum si de calitatea pneurilor. cind intri intr-o curba in viteza te calibrezi la echilibrul si stabilitatea masinii pe care o conduci. in trafic intelegi mai repede sau mai incet ce fel de masini si ce fel de soferi ai in fata, incerci sa afli daca ai de-a face cu un teribilist cu masina buna, sau teribilist cu masina proasta, daca ai in fata un sofer prudent sau neexperimentat, daca are reactii normale sau anormale, la intersectii chiar cind ai prioritate te asiguri..... este o lista foarte lunga de operatii care sint facute de un sofer in fractiuni de secunda si nu vad ca in viitorul previzibil sa vedem masini conduse de calculatoare decit pe situatii foarte particulare.
de exemplu in america soferii sint toti la fel iar autostrazile deasemenea iar asta nu este situatia normala.....
argumentul decisiv contra conducerii masinii de catre calculator este reducerea atentiei soferului....
avem deja masini mai procopsite care au senzor pentru prezenta unei alte masini in unghiul mort al soferului. aceasta chestie este deja periculoasa deoarece in felul acesta soferul nu mai ia in consideratie toate masinile din jur, bazindu-se pe senzor.... eu, de exemplu, sint atent la absolut toate masinile si anticipez pozitia fiecareia chiar daca nu o vad. si nu fac nici o manevra pina nu identific pozitia fiecarei masini din jur.... senzorul de prezenta iti reduce atentia la astfel de asigurari....
nu cred ca in viitorul apropiat calculatoarele vor putea conduce vreo masina in situatii reale. o sa stim asta atunci cind acele calculatoare se vor servi doar de ceva camere de televiziune....