​Airbus a anunțat că va opri în 2021 producția superjumbo-ului A380 al cărui preț de listă este de 446 milioane de dolari. Acum 15 ani acest avion era prezentat ca un simbol al industriei europene, însă multe s-au schimbat de atunci în piață și concurentul Boeing nu a stat pe loc.

Airbus A380Foto: Airbus

Airbus a anunțat că livrările modelului vor înceta în 2021, iar ”picătura” ce a umplut paharul a fost anunțul Emirates care a spus că va comanda 14 avioane, în loc de 53 de unități. Emirates și-a construit brand-ul global cu ajutorul A380 și are peste 100 de avioane în flotă.

A380 a fost prezentat în 2005 cu un un uriaș spectacol de lumini, iar premierul britanic de atunci, Tony Blair, spunea că avionul este ”un simbol al forței economice” europene și premierul spaniol Jose Luis Rodriguez Zapatero spunea că un vis a devenit realitate.

Compania spune că, până acum, peste 190 de milioane de pasageri au zburat cu A380.

Atunci Airbus spera că va avea foarte multe comenzi, undeva între 700 - 750, însă până acum abia a livrat peste 300. Cererea a fost mult mai mică pentru uriașul avion cu patru motoare și 544 de locuri.

Mai ales după criza de acum un deceniu, companiile aeriene au ales să comande aparate mai mici, fiindcă la A380 profitul este mare când toate locurile sunt ocupate, iar pierderile cresc puternic pentru liniile aeriene, dacă gradul de ocupare scade chiar și puțin.

Imediat după lansarea din 2007 mai multe companii aeriene s-au arătat încrezătoare în legătură cu noul model, dar în anii următori costurile cu operațiunile au fost peste așteptări.

A380 a avut vânzări sub așteptări și din cauza modelului rival 787 Dreamliner de la Boeing, dar și fiindcă s-a vândut foarte bine propriul model mai mic A350 care a avut cerere de peste trei ori mai mare decât A380.

Airbus va mai produce 17 avioane A380, dintre care 14 pentru Emirates și trei pentru japonezii de la ANA. Compania a spus că 3.000-3.500 de locuri de muncă ar putea fi puse în pericol și va începe negocieri cu sindicatele.

Surse; Reuters, BBC