Hotnews utilizează fişiere de tip cookie pentru a personaliza și îmbunătăți experiența Dumneavoastra pe site-ul nostru. Am actualizat politicile pentru a integra în acestea modificările specificate de Regulamentul (UE) 2016/679 privind protecția persoanelor fizice în ceea ce privește prelucrarea datelor cu caracter personal și privind libera circulație a acestor date. Va rugam sa cititi modul in care Hotnews.ro prelucreaza datele cu caracte personal. Prin continuarea navigării pe site-ul nostru confirmati acceptarea utilizării fişierelor de tip cookie conform Autoturismele si utilitarele usoare noi care vor fi vandute in Uniunea Europeana trebuie sa fie echipate, incepand de luni, cu 'faruri de zi', aprinse in permanenta, scopul acestei masuri fiind reducerea accidentelor cauzate de vizibilitatea redusa, anunta AFP.
Camioanele si autobuzele trebuie sa se conformeze acestor reglementari din august 2012, in conformitate cu dispozitiile unei legi europene adoptate in 2008, precizeaza Comisia Europeana, intr-un comunicat de presa.
Comisia Europeana afirma ca, prin utilizarea luminilor de zi, numarul accidentelor se reduce cu 5 pana la 15%.
UE: Toate autoturismele noi vor trebui echipate cu faruri de zi
de R.M. HotNews.ro
Luni, 7 februarie 2011, 18:12 Economie | Auto
7136 vizualizari
Întâlniri on-line | #deladistanță
DOCUMENT Lista restricțiilor decise de guvern pentru persoanele nevaccinate anti-COVID / De când intră în vigoare certificatul verde în România
E oficial! ASF a deschis procedura de faliment a City Insurance, care administra 3 milioane de asigurați RCA
Cum îți „fură” dezvoltatorii imobiliari metri pătrați din casă (Episodul 3): 6 exemple de apartamente unde „open-space” înseamnă, în realitate, mai puțin spațiu util
Dezvăluiri privind viața secretă a șefului diplomației ruse Serghei Lavrov: Yachturi, mită, nepotism și o amantă influentă / Navalnîi a redistribuit povestea
Explozia unei supernove de 10 miliarde de ani va mai fi vizibilă o dată pentru noi / Cum este posibilă această ”reluare” cosmică?
Activistul de mediu lovit crunt alături de doi jurnaliști care documentau defrișările din Bucovina: Cel care m-a bătut cel mai tare le-a spus polițiștilor că data viitoare mă leagă de mașină și mă trage până rămâne doar piciorul / Ce spune Poliția
E oficial! ASF a deschis procedura de faliment a City Insurance, care administra 3 milioane de asigurați RCA
Cum îți „fură” dezvoltatorii imobiliari metri pătrați din casă (Episodul 3): 6 exemple de apartamente unde „open-space” înseamnă, în realitate, mai puțin spațiu util
Dezvăluiri privind viața secretă a șefului diplomației ruse Serghei Lavrov: Yachturi, mită, nepotism și o amantă influentă / Navalnîi a redistribuit povestea
Explozia unei supernove de 10 miliarde de ani va mai fi vizibilă o dată pentru noi / Cum este posibilă această ”reluare” cosmică?
Activistul de mediu lovit crunt alături de doi jurnaliști care documentau defrișările din Bucovina: Cel care m-a bătut cel mai tare le-a spus polițiștilor că data viitoare mă leagă de mașină și mă trage până rămâne doar piciorul / Ce spune Poliția
Top 10 articole cele mai ...
Ultimele articole din Economie | Auto
Europenii și mașinile noi - Unde au fost cele mai mari creșteri și cine au fost campionii scăderilor
Joi, 16 septembrie 2021 Marți, 14 septembrie 2021
Luni, 13 septembrie 2021
Vineri, 10 septembrie 2021
Joi, 9 septembrie 2021
Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.
Termeni si conditii de utilizare ©Copyright 2006 - 2021 Hotnews.ro. Toate drepturile rezervate HN27
Date personale colectate de Hotnews.ro
astept cu nerabdare obligativitatea dotarii autoturismelor cu xenon. sau macar cu reglarea automata a farurilor pe inaltime. multi piloti umbla cu ele prost reglate si-i orbesc pe cei de pe contrasens. si la noi, cum nu sunt autostrazi ci drumuri comunale asta este o problema. mai este inca o categorie - ce a soferilor de duminica - acetia nu stiu ca daca ai greutate trebuie sa cobori fascicolul de lumina
Nemtii au ajuns la concluzia ca de fapt pozitia aprinsa nu a redus numarul accidentelor si a contribuit la consumul de combustibili. In medie 0,8 l %l, iar daca nu ar mai fi folosita, ar duce la economisirea a 800 de milioane de litri de carburant in germania intr-un an.
2. Farurile echipate cu xenon din fabrica sunt prevazute (fara exceptie) cu un sistem automat de reglare a inaltimii farului - autolevelling (nu se poate interveni manual). "Xenoanele" ce ne deranjeaza pe strada, sunt de fapt KIT-uri montate prin ateliere obscure, ca inlocuitoare ale becului halogen, bineinteles fara sistem de autoreglare. Montarea acestor KIT-uri este ILEGALA in EU. Dar cum noi nu suntem inca in EU din cele mai multe puncte de vedere, avem parte de foarte multi retardati care isi monteaza astfel de instalatii si care sunt un pericol real pe sosele.
Iarna asta am simtit o mare incalzire globala, si pariez ca in ciuda frigurilor dementiale si a iernii teribile prin care a trecut SUA, se va anunta ca "anul 2011 a fost cel mai cald an din istoria umanitatii"...
bleah!
Parca legea asta nu zice sa tii farurile aprinse ci masinile sa aiba niste faruri speciale care sa se aprinda non-stop, si ziua.
Asta inseamna ca acele faruri nu trebuie sa lumineze asfaltul ca sa vezi ci trebuie doar sa lumineze ca sa fie vazut autovehiculul si ziua cand vizibilitatea e mai slaba!
Cu alte cuvine (daca ganditi putin) nu trebuie sa fie neaparat becuri... pot fi si LED-uri. Cum au AUDI-urile de exemplu cu care acum fanfaronii merg cu ele aprinse si ziua.
In viitor o sa fim toti fanfaroni in asa fel incat aia cu AUDI vor trebui sa-si monteze un girofar pe cap ca sa fie peste ceilalti :P
Aici in Canada (in vigoare din 1990), practic se alimenteaza farurile in serie, deci la tensiune jumatate, sau se folosesc luminile de semnalizarea schimbarii directiei (clipesc cand schimbi directia dar raman in rest aprinse). Lumina poate fi deci de la alb pana la culoarea ambrei.