Hotnews utilizează fişiere de tip cookie pentru a personaliza și îmbunătăți experiența Dumneavoastra pe site-ul nostru. Am actualizat politicile pentru a integra în acestea modificările specificate de Regulamentul (UE) 2016/679 privind protecția persoanelor fizice în ceea ce privește prelucrarea datelor cu caracter personal și privind libera circulație a acestor date. Va rugam sa cititi modul in care Hotnews.ro prelucreaza datele cu caracte personal. Prin continuarea navigării pe site-ul nostru confirmati acceptarea utilizării fişierelor de tip cookie conform Una dintre marile firme de taximetrie din Bucuresti, Taxi Mondial, a cerut insolventa intr-un dosar depus vineri la Tribunalul Bucuresti, dupa ce in ultimii ani a inregistrat pierderi de cateva milioane de lei, informeaza Mediafax. Dosarul are ca termen de solutionare data de 29 februarie.
"Societatea a apelat la reorganizare judiciara pe baza unui plan. Nu avem de gand sa inchidem activitatea si vom continua sa functionam", a declarat proprietarul companiei, Georgeta Puiu, pentru Mediafax.
Georgeta Puiu nu a dorit sa faca publice motivele pentru care firma a apelat la reorganizarea judiciara.
Potrivit datelor disponibile pe pagina Ministerului Finantelor, firma Taxi Mondial SRL a avut in 2010 o cifra de afaceri de 2,3 milioane de lei si pierderi nete de aproape 3,7 milioane de lei.
Afacerile firmei au scazut in ultimii ani. Astfel, Taxi Mondial avea in anul 2008 afaceri de 5 milioane de lei si pierderi nete de aproape 270.000 de lei, iar in 2009 cifra de afaceri a scazut la 3,9 milioane de lei si pierderile au urcat la aproape 1,8 milioane de lei.
La inceputul anului trecut, compania de taximetre avea aproximativ 180 de angajati.
Firma de taximetrie Taxi Mondial, din Capitala, a cerut insolventa in instanta
de Corina Ionel HotNews.ro
Luni, 27 februarie 2012, 20:12 Economie | Companii
2537 vizualizari
Întâlniri on-line | #deladistanță
Cum explică CCIR comunicatul cu „Je suis Ciucă!” - Mihai Daraban: „Am dus democrația la o extremă dintr-asta în care am dat-o în destabilizare politică. Mi s-a părut deplasat că te iei de premier pentru o chestie din 2003”
VIDEO Autostrada A1 Sibiu - Pitești: Primul tronson pe care s-ar putea circula chiar de anul acesta / Primele segmente ale viaductului Tălmăcel s-au unit
Ucraina: Rusia aproape a terminat concentrarea de forțe de lângă graniță / Câți soldați sunt acum
De ce Microsoft va plăti 69 miliarde dolari pentru Activision Blizzard - cea mai mare tranzacție din tehnologie
Daniel Dăianu despre Metavers: Cu iluzii legate de existența fizică nu poți trăi la nesfârșit. O realitate virtuală a însoțit mersul omului în istorie: miturile, basmele, nuvelele, filmele, teatrul, pictura
Cele mai frecvente simptome Covid-19 la copii în valul 5 / Ce spun medicii despre riscurile în cazul copiilor. Mihai Craiu: La noi la urgențe este plin; nu severitatea este problema
De ce cred unii specialiști că experimentul austriac al vaccinării obligatorii, primul de acest fel din lumea occidentală, s-ar putea să fie un eșec
VIDEO Autostrada A1 Sibiu - Pitești: Primul tronson pe care s-ar putea circula chiar de anul acesta / Primele segmente ale viaductului Tălmăcel s-au unit
Ucraina: Rusia aproape a terminat concentrarea de forțe de lângă graniță / Câți soldați sunt acum
De ce Microsoft va plăti 69 miliarde dolari pentru Activision Blizzard - cea mai mare tranzacție din tehnologie
Daniel Dăianu despre Metavers: Cu iluzii legate de existența fizică nu poți trăi la nesfârșit. O realitate virtuală a însoțit mersul omului în istorie: miturile, basmele, nuvelele, filmele, teatrul, pictura
Cele mai frecvente simptome Covid-19 la copii în valul 5 / Ce spun medicii despre riscurile în cazul copiilor. Mihai Craiu: La noi la urgențe este plin; nu severitatea este problema
De ce cred unii specialiști că experimentul austriac al vaccinării obligatorii, primul de acest fel din lumea occidentală, s-ar putea să fie un eșec
Top 10 articole cele mai ...
Ultimele articole din Economie | Companii
Miercuri, 19 ianuarie 2022
Marți, 18 ianuarie 2022
Luni, 17 ianuarie 2022
Luni, 17 ianuarie 2022
Sâmbătă, 15 ianuarie 2022
Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.
Termeni si conditii de utilizare ©Copyright 2006 - 2021 Hotnews.ro. Toate drepturile rezervate HN26
Date personale colectate de Hotnews.ro
Se vede acum ca nu este de ajuns pt a fi profitabili.
Mariti pretul si treceti pe acte ca oamenii nu mai lasa spaga la taximetristi, astfel incat sa traiasca...
Taxiurile care nu stau acolo mai mult de 5 min sunt alea care practica tariful legal de 1,39 roni.
Care dintre firmele de taxiuri fac mai multi bani ? Cele care fac o cursa pe ora (daca o fac si pe aia) la 3,9 ron/km sau alea care fac 3-4 curse pe ora la 1,39 ?
1,39 lei/km nu este "tarif legal" ci un tarif stabilit de dispeceratele taxi bucurestene si obligatoriu pt. operatorii de transport ce au contracte de dispecerizare cu aceste dispecerate (contract fara de care Primaria Bucuresti nu il autorizeaza ca operator de taxi),tarif stabilit in conditiile in care dispeceratele taxi nu au cheltuieli pt operarea transportului.
Deci draga tudor74,mai departe fa tu un efort si gandeste sau mai bine nu vorbi despre ceea ce nu cunosti,doar asa din dorinta de a te da destept.
P.S. ...in Bucuresti nu exista un anume tarif stabilit ca "legal" sau "normal",ci doar o limitare maximala la 3,5 lei/km.
Pretul de 1.4 lei pe km treneaza de acum 2-3 ani timp in care pretul combustibililor a crescut constant.
Oare cum resista?