Hotnews utilizează fişiere de tip cookie pentru a personaliza și îmbunătăți experiența Dumneavoastra pe site-ul nostru. Am actualizat politicile pentru a integra în acestea modificările specificate de Regulamentul (UE) 2016/679 privind protecția persoanelor fizice în ceea ce privește prelucrarea datelor cu caracter personal și privind libera circulație a acestor date. Va rugam sa cititi modul in care Hotnews.ro prelucreaza datele cu caracte personal. Prin continuarea navigării pe site-ul nostru confirmati acceptarea utilizării fişierelor de tip cookie conform 
Guvernul va obliga si in acest an companiile de stat sa repartizeze o cota de minim 90% din profitul pe 2017 sub forma de dividende sau varsaminte la bugetul de stat. Astfel, pentru al doilea an consecutiv, companiile de stat raman fara fonduri pentru investitii. Cele mai afectate sunt companiile care au in desfasurare proiecte mari de investitii, cum sunt Transgaz, Romgaz, Hidroelectrica sau Transelectrica. Guvernul incearca astfel sa rezolve problema incasarilor mici la bugetul de stat.
Mai exact, Guvernul discuta in sedinta de joi un memorandum cu tema "Mandatarea reprezentantilor statului in Adunarea generala a actionarilor/Consiliul de administratie, dupa caz, la societatile nationale, companiile nationale si societatile cu capital integral sau majoritar de stat, precum si la regiile autonome, in vederea luarii masurilor ce se impun pentru repartizarea unei cote de minim 90% din profitul net realizat al anului 2017 sub forma de dividende/varsaminte la bugetul de stat".
UPDATE 18.30: Guvernul a adoptat acest memorandum, potrivit unei declaratii a purtatorului de cuvant al Executivului, Nelu Barbu. Intrebat cum este justificat acest memorandum si de ce sunt lasate companiile fara bani de investitii, Nelu Barbu a spus ca "daca nu se adopta acest memorandum, exista un impact negativ in veniturile bugetului de stat 1,3 miliarde de lei".
Si anul trecut, Executivul a obligat companiile sa distribuie sub forma de dividende aproape tot profitul obtinut in 2016. Ulterior, au fost obligate sa distribuie sub forma de dividende suplimentare si rezervele pe care le detineau.
Aceste masuri afecteaza companiile de stat. Anul trecut, Transelectrica a anuntat ca in 2018 va fi nevoita contracteze finantari noi pe termen mediu si lung pentru a putea realiza proiecte de investitii majore in reteaua de transport al energiei electrice. Si alte companii au investitii majore de facut. De exemplu, Transgaz trebuie sa investeasca in conducta BRUA, iar Romgaz in centrala de la Iernut.
Articol actualizat
Guvernul lasa si in acest an companiile de stat fara bani de investitii, obligandu-le sa repartizeze minim 90% din profit sub forma de dividende
Joi, 8 februarie 2018, 14:51 Economie | Companii
2379 vizualizari
Întâlniri on-line | #deladistanță
Proiectarea autostrăzii Ploiești - Comarnic - Brașov este blocată, acuză Cătălin Drulă: „Cât am fost la minister, contractorii erau ținuți din scurt. Acum consultantul își face de cap”
Moștenirea lui Merkel pentru Germania în 5 grafice: De la „omul bolnav al Europei” la motorul economic al UE (și problemele)
Un discurs al lui Victor Babeș de acum 110 de ani despre ce trebuie să facă statul pentru a combate o pandemie / Cum ar fi arătat CNCAV-ul vremii în viziunea savantului bacteriolog
Starea de alertă se prelungește cu încă 30 de zile, de astăzi. Noile măsuri care intră în vigoare: Fără carantină de noapte pentru nevaccinați, acces în mall sau la restaurant și cu test COVID, liber la petreceri de Crăciun și Revelion
VIDEO Dacia Spring a obținut doar o stea la testele de impact EuroNCAP
41 de ani de la asasinarea lui John Lennon: De ce l-a ucis cu sânge rece un creștin născut din nou pe cel mai iubit Beatles? Filmul complet al evenimentelor
Moștenirea lui Merkel pentru Germania în 5 grafice: De la „omul bolnav al Europei” la motorul economic al UE (și problemele)
Un discurs al lui Victor Babeș de acum 110 de ani despre ce trebuie să facă statul pentru a combate o pandemie / Cum ar fi arătat CNCAV-ul vremii în viziunea savantului bacteriolog
Starea de alertă se prelungește cu încă 30 de zile, de astăzi. Noile măsuri care intră în vigoare: Fără carantină de noapte pentru nevaccinați, acces în mall sau la restaurant și cu test COVID, liber la petreceri de Crăciun și Revelion
VIDEO Dacia Spring a obținut doar o stea la testele de impact EuroNCAP
41 de ani de la asasinarea lui John Lennon: De ce l-a ucis cu sânge rece un creștin născut din nou pe cel mai iubit Beatles? Filmul complet al evenimentelor
Top 10 articole cele mai ...
Ultimele articole din Economie | Companii
Joi, 9 decembrie 2021
Miercuri, 8 decembrie 2021
Miercuri, 8 decembrie 2021
Miercuri, 8 decembrie 2021
Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.
Termeni si conditii de utilizare ©Copyright 2006 - 2021 Hotnews.ro. Toate drepturile rezervate HN26
Date personale colectate de Hotnews.ro
Devin clar precum cristalul ca in max. 6-8 luni vom fi falimentari!
Cum poporul roman are o jena de a protesta si a arunca la gunoi astfel de condicatori, nu vad care ar fi solutia pentru evitarea unei tragedii nationale.
Se pare ca 100 de ani de Romania au fost mai mult decat suficienti!
Cursul pe care se bazează bugetul - doar 4,55 de lei pentru un euro + sub 3% din PIB pt. " investitii " ???
Noi cu mareatza " crestere " economica in timp de Polonia a lansat un masiv program de infrastructura Nord-Sud, prin care sa lege tarmul polonez al Marii Baltice de porturile marilor sudice, Constanta (la Marea Neagra) si Salonic si Rjeka in spatiul mediteraneean.
Ungarira : o noua centrala atomo-electrica la Paks, care sa ii asigure rolul de cel mai mare exportator de electricitate regional, o noua conducta sudica de transport al gazelor rusesti, o noua ruta pentru aducerea spre petrochimia MOL-ului a gazelor recent descoperite la Marea Neagra (conducta BRU, fosta BRUA, de unde a exclus Austria), o linie de cale ferata de mare viteza Budapesta-Belgrad.
Bulgaria : Bulgaria un mare proiect de infrastructura ce va valoriza litoralul sau de la Marea Neagra printr-o sosea de coasta care sa lege acest litoral de Constanta, adica racordarea Varnei si Burgasului la un spatiu economic imens, cu infrastructura de transport satisfacatoare.