Tarom va inchiria anul acesta si doua avioane lung-curier pentru zboruri spre SUA si China - ministrul Transporturilor

ca nu e rentabila, nu pentru ca nu aveau cu ce... cine minte? apoi o preluase Delta si au renuntat si ei

De ce nu va faceti treaba pana la capat? Cautati numarul de inregistrare al avionului abia inchiriat (YR-BGJ) si vedeti cum de au gasit asa repede un avion - in mod normal comenzile se fac cu mult timp inainte pentru avioane noi, nu te gandesti azi si il cumperi maine de la magazin. Avionul era pregatit de fapt pentru Pegasus Airline (din Turcia), fusese si vopsit ca atare si inregistrat in Turcia sub indicativul TC-CRC. Probabil s-au razgandit insa si l-au cedat, dar... verificati, vedeti ce si cum. https://www.jetphotos.com/photo/8590838
https://tykesaeroblog.blogspot.ro/2017/05/tarom-737-yr-bgj-reg-applied-at-boeing.html

Doar fiindca-i de stat si contribuabilii nu au dreptul sa stie?
De ce atata secret daca pretul e bun?

:-))

sa nu uitam ca dupa istorica(!) vizita a lui nicu dracnea in china, nicu facuse o promisiune despre reluarea zborurilor spre china. deci, chestie de onoare, onoarea obliga.

are o singura directive - falimentul.
Aiurelile astea cu lung curier si avioane noi nu au nicio relevanta in contextual in care nu exista si nici nu se mai poate face o strategie comerciala.
Asta trebuia facuta acum 15 ani si ar fi trebuit sa cuprinda si infrastructura aeroportuara, daca s-ar fi dorit ceva sustenabil.
Intre timp, companii din zona, cum ar fi Austrian, Turkish, ca sa nu mai vorbim de cele din Golf, au acoperit deja liniie spre est, pentru ca cele spre vest sunt deja dominate de Lufthansa, KLM, British samd.
Tarom poate avea soarta Malev, daca nu ar fi interese personale ale tuturor politicienilor si slujbasilor din MT.
Oameni buni, nu asa se fac transporturi aeriene.
Cele doua Boeing-uri vin in leasing si nu fac altceva deca sa acopere cat de cat golurile in operare.
Daca ati mai calatorit cu Tarom in ultima vreme, ati vazut ca 7 zboruri din 10 intarzie sau se consolideaza/anuleaza, in detrimenul calatorului.
Un fost director la Regia Huilei si ministrul Cuc nu au habar despre ce se discuta.
Si noi platim din banii nostri aceste experiente nereusite.
Faliment!

Leasing, fraierilor.