Hotnews utilizează fişiere de tip cookie pentru a personaliza și îmbunătăți experiența Dumneavoastra pe site-ul nostru. Am actualizat politicile pentru a integra în acestea modificările specificate de Regulamentul (UE) 2016/679 privind protecția persoanelor fizice în ceea ce privește prelucrarea datelor cu caracter personal și privind libera circulație a acestor date. Va rugam sa cititi modul in care Hotnews.ro prelucreaza datele cu caracte personal. Prin continuarea navigării pe site-ul nostru confirmati acceptarea utilizării fişierelor de tip cookie conform 
"Oamenii și-au arătat constant sprijinul pentru aplicația noastră, iar cel mai recent moment a fost acum 2 luni, când peste 40.000 de mii de oameni au semnat în primele 48 de ore petiția pentru București Smart City. Ei își doresc o soluție rapidă și sigură de a găsi o mașină, nu de a avea 10 aplicații instalate în telefon sau de a aștepta la un număr de dispecerat", se arată în comunicatul Clever Taxi.
Potrivit acestuia, România este printre putinele țări din Europa unde există dispecerizare obligatorie.
"Credem că sunt multe probleme care ar trebui discutate și trebuie ascultată părerea adevăratelor asociații reprezentative ale șoferilor de taxi și opinia societății civile. Considerăm că acest lucru nu se poate realiza în 10 zile. Este un proiect amplu care ar trebui să fie dezbătut în Parlament, în cadrul tuturor comisiile specializate și cu toți actorii implicați. Noi credem că cetățenii de rând care beneficiază direct de aceste aplicații și care sunt afectați de aceste hotărâri trebuie să participe la luarea deciziei publice.
Menționăm că această situație este similară cu cerințele CGPMB când Consiliul Concurenței a decis că eliminarea aplicațiilor agregatoare de taxi nu este în beneficiul cetățenilor. În același timp, Clever Taxi intră sub incidența directivelor europene care definesc serviciile informatice de tip agregator/marketplace, distincte de aplicațiile proprii ale dispeceratelor", mai arată Clever Taxi.
"Am ajuns la 600 m distanţă medie de sosire a unui şofer şi la un interval de 3:17 minute, timpul mediu pentru sosirea unei maşini. Toate acestea sunt posibile exclusiv printr-o platformă-agregator. Interzicerea lor va anula aceste beneficii. Clever Taxi este disponibilă în Bucureşti şi în alte 20 de oraşe din ţară din anul 2012. Am procesat peste 80 de milioane de curse şi deservim peste 800.000 de pasageri din România. Toţi aceşti oameni vor fi afectaţi direct de OUG, pe lângă zeci de mii de şoferi care utilizează aplicaţia în toată țara", se mai precizează în comunicatul Clever Taxi.
Citeşte şi:
Acordul de liber schimb UE-SUA
vor folosi aplicatiile firmelor de taxi preferate, asa nu mai vin "pelicani"
Nicio firma de taxi nu are acoperire asa incat din aproape orice locatie din Bucuresti sa vina in mai putin de 3 minute! Ori cu agregatoarele tip Star Taxi,Clever Taxi,, etc se gasesc f usor taxiurile apropiate disponibile. Eficientizarea timpului si pt clienti si pt taximetristi. Pt ca daca vreau taxi, inseamna ca ma grabesc, nu astept 10-15-20 minute pana gasesc unul "de la firma preferata", ca atunci ma duc la RATB si metrou si gata...
ratingul lor nu ma impresioneaza cu nimic
prefer o companie anume, cu tarife ceva mai mari unde gasesc si masini ci servicii mai bune
In loc sa vezi spre viitor unde serviciile se INTEGREAZA pentru o eficienta mai mare tu vezi spre trecut pe principiul "merge si asa". Internetul a fost creat tocmai pantru ca tu sa ai un acces FACIL la informatie. FACIL este cuvantul cheie, nu POSIBIL. Acces posibil la informatie era si pe vremea cartilor scrise, dar nu era facil.
OK: am inteles, cu UBER discutia este legata de licenta, adica ei nu platesc licenta de taximetrie dar fac taximetrie. Cu aplicatiile insa aceasta problema nu exista - ele functioneaza ca un dispecerat electronic integrat al unor firme de taxi deja existente. Daca nu este asa, se pot inregistra de exemplu doar firme cu licenta - asta poate fi cerut prin lege. Sa scoti insa integrarea printr-o lege este absurd. Dar, hei, ce nu e absurd in Romania - tara tuturor imposibilitatilor :)
o firma de taxi are sa zicem 200 de taxiuri
daca nu gasesti la firma X treci la firma Y etc...
o aplicatie gen clever taxi are mai multe firme , deci mai multe taxiuri... sansele sa nu gasesti sunt muuult mai mici...
ai priceput?!
Pai eu credeam ca taxi-urile sunt pentru transportul oamenilor, nicidecum pentru umflarea buzunarelor primarilor... intro tara normala.
Jos ciuma rosie!
ce le costa oare pe firmele clasice sa introduca optiunea de a le fi evaluate serviciile? mmm, doare un raspuns sincer!
una e sa aleg o firma de taxi doar pentru ca isi face reclama, asadar ea controleaza 100% mesajul pe care il transmite, si alta e cand apar evalaurile clientilor in timp real, care chiar folosesc serviciile respective.
Va dati seama ce interese sunt in spate? Cate combinatii au sotii Pandele - Firea cu firmele de taxi....
Mi-e si scarba ca m-am nascut intr-o asa tara!
Nu degeaba au plecat milioane de oameni, nu au plecat numai din cauza salariilor mici... au fost mai multe motive
Daca 40.000 de mii de oameni au semnat petiția pentru București Smart City, atunci pot sa faca si ei cate un apel, doua pe zi.
ultimul lucru de facut ca sa revenim la "normalul" pesedist ar fi aparitia hienelor la agasat calatorii la sosiri la Otopeni
Cand iei Uber sau orice alt taxi din asta, practic cumperi o moneda de-a lor si brusc, devii investitor in companie si nu utlizatoar de servicii de transport.
Si in felul asta firuca can suck it!